【正文】 造冊，對存在安全隱患，達不到安全要求的渡口渡船進行跟蹤檢查整改；二是督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府認真落實渡口安全管理責任制，簽定了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組和船主三級渡口安全責任書；三是對鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的設置和撤銷申報進行了認真細致的復核，對達不到安全要求且渡運量小的渡口建議撤銷。加大現(xiàn)場監(jiān)管力度，確保水運安全暢通。五是強化天鵝液堿碼頭的安全管理，嚴格執(zhí)行裝載危險品安全管理的有關規(guī)定，實行海事人員現(xiàn)場監(jiān)管，確保不發(fā)生液堿泄露污染和交通事故。抓好船舶檢驗質量，做好船舶檢驗工作。1）認真做好營運船舶檢驗工作，對所有船舶嚴格按照檢驗程序檢驗到位，重點加大了老舊船舶的檢驗力度，杜絕了漏檢、錯檢、不上船檢驗的現(xiàn)象，嚴格按照《內(nèi)河船舶檢驗規(guī)程》和《老舊運輸船舶檢驗管理的規(guī)定》執(zhí)行，針對部分船舶所有人不重視消防救生設施的配備問題，我們嚴格按照規(guī)范對消防、救生設施配備的要求，使這部分船舶配齊了消防、救生設備，消除了安全隱患。2）加強渡船的專項檢驗工作。加大宣傳貫徹力度，打造平安水運。一是以“安全生產(chǎn)月”、“航海日”活動為契機，召開水運企業(yè)人員和部分在港船員座談會，進一步宣傳水運安全法規(guī)，倡導水運安全管理理念，強化從業(yè)人員的安全法律意識和責任意識，并充分認識到開展安全活動的重要性，提高遵章守紀的自覺性；二是積極參加孝感市地方海事局組織的對全市主要航道進行的安全宣傳、安全巡查周活動，沿途宣傳法律法規(guī)和安全知識，以此來提高船員的安全意識；三是積極參加了應城市安委會組織的安全咨詢?nèi)栈顒樱蛉罕娭v解水上安全法律法規(guī)，并發(fā)放安全宣傳資料，在全社會營造一個良好的水運生產(chǎn)法制環(huán)境。船員的安全技術文化素質和安全法律意識直接關系到船舶航行的安全。（三）、加強運政監(jiān)督管理,確保水路運輸市場競爭有序。１、深入開展XX年船舶營業(yè)運輸證年審換證工作。我們從接到通知起，就開始準備資料，并及時與船員聯(lián)系，做好換證宣傳。到六月底，基本已完成全年的營運證年審換證工作，其中，換發(fā)新營運證77艘，19545載重噸，；新增船舶30艘，9940載重噸。加強水路運政管理職能。負責匯總上報規(guī)定的運輸統(tǒng)計表，維護運輸程序。同時，我們還進一步完善營運船舶準入制度，優(yōu)化運力結構，嚴格控制老舊運輸船舶進入市場，鼓勵現(xiàn)有船舶更新改造，使我港船舶向大型化、標準化發(fā)展，極大地促進了我市船舶質量的大幅度提高。本港屬于一個季節(jié)性的內(nèi)河碼頭，出港貨物較多，許多到港船舶有不報港的習慣，甚至有偷逃規(guī)費的行為。XX年共稽查船舶200余艘次，稽查噸位38000載重噸，未發(fā)現(xiàn)一例偷、逃、漏規(guī)費行為。（四）、繼續(xù)加強財務管理，實行收支兩條線。同時，緊緊圍繞增收節(jié)支這一中心，嚴肅財經(jīng)紀律，強化資金管理，開源節(jié)流，增收節(jié)支。強化監(jiān)管長抓不懈，建立健全財務管理制度，提高費收效益，杜絕了漏收、少收、重收等現(xiàn)象。做到帳目清楚，帳帳相符，報表及時，準確完整。（五）、認真抓好執(zhí)法隊伍建設，提高行政執(zhí)法人員整體素質。（六）、大力加強政治文明，精神文明建設。在活動中，我們修訂和完善了機關管理制度，制度了具體的學習計劃和實施方案，落實“三個一”(即所每月集中學習一次，每月一篇學習體會，每年一萬字學習筆記)。堅持“為民、務實、清廉”的要求，認真貫徹落實黨風廉政建設責任制，要求每季度至少召開一次民主生活會，每半年至少召開一次黨建工作會。進一步搞好檔案的規(guī)范化管理工作。第二篇：2006年市港航管理所工作總結“十一五”期是振興水運的關鍵機遇期，而2006年是“十一五”水運發(fā)展規(guī)劃的啟動年，也是省交通廳實施“水陸并舉”的交通發(fā)展戰(zhàn)略期。%；，%；，占年計劃的103%；安全四項指數(shù)均為零，船舶安全面達100%，全面超額完成全年各項工作任務。年初，由于主要出港貨物鹽因海鹽的復蘇和鹽化工業(yè)產(chǎn)品的滯銷而減少、東山頭船閘海底修復使枯水季節(jié)水位低，通航能力差等因素的影響，生產(chǎn)情況不容樂觀，但所領導班子在困難面前沒有氣餒，堅持“走出去，請進來”的原則，積極協(xié)調“船、貨、水”的關系，全面客觀地制定和部署了2006年的工作思路和工作舉措，確保運輸生產(chǎn)的良好運行。以原有的工業(yè)基礎作為貨源基地的龍頭，繼續(xù)向周邊幅射。５月２3日召開了22家廠礦企業(yè)、60余人與會代表的水運業(yè)務座談會，廣泛聽取意見和建議，突出重點，解決難點。特別是對雙環(huán)集團和中鹽長江制鹽廠兩家大的廠礦，通過多次上門協(xié)商爭取，取得突破性進展。今年針對船舶回港少、新溝船閘對大型船舶嚴重制約的情況，特別是第四季度矛盾尤其突出，為使各廠家按期順利交貨，我所服務部工作人員在聯(lián)系本港船舶回港參加運輸生產(chǎn)的同時，多次前往新溝、武漢等地，并把調配運力的地區(qū)向長江下游。三是積極協(xié)調水源。今年11月份，由于長江漢江水位下降，漢北河新溝出口處淤塞嚴重，成為影響航道通暢的瓶頸，我所服務部的同志積極搞好調查，向上級及時反映情況，及時將淤塞處疏浚，確保了航道暢通。在各級部門的關心和支持下，完善了服務大廳，實現(xiàn)了制票電腦化，在服務大廳實行海事、運政、費收全套工作一條龍服務，并提出了“誠信在應城、服務有港航”的服務口號，公示各種收費標準、辦事程序圖、設立意見箱等，接受社會監(jiān)督。市地方海事處在市地方海事局和市交通局的正確領導下，本著以“以人為本、預防為主、安全第一”的工作方針，以人民生命財產(chǎn)為已任，齊心協(xié)力、團結一致、努力工作，確保了全市水上交通安全的穩(wěn)定。今年是我們抓好渡口渡船整治工作的關鍵年。鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船的安全一直是市政府和有關部門非常重視的