【正文】 復(fù)核,復(fù)核無誤后按趟次及時進(jìn)行處理。交班人要將車輛運行動態(tài)、所采取的處置措施以及需要 采取的進(jìn)一步措施和注意的事項交待給接班人,并在交接班 記錄中注明。第三十九條 車輛運行途中如發(fā)生交通事故、意外傷害 事故以及道路塌方、山體滑坡、落石等造成交通中斷時,駕 駛員應(yīng)采取緊急避險措施果斷停車,防止次生事故或災(zāi)害發(fā)生,并及時向公司或車站報告。第四十一條 公司或車站接到駕駛員事故報告或其他人 員有關(guān)事件報告時,接報人要查清事故或事件基本情況、現(xiàn) 場處置情況、發(fā)展態(tài)勢和危害程度,并及時向政府職能機關(guān)(如報警1火警 11交警 122或保險公司報案,同時 企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)或主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行詳細(xì)匯報。當(dāng)隱患排除后恢復(fù)通行時, 要及時通過信息進(jìn)行提示。第四十四條 企業(yè)主要負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)接報后,應(yīng)立 即進(jìn)行分析研究和評估,制定應(yīng)急方案和防范措施,協(xié)調(diào)相 關(guān)部門和人員,維持現(xiàn)場秩序,視情啟動應(yīng)急響應(yīng),組織實 施應(yīng)急救援行動。第六章 “ GPS ”監(jiān)控平臺操作規(guī)程第四十六條 根據(jù)市縣有關(guān)規(guī)定,為了更好使用 GPS 監(jiān) 控平臺。第四十七條 專職人員負(fù)責(zé)實時監(jiān)控車輛行駛動態(tài),記 錄分析處理動態(tài)信息,及時提醒、提示違規(guī)行為。第四十八條 通過 “ GPS ”平臺監(jiān)控, 對車輛異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違法、違規(guī)行為及時給予警告和糾正,并事后進(jìn)行處理。第五十條 對本公司的車載終端負(fù)責(zé)報修,指導(dǎo)駕駛員 正確使用車載終端,如出現(xiàn)故障及時向維修人員報修,并在 監(jiān)控平臺的預(yù)約維修錄入本公司需維修的車臺,以便今后查 詢。第五十二條 及時準(zhǔn)確向分管領(lǐng)導(dǎo)反映平臺問題,及時 報送違章車輛超速信息資料,每月初 5日以前將上月的超速 報表報分管領(lǐng)導(dǎo)并上報總公司。第五十四條 利用監(jiān)控平臺的系統(tǒng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)對車載終 端故障和人為破壞車載終端提供依據(jù)。更好地為公司 的安全管理工作服務(wù)。如發(fā)現(xiàn)機具有故障, 應(yīng)立即班組長。第五十八條 頂墊車輛必須牢固可靠,使用電動舉升器 頂車時, 前后應(yīng)同步, 高低一致, 并注間舉升器的最高行程, 切勿超過,放下車輛直應(yīng)與周圍的人預(yù)先打招呼,確認(rèn)無人 在車底下工作和無障礙物時,方能啟動舉升器把車輛放下, 并注意舉升器的最低行程,不要全靠限位的行程開關(guān)來停止 舉升器。嚴(yán)禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。第六十一條 拆裝零部件時,必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?不得大力蠻干,不得用硬件,手錘直接敲擊零件或用 鏨子代替扳手使用。應(yīng)選擇適用或特制的扳手。不能使用手錘直接敲打淬火工件,而必須通過銅條之類 的軟金屬,以免鐵碎傷人。第六十五條 使用移動式電動工具和風(fēng)動工具,須熟悉 其安全操作規(guī)程。而應(yīng) 先把開關(guān)拉下,用手拔下插頭。對于滑角和套筒應(yīng) 及時更換。第六十七條 使用電動鋼板騎馬羅絲拆裝機時,其扭力 的控制全憑經(jīng)驗。第六十八條 使用鉆床時,須遵守其安全操作規(guī)程,工 件應(yīng)牢固地夾持在工作臺虎鉗中。第七十條 修理作業(yè)時應(yīng)注意保護(hù)汽車漆面光澤,裝飾，座位以及地毯，并保持修理車輛的整理，車間內(nèi)不準(zhǔn)吸 煙。對半軸，傳動軸等軸類長零件，不可豎在車身旁邊，應(yīng)當(dāng)平放在座架上以防倒下候傷人和刮傷車身。某些零件如發(fā)電機，起動機，離合器片，剎車磨擦片 等需用汽油清洗時，必須使用無添加劑的工業(yè)洗滌汽油，并 嚴(yán)禁煙火。第七十三條 和手套。第七十五條 禁止將工具，零件放在駕駛室頂上或發(fā)動 機葉子板上，應(yīng)放在工具托架上。第七十七條 禁止在保修車輛上隨意擺弄變速桿，起動 禁止在試驗剎車系統(tǒng)或離合器時人在車 馬達(dá)開關(guān)等操縱件。第七十九條 修理油箱放油時，周圍應(yīng)嚴(yán)禁煙火，停止 21 氣，電焊作業(yè)。第八十條 車間所有一切油料及易燃物品應(yīng)放在安全地 方，不允許油污落地，禁止油污沾在輪胎上。第八十二條 對下列有關(guān)安全部件必須由主修技工復(fù) 檢，檢驗人員負(fù)責(zé)必檢：前橋轉(zhuǎn)向系、工字梁、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷、方向盤自由轉(zhuǎn) 動量、轉(zhuǎn)向節(jié)、球頭銷、橫直拉桿、三臂（轉(zhuǎn)向節(jié)臂、梯臂、垂臂）。車橋：輪轂、后橋殼、半軸套管及其螺紋、螺母和 鎖堅墊圈。第八十三條 凡有彈簧墊圈、開中銷、保險墊片等防松 裝置的，反復(fù)時務(wù)必如數(shù)裝上，不準(zhǔn)將就使用。任何時候車底下有人時，嚴(yán) 禁發(fā)動車輛。第八十六條 發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹(jǐn)防沸 無駕駛證者嚴(yán)禁開動汽車，需要起動發(fā)動 機時應(yīng)以班組長為主，或由班組長指派比較熟悉汽車性能的 主修技工發(fā)動。第八十八條 工作結(jié)束后主動整理好自己的工作位置，將工具擦凈收拾好，清掃場地。第九十條 本工程由車間技術(shù)員或安全員負(fù)責(zé)落實。第二條 認(rèn)真執(zhí)行上級及集團(tuán)公司下發(fā)的各項安全技術(shù)措施和安全操作規(guī)程，針對生產(chǎn)、管理過程中的危險、危害性，根據(jù)關(guān)鍵崗位的不同特點，分類制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程，約束操作者的行為，監(jiān)督員工、從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行。根據(jù)省、市和行業(yè)管理部門有關(guān)文件精神要求，進(jìn)一步落實加強對駕駛員的安全管理，規(guī)范駕駛員的操作行為，結(jié)合我司際制訂本規(guī)程。第五條 客運駕駛員上崗“十不準(zhǔn)”不準(zhǔn)無證、證照不齊或持無效證照駕車；不準(zhǔn)超載、超速和超時疲勞駕車或讓車不讓速、讓速不讓道；不準(zhǔn)酒后駕車或在早晨行車前 12 小時內(nèi)從事影響休息的娛樂活動；不準(zhǔn)駕駛檢測不合格的車輛或防滑、消防等安全設(shè)施設(shè)備不齊的車輛上路；不準(zhǔn)強行超車，在彎道、坡道、橋梁或繁華路段嚴(yán)禁超車；不準(zhǔn)在雨霧視線不清的情況下冒險開車；不準(zhǔn)車輛在涉水、水毀、蹋方、濘滑、車渡等危險路段載客通過；不準(zhǔn)駕車時打手機、戴耳塞聽音樂或穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤膊駕車、飲食、抽煙和閑談及其它防礙安全行駛的行為；不準(zhǔn)擅自將車交給他人駕駛；不準(zhǔn)在車未停穩(wěn)時打開乘客門以及夜間 22 點～早晨 6 點期間在三級（含三級）以下道路上行駛。第六條 駕駛員應(yīng)自覺做好高溫、雷雨、涉水及冬季冰雪、霧霜天氣的安全行車工作，配備并正確使用防滑、防火等車輛安全設(shè)施設(shè)備，主動避讓消防車、救護(hù)車、工程搶險車和禮賓車隊等。第七條 客運駕駛員一次連續(xù)駕駛客車不得超過 4 小時，24 小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時（特殊情況下可延長 22 小時，但每月延長的總時間不超過 36 小時）；夜間 22 時至凌晨 6 時不得在山區(qū)三級（含三級）以下公路行駛。高速公路客運駕駛員每運行 2 小時必須到途中服務(wù)區(qū)停車休息20～30 分鐘，并對車輛進(jìn)行一次例檢；山路連續(xù)下坡 1 小時必須停車休息 10 分鐘，并對車輛進(jìn)行一次例檢，例檢重點檢查車輛的制動、轉(zhuǎn)向、傳動及燈光信號等裝臵。第八條 駕駛員必須愛護(hù) GPS 監(jiān)控設(shè)備，嚴(yán)禁人為破壞、遮擋及加裝開關(guān)等屏蔽行為，保證設(shè)備的正常使用，并自覺接受乘客的安全監(jiān)督。第十條 駕駛員行車中（駕駛員自檢）自覺遵紀(jì)守法，服從交通管理人員的指揮和檢查；做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響，嚴(yán)禁不踏離合器換檔；做到汽車的換檔順序、腳輕手快、加油均勻；不猛打方向和臨近障礙物急剎車；做到雙手不脫離方向盤，嚴(yán)禁打手機；做到不脫檔滑行、不硬吃排檔。超、會車前應(yīng)觀察前方車輛動態(tài)后，鳴號示意對方來車（夜間用燈光）。經(jīng)常觀察旅客乘車情況，發(fā)現(xiàn)旅客有頭手伸出窗外或其它不安全行為時，應(yīng)及時提示和糾正，消除不安全隱患。關(guān)閉電源，推進(jìn)低擋位臵（有手剎，拉緊手剎；坡度的地方推進(jìn)反方向低速檔，打好三角木）車輛有故障的應(yīng)及時報修，保證車輛技術(shù)狀況良好；車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預(yù)防工作。合流時，不能妨礙在主線車道行駛的車輛；２、應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格區(qū)分車道的職能，分道行駛，一般情況下走主行車道，只有超車時，才使用超車道，保證車流暢通；３、遵守速度限制規(guī)定，嚴(yán)禁超速行駛。一般情況下，在路面干燥、制動良好的情況下，車間距離（m）不小于車速（Km／h）的數(shù)值。隨時注意路旁車間距離標(biāo)志牌。７、不妨礙執(zhí)行任務(wù)的消防、急救、公安、搶險等車輛的通行；８、始終握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，改變車道或超車時，轉(zhuǎn)向角度不能太大，防止車速過快車輛飄移。第十三條 夜間行車注意事項：按交通法規(guī)規(guī)定正確使用燈光信號；停車需開小燈，起步前應(yīng)開大燈，看清路面動態(tài)及障礙；夜間行駛速度應(yīng)比白天適當(dāng)降低，超車時應(yīng)在安全的原則下方可超越；會車時如遇對方車輛不關(guān)大燈可閃光示意，必要時靠右邊避讓，不可斗氣開燈冒險行駛；在有路燈地段時，嚴(yán)禁閉燈行駛，在無路燈照明又遇大燈突然不亮?xí)r應(yīng)立即判斷右邊障礙情況靠右邊停車，嚴(yán)禁摸黑行駛；嚴(yán)禁超時疲勞駕駛。處理障礙要比晴天提前，避免緊急制動和猛打方向而造成剎車單邊和溜滑，并使用“初雨乍晴防路滑、停車避讓用點剎”的操作方法；行進(jìn)山區(qū)遇暴雨或落石時，應(yīng)立即選擇安全地帶停車，防止塌陷和山洪爆發(fā)；行駛中留有余地，預(yù)防車輛、行人突然橫穿。在確保安全的情況下，可由專人指揮方才通行。第十七條 應(yīng)急駕駛操作程序：駕駛營運客車遇有危險時，為維護(hù)全車旅客的人身合法權(quán)益免受正在發(fā)生的危險，應(yīng)采取正當(dāng)合理的緊急避險措施。（2）緊急避險要合理，避險行為適當(dāng)并不得超過必要的限度，當(dāng)自身客車的旅客利益與第三者利益不能兩全時，整車旅客的安全利益高于其他利益。車輛在途中發(fā)生故障時，應(yīng)立即將車停靠在寬闊的地段或緊急停車道，停車后按規(guī)定距離設(shè)臵警示標(biāo)志牌，同時立即疏散旅客下車至安全地帶，并妥善處理。先檢查是否有人遭受傷害，如果受傷害 人已死亡，則不應(yīng)搬動，此時要注意保護(hù)好現(xiàn)場，用東西將尸體遮蓋起來，待交通管理人員來處理。死亡的主要判斷標(biāo)準(zhǔn)包括心臟是否停止跳動，呼吸是否停止、瞳孔是否失散等。搶救受傷人員（包括自己受傷）的第一步是止血，特別是動脈血管有出血處時，應(yīng)立即止血，然后再緊急送往醫(yī)院；簡單的止血方法是用大拇指或食指用力壓住出血處的上端動脈近心端，直至停止流血或流血較少時為止，然后再用干凈毛巾、布條之類的東西將該處綁緊。在搶救或運送受傷人員去醫(yī)院的同時，必須注意保留現(xiàn)場，設(shè)臵標(biāo)記。及時消除危險因素。若車輛在行駛中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)苗頭或發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停車，駕乘人員要全力合作開啟車門或砸碎車窗玻璃，有序組織乘客及時撤離至安全地帶，同時關(guān)閉車輛總電源、燃油油箱（或 CNG 汽瓶）開關(guān)等，有組織地開展自救滅火。故障或事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)該親自或請其他人及時向有關(guān)交通運政管理部門、公司安技科、12111保險公司等報案。保護(hù)現(xiàn)場。簡單保護(hù)現(xiàn)場的方法包括：在事故區(qū)域周圍擺設(shè)小石頭；用繩索攔圍等。如果要交通要道上發(fā)生小事故，就不應(yīng)當(dāng)為了保護(hù)現(xiàn)場而封閉交通，那樣會造成來往車輛的停駛損失，會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過事故本身的損失。發(fā)生嚴(yán)重或重大事故后，駕駛員應(yīng)及時注意事故現(xiàn)場的見證人和證據(jù)。證據(jù)是指事故現(xiàn)場的物件，一般包括障礙物、車輛等。駕駛員要注意不得讓事故現(xiàn)場的物件被移動和失落。第十八條 進(jìn)出客運站注意事項：按車站規(guī)定的進(jìn)出速度行駛，不得超速，不得鳴放高音喇叭，按規(guī)定的導(dǎo)線指引的方向和地點行駛與停放；不得攜帶危險“三品”和無關(guān)人員進(jìn)站；出站前應(yīng)協(xié)助清點乘客人數(shù)，檢查旅客隨身攜帶的行李物品是否符合規(guī)定，嚴(yán)禁危險“三品”上車；發(fā)車前應(yīng)向旅客作出安全承諾；配合出站口檢查人員搞好車輛出站檢查。第二十條 車輛日常安全檢查是由駕駛員每日必須完成的經(jīng)常性工作，檢查的內(nèi)容包括：輪胎、制動、轉(zhuǎn)向、燈光等安全機構(gòu)和各部件的連接、緊固情況的檢視過程。第二十二條 出車前駕駛員對車輛的檢查內(nèi)容和程序：檢查隨車工具及喇叭、燈光、刮水器、后視鏡是否齊全、有效；檢查車輛的安全技術(shù)狀況：制動、轉(zhuǎn)向、傳動、燈光信號及懸掛等裝臵是否完好；檢查前后車牌照是否齊全、車容、車貌是否整潔；檢查車輛曲軸箱機油、燃油箱的燃油、水箱的水是否充足；車輛啟動時，檢查各種儀表、氣壓是否正常；檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈條、三角木、消防錘等，是否齊全有效；檢查輪胎外表和氣壓是否符合規(guī)定；發(fā)動機起動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣、漏電等現(xiàn)象。利用停歇時間測驗（手模）輪胎、輪轂、制動鼓和后橋有無過熱現(xiàn)象；利用休歇時間檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象；檢查前后鋼板有無松動、折斷、移位及檢查轉(zhuǎn)向機件傳動軸和連接緊固情況，檢校各連接螺絲（凡保養(yǎng)、小修拆過的連接；零件應(yīng)每行駛100公里時檢查校緊）利用休歇時間檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓，檢視輪胎外表，剔除嵌在雙輪間和嵌入胎面花紋中的石子、鐵釘及其他尖銳雜物；在雨、雪、大霧天和夜間行車，應(yīng)特別注意照明、信號、雨刮的情況，利用停歇時間，檢視前后燈、制動燈和防滑設(shè)備的完好情況。第二十五條 在車輛日常安全檢查過程中，如發(fā)覺發(fā)動機或底盤各部機件有異響或故障，遇油、電、水系統(tǒng)有故障 或制動設(shè)備性能不良、安全設(shè)備不齊全等應(yīng)立即停車修理或報救急，不得勉強行駛。第四章 營運車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程第二十七條 行車動態(tài)監(jiān)控是維護(hù)道路旅客運輸安全、降低安全生產(chǎn)事故、消除隱患的一種重要的技術(shù)手段，充分認(rèn)識實施動態(tài)監(jiān)管的重要性和必要性，建立和完善客運車輛動態(tài)監(jiān)管長效機制，構(gòu)建客運車輛動態(tài)監(jiān)管體系，有效保障了客運車輛的安全行駛，預(yù)防和減少道路交通事故，特制定本規(guī)程。第二十九條 通過 GPS 監(jiān)控平臺對營運車輛實行全天候全程監(jiān)控，及時發(fā)送重特大道路交通事故通報和安全提示，根據(jù)道路狀況、氣候變化及時發(fā)送預(yù)警信息。第三十一條 監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛等違法、違規(guī)行為時，GPS 監(jiān)控員要通過監(jiān)控平臺及時給予警告和糾正，做好監(jiān)控記錄，并事后進(jìn)行處理。第三十三條 監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、班次、時間行駛時，GPS 監(jiān)控員要及時發(fā)現(xiàn)，并與車站或公司取得聯(lián)系，通報情況，查明原因。第三十四條 凡因氣候條件惡劣或車輛拋錨或發(fā)生道路事故或交通堵塞等造成道路通行不暢使車輛滯留，夜間22點至次日6點期間仍然在山區(qū)三級（含三級）以下公路上行駛的車輛，作為重點監(jiān)控，GPS監(jiān)控人員要采取預(yù)見性措施，通過GPS監(jiān)控平臺發(fā)信息或打電話：一是要及時提醒、提示駕駛員夜間行車的危險性；二是要制止夜間22點至次日6點期間在三級以下（含三級）山區(qū)公路運行的違規(guī)行為；三是告誡駕駛員安頓好旅客