【正文】 法制軌道，對保證校車安全起到根本的作用。建立校車法定的特殊化安全標準制度，貫徹落實統(tǒng)一校車運營標準；建立校車駕駛員的培訓、考核和職業(yè)化制度；落實校車優(yōu)先通行權的制度。校車管理是一項系統(tǒng)工程，發(fā)達國家通過交通、財政、監(jiān)管等一系列配套政策，強化校車安全運營保證。針對嚴峻的形勢，絕大多數(shù)發(fā)達國家確立了“校車路權優(yōu)先”原則。⑵財力保障。據(jù)測算，美國政府每年要為1名正常兒童坐校車支付520美元，為特殊兒童支付2400 美元。⑶嚴格準入。美國的校車司機都是經(jīng)過特別挑選的專業(yè)司機，且多為細心謹慎的女性。加拿大法律明確規(guī)定了校車須滿足的條件：年齡不得低于 21歲；必須有年度健康證明，包括視聽測試結果；有文件證明其本人沒有危及駕駛安全的問題；駕駛記錄令人滿意；無犯罪記錄。首先，加強兒童的安全意識也是十分必要的。其次，提高業(yè)內(nèi)人員的職業(yè)道德與安全意識至關重要。再者，家長們的安全意識也必不可缺。最后，現(xiàn)代得媒體消息傳播的效率高，速度快，影響面大，有廣泛的受眾，在保證校車安全，提高全社會的校車安全意識上發(fā)揮著宣傳校車安全理念和學生優(yōu)先價值的導向作用。交通協(xié)會對校車行業(yè)的安全和健康發(fā)展發(fā)揮著不可忽視的作用，主要包括對校車駕駛員的校車安全意識的培養(yǎng)，這一特殊職業(yè)的職業(yè)道德需要交通協(xié)會進行制定和監(jiān)督；校車行業(yè)規(guī)范的制定和實施；發(fā)布行業(yè)主體的信息，對校車運營的合法化進行監(jiān)督。行業(yè)協(xié)會統(tǒng)一約定行業(yè)規(guī)定，利于同行企業(yè)間彼此約束嚴格遵循服務質(zhì)量技術標準、服務規(guī)范，樹立一定的職業(yè)行為準則并敦促遵守職業(yè)道德，提倡提高企業(yè)信譽。運輸協(xié)會通過運營主體的信息的公布，也為公共和媒體提供了監(jiān)督的條件，迫使校車運營者遵守校車運營規(guī)范，保證校車的安全。在國務院安全生產(chǎn)委員會下設立特別部門，以國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。地方層面相應地建立由地方政府領導，市安委會、市運輸局、市公安交通管理局和市教委等關系部門人員組成的“中小學校校車管理委員會”，協(xié)調(diào)管理校車問題。最后，在校車安全管理過程中，應做到具體問題具體分析和因地制宜。由于農(nóng)村公交線路不普及，許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)仍沒有公交線路，多數(shù)學生仍然無法“享受”公交待遇?？傊?，在我國，校車發(fā)展處在初始階段，由于各個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平的不平衡，校車的供給情況也各異，存在著很大的安全隱患，需要政府及時更正和制定相應的制度，為校車安全保駕護航。第二篇：校車安全國旗下講話：珍惜生命 安全選擇乘坐車輛第5周各位老師 各位同學大家好！今天我在國旗下講話的題目是《珍惜生命 安全選擇乘坐車輛》。我們學校乘坐接送車輛上學的同學比較多，使用的的車輛可謂是五花八門：有使用普通客車的，也有使用報廢車、老舊面包車、三輪機動車、三輪電瓶車的，這些車很多都沒有年檢過，沒有營運許可證，而且這些“黑車”嚴重超載，不僅僅車輛本身，更重要的是很多司機責任意識不強，沒有從業(yè)資格，甚至無證駕駛，超速違章嚴重。在此，我們提醒所有乘坐接送車的同學，要增強選擇乘坐接送車的安全意識，慎重選擇接送車，拒絕乘坐非法運營三無接送車、拒絕乘坐超載的接送車，拒絕乘坐駕駛員經(jīng)常超速違章的接送車，最好是克服困難不乘坐接送車，讓父母或者親友接送上放學。據(jù)統(tǒng)計，我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，居世界之首。其中每小時有一個孩子葬身車輪或造成終生殘疾，這是多么驚人的數(shù)字！可以說，交通事故已經(jīng)成為我們中小學人身安全的頭號殺手。、綠燈行，即使信號已經(jīng)變成綠色，也應看清左右的車輛，然后再穿越道路，在沒有紅綠交通信號燈的地方，過馬路要走斑馬線，橫穿馬路時，要一看二等三通過，前后左右看看有沒有飛馳而來的機動車輛，如果有，我們就要等，寧等三分不搶一秒，大部分重大交通事故都是在搶秒中發(fā)生的，等車輛過了我們再過馬路。，防止交通事故的發(fā)生。請各班主任嚴格把關，責令末達到年齡的同學不要騎自行車上學。騎車時，不并排勾肩搭背行駛，不脫手騎車，不騎快車，不騎“英雄”車，不平行騎車，不打傘騎車，不上快車道，騎車不帶人，不在公路上騎飛車，不扒車，不與機動車搶道。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s形前進，那樣后面的司機叔叔很難判斷你的前進方向，如果措施不當就會出車禍。拒絕乘坐非法運營三無接送車、拒絕乘坐超載的接送車，拒絕乘坐駕駛員經(jīng)常超速違章的接送車，拒絕乘坐駕駛員有酒后駕車行為的接送車，乘車時不向窗外招手探頭，上車后按座位安靜地坐著，不打吵，絕不允許站著，乘車須抓緊扶手，車上擁擠時注意銳利物品，車停穩(wěn)后再下車，做到上下車不擁擠。還要告訴爸爸媽媽，不坐無牌無證的黑車、病車和超載的車輛，還要經(jīng)常檢查車子的情況，保證一家人的平安。其次做好計劃，選定調(diào)查形式：網(wǎng)絡調(diào)查，學校走訪，問卷調(diào)查。形成初步計劃，上交領導審批，審批通過后，按照人員分工，具體進行實施。單位讓你組織一次會議，當會議時間快到的時候領導來了，而一些與會人員卻沒到，請問遇到這種情況怎么辦？【參考答案】在會議即將開始之際，出現(xiàn)領導已到，而與會人員缺席的局面，的確是出乎意料的。首先，清點已經(jīng)到會的人數(shù)，確定還未到達會議現(xiàn)場的人員名單，吩咐會務組各司其職，分頭聯(lián)系所有未到場的與會人員，以最快的速度了解未到與會人員的具體情況，并采取措施積極應對。如果是未能按時到達會場的與會人員是因為非常重要的事情而不能參加會議，我也會及時地向領導進行匯報，說明緣由。如果領導在充分了解與會人員未能及時參加會議的緣由之后，確定要推遲或者改變開會的時間，我則會及時傳達，并做好解釋說明和現(xiàn)場維持工作。最后，虛心接受批評，做好內(nèi)自省工作。在今后的工作中，我要努力做一個工作細致、勤奮，善于思考的人，實現(xiàn)在學習中不斷總結，在實踐中不斷提升的理想。黨的性質(zhì)和宗旨。法律是我們的“保護傘”和“守護人”。法律對未成年人的生命健康做出特殊保護，危害未成年人生命健康安全的行為，都要受到法律的制裁。青少年要增強自我保護盒意識和能力，依法進行自我保護。在現(xiàn)實生活中，青少年應如何增強自我保護意識，提高自我保護能力？（參考考點）啟示：未成年人應自覺進行自我教育、自我修養(yǎng)，自覺抵制社會不良影響，自覺與社會各方面的保護相配合，依法維護自身的合法權益，保護和促進身心健康發(fā)展。學校：要加強對學生的安全意識和自我保護教育，嚴格校園安全管理，完善安全措施。青少年：要增強自我保護意識和能力，自覺遵守校紀校規(guī)和交通規(guī)則；掌握必要的安全常識和自救知識（注意防火和用電安全，不做危險游戲，不攀越窗戶和護欄，不在校園內(nèi)，樓梯處追逐打鬧，上下樓梯不推搡擁擠）；正確對待家長和老師的教育，正確處理同學之間的矛盾；自覺抵制不良誘惑，杜絕不良行為，遠離傷害源；發(fā)現(xiàn)安全隱患及時學?；蛴嘘P部門報告；遇到暴力事件不要圍觀，要遠離并及時報警。二、組織領導 學校非常重視安全運送學生工作，專門成立了校車領導小組，并進行了具體分工，組長由校長李英偉擔任，副組長由莊汝祥擔任，成員有鄒清來、關世松、王亞杰、以及各班主任教師。誰出現(xiàn)問題追究誰的責任。學校經(jīng)過研究，派出6名教師