【正文】 015年6月30日下午參觀學(xué)習(xí)箱體工藝加工順序?yàn)橄让婧罂紫潴w類零件的加工順序均為先加工面，以加工好的平面定位，再來(lái)加工孔。由于箱體上的孔分布在箱體各面上，先加工好平面，鉆孔時(shí)，鉆頭不易引偏，擴(kuò)孔或絞孔時(shí)，刀具也不易崩刃。下面結(jié)合實(shí)例來(lái)分析一般箱體加工中的共性問(wèn)題。公司主要與東風(fēng)創(chuàng)普公司、東風(fēng)實(shí)業(yè)有限公司、湖北三江航天萬(wàn)山特種車輛有限公司等企業(yè)配套。2015年7月1日下午參觀精益高精銅板帶有限公司主要生產(chǎn)線有：5套450mm黃銅、紫銅水平連鑄線，Φ330/Φ760600mm四輥可逆粗中軋機(jī)、Φ150/Φ450510mm四輥可逆精軋機(jī)、Φ100/Φ450510mm四輥可逆精軋機(jī)、6套強(qiáng)對(duì)流鐘罩式光亮退火爐、5條銅帶縱剪機(jī)組、2條銅帶表面處理線。主要產(chǎn)品有射頻電纜帶、(汽車、船舶、發(fā)電機(jī)組)散熱器帶、高精電子帶、電子銅箔、軍扣帶等，年生產(chǎn)能力2萬(wàn)噸。產(chǎn)品覆蓋全國(guó)，在長(zhǎng)三角、珠三角享有盛譽(yù)，并出口新加坡、香港等國(guó)家和地區(qū)。下料工作在沖壓成型之前進(jìn)行，是形成沖壓原材料毛坯的重要工序，通過(guò)安排適當(dāng)?shù)臎_壓位置可以盡可能的節(jié)省下料后的廢料，最大程度上的利用板材，減少浪費(fèi)。板料為優(yōu)質(zhì)低碳結(jié)構(gòu)鋼。裝焊車間：裝焊的目的是將組成車身的各個(gè)沖壓板件通過(guò)點(diǎn)焊的方式互相焊接，形成車身的大致雛形。點(diǎn)焊工藝操作相對(duì)簡(jiǎn)單，便于大型零件的焊接。具有懸掛式點(diǎn)焊機(jī)供每位焊接工人使用，也有全自動(dòng)焊接機(jī)械手。內(nèi)飾車間只要負(fù)責(zé)車身駕駛室中相關(guān)零件的安裝與車身的額總成。此外為了保證車身使用的舒適性，還要對(duì)車身進(jìn)行必要的裝飾，如安裝窗簾，安裝橡膠、泡沫、海綿等軟結(jié)構(gòu)，以提高其使用性能。通過(guò)建立KPI目標(biāo)管理和QCD持續(xù)改善方法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)的全過(guò)程控制。導(dǎo)入TPM和CSVES質(zhì)量評(píng)價(jià)控制系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量全監(jiān)控，確保產(chǎn)品質(zhì)量合格率控制在98%以上。公司經(jīng)營(yíng)機(jī)制靈活、嚴(yán)密、高效、高標(biāo)準(zhǔn)。自公司成立至今共生產(chǎn)模具近萬(wàn)套，其中包括康明斯系列多個(gè)零件的模具，受到了用戶的充分肯定和信賴，眾多用戶通過(guò)我公司生產(chǎn)的模具向日、美、英、法等國(guó)家提供配套產(chǎn)品至今。2015年7月5日下午參觀學(xué)習(xí)曲軸、軸齒加工工藝課熱處理技術(shù)和表面強(qiáng)化技術(shù)（1）曲軸中頻感應(yīng)淬火曲軸中頻感應(yīng)淬火將采用微機(jī)監(jiān)控閉環(huán)中頻感應(yīng)加熱裝置，具有效率高、質(zhì)量穩(wěn)定、運(yùn)行可控等特點(diǎn)。氮基氣氛氣體軟氮化生產(chǎn)線由前清洗機(jī)（清洗干燥）預(yù)熱爐、軟氮化爐、冷卻油槽、后清洗機(jī)（清洗干燥）、控制系統(tǒng)及制氣配氣等系統(tǒng)組成。2015年7月6日參觀東風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)件有限公司東風(fēng)（十堰）汽車標(biāo)準(zhǔn)件有限公司始建于1978年，是集彈簧、多工位冷鐓、冷擠、沖壓、熱處理加工工藝于一體的綜合型機(jī)械加工企業(yè)。公司目前形成了以標(biāo)準(zhǔn)件類（螺栓、螺塞、鉚釘、螺母）和彈簧類（壓簧、拉簧、扭簧、卡箍）兩大類、1000余品種為主導(dǎo)產(chǎn)品的生產(chǎn)陣地。質(zhì)量是公司追求的永恒主題。產(chǎn)品列表：螺栓、螺釘、螺柱、螺母、墊圈、螺桿、銷、索具、鋼結(jié)構(gòu)系列、預(yù)埋件系列、生產(chǎn)設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備2015年7月7日上午參觀十堰省博物館由中國(guó)建筑西南設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，為地上3層建筑。博物館按照科學(xué)、環(huán)保、安全等功能要求進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)?！蹲呷肟铸垥r(shí)代》 以十堰地區(qū)出土的恐龍、恐龍蛋化石為依托，向觀眾傳播關(guān)于恐龍的科學(xué)知識(shí)，如恐龍的生存環(huán)境、恐龍的繁衍、恐龍的種類、恐龍的習(xí)性和恐龍的滅亡之謎?！断缮江傞w武當(dāng)山》 介紹武當(dāng)山的歷史沿革、建筑文化，從獨(dú)特的角度展示世界文化遺產(chǎn)——武當(dāng)山古建筑群的文化內(nèi)涵和文化特性。2015年7月7日下午參觀東風(fēng)林鴻有限公司2015年7月8號(hào)上午參觀東風(fēng)活塞軸瓦廠東風(fēng)活塞軸瓦有限公司是東風(fēng)汽車有限公司零部件事業(yè)部直屬子公司，主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、活塞環(huán)、軸瓦、鋁鑄件。是集科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的大型汽車零部件企業(yè)。公司在通過(guò)GB/T19001質(zhì)量體系認(rèn)證的基礎(chǔ)上，2000年通過(guò)了ISO/TS16949以及QS9000質(zhì)量體系的國(guó)際認(rèn)證，成為亞洲第一家通過(guò)ISO/TS1694QS9000質(zhì)量體系雙認(rèn)證企業(yè)。公司還成功導(dǎo)入了日產(chǎn)ASES質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和日產(chǎn)雷諾聯(lián)合新產(chǎn)品品質(zhì)程序ANPQP以及QCD，并與TS16949質(zhì)量體系有效結(jié)合。實(shí)習(xí)總結(jié)雖然這次我們班在十堰二汽的實(shí)習(xí)時(shí)間比較短暫，但是我個(gè)人認(rèn)為我們還是學(xué)到了許多從書(shū)本上學(xué)不到的東西的，我們對(duì)企業(yè)的一些加工、設(shè)備、機(jī)電有了更深刻的了解，真正意義上的使理論與實(shí)際結(jié)合。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。經(jīng)過(guò)在十堰一個(gè)多星期的實(shí)習(xí)讓我親眼見(jiàn)到了許多平時(shí)在學(xué)校里只聞其名不見(jiàn)其形的機(jī)床，讓我對(duì)各種各樣的機(jī)床有了比較清楚的認(rèn)識(shí)。在工廠里實(shí)習(xí)讓我們有了走近機(jī)床仔細(xì)觀察它的機(jī)會(huì)，通過(guò)觀察讓我對(duì)機(jī)床的組成部分及各個(gè)部分的作用有了更深的認(rèn)識(shí)，我們見(jiàn)到不同的機(jī)床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機(jī)床加工同一個(gè)零件隨著零件加工的工序安排的不同，機(jī)床的擺放也不同，此時(shí)加工零件的工序是否安排得好就可以看出來(lái)了，工序排得好機(jī)床的利用率就高就不會(huì)造成資源的浪費(fèi)，并且還可以提高零件的加工效率。實(shí)習(xí)單位中有點(diǎn)沒(méi)做好就是每次師傅們講完了就走開(kāi)了很少和我們這些學(xué)生交流，這樣有些學(xué)生想去了解一下工廠的一些情況都不能如愿。本次參觀主要分為三個(gè)方面：一，各種連接結(jié)構(gòu)。首先，一樓直接給我們帶來(lái)直觀的感性認(rèn)識(shí)。其中主要分為平面連桿機(jī)構(gòu)：平面連桿機(jī)構(gòu)的組成構(gòu)件都在相互平行的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)多種運(yùn)動(dòng)規(guī)律和運(yùn)動(dòng)軌跡的要求，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，工作可靠。在此基礎(chǔ)上可以演化出多種不同形式的機(jī)構(gòu)；空間連桿機(jī)構(gòu)：在空間連桿機(jī)構(gòu)中，個(gè)構(gòu)件不都在相互平行的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)?？臻g連桿機(jī)構(gòu)所能實(shí)現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)，遠(yuǎn)比平面連桿機(jī)構(gòu)要復(fù)雜和多樣；凸輪機(jī)構(gòu)：凸輪機(jī)構(gòu)是由凸輪，從動(dòng)輪和機(jī)架三個(gè)主要構(gòu)件組成的一種高副機(jī)構(gòu)。凸輪機(jī)構(gòu)通常按凸輪的形狀和從動(dòng)桿的形狀來(lái)分類。在平面齒輪機(jī)構(gòu)和空間齒輪機(jī)構(gòu)兩大類型。但是齒輪機(jī)構(gòu)的制造及安裝精度要求高，價(jià)格較貴；間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（能夠?qū)⒅鲃?dòng)件的連續(xù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成從動(dòng)件有規(guī)律的運(yùn)動(dòng)和停歇的機(jī)構(gòu)，成為間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。常用間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有棘輪式間歇機(jī)構(gòu)，槽輪式間歇機(jī)構(gòu)，凸輪式間歇機(jī)構(gòu)和不完全齒輪式間歇機(jī)構(gòu)等）和組合機(jī)構(gòu)（由于生產(chǎn)上對(duì)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)形式，運(yùn)動(dòng)規(guī)律和機(jī)構(gòu)性能等方面要求的多樣性和復(fù)雜性，以及單一機(jī)構(gòu)性能的局限性，常常需要把幾種基本機(jī)構(gòu)聯(lián)合起來(lái)構(gòu)成組合機(jī)構(gòu)。當(dāng)然機(jī)構(gòu)的形成離不開(kāi)連接，旁邊有向我們展示了各種新式的聯(lián)接：螺紋聯(lián)接，鍵，銷聯(lián)與彈簧。機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)者的創(chuàng)造力得到充分發(fā)揮，并設(shè)計(jì)出更具競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)活動(dòng)技術(shù)原理創(chuàng)新是產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)中的核心環(huán)節(jié)，它對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，工藝，成本，性能和使用維護(hù)等都有很大影響。創(chuàng)新思維是根據(jù)創(chuàng)新的需要，突破傳統(tǒng)思維的邏輯通道去尋找新的解決問(wèn)題的方案的思維方式。同時(shí)，技術(shù)原理創(chuàng)新，是個(gè)發(fā)散收斂過(guò)程。為了好中選優(yōu)，又必須應(yīng)用收斂思維，依據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的方法，去獲得最佳原理方案。在機(jī)械制造中，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)某種零件的加工，可以采取不同的加工原理與方法，在傳統(tǒng)加工方法基礎(chǔ)上也可以實(shí)現(xiàn)加工方法的創(chuàng)新。對(duì)于孔的加工，除了傳統(tǒng)的鉆，鏜加工外，還可以采用電火法穿孔，超聲波鉆孔等新方法。三樓主要講了各種加工禁忌。為使工件能承受切削力并保持其正確位置，還需要夾緊。車削加工要注意車刀應(yīng)正確選擇與合理安裝，注意選擇選擇合理的車削用量，同時(shí)注意影響車削零件加工精度的各種禁忌；鉆鏜加工禁忌：孔加工是機(jī)械切削加工的重要內(nèi)容之一。零件結(jié)構(gòu)要注意鉆鏜工藝性設(shè)計(jì)，同時(shí)要注意影響孔或孔系加工精度的各種禁忌；刨拉加工禁忌：刨削是指刨刀相對(duì)工件的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)與工件臺(tái)或刀架的間歇進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的切削加工方法。刨拉加工要注意工件的正確安裝，同時(shí)注意影響刨拉加工精度的各種禁忌。銑削加工要注意銑削零件的工藝性設(shè)計(jì)，要正確選擇與使用銑刀，注意銑削力的影響，同時(shí)注意影響銑削加工精度的各種禁忌；磨削加工禁忌：磨削是零件靜加工的主要方法之一。要注意磨削零件的工藝性設(shè)計(jì)，磨削加工要正確選擇與使用砂輪，注意影響磨削加工精度的各種禁忌；鑄鍛制造禁忌：鑄造成形必須考慮鑄造工藝及合金鑄造性能對(duì)鑄件結(jié)構(gòu)的要求，以經(jīng)濟(jì)合理地生產(chǎn)鑄件。因此，在鑄造和鍛造是都需要對(duì)相關(guān)禁忌有所了解。如果相對(duì)機(jī)械有一個(gè)完整的認(rèn)識(shí)，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。必須對(duì)此有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)。單位簡(jiǎn)介X市XX機(jī)械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機(jī)械加工為一體的股份制企業(yè)。目前，公司已具備模具設(shè)計(jì)制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)能力。質(zhì)量管理方面，公司嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO9001：20xx體系。信息管理方面，公司全面、有效運(yùn)用金蝶公司的ERP系統(tǒng)。公司擁有精鑄廠、機(jī)械廠兩個(gè)實(shí)體生產(chǎn)單位。精益求精，追求卓越是我們不變得追求。實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)，造福地方是我們的理想。實(shí)習(xí)過(guò)程1)安全第一。比如在進(jìn)加工車間時(shí)了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠。禁止在廠里吸煙，進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開(kāi)，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠。在沒(méi)有實(shí)習(xí)老師的允許情況下，不準(zhǔn)亂按按扭、開(kāi)關(guān)；2)毛坯選擇。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。據(jù)指導(dǎo)我們實(shí)習(xí)的師傅說(shuō)，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。3)加工車間。在此次對(duì)加工車間的認(rèn)識(shí)過(guò)程中，我更加明白了機(jī)械加工一些流程。齒輪零件加工工藝:粗車熱處理精車磨內(nèi)孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。任何機(jī)器都是有一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來(lái)，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲(chǔ)貨廠，在這個(gè)車間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對(duì)零件各方面進(jìn)行調(diào)試，檢查運(yùn)動(dòng)件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫(kù)。至于銷售部分，據(jù)銷售相關(guān)部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷路一路看好。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì)使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。然而，作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。(二)實(shí)習(xí)主要收獲通過(guò)這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，是我了解了很多以前不曾了解的機(jī)械知識(shí)，認(rèn)識(shí)了很多以前不曾認(rèn)識(shí)的機(jī)械設(shè)備。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機(jī)械連接方法及其緊固件的應(yīng)用。按傳動(dòng)比又可分為定傳動(dòng)比和變傳動(dòng)比傳動(dòng)。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產(chǎn)生了壓緊力，當(dāng)主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，借摩擦力帶動(dòng)從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，這樣就把主動(dòng)軸的動(dòng)力傳給從動(dòng)軸。2)皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動(dòng)，使傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小。4 )結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便。外廓尺寸大，傳動(dòng)效率低，皮帶壽命短。在機(jī)械傳動(dòng)中常碰到傳動(dòng)動(dòng)比的概念，什么是傳動(dòng)比呢?它是指主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n1與從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。齒輪傳動(dòng)是由分別安裝在主動(dòng)軸及從動(dòng)軸上的兩個(gè)齒輪相互嚙合而成。2)能傳遞很大的動(dòng)力。4)制造和安裝的精度要求較高。齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。在我們所用的許多轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的減速器內(nèi)部使用圓柱齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。常用于相交軸之間的運(yùn)動(dòng)，軸線夾角可以是任意的，但最常見(jiàn)的是90度。這就是我們常見(jiàn)的自行車鏈輪鏈條傳動(dòng)原理。我們要通過(guò)這幾天的實(shí)習(xí)對(duì)機(jī)械工程有一個(gè)直觀上的認(rèn)識(shí)(通過(guò)之前的理論課專業(yè)概論課，我們已經(jīng)對(duì)機(jī)械工程有了一個(gè)大體的認(rèn)識(shí))。由于微電子高新技術(shù)的迅速發(fā)展，使工業(yè)自動(dòng)化的程度大幅度提高。提高制造技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)方式向柔性方向發(fā)展。節(jié)約能源和材料消耗，降低成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。然而，我國(guó)現(xiàn)有的機(jī)械專業(yè)人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)與當(dāng)今機(jī)械工業(yè)的發(fā)展極不相稱。學(xué)電子專業(yè)的，對(duì)機(jī)械專業(yè)知識(shí)掌握的也不多，不能將機(jī)械與電子進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合。因此，除現(xiàn)有機(jī)械專業(yè)人員需知識(shí)更新，解決機(jī)電一體化人才短缺的部分問(wèn)題外，急需大批量培養(yǎng)這類人才,老師還說(shuō)，目前工程機(jī)械的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到了頂峰，設(shè)備可以完成人們所想到的任何工件，大型設(shè)備的專業(yè)化也在逐步加強(qiáng)，國(guó)內(nèi)外的工程機(jī)械設(shè)備的差距也在逐漸減小，工程機(jī)械有小型化、家用化的趨勢(shì)所謂機(jī)電一體化，就是機(jī)械與電工合二為一。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，機(jī)電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展，成為一門綜合計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感檢測(cè)技術(shù)、伺服傳動(dòng)技術(shù)和機(jī)械技術(shù)等交叉的系統(tǒng)技術(shù)，目前正向光機(jī)電一體化技術(shù)(Optomechatronics)(Optomechatronics)(Optomechatronics)方向發(fā)展，應(yīng)用范圍愈來(lái)愈廣。我們需要學(xué)的基礎(chǔ)科目有：英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)、高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、大學(xué)物理、物理實(shí)驗(yàn)、工程力學(xué)、機(jī)械原理、畫(huà)法幾何及機(jī)械制圖課程等。周三那天早上下起了瓢潑大雨，可到了北京現(xiàn)代以后，天就放晴了。給我留下深刻印象的就是總裝車間。機(jī)械專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告2生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是我們將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，是對(duì)我們所學(xué)到的知識(shí)和檢測(cè)所學(xué)知識(shí)的掌握程度一種重要手段。一、實(shí)習(xí)目的、方法及任務(wù)。根據(jù)車間的生產(chǎn)情況，公司安排我們進(jìn)行了車工、磨工、銑工、鉗工數(shù)控精加工和線切割六種加工工種；分析零件加工過(guò)程中采用的定位基面（粗基準(zhǔn)、精基準(zhǔn)）、夾具及其裝夾的合理性。分析典型零件的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)原則和制造工藝過(guò)程。全面認(rèn)識(shí)機(jī)械制造企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理；熟悉機(jī)械制造工藝過(guò)程及各類物料的輸送過(guò)程：了解機(jī)械制造自動(dòng)化中的自動(dòng)控制系統(tǒng)與功能；四、實(shí)習(xí)過(guò)程。車工是用車床加工的一種方法。若使用孔加工刀具（如鉆頭、鉸刀等），還可加工內(nèi)圓表面。在機(jī)床主軸上裝卸卡盤要停機(jī)后進(jìn)行，不可用電動(dòng)機(jī)的力量來(lái)取卡盤。車削細(xì)長(zhǎng)工件時(shí)，為保證安全應(yīng)采用中心架或跟刀架，長(zhǎng)出車床部分應(yīng)有標(biāo)志。對(duì)切削下來(lái)的帶