【正文】 ⑴.建立事故隱患排查制度，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及自身管理規(guī)定，對營運車輛、客運駕駛?cè)?、運輸線路、運營過程等安全生產(chǎn)各要素和環(huán)節(jié)進行安全隱患排查，及時消除安全隱患。對排查出的安全隱患進行登記和治理，落實整改措施、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案，對于能夠立即整改的一般安全隱患，由運輸企業(yè)立即組織整改；對于不能立即整改的的重大安全隱患，運輸企業(yè)應(yīng)組織制定安全隱患治理方案，依據(jù)方案及時進行整改；對于自身不能解決的重大安全隱患，運輸企業(yè)應(yīng)立即向有關(guān)部門報告，依據(jù)有關(guān)規(guī)定進行整改。每季、每年對本單位事故隱患排查治理情況進行統(tǒng)計，分析隱患形成的原因、特點及規(guī)律，建立事故隱患排查治理長效機制。對發(fā)現(xiàn)、排除和舉報事故隱患的有功人員，應(yīng)當(dāng)給予物質(zhì)獎勵和表彰。此次工作于6月18日前已經(jīng)完成。⑴.公司設(shè)有安全員負責(zé)公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作，并建立健全安全運輸規(guī)章制度，使公司各項安全管理制度比較完善，寧夠及時學(xué)習(xí)、貫徹、落實國家、省、市有關(guān)安全工作的文件，并有記錄。各崗位有明確的崗位職責(zé)和要求，安全管理人員層層簽訂了安全工作責(zé)任書。⑶.能嚴格做好駕駛員檔案工作，駕駛員的檔案每人一冊，駕駛員工作、培訓(xùn)、事故、違章、績效等記錄能及時登錄；檔案的內(nèi)容真實、完整。⑷.安委會主持召開安全生產(chǎn)例會，能及時傳達上級會議精神和落實工作部署；與安全直接負責(zé)人，與部門專職綜治安全管理人員能層層簽訂目標(biāo)管理責(zé)任書；有制定應(yīng)急預(yù)案并年度最少演練一次；在安防檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全隱患能及時整改。⑴．道路旅客運輸是高風(fēng)險的行業(yè)，我們要嚴格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”，專項整治工作結(jié)合年度審驗工作同步進行，落實責(zé)任制，按照誰審驗、誰簽字、誰負責(zé)的原則貫徹實施。⑵．開展培訓(xùn)教育，提高從業(yè)人員素質(zhì)。⑶．通過整治，我公司共有571輛車張貼了旅客運輸駕駛員安全承諾書；571輛車按要求安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)；車輛都能定期檢測，從而提高了安全系數(shù)，減少了事故隱患，達到了“防患于未然”的目的，為加強道路旅客運輸管理打下了基礎(chǔ)。這些工作在9月20日到30日就完成了。⑴.為不斷提高道路運輸從業(yè)人員職業(yè)素質(zhì)，加強營運駕駛員職業(yè)道德水平，現(xiàn)對所有從業(yè)人員進行繼續(xù)教育培訓(xùn)。⑵.道路運輸駕駛員在其從業(yè)資格證件有效期內(nèi)，未按規(guī)定完成繼續(xù)教育的，不予辦理相應(yīng)年度從業(yè)資格證誠信考核簽注和換證及變更等手續(xù)，列入黑名單不得繼續(xù)從事營運車輛的駕駛工作。第三天，安全行車識，安全告知、應(yīng)急處臵知識。第五天，職業(yè)道德、結(jié)業(yè)考試。并建立學(xué)員培訓(xùn)檔案，檔案內(nèi)容教學(xué)計劃、學(xué)習(xí)培訓(xùn)記錄、考試成績、合格證明、申請表等基本情況，并接受全縣處的全程監(jiān)督檢查。⑴.為了加強和規(guī)范駕駛員及車輛的準入和日常管理，健全公司系統(tǒng)的檔案管理，實現(xiàn)檔案管理的規(guī)范化、制度化、更好地為公司各項工作服務(wù)，結(jié)合實際情況，把安全工作從基礎(chǔ)抓起。對現(xiàn)有車輛檔案進行整理、完善和規(guī)范。各分公司要對檔案建立的程序，資料的準確性和真實性認真負責(zé)，同時通過健全檔案，把車輛的準入程序和駕駛員的準入程序更加完善，促進安全生產(chǎn)工作源頭管理的實效性。⑴.針對公司長期事實存在客車超員、超速、準駕不符等安全隱患，近一年來事故頻發(fā)的突出問題，為預(yù)防道路交通事故尤其是群死群傷特大交通事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。通過專項集中整治行動，使客車超員、超速、準駕不符等違法行為明顯減少，為群眾出行創(chuàng)造安全、暢通、和諧的道路交通環(huán)境。⑵.為加強對公司開展“超員、超速、準駕不符”專項集中整治行動工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立專項集中整治活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組和督查組。第二階段從2013年6月1日開始至2014年4月30日結(jié)束，通過自查和督查，堅決取締三個違章現(xiàn)象。各治理領(lǐng)導(dǎo)小組寫出整治計劃和工作措施并報公司審核備案。⑸.強化考核、及時總結(jié)。在開展專項行動過程中，要做好信息互通，并及時將發(fā)現(xiàn)的新問題、新情況向督查小組反饋，督查領(lǐng)導(dǎo)小組要充分發(fā)揮作用，積極協(xié)調(diào)涉及多部門的綜合性工作，申請運管、交警、交通、安監(jiān)、汽車站等部門協(xié)助治理，妥善解決各小組反饋的問題，推動集中整治工作扎實、持續(xù)開展，切實取得實效。⑴.按照交警、運管部門的具體要求，公司對參加2013年度審驗的車輛進行一次全面的檢測和檢查，檢查內(nèi)容包括：車輛運行的全部證件，包括行駛證、營運證、駕駛證、從業(yè)資格證、線路牌、保險證；車輛綜合性能技術(shù)檢測，包括制動、轉(zhuǎn)向、燈光、機械性能等狀況技術(shù)檢測；車容車貌及“三防”設(shè)施，包括車輛外觀、衛(wèi)生、防滑鏈、滅火器、鐵锨等。①去掉電源保險，切斷設(shè)備供電，使其不能正常工作。③將攝像頭位臵移動，設(shè)臵遮擋物無法獲取圖像傳輸。⑶.為認真落實各項安全措施，同時明確了駕駛員應(yīng)履行的責(zé)任，不得超員、超載和載運“三品”，必須隨車攜帶“三防”設(shè)施，杜絕車輛帶病運行，杜絕駕駛員酒后或疲勞駕駛，做到遵章守紀、誠信經(jīng)營。公司成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組對交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件、發(fā)生情況和緊急運輸任務(wù)完全情況按一定順序、方式、時限對上級有關(guān)部門進行報告。嚴重情況尋求第三方救助：第三方救援聯(lián)系方法：急救中心120；火警119。演練過程中，參演人員根據(jù)各自職責(zé)和應(yīng)急響應(yīng)的程序進入角色，分別匯報了交通事故應(yīng)對措施和行動方案。醫(yī)務(wù)人員向參演人員講解了現(xiàn)場救護常識和注意事項。，堅持GPS24小時值守。堅守工作崗位，認真做好監(jiān)控項目指標(biāo)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、限速標(biāo)準、區(qū)域設(shè)臵、包車、加班車等相關(guān)信息數(shù)據(jù)的監(jiān)控輸入工作。⑵.接到車載終端的報警，要及時查明報警類別及原因，采取相應(yīng)對策后立即給予回復(fù)。及時收集駕乘人員對車載終端安裝使用的意見和建議，盡快反饋。⑶.高速公路有限速標(biāo)志的路段，按限速標(biāo)志要求行駛，最高行駛速度不得超過100KM/小時。每月超速報警累計次數(shù)每達到5次，車輛停班三天，并處以罰款1000元。凡未辦理包車手續(xù)進行包車客運的，在GPS監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)一趟次，處以罰款2000元。，精心組織。公司成立以董事長李林任組長，楊志強、常有洲、李建林任副組長的安全生產(chǎn)大檢查安全領(lǐng)導(dǎo)小組。各部門要高度重視安全生產(chǎn)大檢查的安全工作，切實加強對此期間安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，把安全工作放在當(dāng)前各項工作的首位。加大宣傳。大力宣傳，加強教育，充分認識治理事故隱患的重要性和艱巨性，組織安全例會或事故隱患排查會議，宣傳縣運管所和公司對治理事故隱患的決心和信心，把制度和工作措施灌輸?shù)矫總€駕駛員的腦海。力爭將我公司和所屬車輛打造成讓人民群眾感到安全放心的優(yōu)秀車隊。并按照上級領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)主管部門的有關(guān)指示，規(guī)定做好運輸安全工作并及時向上級有關(guān)部門報告，確保各類信息的暢通。各位員工要嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，嚴禁遲到早退，手機保持24小時開機，保證信息暢通。，力求實效。各分公司要以“安全生產(chǎn)年”“安全生產(chǎn)月”活動為契機，突出工作重點，認真開展安全大檢查和隱患大整改，確保工作責(zé)任到位、監(jiān)督管理到位，隱患整改到位，督促經(jīng)營者及駕駛員落實安全運營負責(zé)制，確保旅客出行運輸安全。二是以副組長為領(lǐng)導(dǎo)，分多組在各主要站點、路段進行上路檢查，加強對路面情況的監(jiān)控和巡查，嚴查超員、準駕不符等違法違規(guī)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)情況，及時處理，