【正文】 ........................ 89 概述 ......................................................................................................................89 評價依據(jù)和主要參數(shù) ..........................................................................................89 國民經(jīng)濟評價 ......................................................................................................90 國民經(jīng)濟評價結論 ..............................................................................................92 附件一： 《市長辦公會議紀要》穗市長會紀〔 20xx〕 25 號 附圖一：工程總平面布置圖 附圖二：長虹泵站平、剖面圖 附圖三：長虹泵站機組布置圖 (比較方案 ) 附圖四：長虹泵站機組剖視圖獵德涌支線 (比較方案 ) 附圖五：長虹泵站機組剖視圖沙河涌支線 (比較方案 ) 某 市北部水系建設沙河涌等三條河涌聯(lián)合補水三期工程項目建 議書 V 某 市北部水系建設沙河涌等三條河涌聯(lián)合補水三期工程項目建 議書 1 1 綜合說明 項目建設的必要性和任務 工程建設的必要性及外部條件 廣州市北部河涌水系的特征分為兩類，一類為感潮型，主要位于白云區(qū)的西部，如石井河等，流經(jīng)廣州市的中心區(qū)；另一類為部分感潮的山溪性河流，位于白云 區(qū)北部、越秀區(qū)、天河區(qū)、黃埔區(qū)等河涌，如沙河涌和烏涌等。由于區(qū)域內(nèi)大部分河涌流經(jīng)城區(qū)，人口產(chǎn)業(yè)密集，城市的污水直接排入河涌，使河涌水質(zhì)日趨惡化。 自 20xx 年起，廣州市已大規(guī)模的起動了污水治理工程，在《廣州市城市污水治理總體規(guī)劃》中，確立了污水以集中處理為主，分散處理為輔的原則，重點建設大型集中污水處理廠，通過城市管網(wǎng)收集系統(tǒng)和截污系統(tǒng)，把污水輸送到城市污水處理廠集中處理。 廣州市是我國改革開放的前沿，進入本世紀，市委、市政府提出將廣州市建設成既適宜創(chuàng)業(yè)發(fā)展又適宜居住的山水城市，同時隨著人們物質(zhì)生活水平的不斷提高，人們對生活環(huán)境質(zhì)量的要求也越來越高。 廣州市區(qū)內(nèi)水系發(fā)達，且經(jīng)濟實力雄厚，憑廣州的經(jīng)濟實力是完全可以再造廣州水系新景觀，因此在 20xx 年廣州市水利局提出了《廣州市中心城區(qū)河涌水系規(guī)劃》。 項目建設任務 總體建設任務：自珠江前航道引水，采用埋管方式，通過東圃泵站加壓（一級泵站），將水送至調(diào)蓄池（原長虹苗圃），然后通過長虹泵站（二級泵站）將水送至沙河涌及獵德涌；采用埋管方式，將水補至車陂涌。 本期工程為總體工程的三期工程，建設任務為：建設調(diào)蓄池、長虹泵站、車陂涌引水管。其中，沙河涌、獵德涌、車陂涌三條河涌 為 231 條河涌中 較為重要的河涌 ，獵德涌和沙河涌天平架以下河段由市政部門負責代管。沙河涌自水庫某 市北部水系建設沙河涌等三條河涌聯(lián)合補水三期工程項目建 議書 3 以下干流全長 15km，流域集水面積為 ，流域平均坡降為 ‰ 。水庫原正常蓄水位以下庫容144 萬 m3，興利庫容 萬 m3，屬?。?1）型水庫。 沙河涌下游在廣州大道（ 3+025）附近設有分洪道。河道中建有 8 處橡膠壩，如廣客廠、天平架水果市場、天河立交等橡膠壩。流域集水面積為 ，上游廣深鐵路以北較高為丘陵地區(qū)，廣深鐵路以南地勢平坦。上游龍洞水庫流域面積 ，總庫容為 252 萬 m3，興利庫容 181 萬 m3。 設計洪水 設計洪水是水文分析重要內(nèi)容，由于沒有實測流量資料，且 3 條河涌匯水面積均在 100km2 以下，設計洪水全部采用《廣東省暴雨徑流查算某 市北部水系建設沙河涌等三條河涌聯(lián)合補水三期工程項目建 議書 4 圖表》及有關方法進行計算。 表 11 規(guī)劃區(qū)域河涌設計洪水成果表 序號 河涌名稱 集水面積 河長 Qm (m3/s) F(km2) L(km) P=5% P=10% P=20% 1 沙河涌 300 237 193 2 獵德涌 102 3 車陂涌 287 218 153 潮汐特性 1）潮位 受洪水影響，珠江前航道年最高潮水位多出現(xiàn)在汛期，年最低潮位多出現(xiàn)在枯水期，高低潮位年內(nèi)變化較大，年際變化不大。 西、北江、流溪河、增江等河流的洪水是影響珠江前航道水位的主要因素，但洪峰與高潮位中的中、低值遭遇較多 ，而與高值遭遇的機率不到 1%（ 2m 以上高潮位）。在洪水期，東江流量增加1000m3/s，黃埔站水位只增 。 珠江前航道在一個太陰日內(nèi)有兩次高潮和兩次低潮，兩個相鄰的高潮或低潮的潮位和潮歷時不相等，沿程各站多年平均高潮位在 ～ 之間（珠基，以下同），變化不大。潮區(qū)界枯水期上溯至老鴉崗以下，而潮流界一般年份只達黃埔站附近。 表 12 主要潮差特征值 量值 (m) 站名 漲 潮 落 潮 平均 最大 平均 最大 鴉 崗 浮標廠 黃 埔 舢舨洲 3）潮歷時 汛期潮歷時比枯水期長，沿河段自上而下，平均漲潮歷時 小時至 小時，平均落潮歷時 小時至 小時，漲潮歷時最長 小時，落潮歷時最長 小時。區(qū)內(nèi)散布著零星高10~100m 不等的殘丘和臺地，由于城市建設發(fā)展，臺地多被建筑物所據(jù)，植被中等發(fā)育。按風化程度劃分全風化帶、強風化帶和弱風化帶。一般分布在有房屋、道路、橋梁地段。 ② 1 粉質(zhì)粘土（ Qal）：主要由粘粒和粉粒組成，少量砂粒，可塑。 ② 2 中粗砂 （ Qal）：含較多泥質(zhì)，級配良好。 ② 3 淤泥 （ Qal）：主要由粘粒組成，少量砂粒，土質(zhì)不均勻，富含有機質(zhì)，有腐臭味。 ② 4 粉質(zhì)粘土（ Qal）：主要由粘粒組成，少量砂粒，粘性較強，可塑。 ② 5 中粗砂 （ Qal） ： 含少量粘粒，級配良好。 ③ 殘積土（ Qel）：主要粉粒粘粒組成，含較多砂粒，粘性一般，硬塑狀。 ④ 基巖：按風化程度分為全風化帶、強風化帶和弱風化帶。 2） 部分地段的砂土層屬中等透水層，且地下水水量豐富，地下水水位高，并與附近的河涌有一定的水力聯(lián)系，基坑開挖過程中，極易產(chǎn)生地下水的突涌和基坑管涌等不良現(xiàn)象，將對施工造成很大的困難。另外本層屬抗震不利地段，存在軟土震陷問題，需采取必要的抗震措施。 東圃泵站引水經(jīng)環(huán)城干線進入調(diào)蓄池后，在調(diào)蓄池北側設長虹泵站自調(diào)蓄池引水，經(jīng)加壓后采用管道分別送至沙河涌及獵德涌，采用重力流方式將水引至湖側的車陂涌。 根據(jù)調(diào)蓄池具體地形，沙河涌支線部分初選 4 臺 SLOW800770C型單級雙吸中開蝸殼式離心泵，獵德涌支線初選 3 臺 SLOW500520A 型單級雙吸中開蝸殼式離心泵， 總裝機 2200kW。 車陂涌采用引管采用 6 根 DN1000 玻璃鋼管，設閘閥及蝶閥控制，閥件布置與閥井內(nèi)，管道總長 39m，管道一直延伸至車陂涌內(nèi)，采用 C25砼底板消能，厚 500mm。 三條河涌補 水方案，以近期實施時間短，見效快，同時與水系建設總體格局相結合，不造成工程投資浪費為基本原則。 考慮本工程的實際情況，補水流量不宜多于 。沙河涌按 ，需要 補足；獵德涌按 ，需要 補足 ；車陂涌按 ，需要 補足。若考慮耙齒瀝水庫、龍洞水庫來水，則沙河涌、車陂涌兩條河涌補足靜蓄水量所需時間將更短。沙河涌按 ，堰頂水深可達到 ；獵德涌按 ，堰頂水深可達到 ；車陂涌按 ，堰頂水深可達到 。 三條河涌按水庫補水方式，缺水量為 2723 萬 m3，相當于 。 長虹泵站（二級泵站）是通過調(diào)蓄池分別為沙河涌、獵德涌補水，并埋管自流排進入車陂涌。前述流量分別是調(diào)蓄池為沙河涌、獵德涌及車陂涌補水二級泵站所考慮的設計引水流量。 調(diào)蓄池按存蓄 1h的引水水量計算，則調(diào)蓄池的調(diào)蓄庫容為 18900m3，調(diào)蓄池的死水位或景觀水位按 設計，相應的死庫容或景觀庫容為11554m3，則總庫容為 30454m3，相應水位 。 工程布置及主要建筑物型式 工程布置 東圃泵站引水經(jīng)環(huán)城干線進入調(diào)蓄池后，在調(diào)蓄池北側設長虹泵站自調(diào)蓄池引水，經(jīng)加壓后采用管道分別送至沙河涌及獵德涌，采用重力某 市北部水系建設沙河涌等三條河涌聯(lián)合補水三期工程項目建 議書 10 流方式將水引至湖側的車陂涌。 調(diào)蓄池總征地面積為 55600m2，湖底標高為 ，死水位為，湖面最高水位為 ，根據(jù)調(diào)蓄庫容 20xx6m3，總庫容22095m3，湖面面積為 28410m2。 主要建筑物型式 （ 1）長虹泵站 采用干室型站房。 1）引渠 引渠底高 程 ，平面兩側采用擴散角 ，長 ，C25 砼底板，厚 500mm；邊墻采用 漿砌石擋土墻，頂高 。 某 市北部水系建設沙河涌等三條河涌聯(lián)合補水三期工程項目建 議書 11 3）進水池 進水池長 ，寬 ， C25 砼底板，厚 600mm；邊墻采用 漿砌石擋土墻。其中： a）泵房主廠房 泵房主廠房為寬 ，長 ；水泵層高程為 ；沙河涌機組安裝高程為 ；獵德涌機組安裝高程為 ；底板平均厚800m，底板底高為 。 c）付廠房： 長 ，寬 ，高程為 。 獵德涌支線：壓力水箱長 ，寬 ，高 ，采用 C25 鋼筋砼。 湖岸某 市北部水系建設沙河涌等三條河涌聯(lián)合補水三期工程項目建 議書 12 線 總長 1070m。 機電及及金屬結構 水力機械 根據(jù)調(diào)蓄池具體地形，長虹泵站泵組采用臥式布置，參考單級雙吸中開蝸殼式離心泵型相關 廠家資料進行選型，沙河涌支線部分初選 4 臺SLOW800770C 型單級雙吸中開蝸殼式離心泵，獵德涌支線初選 3 臺SLOW500520A 型單級雙吸中開蝸殼式離心泵，泵型特性如表 14 所示。車陂涌分水管閘閥容量為 6；蝶閥容量為 3。根據(jù)泵站在整個工程中的重要地位，按二級負荷考慮。 長虹泵站共裝設 7 臺臥式離心泵，與之配套的為 4 臺額定電壓 10kV,功率為 400kW 的高壓異步電動機及 3臺額定電壓 380V,功率為 200kW 的低壓異步電動機。長虹泵站設一臺 1000kVA變壓器作為站用變。 金屬結構 長虹泵站布置有攔污柵 ,為鋼結構平板攔污柵 ,孔口尺寸為。 工程施工 工程概況 本次工程為廣州市北部水系建設沙河涌等三條河涌聯(lián)合調(diào)水三期工程，范圍為新建調(diào)蓄池、長虹泵站、車陂涌引水管。 調(diào)蓄池工程項目包括：土方開挖、土方填筑、加筋覆膜膨潤土土工墊。 建議分標規(guī)劃：以確保施工進度為原則，東圃泵站作為一個施工標段；壓力管道及建筑物可視具體情況劃分若干個施工標段；長虹泵站、調(diào)蓄池為一個施工標段。布置原則以減少占地為目的，緊湊布置臨時施工設施，使施工人員往返現(xiàn)場時間最少。 根據(jù)工程線路長，材料需要分散的特點，施工中的建筑材料、砂、石等根據(jù)施工需要沿途堆放。本期工程擬計劃今年 20xx 年 2 月 開工，總工期一年。考慮工程的總體性，工程管理及運行調(diào)度均應按總體考慮，不另分期敘述。 根據(jù)《水利工程管理單位編制定員試行標準》（ SLJ705～ 81）、《水利工程 管理單位定崗標準》（試點）規(guī)定，并結合工程及本地實際情況，總體工程暫定管理人員 12 人。總體工程年運行費用為 萬元。本期工程征地、拆遷及補償費用的總額為 萬元。不利影響主要發(fā)生在 施工期，而且通過采取相應措施均可避免或減輕到最低限度。工程實施后，有利的影響將長期起主導作用，為社會與經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展提供保障。 投資估算 土方開挖 73798m3；土方回填 7615m3；石方 12200m3；砼 6858 m3；勞動總工日 萬工日。 工程造價 萬元。 經(jīng)濟評價 本工程以環(huán)境景觀建設為主，是水利、市政的基礎設施，社會和環(huán)境效益顯著。 某 市北部水系建設沙河涌等三條河涌聯(lián)合補水三期工程項目建 議書 16 通過項目經(jīng)濟分析，各項指標符合國家規(guī)定，說明項目在經(jīng)濟上是合理可行的，具有良好的經(jīng) 濟效果，對某些不確定因素，具有一定的適應能力。 從國民經(jīng)濟評價看，本工程項目合理可行。 表 110 工程特性表 序號及名稱 單位 數(shù)量 備注 一、水文 利用的水文系列年限（施測與插補延長年份） 年 — 代表性流量 環(huán)城高速公路干線流量 m3/s 車陂涌補水流量 m3/s 沙河涌補水流量 m3/s 獵德涌補水流量 m3/s 常流水 二、工程規(guī)模 年引水量 萬 m3 3628 按干線 設計引水流量 m3/s 供水保證率 P＝ 75％ 年引水時間 d 180 引水線路長度 干線引水線 k