【正文】 垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結構簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。四桁架式結構由四片平面桁架組合成封閉型空間結構，在上水平桁架表面一般鋪有走臺板，自重輕，剛度大，但與其他結構相比，外形尺寸大，制造較復雜，疲勞強度較低，已較少生產(chǎn)。簡易梁橋式起重機又稱梁式起重機，其結構組成與普通橋式起重機類似，起重量、跨度和工作速度均較小。橋架可以沿高架上的軌道運行，也可沿懸吊在高架下面的軌道運行，這種起重機稱為懸掛梁式起重機。這種起重機的工作特點是使用頻繁、條件惡劣，工作級別較高。液壓支架由頂梁、底座、掩護梁、立柱、推移裝置、操縱控制系統(tǒng)等主要部分組成。1升柱當需要支架上升支護頂板時，高壓乳化液進入立柱的活塞腔，另一腔回液，推動活塞上升，使與活塞桿相連接的頂梁緊緊接觸頂板。3支架和輸送機前移支架和輸送機的前移，都是由底座上的推移千斤頂來完成。液壓支架按對頂板的支護方式和結構特點不同，分為支撐式、掩護式和支撐掩護式三種基本架型。1)支撐式支架：支撐式支架的架型有垛式支架和節(jié)式支架兩種型式。因此底座堅固定，它靠支柱和頂梁的支撐作用控制工作面的頂板，維護工作空間。這類支架具有較大的支撐能力和良好的切頂性能，適用于頂板緊硬完整，周期壓力明顯或強烈，底板較硬的煤層。如圖14所示頂梁較短，對頂板的作用力均勻；結構穩(wěn)定，抵抗直接頂水平運動的能力強；防護性能好調(diào)高范圍大，對煤層厚度變化適應性強；但整架工作阻力小，通風阻力大，工作空間小。3)支撐掩護式支架：支撐掩護式支架架型主要用：四柱支在頂梁上二柱支在頂梁。支柱兩排，每排12根，多呈傾斜布置，靠采空區(qū)一側(cè)，裝有掩護梁和四連桿機構。這類支架適用于直接頂為中等穩(wěn)定或穩(wěn)定，老頂有明顯或強烈的周期來壓，瓦斯儲量較大的中厚或厚煤層中。在這次實習中，我充分認識和了解了刮板輸送機的一些知識和發(fā)現(xiàn)了一些問題。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統(tǒng)組成。用超高分子量聚乙烯制造的中板，可解決鋼制中板所存在的問題，得到塑料刮板輸送機。對于行走采煤機的大型刮板輸送機，要采用鋼塑復合的方法，用超高分子量聚乙烯作為襯里，提高大型刮板輸送機的耐磨性，延長使用壽命，降低摩擦系數(shù)，從而降低功率消耗并降低對牽引、傳動系統(tǒng)的要求，這對大型刮板輸送機有巨大的意義。機頭部是由機頭架和安裝其上的鏈輪組件、聯(lián)軸器和電動機組成；機尾部是由機尾架、鏈輪組件、聯(lián)軸器、減速箱、電動機組成；機身部是由中部槽、刮板鏈、鏟煤板、擋煤板組成；輔助裝置主要包括緊鏈裝置、推移裝置和錨固定裝置。煤礦井下運輸機械工作任務繁重，工作條件惡劣，特別是采掘工作面的運輸機械，要求其主要運動部件和工作機構強度大、剛度大、韌性好、耐磨損、抗腐蝕等。中部槽沿運輸路線全線鋪設，刮板鏈繞機頭、機尾的鏈輪接成封閉型置于中部槽中，與滾筒采煤機和推移裝置配套，實現(xiàn)落煤、裝煤、運煤及推移運輸機械化。2）刮板輸送機的工作原理刮板輸送機的工作原理是將撇開的溜槽作為煤炭、礦石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上，作為牽引構件。刮板鏈繞過鏈輪作五級閉合循環(huán)運行，完成物料等的輸送。溜槽是煤炭的承載機構，其牽引推動機構是繞過機頭鏈輪和機尾鏈輪而進行循環(huán)運動的無極閉合的刮板鏈。刮板輸送機的安裝要求1）綜采工作面刮板輸送機的機尾，一般在采煤機騎上溜槽后進行安裝。如果中部槽距煤幫較近，又有浮煤阻礙鏟煤板的安裝時，可在采煤機割一刀后再裝鏟煤板，但L型鏟煤板必須在采煤機割煤前安裝。刮板輸送機的檢修與維護經(jīng)常檢查運轉(zhuǎn)是否正常，是否有不正常的噪聲，發(fā)現(xiàn)故障應及時停車排除；運行過程中嚴防鐵塊、大塊硬物等混入槽內(nèi)，以免損壞機器；檢查鏈條銷子是否斷裂或松脫，及時更換或檢修；檢查刮板是否損壞或磨損；檢查鏈條、滾筒鏈輪是否過度磨損；定期檢查所有安全保護裝置；定期給軸承、齒輪和減速器等潤滑。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。通過這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：：通過它讓我們鞏固、驗證已學過各技術基礎課(如機械制圖、材料成形技術、互換性與技術測量、機械設計、材料成形原理、控制工程基礎等)所獲得的基本理論及基本知識及其在生產(chǎn)實際中的應用。過現(xiàn)場實習、觀察，我們每個人的知識面擴大了。體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。：①掌握機械加工工藝方面的知識及方法②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等③了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設備④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理方式方法⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識：① 柳州工程機械廠6月21日整天② 柳州東風汽車廠6月22日下午③ 柳州鋼鐵廠6月23日上午④ 柳州力風塑料成型機廠6月23日下午⑤ 上汽通用五菱公司6月24日整天⑥ 整理，寫實習報告6月24日7月2日定點實習廠柳州東風汽車廠簡介東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。1991年，東風柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風乘龍”的產(chǎn)品格局。2001年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角。柳州汽車廠六個發(fā)展歷程(1)建廠期：上世紀50年代，主要以農(nóng)用機械為主。(3)1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌。(5)1997年：以75%的股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。生產(chǎn)綱領約為63000個，屬于大批量生產(chǎn)。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機械性能。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減。(2)零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。形狀復雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。多采用沙型鑄造和自由鍛造。公司位于南疆龍城柳州市。主要名優(yōu)產(chǎn)品有：引進美國卡特彼勒公司技術生產(chǎn)的ZL60E、ZL100B等ZL系列輪式裝載機、井下裝載機和履帶式液壓挖掘機，已形成4000臺年生產(chǎn)能力的規(guī)模。本公司還將積極拓展房地產(chǎn)、商業(yè)貿(mào)易、服務旅游業(yè)及經(jīng)批準的其它經(jīng)營業(yè)務。其最初用途為軍工業(yè)的生產(chǎn)。(3)20世紀70年代，蘇聯(lián)的數(shù)控機床產(chǎn)量超過美國，成為世界上數(shù)控機床產(chǎn)量第一的國家。與此同時，在80年代初期我國也引進數(shù)控加工技術。(2)全能型數(shù)控機床：精度和復雜程度較高，一般可實現(xiàn)三至五軸聯(lián)動，且有刀具庫，可自動換刀。(1)1978年，柳州工程機械廠引進了數(shù)控切割機和火焰切割機。(2)1985年，柳州工程機械廠從上海氣焊機廠引進了Z80單板機，其主要硬件設施有CpU、CTC、pTO、EpROM、RAM2。Y 3000mm。W 600mm。其系統(tǒng)組成包括：數(shù)控系統(tǒng)CNC、驅(qū)動系統(tǒng)、測量及反饋系統(tǒng)I/O控制系統(tǒng)(pLC).加工中心分為立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。② 20世紀40年代，第一次工業(yè)革命期間，裝載機采用液壓設備作動力，即先導式液壓裝置。到60年代時，第三次工業(yè)革命期間，裝載機采用角接式剛性車架。其中最有影響力的幾個公司為：美國Cater pillar、瑞典Volvo、日本小松公司等。②到了60年代，天津某 研究所與廈門工程機械廠合作開發(fā)，仿制成功我國第一臺Z435型裝載機。③70年代，轉(zhuǎn)載機裝載能力有所提高，由Z450提高到ZL50了。有大專學歷以上8人、高級技師1名、技師1名、高級工程師1名、中級工程師1名?，F(xiàn)有固定資產(chǎn)總值55億元，資產(chǎn)凈值42億元，在冊職工19043人，是以鋼鐵生產(chǎn)為主，實行的多元化經(jīng)營的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，從1987年起連年位列全國大型企業(yè)500強的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。目前，柳鋼已擁有焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼等12個主體生產(chǎn)廠和相應的輔助配套設施，可生產(chǎn)中厚板、中小型材、線材、棒材、薄板、無縫鋼管等六大系列數(shù)百種規(guī)格產(chǎn)品。公司領導班子提出的“做優(yōu)做強鋼鐵主業(yè)，拓寬搞活非鋼產(chǎn)業(yè)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，不斷提高職工生活水平”四項重點工作，正成為全體柳鋼人為之奮斗的共同目標。在做大做強鋼鐵主業(yè)的同時，柳鋼還將進一步發(fā)展工程設計、環(huán)保、商貿(mào)、旅游、房地產(chǎn)開發(fā)等非鋼產(chǎn)業(yè)，拓展多種經(jīng)營，壯大企業(yè)實力。其年產(chǎn)量為120萬噸/年，每生產(chǎn)一爐鋼需要38min，吹煉合格鋼水110噸，技術水準已達到國內(nèi)先進水平。煉好一爐鋼水后，為不影響下一爐鋼水的質(zhì)量，必須用燃燒進行燒尾工作。現(xiàn)有主要設備有：兩座雙排布料推鋼式連續(xù)加熱爐、一座90年代先進水平的2800四輥可逆式精軋機、一座11輥四重可逆式熱矯直機，一套97年從意大利進口德國制造的中厚板精裝線。工廠位于廣西工業(yè)重鎮(zhèn)——柳州，坐落在高新產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，離市中心僅兩公里。工廠經(jīng)營與技術管理微機化，確保產(chǎn)品質(zhì)量的高、精、優(yōu)，通過對引進德國巴登費爾得飛雪爾公司和香港殷圖公司塑料機械產(chǎn)品設計制造技術的消化和吸收，以及工程技術人員多年的艱苦奮斗，產(chǎn)品有原來單一品種發(fā)展成現(xiàn)在的三大系列數(shù)十種塑機產(chǎn)品和輔機。熱固性注塑機。熱媒調(diào)濕機等。產(chǎn)品遍及全國各省市，遠銷亞、美、歐三大洲，深受國內(nèi)外用戶歡迎。1996年7月，塑機產(chǎn)品順利通過中國商檢質(zhì)量認證中心的ISO9001質(zhì)量體系認證，并獲注冊證書。力風塑料注射成型機以其先進、優(yōu)質(zhì)、高效、安全及節(jié)能而著稱，并具有以下特點：雙缸平衡式注射系統(tǒng)，注射速度快、壓力大。可調(diào)式背壓，且具有防涎功能。液壓驅(qū)動調(diào)模，換模方便。高靈敏度的低壓護模功能。精密可靠的電控系統(tǒng)。公司位于廣西柳州市西郊，占地面積79萬平方米，擁有員工4,000多人。公司占地面積79000平方米，擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間，是公司目前主要的生產(chǎn)區(qū)域。正在擴大中的上汽通用五菱預計到2006年年生產(chǎn)能力達到336,000輛。2003年12月，上汽通用五菱開始生產(chǎn)雪佛蘭SpARK微型轎車，這也是首次在國內(nèi)生產(chǎn)雪佛蘭品牌的轎車。2003年上汽通用五菱共銷售180,188輛汽車，%。目標：降低消耗，提高效益，消除生產(chǎn)過程中的增值活動。效果：在生產(chǎn)過程中，消除所有“松弛點”。生產(chǎn)方式的發(fā)展過程：單件小批生產(chǎn)—大量生產(chǎn)—精益生產(chǎn)精益生產(chǎn)形成：起 源 美 國 戴 明：均衡發(fā)展，控制變差發(fā) 展 日 本 豐田英二、大野耐一JIT(準時制)TQM(全面質(zhì)量管理)理 論 美 國 美國麻省理工學院《改變世界的機器》精益生產(chǎn)特征：靈活反應市場需求，實行小批量生產(chǎn)，產(chǎn)品多樣化充分發(fā)揮設備效益改善公司與員工的關系，提高員工參與的積極性采用看板作業(yè)，實行準時制生產(chǎn)改善與供應商的協(xié)作關系，變“買賣關系”為“利益共同關系”注重市場調(diào)查，建立快速反應顧客需求的營銷系統(tǒng)精益生產(chǎn)三種體系：質(zhì)量網(wǎng)修、同步/精益組織、pICOS。模具中心是一個專業(yè)生產(chǎn)車間，主要生產(chǎn)汽車大型車身模具，中小型沖壓板，焊夾具，沖壓件檢具，鑄鍛模。如：儀表板加工：前軸。采用流水線加工運作后 記為期兩周的實習結束了，在這期間我們總共在五個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。在這個科技時代中，高技術產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。，工藝條件的確定以及流程的編制原則。，見習生產(chǎn)流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產(chǎn)實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。二、實習目的機械設計制造及其自動化專業(yè)是一門實踐性很強的專業(yè)，畢業(yè)實習是本科教學計劃中非常重要的一個教育環(huán)節(jié)，是我們機械專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，是增強學生群眾觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業(yè)的責任心和使命感的過程。還可以了解本專業(yè)發(fā)展前沿，涉獵相關學科知識，使機械設計制造及其自動化專業(yè)的學生初步具有科學研究與解決工程實際問題的能力、較強的實踐動手能力和創(chuàng)新意識的高級應用型人才。畢業(yè)生產(chǎn)實習其目的在于通過實習使學生獲得基