【正文】 漿護(hù)壁，無泥皮，無沉渣，無泥漿污染，施工速度快，造價低。 (3) 適用范圍 適用于灌注樁水下施工。 該技術(shù)由中國建筑科學(xué)研究院地基基礎(chǔ)研究所研發(fā)并獲發(fā)明專利。樁端持力層應(yīng)選擇承載力相對較高的土層。 (2) 技術(shù)指標(biāo) 根據(jù)工程實際情況，水泥粉煤灰碎石樁常用的施工工藝包括長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料成樁、振動沉管灌注成樁和長螺旋鉆孔灌注成樁。厚度 150～ 300mm, 夯填度≤ 。 (3) 適用范圍 適用于處理粘性土、粉土、砂土和已自重固結(jié)的素填土等地基。就基礎(chǔ)形式而言， 既可用于條形基礎(chǔ)、獨(dú)立基礎(chǔ)，又可用于箱形基礎(chǔ)、筏形基礎(chǔ)。 夯實水泥土樁復(fù)合地基成套技術(shù) (1) 主要技術(shù)內(nèi)容 夯實水泥土樁是用人工或機(jī)械成孔，選用相對單一的土質(zhì)材料，與水泥按一定配比，在孔外充分拌和均勻制成水泥土，分層向孔內(nèi)回填并強(qiáng)力夯實，制成均勻的水泥土樁。由于夯實中形成的高密度及水泥土本身的強(qiáng)度，與攪拌水泥土樁相比，夯實水泥土樁樁體有較高強(qiáng)度。 (2) 技術(shù)指標(biāo) 根據(jù)工程實際情況，夯實水泥土樁成孔可采用機(jī)械成孔（擠土、不擠土）或人工成孔，混合料夯填可采用人工夯填和機(jī)械夯填。 厚度 100～ 300mm, 夯填度 =。 (3) 適用范圍 適用于處理地下水位以上的粉土、素填土、雜填土、粘性土等地基。 (4) 應(yīng)用典型工程 夯實水泥土樁技術(shù)自 開發(fā)應(yīng)用以來，就受到建設(shè)單位、設(shè)計單位的歡迎，目前已在華北地區(qū)廣泛應(yīng)用，已處理工程數(shù)千項，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。地基隨著等向應(yīng)力的增加而固結(jié)。 (2) 技術(shù)指標(biāo) 該加固方法的技術(shù)指標(biāo)有：密封膜內(nèi)的真空度、加固土層要求達(dá)到的平均固結(jié)度、加固區(qū)的沉降值。 (3) 適用范圍 該地基加固方法適用于軟粘 土的地基加固，在我國廣泛存在著海相、湖相及河相沉積的軟弱粘土層。在建筑物荷載作用下會第 8 頁 產(chǎn)生相當(dāng)大的沉降和沉降差。 (4) 已應(yīng)用的典型工程 黃驊港碼頭、深圳福田開發(fā)區(qū)、天津塘沽開發(fā)區(qū)、深圳寶安大道等。整式置換法是用強(qiáng)夯的沖擊能將軟弱土擠開置換成塊石層，其機(jī)理與換填墊層法作用相似。由于樁體的加筋作用，地基中應(yīng)力向樁體集中，使其分擔(dān)了大部分基底傳來的荷載；同時樁體的存在也使得土體中由于強(qiáng)夯引起的超靜水孔隙水壓力迅速消散，加快土體固結(jié)，提高土體抗剪強(qiáng)度，從而復(fù)合地基承載力相應(yīng)提高。整式置換法單位夯擊能不宜小于 1500kN?m/m2；樁式置換法單位夯擊能不宜小于300kN?m/m2。 ③ 夯點(diǎn)間距：夯點(diǎn)位置可按三角形、正方形布置。 ④ 夯沉量：每陣夯沉量不宜大于 倍錘高，累計夯沉量宜為 ～ 。 (3) 適用范圍 強(qiáng)夯置換法適用于坐落在回填土、碎石土、濕陷性黃土、粘土、粉土、淤泥質(zhì)土、淤泥等多種土層的工業(yè)與民用建筑，加固深度不宜超過 7m。 爆破擠淤法技術(shù) (1) 主要技術(shù)內(nèi)容 通過爆炸沖擊作用降低淤泥結(jié)構(gòu)性強(qiáng)度，同時利用拋石體本身的自重使爆前處于平衡狀態(tài)的拋石體向強(qiáng)度降低處的淤泥內(nèi)滑移，達(dá)到泥、石置換的目的。隨后進(jìn)行拋石，當(dāng)淤泥內(nèi)剪應(yīng)力超過其抗剪強(qiáng)度時，拋石體沿定向滑移線?朝前方定向滑移，達(dá)到新的平衡后滑移停止。另外，當(dāng)新的循環(huán)開始時，其爆炸作用對已形成的 拋石體仍有密實和擠淤作用。 γ w— 水重度（ kN/m3）； γ m— 水重度（ kN/m3）； Ⅱ 單次爆炸藥量 Q Q＝（ ～ ） B 2) 藥包埋深 Hb Hb＝（ ～ ） Hmw 3) 藥包間距 a 一般取為 ～ 。 ② 爆破施工 1) 爆破施工流程 施工的主要設(shè)備為水上布藥船或陸上裝藥機(jī)。 Ⅱ 在堤頭拋填體前方“泥 — 石”交界面一定距離處，利用裝藥機(jī)械按設(shè)計位置將群藥包埋于淤泥中。 Ⅳ 馬上進(jìn)行下循環(huán)拋填，此時由于淤泥被強(qiáng)烈擾動后，強(qiáng)度大大降低，可出現(xiàn)多次“拋填－定向滑移下沉”循環(huán)。以后的過 程就是“拋填 — 裝藥 — 引爆”的重復(fù)循環(huán)，一次循環(huán)進(jìn)尺為 5～ 7m，依淤泥性質(zhì)和現(xiàn)場試驗而定。經(jīng)兩側(cè)爆炸處理后，堤寬達(dá)到設(shè)計寬度，兩側(cè)拋石堤落底寬度增加，達(dá)到設(shè)計斷面，并基本落底于下臥持力層上，日趨穩(wěn)定?？蛇x用以下檢查方法： Ⅰ 體積平衡法一般在施工期采用，適用于具備拋填計算條件，拋填石料流失量較小的工程。 Ⅱ 鉆孔探測法適用于一般性工程。鉆孔應(yīng)揭示拋填體厚度、混合層厚度，并深入下臥層不少于 2m。 ③ 爆破安全 1) 爆破震動 《爆破安全規(guī)程》（ GB67222020） 條規(guī)定了爆破震動安全允許標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《爆破安全規(guī)程》（ GB67222020）規(guī)定，爆破震動速度可按照下式進(jìn)行預(yù)測。 通過對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，回歸出符合當(dāng)?shù)氐匦蔚刭|(zhì)條件的震動速度公式進(jìn)行預(yù)測。 2) 水中沖擊波安全距離 爆破時水中沖擊波安全距離可參照《爆破安全規(guī)程》（ GB67222020） 之規(guī)定進(jìn)行。 (4) 已有的典型工程 該技術(shù)在海軍 16642 工程防波堤、連云港西大堤、浙江嵊泗中心漁港防波堤、大連港東區(qū)圍堤、珠海電廠陸域圍堤、浙江玉環(huán)坎門漁港防波堤、深圳濱海大道、廣東汕頭華能電廠以及第 12 頁 深港西部通道等上百項工程中被成功采用。 土工合成材料應(yīng)用技術(shù) (1) 主要技術(shù)內(nèi)容 土工合成材料是一種新型的巖土工程材料，分為土工織物、土工膜、特種土工合成材料和復(fù)合型土工合成材料等種。在我國不僅已經(jīng)廣泛應(yīng)用于建筑工程的各種領(lǐng)域，而且已成功地研究、開發(fā)了成套的應(yīng)用技術(shù)。 (2) 技術(shù)指標(biāo) 目前我國的土工合成材料產(chǎn)品的品種、規(guī)格已趨齊全，產(chǎn)量具有相當(dāng)規(guī)模，其主要技術(shù)性能指標(biāo)和產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)到國際水平，可以滿足各類工程對其力學(xué)性能、水力學(xué)性能、耐久性能和施工性能的需要。 (3) 適用范圍 土工合成材料應(yīng)用技術(shù)的適用范圍十分廣泛。 (4) 已應(yīng)用的典型工程 我國各地的水利、 水運(yùn)、鐵路、公路、機(jī)場、市政、環(huán)保、工業(yè)與民用建筑等行業(yè)均大量地使用了土工合成材料。 第 13 頁 長江口深水航道治理工程：該工程于 1998 年開工。該工程大規(guī)模地使用了軟體排護(hù)底、充填袋筑堤、塑料排水板處理軟土地基和模袋混凝土壓頂技術(shù)。很好的控制了河勢穩(wěn)定、保障了堤身結(jié)構(gòu)在施工期和使用期的穩(wěn)定安全。 青藏鐵路工程： 在新建的 1118Km 線路中，積極慎重大量地應(yīng)用了土工合成材料，解決了高寒地區(qū)筑路的特殊技術(shù)問題。 深基坑支護(hù)及邊坡防護(hù)技術(shù) 復(fù)合土釘墻支護(hù)技術(shù) (1) 主要技術(shù)內(nèi)容 復(fù) 合土釘墻是 20 世紀(jì) 90 年代研究開發(fā)成功的一項深基坑支護(hù)新技術(shù)。復(fù)合土釘墻具有支護(hù)能力強(qiáng)，適用范圍廣，可作超前支護(hù)，并兼?zhèn)渲ёo(hù)、截水等性能，是一項技術(shù)先進(jìn)，施工簡便，經(jīng)濟(jì)合理，綜合性能突出的深基坑支護(hù)新技術(shù)。另外，微型樁一般樁徑Φ 250～Φ 300，間距 ～ ，骨架可采用鋼筋籠或型鋼，端頭伸入坑底以下 ～ 。復(fù)合土釘墻在水位以下和軟土中，采用Φ 4厚 鋼花管土釘，直接用機(jī)械打入土中，并從管中高壓注漿壓入土體。 (4) 已應(yīng)用的典型工程 復(fù)合土釘墻由于技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的綜合優(yōu)勢，目前在北京、上海、深圳、廣州、浙江、南京、武漢等地得到了廣泛的應(yīng)用，僅深圳、上海每年應(yīng)用復(fù)合土釘墻支護(hù)的基坑工程都在 150～200 個，典型的工程如深圳電視中心 (深 ～ )；深圳長城盛世家園一期 (深 )，第 14 頁 深圳長城盛世家園二期 (～ )；深圳鳳凰大廈 (深 )；深圳假日廣場 (深 ～ )；上海西門廣場等一批深 ～ ，并有深層軟土的基坑；廣州地鐵新港站 (深9～ )等。錨桿的一端與巖土體或結(jié)構(gòu)物相連，另一端錨固在巖土體層內(nèi)，并對其施加預(yù)應(yīng)力，以承受巖土壓力、水壓力、抗浮、抗傾覆等所產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)拉力，用以維護(hù)巖土體或結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。預(yù)應(yīng)力錨桿施工包括：鉆孔、預(yù)應(yīng)力 鋼筋制作安放、灌漿、外錨頭制作及張拉與鎖定。通常錨桿鉆孔直徑為 130～ 160mm，荷載設(shè)計值為 200～ 3000kN。 (4) 已應(yīng) 用典型工程 預(yù)應(yīng)力錨桿在國內(nèi)的土建工程中，例如高層建筑深基礎(chǔ)工程、水電工程、鐵道工程、交通工程、礦山工程、軍工工程等基礎(chǔ)設(shè)施工程中逐漸得到廣泛應(yīng)用。 組合內(nèi)支撐技術(shù) (1) 主要技術(shù)內(nèi)容 組合內(nèi)支撐技術(shù)是建筑基坑支護(hù)的一項新技術(shù) , 它是在混凝土內(nèi)支撐技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)體系 , 主要利用組合式鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面靈活可 變、加工方便等優(yōu)點(diǎn)， 其具有以下特點(diǎn)：適用性廣，可在各種地質(zhì)情況和復(fù)雜周邊環(huán)境下使用；施工速度快；支撐形式多樣；計算理論成熟；可拆卸重復(fù)利用 , 節(jié)省投資。 (4) 已應(yīng)用典型工程 北京國貿(mào)中心、廣東工商行業(yè)務(wù)大樓、廣東荔灣廣場、廣東金匯大廈。其制作工藝是：通過特制的多軸深層攪拌機(jī)自上而下將施工場地原位土體切碎，同時從攪拌頭處將水泥漿等固化劑注入土體并與土體攪拌均勻，通過連續(xù)的重疊搭接施工，形成水泥土地下連續(xù)墻；在水泥土硬凝之前，將型鋼插入墻中，形成型鋼與水泥土的復(fù)合墻體。 II 型是 在水泥土墻內(nèi)外兩側(cè)應(yīng)力較大的區(qū)域插入斷面較小的工字鋼等型鋼，利用水泥土與型鋼的共同工作，共同承受水土壓力并具有止水帷幕的功能。 (2) 技術(shù)指標(biāo) 水泥土地下連續(xù)墻按《 地基處理技術(shù)規(guī)程》 J2202020 相關(guān)要求施工。水泥土墻厚宜大于 550mm，且應(yīng)符合當(dāng)?shù)貙λ嗤林顾∧缓穸鹊囊蠛褪┕ぜ夹g(shù)的要求。型鋼材質(zhì)須滿足國家相關(guān)規(guī)范的要求。該技術(shù)目前可在開挖深度 15m 下的基坑圍護(hù)工程中應(yīng)用。 凍結(jié)排樁法進(jìn)行特大型深基坑施工技術(shù) (1) 主要技術(shù)內(nèi)容 基礎(chǔ)凍結(jié)排樁法的基本思路是：以含水地層凍結(jié)形成的凍結(jié)帷幕墻為基坑的封水結(jié)構(gòu)，以排樁及內(nèi)支撐系統(tǒng)為抵抗水土壓力的受力結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢特點(diǎn)。兩種技術(shù)的結(jié)合既是優(yōu)勢互補(bǔ)，又是一種大膽的技術(shù)創(chuàng)新。同時考慮到凍結(jié)過程中凍土體積膨脹會產(chǎn)生一定的凍脹力，為降低凍脹力對排樁結(jié)構(gòu)的影響，在凍結(jié)孔外側(cè)距其中心一定位置處插花布設(shè)多個卸壓孔， 第 16 頁 施工中需要注意的問題 : ① 在凍結(jié)過程中土的體積膨脹將對排樁產(chǎn)生較大的水平凍脹壓力。 ③ 凍土墻體達(dá)到設(shè)計厚度后，如何對其進(jìn)行有效控制從而避免產(chǎn)生更大的凍脹力。 (2) 技術(shù)指標(biāo) 根據(jù)深大基坑施工的技術(shù)難點(diǎn)和特點(diǎn)凍結(jié)排樁法施工，各分項工程的主要 技術(shù)指標(biāo)如下： ① 排樁垂直度： 1/200； ② 排樁充盈系數(shù)： 5%； ③ 排樁平面位置偏差：177。適用于 2550 米的大型和特大型基坑（矩形、圓形和其他幾何形狀）的施工。 該項目由中國路橋集團(tuán)第二公路工程局開發(fā)，是中國路橋集團(tuán)重點(diǎn)資助的科技開發(fā)項目。通過在坡體內(nèi)施工預(yù)應(yīng)力錨索、打入一定數(shù)量的系統(tǒng)錨桿（土釘）或注漿加固對邊坡進(jìn)行處治。系統(tǒng)錨桿（土釘）對邊坡防護(hù)的機(jī)理相當(dāng)于螺栓的作用，是一種對邊坡進(jìn)行中淺層加固的手段。為防治邊坡表面風(fēng)化、沖蝕或弱化，主要采取植物防護(hù)、砌體封閉防護(hù)、噴射（網(wǎng)噴）混凝土等作為坡面防護(hù)措施。選擇適宜的計算第 17 頁 方法確定所需的錨固力并給出整體安全系數(shù)。主要技術(shù)指標(biāo)為： 錨索錨固力： 500～ 3000KN 錨桿錨固力： 100～ 500KN 噴射混凝土：強(qiáng)度不低于 C20 錨（索）桿固定方式：可采用機(jī)械固定、灌漿（膠結(jié)材料 ）固定、擴(kuò)張基底固定方式，根據(jù)粘結(jié)強(qiáng)度確定錨固力設(shè)計值。 (3) 適用范圍 高度大于 30m 的巖質(zhì)高陡邊坡、高度大于 15m 的土質(zhì)邊坡、水電站側(cè)岸高邊坡、船閘、特大橋橋墩下巖石陡壁、隧道進(jìn)出口仰坡等。在三峽永久船閘高邊坡、李家峽水電站側(cè)岸邊坡、小浪底水利樞紐高邊坡、小灣水電站高邊坡、宜昌下澇溪特大橋橋墩下巖石陡壁錨固、大連港礦石碼頭高邊坡、京福國道、京珠高速等項目中應(yīng)用高邊坡加固防護(hù)技術(shù)，取得了良好的工程效果。新奧法創(chuàng)立之前，采用傳統(tǒng)礦山法修建隧道。因此，傳統(tǒng)的隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計方法將圍巖看成是必然要松 弛塌落而成為作用于支護(hù)結(jié)構(gòu)上的荷載。這是與當(dāng)時的機(jī)械設(shè)備、建筑材料和技術(shù)水平相一致的。 1963 年，由奧地利學(xué)者 “新奧地利隧道施工法（ New Austria Tunnelling Method）”，簡稱“新奧法（ NATM）”正式出臺。其主要技術(shù)內(nèi)容 包括：① 新奧法的原理及技術(shù)要點(diǎn)；② 新奧法的分類及施工工藝；③ 光面爆破、控制爆破及機(jī)械開挖技術(shù)；④ 錨噴支護(hù)技術(shù)；⑤ 監(jiān)控量測及信息反饋技術(shù)。 (3) 適用范圍 可應(yīng)用于鐵路隧道、公路隧道、地下鐵道及其它地下工程 的設(shè)計和施工。 逆作法 (1) 主要技術(shù)內(nèi)容 逆作法是建筑基坑支護(hù)的一種施工技術(shù)，它通過合理利用建（構(gòu)）筑物地下結(jié)構(gòu)自身的抗力，達(dá)到支護(hù)基坑的目的。根據(jù)基 坑支撐方式，逆作法可分為全逆作法、半逆作法和部分逆作法三種。 與其它施工技術(shù)相比，逆作法具有以下技術(shù)特點(diǎn)： ，可在各種地質(zhì)條件和周圍環(huán)境下作業(yè)； ，對周圍環(huán)境和建筑物影響??； ，工程施工總工期短；； ，經(jīng)濟(jì)效益明顯。 (3) 適用范圍 適用于建筑群密集，相鄰建筑物較近，地下水位較高，地下室埋深大和施工場地狹小的高（多）層地上、地下建筑工程，如地鐵站、地下車庫、地下廠房、地下貯庫、地下變電站等。 盾構(gòu)法 (1) 主要技術(shù)內(nèi)容 盾構(gòu)法是在地表以下土層或松軟巖層中暗挖隧道的一種施工方法。盾構(gòu)法施工之所以廣泛采用，除了城