【正文】 要用來(lái)鏨削平面及分割曲線形板材。85.()車床的主運(yùn)動(dòng)即主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。87.()車床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)即小拖板的直線運(yùn)動(dòng)。89.()繪制直齒圓柱齒輪零件圖時(shí)，必須先數(shù)清齒輪的齒數(shù)并且要測(cè)量齒頂圓直徑。91.()為防研磨孔口產(chǎn)生錐 度缺陷研磨時(shí)工件調(diào)頭研。93.()蝸桿傳動(dòng)的承載能力大，傳動(dòng)效率高。95.()標(biāo)準(zhǔn)器具誤差反映到計(jì)量器具上而引起的測(cè)量誤差稱操作程序誤差。97.()引起機(jī)床振動(dòng)的振源有面內(nèi)振源和機(jī)外振源兩個(gè)方面。99.()液壓系統(tǒng)中所使用的控制閥，按其用途與工作特點(diǎn)，一般可以分為壓力控制閥和方向控制閥二大類。裝配鉗工高級(jí)理論知識(shí)理論知識(shí)練習(xí)卷答案（三）一、單項(xiàng)選擇(第1題～第70題。每題1分，滿分70分。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。每題1分，滿分30分。2．所謂正投影，就是當(dāng)投影線相互平行，并與投影面成時(shí)，物體在投影面上所得的投影。4．三面刃銑刀分為直齒和齒三面刃銑刀。6．CK3263B型數(shù)控車床主軸與刀具的運(yùn)動(dòng)聯(lián)系是用實(shí)現(xiàn)的。8．長(zhǎng)方體工件定位時(shí)導(dǎo)向基準(zhǔn)面一般應(yīng)選取工件上的表面。10．坐標(biāo)鏜床導(dǎo)軌體殼的棱形導(dǎo)軌用逐段測(cè)量在垂直平面內(nèi)的平行度。12．滾動(dòng)絲杠副利用調(diào)整的厚度△，可使螺母產(chǎn)生軸向移動(dòng)，以達(dá)到軸向間隙的消除。14．測(cè)微準(zhǔn)直望遠(yuǎn)鏡像的偏移量由決定。16．軸系找中的目的是為了保證旋轉(zhuǎn)機(jī)械運(yùn)行的和振動(dòng)要求。18．我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的軸承振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)以值表示。20．CLMS包括企業(yè)的設(shè)計(jì)，及經(jīng)營(yíng)等全部活動(dòng)。22．剖切面應(yīng)盡量通過(guò)較多的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的或?qū)ΨQ面，并平行于選定的投影面。24．切削液滲透到刀具與切屑、工件表面之間形成而達(dá)到潤(rùn)滑作用。26．在工件的底面上3個(gè)定位支承點(diǎn)應(yīng)處于內(nèi)，且相互距離盡可能遠(yuǎn)。28．滾珠絲杠副目前普遍用于機(jī)床。30．齒輪磨床的行星機(jī)構(gòu)中對(duì)工件的齒形及相鄰齒距誤差影響較大。32．旋轉(zhuǎn)兩個(gè)就可調(diào)整滾珠絲杠副的軸向間隙。34．測(cè)微準(zhǔn)直望遠(yuǎn)鏡，它用來(lái)提供一條測(cè)量用視線。36．用經(jīng)緯儀對(duì)回轉(zhuǎn)工作臺(tái)規(guī)定的測(cè)量角度為度。38．生產(chǎn)方式是精益生產(chǎn)的主要形式。40．柔性制造系統(tǒng)中的加工系統(tǒng)主要由組成，承擔(dān)機(jī)械加工任務(wù)。42．遵紀(jì)守法、是每個(gè)從業(yè)人員都應(yīng)該具備的道德品質(zhì)。44．退火是將鋼加熱到一定溫度保溫后冷卻的熱處理工藝。46．CK3263B型數(shù)控車床的轉(zhuǎn)塔轉(zhuǎn)動(dòng)的角度是由發(fā)出指令控制的。48．可調(diào)支承一般用于定位。50．坐標(biāo)鏜床導(dǎo)軌體殼的棱形導(dǎo)軌表面在垂直平面和水平平面內(nèi)的直線度為mm。A、道德品質(zhì)B、要求C、依據(jù)D、境界 （）％。A、垂直直線B、一條直線C、同一平面D、平等直線 ，不加任何約束，它有（）自由度。A、強(qiáng)B、撓C、柔D、剛（）離心澆鑄成雙合金軸承。A、誤差相消B、完全互換C、分組D、調(diào)整8．用八方檢具檢驗(yàn)回轉(zhuǎn)工作臺(tái)分度精度時(shí)千分表在任一邊上兩端讀數(shù)的（）就是分度精度的誤差。A、過(guò)大B、過(guò)緊C、過(guò)小D、過(guò)松10．柔性制造生產(chǎn)線由多臺(tái)（）或加工中心組成。A、保障從業(yè)者利益的前提B、勞動(dòng)合同訂立的基礎(chǔ)C、勞動(dòng)者的日常行為準(zhǔn)則D、社會(huì)主義道德體系的重要組成部分 ，帶的工作速度一般為（）m/s。A、電吸和電摔B、立穿和橫穿C、電擊和電場(chǎng)D、局部和全身 14．M1432A型萬(wàn)能外圓磨床砂輪架的周期進(jìn)給運(yùn)動(dòng)一般總在工作臺(tái)（）停留時(shí)進(jìn)行。A、圓柱度B、同軸度C、位置度D、圓度（）精度的影響。A、線值量?jī)xB、角值量?jī)xC、比較量?jī)xD、通用量?jī)x 18．平面度誤差最小條件的評(píng)定三準(zhǔn)則不包括（）。A、稍高于B、等于C、高于D、低于20．軸承的預(yù)加負(fù)荷選擇不當(dāng)，引起坐標(biāo)鏜床主軸前后滾柱軸承有間隙，因而影響鏜孔的（）。A、規(guī)定B、規(guī)范C、制定D、體現(xiàn) （）。A、閘刀開(kāi)關(guān)B、組合開(kāi)關(guān)C、倒順開(kāi)關(guān)D、鐵殼開(kāi)關(guān) ，齒頂圓及齒頂線用（）劃。A、1C、2三、判斷題（），也是為社會(huì)服務(wù)的途徑。F鋼可以用于制造刀具、模具等。（）。（）。（）測(cè)平面的平面度誤差。（），工作臺(tái)面對(duì)立柱中心線產(chǎn)生偏斜會(huì)造成加工件孔距誤差超差。（）。（）。（）～10點(diǎn)/2525mm2。（）。（）。（）。（）。四、簡(jiǎn)答題(第41～44題。)1．何謂回火？其目的是什么？2．M7120A型平面磨床磨頭的裝配技術(shù)要求有哪些？3．大型機(jī)床按其導(dǎo)軌主運(yùn)動(dòng)分為幾種？各有什么特點(diǎn)？4．?dāng)⑹隼脺y(cè)微表法測(cè)平面度的方法。6．工件在夾具中常用的定位方法有哪幾種？7．怎樣拼接大型機(jī)床床身？8．為什么轉(zhuǎn)子在其轉(zhuǎn)速超過(guò)臨界轉(zhuǎn)速以后，其振幅反而會(huì)逐漸減??？9．齒輪傳動(dòng)有哪些優(yōu)點(diǎn)？10．滾珠絲杠副的支承方式有哪些？五、論述題1．研磨滑動(dòng)軸承內(nèi)孔應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？2．試述油膜振蕩的產(chǎn)生過(guò)程及危害性。4．試述油膜振蕩的產(chǎn)生過(guò)程及危害性。第三篇：裝配鉗工技師論文機(jī)械設(shè)備安裝過(guò)程中的調(diào)試問(wèn)題摘要:隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷深入,基礎(chǔ)建設(shè)的飛速發(fā)展,機(jī)電類工程建設(shè)也在快速發(fā)展,機(jī)械設(shè)備安裝的調(diào)試問(wèn)題也備受重視。關(guān)鍵詞:機(jī)械設(shè)備。調(diào)試前言：機(jī)械設(shè)備在安裝過(guò)程中,通常要進(jìn)行單機(jī)調(diào)試和聯(lián)動(dòng)調(diào)試,其目的是驗(yàn)證設(shè)備正常工作的可靠性,但是,在實(shí)際工作中常常要面對(duì)很多意想不到的異常現(xiàn)象。一、機(jī)械設(shè)備安裝簡(jiǎn)介機(jī)械設(shè)備安裝是設(shè)備由生產(chǎn)廠運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn),借助一些工具和儀器,經(jīng)過(guò)必要的施工,將設(shè)備正確地安裝到預(yù)定的位置上,并通過(guò)調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到使用條件。各種機(jī)械設(shè)備的安裝工序一般必須經(jīng)過(guò):吊裝運(yùn)輸、設(shè)備開(kāi)箱檢驗(yàn)、放線就位、設(shè)備固定、清洗、零件裝配和部件組裝調(diào)整、試運(yùn)轉(zhuǎn)及工程驗(yàn)收等。主要包括設(shè)備的起重和運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備整體與零部件組裝、管配件的安裝、切割和焊接、各種容器內(nèi)部零件的裝配、電動(dòng)機(jī)的安裝、儀器儀表和自動(dòng)控制裝置的安裝調(diào)試、試壓以及試運(yùn)等工作。二、機(jī)械設(shè)備安裝過(guò)程中的調(diào)試風(fēng)機(jī)軸承溫度異常升高的原因有三類:潤(rùn)滑不良、冷卻不夠、軸承異常。一般可以通過(guò)聽(tīng)軸承聲音和測(cè)量振動(dòng)等方法來(lái)判斷,如是潤(rùn)滑不良、冷卻不夠的原因則可通過(guò)目測(cè)、手模等直觀方法判斷。實(shí)際調(diào)試運(yùn)行中應(yīng)先從以下幾個(gè)方面解決問(wèn)題。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況,主要是加油過(guò)多。第二,冷卻風(fēng)機(jī)小冷卻風(fēng)量不足。軸承溫度會(huì)升高。當(dāng)溫度低時(shí)可以不開(kāi)啟壓縮空氣冷卻,溫度高時(shí)開(kāi)啟壓縮空氣冷卻。風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)是運(yùn)行中常見(jiàn)的故障。風(fēng)機(jī)本身引起振動(dòng)風(fēng)機(jī)振動(dòng),一般來(lái)說(shuō)其振動(dòng)源來(lái)自本身。制造加工誤差產(chǎn)生的轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡。負(fù)荷變化時(shí)風(fēng)機(jī)運(yùn)行調(diào)整不良。軸承及軸承座故障等等。對(duì)此,在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中。嚴(yán)格檢修工藝質(zhì)量,增加風(fēng)機(jī)運(yùn)行振動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置等等。這是生產(chǎn)中容易出現(xiàn)而又容易忽視的情況。進(jìn)、出風(fēng)量增大。這樣就使整個(gè)擴(kuò)散筒的60%重量是懸吊受力。當(dāng)機(jī)組負(fù)荷變化時(shí),只需微調(diào)該支點(diǎn),即可消除振動(dòng)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)脫離擴(kuò)散到整個(gè)通道,會(huì)使風(fēng)機(jī)出口壓力突然大幅度下降,而管網(wǎng)中壓力并不馬上降低,于是管網(wǎng)中的氣體壓力就大于風(fēng)機(jī)出口處的壓力,管網(wǎng)中的氣體倒流向風(fēng)機(jī),直到管網(wǎng)中的壓力下降至低于風(fēng)機(jī)出口壓力才停止。是否進(jìn)入喘振工況,可根據(jù)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的不同情況判斷。在接近喘振工況時(shí),出氣管道中氣流發(fā)出的噪音時(shí)高時(shí)低,產(chǎn)生周期性變化。第二,觀測(cè)風(fēng)機(jī)出口壓力和進(jìn)口流量變化。第三,觀測(cè)機(jī)體的振動(dòng)情況。防止喘振主要方法是采用出風(fēng)管放氣。在采用進(jìn)口導(dǎo)葉片調(diào)節(jié)風(fēng)量時(shí),隨著工況變化,導(dǎo)葉旋轉(zhuǎn)改變通道面積適