【正文】 度圖及簡要說明施工圖紙?zhí)峁┧俣炔牧衔镔Y、構(gòu)配件供應(yīng)速度勞務(wù)記錄及預(yù)測日歷計(jì)劃工程變更、價(jià)格調(diào)整、索賠及工程款收支情況進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析解決問題的措施計(jì)劃調(diào)整意見八、施工進(jìn)度控制總結(jié)的編制依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行的實(shí)際記錄施工進(jìn)度計(jì)劃檢查結(jié)果施工進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整資料九、施工進(jìn)度控制總結(jié)的內(nèi)容合同工期目標(biāo)及計(jì)劃工期目標(biāo)完成情況施工進(jìn)度控制經(jīng)驗(yàn)施工進(jìn)度控制中存在的問題分析施工進(jìn)度計(jì)劃科學(xué)方法的應(yīng)用情況施工進(jìn)度控制的改進(jìn)意見十、施工進(jìn)度計(jì)劃控制應(yīng)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的控制體系，各子項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、計(jì)劃人員、調(diào)度人員、作業(yè)隊(duì)長和班組長為成員分包人的進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包人的施工進(jìn)度計(jì)劃編制；承包人應(yīng)將分包的施工進(jìn)度納入總進(jìn)度計(jì)劃的控制范疇，總分包之間要相互協(xié)調(diào)；承包人要經(jīng)常檢查分包人的進(jìn)度情況，對分包人的進(jìn)度提出建議。第四篇：2014二級建造師市政公用工程軌道知識(shí)點(diǎn)城市軌道交通城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) l 地鐵車站結(jié)構(gòu)與施工方法 l 地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法 明挖基坑施工l 深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)與變形控制 l 基槽土方開挖及護(hù)坡技術(shù) l 地基加固處理方法l 工程降水方法噴錨暗挖法施工l 噴錨暗挖法的掘進(jìn)方式選擇 l 噴錨加固支護(hù)施工技術(shù) l 襯砌及防水施工要求l 小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)l 管棚施工技術(shù)城市軌道交通工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)P224 明挖基坑與隧道施工安全事故預(yù)防P262 地下鐵道工程施工及驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定P295頁碼1城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)l 地鐵車站結(jié)構(gòu)與施工方法地鐵車站形式與結(jié)構(gòu)組成：按車站位置：高架車站、地面車站、地下車站；按結(jié)構(gòu)橫斷面：矩形（淺埋、明挖）、拱形（深埋、淺埋暗挖）、圓形（盾構(gòu)）、馬蹄形、橢圓形；站臺(tái)形式：島式站臺(tái)、側(cè)式站臺(tái)、島側(cè)混合站臺(tái)；不同方法施工的地鐵車站結(jié)構(gòu)：明挖：矩形框架結(jié)構(gòu)、拱形結(jié)構(gòu)；蓋挖法施工車站結(jié)構(gòu)：矩形框架結(jié)構(gòu)，噴錨暗挖法施工車站結(jié)構(gòu)：開挖斷面為150250平方；單拱車站隧道、雙拱車站隧道、三拱車站；施工方法與適合條件：不僅要從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、修建地區(qū)具體條件考慮，還要考慮施工對城市生活的影響；明挖法施工：從地面往下開挖，由下向上建造；條件允許優(yōu)先選用；又可分為敞口放坡坑基【邊坡面不加支護(hù)的基坑、錨噴護(hù)臂基坑】和有圍護(hù)結(jié)構(gòu)【工字鋼、鋼板樁、鉆孔灌注樁、地下連續(xù)墻、土釘墻、復(fù)合式】的基坑；蓋挖法施工：屬于明挖施工；優(yōu)點(diǎn)：保護(hù)鄰近建筑、安全、蓋挖逆操作施工空間大，恢復(fù)交通快；缺點(diǎn)：水平施工縫處理難度大、蓋挖逆操作，費(fèi)用高；蓋挖順操作，開挖后澆筑面層，由下而上澆筑結(jié)構(gòu)；蓋挖逆操作：開挖后澆筑面層，由上而下構(gòu)建結(jié)構(gòu)；蓋挖半逆操作法：類似逆操作，區(qū)別在頂板完成及恢復(fù)路面的過程；噴錨暗挖法：新奧法與淺埋暗挖法；新奧法，對環(huán)境保護(hù)要求不高可選擇，利用圍巖自承能力，初期支護(hù)有一定柔度；淺埋暗挖法：初期支護(hù)要有剛度；不允許帶水施工；有一定的自立性與穩(wěn)定性，所以淤泥質(zhì)軟土、粉細(xì)砂地層等不適合按此法；單跨隧道：臺(tái)階開挖法，開挖寬度小于12m；CD法、CRD法、PBA法,12m16m；雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，1222m。流程：地層預(yù)加固和預(yù)支護(hù)—隧道土方開挖與支護(hù)【原則：預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段，開挖一段；開挖一段，支護(hù)一段；支護(hù)一段，封閉成環(huán)一段；有危險(xiǎn)，與設(shè)計(jì)部門共同協(xié)商】—初期支護(hù)—二次襯砌【初期支護(hù)穩(wěn)定，防水驗(yàn)收合格即可施工】—監(jiān)控檢測【納入工程成本，地表下沉測定尤為重要】盾構(gòu)法施工：盾構(gòu)機(jī)由切口環(huán)、支撐環(huán)及盾尾三部分組成；盾構(gòu)機(jī)可分為密閉式【土壓式和水壓式】和敞開式；盾構(gòu)深度宜不小于6m；需加固最小距離，水平方向1m，；長度不宜小于300m；明挖基坑施工l 深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)與變形控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：樁板式、墻板式樁，造價(jià)低、止水性差；鋼板樁，可反復(fù)使用、施工有噪音、剛度小、新的時(shí)候止水性好；板式鋼管柱，截面剛度大于鋼板樁、需有防水措施；預(yù)制混凝土板樁，施工簡單、有噪音、需止水措施、自重大、國內(nèi)10m以內(nèi)；灌注樁，剛度大、對環(huán)境影響小、需降水；地下連續(xù)墻，剛度大、強(qiáng)度大、環(huán)境影響小、造價(jià)高；SMW工法樁；強(qiáng)度大、止水性好、可反復(fù)使用；自立式水泥土擋墻、水泥土攪拌擋墻，無支撐、止水性好、造價(jià)低、墻體變形大；支撐結(jié)構(gòu)類型：內(nèi)支撐一般有鋼支撐和鋼筋混凝土混合支撐；外拉錨有土錨和拉錨兩種形式；坑基的變形控制：圍護(hù)墻體水平位移、圍護(hù)墻體豎向變位、基坑底部的隆起、地表沉降；l 基槽土方開挖及護(hù)坡技術(shù)基坑土方開挖：開挖方案根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、降排水要求制定；護(hù)坡技術(shù)：當(dāng)邊坡土體的剪應(yīng)力大于邊坡抗剪強(qiáng)度時(shí)，邊坡就會(huì)失穩(wěn)坍塌；放坡分為一級放坡和分級放坡；不影響臨建，可全深度放坡或部分深度放坡；分級放坡，土質(zhì)邊坡不宜小于1m，下級放坡坡度宜緩于上級放坡坡度；坑內(nèi)縱向放坡是動(dòng)態(tài)的邊坡，安全時(shí)常被忽略，非常容易發(fā)生事故；邊坡保護(hù)：不同土層做成折線形邊坡貨留置臺(tái)階；禁止在坡頂12m范圍堆放材料、土方和其他大型機(jī)械；l 地基加固處理方法加固目的語方法選擇：坑基內(nèi)加固、坑基外加固【目的止水】；墩式加固、裙邊加固、抽條加固、格柵式加固、滿堂加固；注漿法：主要材料水泥漿；滲透注漿，中砂以上的砂性土和空隙的巖土；劈裂注漿，低滲透性的土層；壓密注漿；電動(dòng)化學(xué)注漿。l 工程降水方法：截水、降水、集水明排或其他組合；當(dāng)因降水危及坑基時(shí)，宜采用截水或回灌方式；明溝、集水井排水：基坑的兩側(cè)或四周設(shè)置排水明溝，基坑四周或每隔3040m設(shè)置集水井，用水泵排出；，.，；連續(xù)或間斷排水；井點(diǎn)降水：開挖深、基坑涌水量大，且有圍護(hù)結(jié)構(gòu)；單排井點(diǎn)【寬度小于6m】、雙排井點(diǎn)【寬度大于6m】、環(huán)形井點(diǎn)【面積很大】。明挖法施工、噴錨暗挖法施工選擇防水等級一級；l 噴錨支護(hù)施工質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)：驗(yàn)收環(huán)節(jié)分為：開挖、支護(hù)、防水、二襯；初期支護(hù)：噴頭離工作面不宜超過1m，側(cè)壁為60100mm，拱部為5060mm，分層噴射時(shí)，前一次混凝土終凝后進(jìn)行；終凝后2h后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不得小于14d，冬季不得灑水養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度低于6Pa時(shí)不得受凍；防水層、二次襯砌：采用軟塑料防水卷材時(shí)，宜采用熱焊固定在墊圈上；側(cè)墻達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%，頂板達(dá)到100%方能拆模明挖基坑與隧道施工安全事故預(yù)防P262l 防止基坑坍塌、掩埋的安全措施明挖坑基安全控制要求：坑基邊坡與支護(hù)結(jié)構(gòu)的確定、盡量減少基坑坡頂?shù)暮奢d、做好降水措施，確?；娱_挖期間的穩(wěn)定、控制好坡度、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求開挖和支護(hù)、及時(shí)分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，做到信息化施工；危險(xiǎn)支護(hù)與堵漏：坑基支護(hù)結(jié)構(gòu)變形，采用坡頂卸載與加固；當(dāng)坑基坍塌非常明顯，必須果斷采取回填土、砂或灌水等措施；l 開挖過程中地下管線的安全保護(hù)措施：施工準(zhǔn)備階段：資料反映不詳，必要時(shí)在管理單位人員在場情況下進(jìn)行坑探查明情況；重要的坑基開挖方案需要經(jīng)建設(shè)單位、建立單位同意后執(zhí)行； 開工前，由建設(shè)單位召開工程范圍內(nèi)有關(guān)地上建筑物、地下管線、人防、地鐵等設(shè)施管理單位的配合會(huì)，由產(chǎn)權(quán)單位指認(rèn)所屬設(shè)施及其準(zhǔn)確的位置，設(shè)明顯標(biāo)志；出現(xiàn)異常，應(yīng)立即通知管理單位人員到現(xiàn)場處理、搶修；頁碼5l 施工監(jiān)控量測內(nèi)容與方法監(jiān)測遵守的原則：可靠性原則、多層次監(jiān)測原則、重點(diǎn)監(jiān)測關(guān)鍵區(qū)的原則、方便實(shí)用原則、經(jīng)濟(jì)合理原則；監(jiān)測方法：幾何方法【測量儀器】和電測方法監(jiān)測內(nèi)容：明挖基坑：地表沉降、圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、管線沉降、地面建筑物沉降、傾斜及裂縫、圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力、支撐內(nèi)力、地下水位、地中 土體垂直位移、地中土水平位移；暗挖隧道：地表沉降、管線沉降、地面建筑物沉降、傾斜及裂縫，洞內(nèi)狀態(tài)觀察、凈空收斂、拱頂下沉；匯總圖表；位移量隨時(shí)間變化曲線；位移速度隨時(shí)間變化曲線、位移量與開挖面距離關(guān)系曲線、地表下沉曲線；噴錨暗挖法施工安全措施工作井施工：；工作井不得設(shè)在低洼處，且井口比周圍地面高30cm以上；不設(shè)作業(yè)平臺(tái)的工作井周邊必須設(shè)防護(hù)欄，欄桿底部50cm應(yīng)該采取封閉措施；井口2m內(nèi)不得堆放材料；工作井內(nèi)必須設(shè)安全梯或梯道；工作井，使用吊桶運(yùn)輸時(shí)，吊桶速度不超過2m/s；庫存超過一年的鋼絲繩，使用前應(yīng)該進(jìn)行檢驗(yàn)；隧道施工：在城市進(jìn)行爆破施工，必須事先編制爆破方案，并有專業(yè)人員操作，報(bào)城市主管部門批準(zhǔn)，并經(jīng)公安部門同意后方可施工； 地下鐵道工程施工及驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定P295噴錨暗挖法隧道施工的規(guī)定：隧道施工中，應(yīng)對地面、地層和支護(hù)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)進(jìn)行檢測，并及時(shí)反饋信息；頁碼 6第五篇：2012二級建造師《市政公用工程》押題卷及答案201