【正文】 運(yùn)行中不會出現(xiàn)類似的危害。目前國內(nèi)無國家標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范、安全規(guī)章制度的情況下，參考探討了LNG汽車加氣站安全運(yùn)行管理，進(jìn)行有效地分析，提出了加氣站安全運(yùn)行管理中存在的問題及建議。貴陽LNG加氣站，是中石化第一座LNG加氣站，因?yàn)槠涓鼭崈?，運(yùn)輸方便，投資占地少（相比CNG），一次充裝行駛里程更長（與汽油相近）。1 LNG加氣站安全運(yùn)行問題 LNG的存儲是天然氣開發(fā)利用的關(guān)鍵技術(shù)之一，存儲的安全性是很重要的。從儲槽護(hù)壁滲入的熱量可能會引起液體層之間的混合，并進(jìn)而發(fā)生流體的渦旋，促使LNG存儲失去穩(wěn)定，大量蒸發(fā)，既造成了經(jīng)濟(jì)上的損失又會對LNG儲槽的安全使用產(chǎn)生威脅。LNG貯罐的內(nèi)部壓力需控制在允許的范圍之內(nèi)，罐內(nèi)壓力過高或出現(xiàn)負(fù)壓對貯罐都是潛在的危險(xiǎn)。另外，在非?？斓乃俣冗M(jìn)行排液或抽氣、充注的液體溫度較低時，有可能使罐內(nèi)形成負(fù)壓。前者防止貯罐超壓，后者預(yù)防貯罐出現(xiàn)負(fù)壓。低溫包括LNG液體表面、LNG低溫管線及設(shè)備等，如果與這些低溫表面接觸的皮膚區(qū)域沒有得到充分的保護(hù)，就會導(dǎo)致低溫凍傷。對于接觸低溫的操作人員，一定要穿上特殊的勞保服，防止皮膚與低溫液體直接接觸。對于低溫設(shè)備，包括低溫管線及閥門，設(shè)計(jì)上都考慮到了操作工的安全，對它們都要求進(jìn)行保冷、防護(hù)，這樣就可避免操作工直接與低溫金屬表面相接觸。這時操作工除了可能與低溫表面接觸造成傷害外，還會面臨由于材料自身特點(diǎn)發(fā)生變化而造成意外傷害。 窒息危害的安全防護(hù)呼吸低溫蒸氣有損健康，在短時間內(nèi)，將導(dǎo)致呼吸困難，時間一長，就會導(dǎo)致嚴(yán)重的疾病。如果吸純LNG蒸氣，很快就會失去知覺，幾分鐘后便死亡。等最后意識到時，已經(jīng)太遲。泄漏檢測儀表選用催化燃燒式可燃?xì)怏w報(bào)警裝置，設(shè)置高、低限報(bào)警，并能自動啟動ESD 系統(tǒng)。為確保EAG放散安全，EAG放散進(jìn)入大氣前增加管道阻火器，防止放空氣燃燒回流，避免產(chǎn)生危險(xiǎn)；在EAG放散管道上配置EAG加熱器，確保將LNG液體汽化后才能排放，防止冷液傷人。2 危險(xiǎn)區(qū)域及安全防護(hù)措施 防爆區(qū)劃分：加氣站生產(chǎn)區(qū)：罐區(qū)、卸車區(qū)、加氣區(qū)屬氣體Ⅱ區(qū)爆炸危險(xiǎn)場所。爆炸危險(xiǎn)環(huán)境場所用電設(shè)備及照明燈具均采用隔爆型電器設(shè)備，規(guī)格為dⅡBT4。消防給水應(yīng)利用城市或企業(yè)已建的消防給水系統(tǒng)。LNG設(shè)施的消防給水管道可與站內(nèi)的生產(chǎn)、生活給水管道合并設(shè)置，消防水量應(yīng)按固定式冷卻水量和移動水量之和計(jì)算了，設(shè)置有地上LNG儲罐的各類LNG加氣站及油氣合建站的消防給水設(shè)計(jì)應(yīng)符合用水量的要求，連續(xù)給水時間不應(yīng)小于3h。（1）防直擊雷：根據(jù)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》及《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》。（2）防雷電感應(yīng)：站內(nèi)所有設(shè)備、管道、構(gòu)架、平臺、電纜金屬外皮等金屬物均接到接地裝置上。3）防雷擊電磁脈沖：低壓電磁脈沖主要侵害對象為計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)，站房的控制室等建筑物屋面裝設(shè)避雷針網(wǎng)格，網(wǎng)格不大于1010m。：在生產(chǎn)過程中，因液體、氣體在設(shè)備、管道中高速流動而產(chǎn)生靜電，靜電電荷有可能高達(dá)數(shù)千伏，有可能產(chǎn)生靜電放電火花，引燃泄漏的可燃?xì)怏w，防止靜電火花最根本的方法是設(shè)備管道作良好的接地，設(shè)備每臺兩處接地，管道每隔25m接地一次，法蘭、閥門之間作電氣跨接。：(1)配電系統(tǒng)采用TNS接地形式，引入低壓電源進(jìn)線在 控制室重復(fù)接地，接地電阻不大于4歐姆。(3)防雷接地：接地電阻不大于10歐姆。(5)自控儀表等系信息統(tǒng)接地：接地電阻不大于1歐姆所有接地系統(tǒng)如防雷接地、電氣系統(tǒng)接地、防靜電接地、信息系統(tǒng)共用接地裝置，接地電阻不大于1歐姆。LNG在兼?zhèn)銫NG的特點(diǎn)外，更具安全、高效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等多方面的優(yōu)勢。因此，無論LNG，還是它的蒸氣都不會在一個不封閉的環(huán)境下爆炸。4 結(jié)論盡管LNG被認(rèn)為是一種非常危險(xiǎn)的燃料。但這并非說LNG就不危險(xiǎn)，關(guān)鍵是能不能夠掌握LNG的特性和危險(xiǎn)來源，是否按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范去設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行及管理。參考文獻(xiàn) （氣）：中國石化出版社， 2 3 《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》.[S].GB501562002 2006年版我要安全，我懂安全——讓安全成為一種習(xí)慣對于“安全”這兩個普通的字眼，你我早已耳熟能詳了，可它卻是我們一生學(xué)習(xí)中最重要的科目，雖然它不會考試，沒有分?jǐn)?shù)，但這兩個字一定會伴隨著我們的一生，沒有了它，我們就沒有了靈魂，更沒有了軀體，什么都沒有了??安全是幸福之本，單位之本。在安全管理工作中，每當(dāng)談到習(xí)慣時，人們總會想到習(xí)慣性違章，很少有人會想到習(xí)慣性按章操作、習(xí)慣性安全生產(chǎn)。讓我先來講一個大家都很熟悉的小故事，一個小和尚想學(xué)剃頭，師傅說學(xué)剃頭可不是件容易的事，要學(xué)好這門手藝，得要好好練習(xí)，不下幾年工夫，是學(xué)不成的，不但要有耐心和毅力，而且必須小心和謹(jǐn)慎。于是，師傅就用冬瓜當(dāng)作人頭讓他練習(xí)。師傅告誡他不要這樣做，養(yǎng)成壞習(xí)慣可不好。可久而久之，這種行為已養(yǎng)成了習(xí)慣。從這個小故事中我們不難發(fā)現(xiàn)，安全事故的發(fā)生，往往是在一瞬間你意想不到的時刻。反之，如果我們怕麻煩，不嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，不認(rèn)真落實(shí)安全措施，僅憑經(jīng)驗(yàn)辦事，逞個人英雄主義，就會埋下不安全的隱患，就容易發(fā)生各類事故，不但會給單位造成嚴(yán)重?fù)p失，而且也會給自己和家人帶來痛苦。把安全的外在要求，變?yōu)槁毠さ膬?nèi)在需求；把安全的硬性規(guī)定，變?yōu)槁毠さ膬?nèi)在自覺。就能充分發(fā)揮全體員工的安全積極性和主動性，遇到有關(guān)安全問題時，就能產(chǎn)生“條件反射”，自動想到違章后果、自覺遵守勞動紀(jì)律，自覺維護(hù)規(guī)章制度，從“要我安全”變成“我要安全”和“我懂安全”。讓安全成為一種習(xí)慣，不是一件輕而易舉的事，而是長期、艱苦的過程。如果我們每個人都能在工作生活中自覺養(yǎng)成這種良好的安全習(xí)慣，各種安全事故就會對我們每個人敬而遠(yuǎn)之，才有可能實(shí)現(xiàn)“零工傷”，這是可以做到的，也是必須做到的。為了美好的生活，我們一定要堅(jiān)決克服僥幸心理和麻痹思想，讓安全成為一種習(xí)慣。安全無小事，他和我們生活息息相關(guān)，維系著我們每一個人的生命，關(guān)系到我們每個家庭的幸福。當(dāng)一種生活的動作重復(fù)了無數(shù)次后就成了自然而然，也就不需要別人來提醒。那么，安全責(zé)任能不能成為一種習(xí)慣呢？ 如果你也把安全責(zé)任當(dāng)作是生活的必須，就能形成一種自然習(xí)慣。因此，安全責(zé)任能否形成習(xí)慣，關(guān)鍵是安全責(zé)任在我們心中占有多大的“分量”。我們做每一件事前，都要問問自己：這件事最壞的結(jié)果是什么？這個最壞的結(jié)果會傷害到什么人？我能否承擔(dān)得起這個最壞的結(jié)果？ 負(fù)責(zé)任是一種愛的表現(xiàn)。從某種意義上說，你的安全責(zé)任體現(xiàn)了你的職業(yè)道德，一個有道德的人關(guān)注身邊的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，采取負(fù)責(zé)的態(tài)度面對工作中的一切。讓安全成為我們每個員工的習(xí)慣，是做好安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，在安全生產(chǎn)上要做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，就必須形成一種責(zé)任，一種習(xí)慣。沒有責(zé)任就干不好工作，沒有工作就沒有生活來源。讓我們自覺樹立大局意識，讓安全責(zé)任成為一種習(xí)慣。只有這樣，才能確保煤礦全年“零事故”的目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)我們物流業(yè)安全，高效，創(chuàng)新，和諧的奮斗目標(biāo)。在國內(nèi)目前無相應(yīng)設(shè)計(jì)規(guī)范、安全規(guī)章的情況下，探討了LNG汽車加氣站的建設(shè)及安全管理。關(guān)鍵詞 ：LNG；加氣站；工藝；安全。目前廣匯加氣站的建站方式主要有2種：站房式、橇裝式。若城鎮(zhèn)處于LNG應(yīng)用的初期,LNG汽車的數(shù)量少,LNG消耗量小,則成本回收周期長,這種建站方式適合已經(jīng)有一定量LNG汽車或政府資金支持的城鎮(zhèn)。這種建站方式適合LNG加氣站建設(shè)初期。加氣站布點(diǎn)是否合理直接影響到LNG汽車的推廣。若服務(wù)對象為城市區(qū)間車,可考慮在高速公路沿線的加油站處合建。目前,國內(nèi)還未出臺針對LNG氣化站、加氣站的設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收規(guī)范,在LNG氣化站設(shè)計(jì)中,行業(yè)普遍認(rèn)可的是參照LPG相關(guān)規(guī)范。LNG的主要成分為CH4 ,LPG的主要成分為C3HC4H10 ,二者的特性參數(shù)比較見表1。規(guī)范中參照執(zhí)行的LPG處于常溫、壓力儲存狀態(tài),因此LNG與LPG比較,在理論上是較為安全的。而在LNG加氣站設(shè)計(jì)中,若與LNG氣化站一樣,參照LPG的相關(guān)規(guī)范,這在寸土寸金的市區(qū)建設(shè)LNG加氣站沒有占地上的優(yōu)勢 工藝流程的選擇LNG加氣站工藝流程的選擇與LNG加氣站的建站方式有關(guān),目前廣匯LNG加氣站的工藝主要包括3部分流程:卸車流程、儲罐調(diào)壓流程、加氣流程。該方式是通過系統(tǒng)中的潛液泵將LNG從槽車轉(zhuǎn)移到LNG儲罐中,目前用于LNG加氣站的潛液泵主要是美國某公司生產(chǎn)的TC34型潛液泵, 該泵最大流量為340 L /min,最大揚(yáng)程為488 m, LNG卸車的工藝流程見圖1—1。LNG槽車氣相口與儲罐的氣相管連通,LNG儲罐中的BOG氣體通過氣相管充入LNG槽車,一方面解決LNG槽車因液體減少造成的氣相壓力降低,另一方面解決LNG儲罐因液體增多造成的氣相壓力升高,整個卸車過程不需要對儲罐泄壓,可以直接進(jìn)行卸車操作。缺點(diǎn)是工藝流程復(fù)雜,管道連接繁瑣,需要消耗電能。,LNG液體經(jīng)過LNG槽車的卸液口充入到LNG儲罐。如果自增壓卸車與潛液泵卸車采用相同內(nèi)徑的管道,自增壓卸車方式的流速要低于潛液泵卸車方式,卸車時間長。給LNG槽車增壓需要消耗一定量的LNG液體。缺點(diǎn)是自動化程度低,放散氣體多,隨著LNG儲罐內(nèi)液體不斷增多需要不斷泄壓,以保持足夠的壓力差。對于橇裝式LNG加氣站,由于空間的限制、電力系統(tǒng)的配置限制,建議選擇自增壓卸車方式,可以簡化管道,降低成本,節(jié)省空間,便于設(shè)備整體成橇。LNG液體氣經(jīng)LNG儲罐的氣相管返回到LNG儲罐的氣相空間,為LNG儲罐調(diào)壓。增壓氣化器的入口壓力遠(yuǎn)高于其出口壓力,所以使用潛液泵調(diào)壓速度快、調(diào)壓時間短、壓力高。采用這種調(diào)壓方式時,增壓氣化器的入口壓力為LNG儲罐未調(diào)壓前的氣相壓力與罐內(nèi)液體所產(chǎn)生的液柱靜壓力(容積為30 m3 MPa)之和,出口壓力為LNG儲罐的氣相壓力(),所以自增壓調(diào)壓流程調(diào)壓速度慢、壓力低。由于潛液泵的加氣速度快、壓力高、充裝時間短,成為LNG加氣站加氣流程的首選方式。其液體密度約 426kg/m 3，其時液體密度約 kg/m 3。 LNG 潛在的危險(xiǎn)性LNG 雖是在低溫狀態(tài)下儲存、氣化，但和管輸天然氣一樣，均為常溫氣態(tài)應(yīng)用，這就決定了 LNG 潛在的危險(xiǎn)性：、低溫的危險(xiǎn)性：人們通常認(rèn)為天然氣的密度比空氣小，LNG 泄漏后可氣化身空氣飄散，較為安全。開始蒸發(fā)時氣氣體密度大于空氣密度，在地面形成一個流動層，當(dāng)溫度上升約110 ℃以上時，蒸氣與空氣的混合物在溫度上升 過各中形成了密度小于空氣的“云團(tuán)”。LNG 的低溫危險(xiǎn)性還能使相關(guān)設(shè)備脆性斷遇害冷收縮，從而損壞設(shè)備和低溫灼傷操作者。故要求 LNG 儲罐有一個極低的日蒸發(fā)率，要求儲罐本身設(shè)有全理的安全系統(tǒng)放空。、著火的危險(xiǎn)性：天然氣在空氣中百分含量在 5%15%（體積 %），遇明火可產(chǎn)生爆燃。翻滾的危險(xiǎn)性：通常，儲罐內(nèi)的 LNG 長期靜止將形成兩個穩(wěn)定的液相層，下層密度