【正文】 定信號、方法進行指揮,以防因噴射手和機械操作人員聯(lián)絡 不佳造成事故。施工中機械設備使用要求1機械設備要定期保養(yǎng),班前班后要隨時檢查設備,填寫運轉記錄。3電焊機應二次線漏電保護裝置,各種電焊線應絕緣良好。5供電線路嚴格執(zhí)行三相五線制,電閘箱符合安全規(guī)范,設置漏電裝置。并制定相應的管理制度。采取遮蓋等措施，避免遺灑飛揚。第三篇：錨桿支護管理制度錨桿支護管理制度錨桿支護作業(yè)必須嚴格按掘進工作面作業(yè)規(guī)程的有關規(guī)定進行施工。支護材料的選擇必須有明確的計算依據并符合產品的檢驗及使用要求。并由分管安全的副礦長組織實施。特殊地點采用特殊支護及加強支護措施時，其支護范圍延伸至巷道正常段起點5米以上。嚴禁使用過期、硬結、破裂等變質失效的錨固劑。為了保證錨桿角度，掘進工作面推廣使用液壓、風動錨桿錨索鉆機。錨桿、錨索的安裝優(yōu)先選用風動或電動漲拉機具。采用錨桿（錨索）支護巷道，必須每50米預留一根錨桿、錨索進行一次錨桿（錨索）破壞式可錨性試驗，具體試驗辦法由田占年、劉先裕安排制定。當少放或錯放樹脂錨固劑，以致不能過到設計的錨固長度時，按事故追查處理。1井下運輸、存放樹脂錨固劑應注意避免受壓、受折、受熱，已破損或廢棄的樹脂錨固劑要帶出地面挖坑掩埋或采用其他方式妥善處理，嚴禁混入煤流系統(tǒng)中。1在錨桿支護作業(yè)時，如遇頂底板及兩幫移近量顯著增加，底板出現(xiàn)較大底鼓，頂板出現(xiàn)淋水或淋水加大，圍巖層（節(jié)）理發(fā)育，突發(fā)性片幫掉渣，巷道不易成型，鉆眼速度異常等情況，應立即停止作業(yè)，采取加強支護措施后方可繼續(xù)作業(yè)?？勺孕谐冯x現(xiàn)場或拒絕進入現(xiàn)場。施工時，從錨桿與棚式支架聯(lián)合支護開始試驗，并通過觀測得出結論后逐步加大棚距，待確認單獨使用錨桿支護可行時，再取消架棚支護。1任何作業(yè)地點，不得使用作為永久支護的錨桿、錨索、鋼帶、金屬網起吊設備或其他重物。報礦總工程師批準后執(zhí)行。發(fā)現(xiàn)頂板、煤幫失效的錨桿應及時補打，對放炮后松動的錨桿螺母應及時進行緊固，緊固范圍為起爆點10米范圍內的所有錨桿、錨索。2支護材料質量必須符合技術規(guī)范要求。2首次使用錨桿的隊伍，要對施工人員進行錨桿支護原理、錨桿性能、機具及施工等技術培訓。2錨桿支護質量由礦分管領導組織有關部門進行驗收，責任落實到人。當檢查質量不合格時，必須采取補救措施。拉拔力檢測記錄報告要與現(xiàn)場標記一致，并有記錄牌板顯示，牌板記錄應有檢查人、時間、地點、拉拔力值等。100m。C、用力矩板手抽查，錨桿預緊力要不低于設計預緊力。E、用半圓儀檢查錨桿角度，允許偏差177。2每一根錨索的施工都要做好記錄。錨索間距偏差控制在177。有一根不合格罰責任者1000元。錨桿間排距誤差控制177。錨桿孔深度偏差0 — +50mm，施工隊伍必須在鉆桿上明確標記，做好施工記錄，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一次不符合規(guī)定，罰責任者100元。錨桿螺母處露長度10—30mm，有一根不合格罰責任者100元。對班組驗收記錄要認真檢查，檢查發(fā)現(xiàn)問題，要及時向有關部門匯報，并采取有效措施。第一節(jié)錨桿支護構件的作用錨桿支護由錨桿桿體、托板和螺母、錨固劑、鋼帶及金屬網等構件組成，錨桿支護的作用是由這些構件共同完成的。這種構件主要可以提供兩方面的作用，一是抗拉，二是抗剪。錨桿的抗拉作用錨桿桿體所能承受的拉斷載荷計算：式中P—錨桿拉斷載荷，N；d—錨桿直徑，mm； —錨桿鋼材抗拉強度。二、錨桿托板的作用一是通過給螺母施加一定的扭矩使托板壓緊巷道表面，給錨桿提供預緊力，并使預緊力擴散到錨桿周圍的煤巖體中，從而改善圍巖應力狀態(tài)，抑制圍巖離層、結構面滑動和節(jié)理裂隙的張開，實現(xiàn)錨桿的主動、及時支護作用； 二是圍巖變形使載荷作用于托板上，通過托板將載荷傳遞到錨桿桿體，增大錨桿的工作阻力，充分發(fā)揮錨桿控制圍巖變形的作用。托板強度不足、安裝質量差、受較大偏載都會顯著降低錨桿的作用。托板對全長錨固錨桿的受力分布有明顯的影響。三、錨固劑的作用錨固劑的作用是將鉆孔孔壁巖石與桿體粘結在一起，使錨桿發(fā)揮支護作用。錨固劑的粘結作用在拉拔作用下，桿體錨固段剪應力分布為負指數曲線。端部錨固與全長錨固的區(qū)別對于端部錨固錨桿，錨固劑的作用在于提供粘結力，使錨桿能承受一定的拉力。當巖層發(fā)生錯動時，與桿體共同起抗剪作用，阻止巖層發(fā)生滑動。在錨固范圍內，任何部位巖層的離層都均勻地分散到整個桿體的長度上，導致桿體受力對圍巖變形和離層不敏感，支護強度低。這是端部錨固錨桿與全長錨固錨桿的根本區(qū)別。其作用主要表現(xiàn)在以下3方面：錨桿預緊力和工作阻力擴散作用。均衡錨桿受力，提高整體支護作用。緊貼巷道表面，提供一定的支護力，一定程度上改善巷道表面巖層受力狀態(tài)。網不僅能有效控制巷道淺部圍巖的變形和破壞，而且對深部圍巖也有良好的支護作用。第二節(jié)錨桿支護理論錨桿支護是一種主動支護形式，它是通過錨桿及其輔助構件與錨固范圍的圍巖形成錨固結構體，利用錨桿的橫向作用提高錨固范圍巖體的強度參數，錨桿的軸向作用改變錨固范圍巖體的應力狀態(tài)，從而達到提高巷道穩(wěn)定性的目的。這些理論都是以一定的假說為基礎的，各自從不同的角度、不同的條件闡述錨桿支護的作用機理，而且力學模型簡單，計算方法簡便易懂，適用于不同的圍巖條件，得到了國內外的承認和應用。懸吊理論錨桿上端錨固在圍巖內部較堅硬的巖石中，把一層或幾層穩(wěn)定(或不穩(wěn)定)且比較平而薄的直接頂板通過錨桿下端的托板及螺栓，錨固在比較堅硬的巖層上，從而起到了懸吊作用。只適用于巷道頂板，不適用于幫、底。當跨度較大的軟巖巷道中普氏拱高往往超過錨桿長度，或頂板軟弱巖層較厚，圍巖破碎區(qū)范圍較大時，無法將錨桿錨固到上面堅硬巖層或者未松動巖層上，懸吊理論就不適用了。從以上兩種情況可以看出，減跨理論中的錨桿作用機理以及適用條件與懸吊理論等同，即需要以穩(wěn)定巖層或穩(wěn)定巖層結構為依托。組合梁理論通過錨桿的軸向作用力將頂板各分層壓緊，以增強各分層間的摩擦作用，并借助錨桿自身的橫向承載能力提高頂板各分層間的抗剪切強度以及層間粘結程度，使各分層在彎矩作用下發(fā)生整體彎曲變形，呈現(xiàn)出組合梁的彎曲變形特征，從而提高了頂板的抗彎強度。巷道幫、底不能應用。對于平頂巷道的層狀連續(xù)性頂板而言，擠壓加固理論等同于組合梁理論，此時，錨桿的擠壓加固作用既可使層狀頂板形成組合梁結構，從而提高了其抗彎強度，又可改善巖層的應力狀態(tài)，使巖層沿平行于巖層層理方向的抗壓強度得到提高。楔固理論主要是針對巷道圍巖中的圍巖有時會沿其中的弱面滑移而提出的圍巖加固理論。對此可將錨桿沿與弱面相交的方向布置，并借助錨桿的抗拉、抗剪、抗彎等作用防止圍巖發(fā)生滑動甚至脫離巖層而冒落，從而保持巷道圍巖的整體穩(wěn)定性。最大水平應力理論巷道圍巖的水平應力有時會大于垂直應力，此時，巷道頂、底板的穩(wěn)定性主要受水平應力的影響；水平應力具有明顯的方向性，巷道軸向與最大水平應力之間的夾角不同，水平應力對頂、底板穩(wěn)定性的影響程度也會有所差異：①與最大水平應力方向平行的巷道受其影響最小，頂、底板穩(wěn)定性最好；②與最大水平應力方向成銳角的巷道的頂、底板變形破壞偏向巷道的某一幫； ③與最大水平應力方向垂直的巷道受其影響最大，頂、底板穩(wěn)定性最差。在這種作用下，錨桿的作用應當是在頂板變形的早期階段提高其穩(wěn)定性，以控制頂板后期變形的嚴重程度。同時，應充分重視垂直應力對兩幫的影響：頂板錨固后，兩幫垂直應力集中區(qū)更靠近巷幫表面，控制兩幫破壞，防止頂板有效跨度超過頂板錨桿的有效支護范圍，對圍巖穩(wěn)定極為重要。認為在矩形巷道圍巖中，錨桿除了可以發(fā)揮懸吊作用以外，形成組合拱是其主要的支護作用，即破裂頂板在錨桿錨固力作用下可以形成具有一定強度和厚度的錨固層，隨著頂板的下沉變形，錨固層將達到新的平衡狀態(tài)，形成壓力拱或稱之為裂隙體梁式的平衡結構。巷道錨桿支護的實質是錨桿和錨固區(qū)域巖體相互作用，并形成統(tǒng)一的承載結構；錨桿支護可以提高錨固體強度破壞前、后的力學參數，改善錨固體的力學性能；錨桿作用可以提高圍巖各狀態(tài)下的強度值，使巷道圍巖強度得到強化。錨桿桁架支護理論 出現(xiàn)于20世紀60年代，人們通過對其支護機理的研究認為桁架錨桿的作用原理屬于擠壓加固一類，錨桿桁架對巷道圍巖的加固作用主要表現(xiàn)在以下三個方面：①改變巷道頂板的應力狀態(tài)。當巷道開挖在層狀巖體中時，頂板的破壞和變形可以用“巖梁”理論來分析，它的穩(wěn)定性取決于裂隙體梁的成拱作用； ③提高頂板裂隙體梁拱座處的抗滑動性能。桁架預緊力引起的主動作用將與拱座處的水平推力疊加，增大了該危險部位巖石或不連續(xù)面的摩擦阻力，從而提高頂板裂隙體梁在拱座處的剪切強度。其主要內容包括：①煤巷軟弱頂板巖層在礦山壓力作用下經歷壓縮變形的過程；②錨固巖層沒有整體達到塑性破壞之前，頂板巖層仍可視為巖梁；③錨固巖層整體進入破壞階段后，巖層已經不是一個連續(xù)體；④錨固支架是否具有較大的承載能力和變形能力，取決于頂板巖層的力學性質和錨桿的成拱作用大小；⑤錨固支架形成錨固平衡拱的關鍵是通過錨桿的作用保持錨固巖層的整體性。認為軟巖巷道圍巖的破裂范圍及變形量都很大，傳統(tǒng)的剛性支護難以適應，而單純的錨桿支護或組合錨桿支護欲使破裂巖體處于擠緊狀態(tài)，從而形成平衡拱也難以實現(xiàn)。這種支護方式的提出極大地拓寬了錨桿支護技術的應用范圍。在錨固區(qū)內形成剛度較大的預應力承載結構，阻止錨固區(qū)外巖層產生離層，同時改變圍巖深部的應力分布狀態(tài)。錨桿支護系統(tǒng)的剛度十分重要，錨桿預緊力及其擴散起著決定性作用。單根錨索預緊力的作用范圍是很有限的，必須通過托板、剛度和金屬網等構件將錨桿預緊力擴散到離錨桿更遠的圍巖中。護表構件在預應力支護系統(tǒng)中發(fā)揮極其重要的作用。支護系統(tǒng)剛度小于臨界支護剛度，圍巖將長期處于變形和不穩(wěn)定狀態(tài)；相反，