【正文】 .....................................................................................................30 單片機(jī)最小系統(tǒng)的調(diào)試 ..................................................................................30 LCD1602 調(diào)試 ..............................................................................................30 氣壓傳感器的測(cè)試與調(diào)式 ...............................................................................31 蜂鳴器的調(diào)試 ................................................................................................31 軟件程序修改與調(diào)試 ...............................................................................................31 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) .................................................................................................................35 總結(jié) .......................................................................................................................................36 致謝 .......................................................................................................................................37 參考文獻(xiàn) ................................................................................................................................38 西京學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 第 1 章 緒論 選題背景 數(shù)字氣壓計(jì)是利用壓敏元件將待測(cè) 的 氣壓 值 直接變換為容易檢測(cè)、 易于 傳輸?shù)碾娏骰螂妷盒盘?hào)，然后再經(jīng)過后續(xù) 的 電路處理并進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示 的一種設(shè)備。 digital barometer。 order to use microcontroller receives the pulse signal based on the unit the number of pulses in the time, and after the microcontroller39?？傮w目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。 本文介紹 通過氣壓傳感器 BMP085 獲得與大氣壓 相對(duì)的模擬電壓值， 用 Ｖ／Ｆ 轉(zhuǎn)換器則可把氣壓傳感器輸出的電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成具有一定頻 率的脈沖信號(hào)；以便用單片機(jī)接收該脈沖信號(hào)，并根據(jù)單位時(shí)間內(nèi)得到的脈沖數(shù)， 并 經(jīng) 過 單片機(jī)中的 A/D 轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換為數(shù)字脈沖 ，通過單片機(jī)對(duì)此脈沖序列的計(jì)數(shù)等處理后獲得實(shí)際的氣壓值，并通過數(shù)碼管顯示電路顯示 這一系統(tǒng) 。核心 是氣壓傳感器 BMP085 的精密數(shù)字氣壓計(jì)系統(tǒng)的軟、硬件實(shí)現(xiàn)方法。運(yùn)用于氣壓計(jì)的氣壓傳感器基本都是依靠不同高度時(shí)的氣壓變化來獲取氣壓值的。 本科畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 題目 ： 基于單片機(jī)的數(shù)字氣壓計(jì)設(shè)計(jì) 教學(xué)單位： 專 業(yè)： 學(xué) 號(hào)： 姓 名： 指導(dǎo)教師： 2021 年 5 月 I 摘 要 氣壓計(jì)是利用壓敏元件將待測(cè)氣壓直接變換為容易檢測(cè)、傳輸?shù)碾娏骰螂妷盒盘?hào)，然后再經(jīng)過后續(xù)電路處理并進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示的一種設(shè)備。其中的核心元件就是氣壓傳感器，它在監(jiān)視壓力大小、控制壓力變化以及物 理參量的測(cè)量等方面起著重要作用。 本文主要介紹基于單片機(jī)的數(shù)字氣壓計(jì)設(shè)計(jì)。 本文圍繞氣壓計(jì) ，著重介紹了 MCS51 單片機(jī)、氣壓傳感器 BMP08液晶顯示模塊 LCD1602 還有蜂鳴器等的功能結(jié)構(gòu)和用處并對(duì)其組成的一個(gè)數(shù)字氣壓傳感器系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的分析。 本文 具體 闡述了系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)和硬件的搭建，以 C 語言為開發(fā)工具，進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)和編碼。 關(guān)鍵詞： 單片機(jī)；數(shù)字氣壓計(jì)；氣壓傳感器； II Abstract The barometer sensitive element test pressure will be directly converted into easily detected, and the transmission of current or voltage signal, and then through the subsequent processing circuitry, and a realtime display of a device. The core ponent is the air pressure sensor, which monitors the pressure in size, control pressure changes as well as the measurement of physical parameters play an important role. Used in barometer pressure sensors are basically relying on the pressure change when different heights to get the pressure value. This paper describes the design of microcontrollerbased digital barometer. The core of the pressure sensor BMP085 Precision Digital Barometer system software and hardware implementation. Around the barometer, highlighting the MCS51 microcontroller, air pressure sensor BMP085 LCD module LCD1602 buzzer functional structure and usefulness of digital pressure sensor system consisting of a detailed analysis. This article describes the pressure sensor BMP085 atmospheric pressure relative to the analog voltage value V / F converter can put pressure sensor output voltage signal into a pulse signal of a certain frequency。s A / D converter module is converted into a digital pulse through the microcontroller of this pulse sequence count obtained after processing the actual pressure value and the system through the digital display circuit. The paper describes the design of the system software and hardware to build, C language development tools, a detailed design and coding. The overall objective is to achieve system reliability, stability, security and economic. Key words: SCM。 pressure sensor。其中的核心元 器 件就是氣壓傳感器 。運(yùn)用 氣壓計(jì)的氣壓傳感器基本 上 都是依靠不同高度時(shí)的氣壓 變化來獲取氣壓值的。 氣象學(xué)研究表明，在垂直方向上氣壓隨高度增加而降低。一般把作用于單位面積上空氣柱的重量稱為大氣壓力。 本文著重介紹 數(shù)字氣壓計(jì) 在汽車胎壓方面的應(yīng)用。 汽車輪胎胎壓計(jì) 是通過氣壓傳感器獲得與 汽車輪胎胎 壓相對(duì)應(yīng) 的 模擬電壓值，并經(jīng)過 A／ D 變換輸入到單片機(jī) 中 進(jìn)行 分析 處理，從而實(shí)時(shí)顯示相應(yīng) 的 氣壓值。 汽車輪胎胎壓計(jì) 采用高性能絕對(duì)壓力傳感器，屏幕顯示出高準(zhǔn)確度的 汽車輪胎胎 壓， 實(shí)現(xiàn)了對(duì)輪胎壓力的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。 研究意義 隨著 社會(huì) 經(jīng)濟(jì)的 高速 發(fā)展，高速公路網(wǎng)的蓬勃興起， 以及 交通的日趨發(fā)達(dá)，車輛行駛速度的不斷攀升，交通隱患的防范問題 已 迫在眉睫 。研究汽車輪胎胎壓計(jì)， 對(duì)現(xiàn)代汽車行駛時(shí)的 安全性 、 經(jīng)濟(jì)性 和操縱穩(wěn)定性具有尤為重要的現(xiàn)實(shí)意義。 而 服務(wù)商 所要做的就是提供 一種物美價(jià)廉的數(shù)字氣壓計(jì)，以滿足有車一族的需要。同時(shí)，由于大量的工作由單片機(jī)軟件來實(shí)現(xiàn)，簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)電路， 而 且調(diào)整方便、 可兼顧的指標(biāo)多，從而大大降低了成本。 國(guó)內(nèi)外相關(guān) 技術(shù)概況 氣壓計(jì)技術(shù)概況 目前國(guó)際國(guó)內(nèi)很多公司都推出了其數(shù)字氣壓傳感器，如摩托羅拉公司的MPX4105 和 Intersema 公司的 MS5534b 另外還有華普微電子的 HP03 系列數(shù)字氣壓傳感器 、 BOCSH 的 BPM085 系列數(shù)字氣壓傳感器 。數(shù)字氣壓計(jì)一般不會(huì)只有測(cè)量氣壓一種功能，一般都有其他的功能，比如測(cè)溫度、指南針、碼表等等的功能 。 目前各國(guó)研制的輪胎氣壓報(bào)警系統(tǒng)主要分為兩種類型：一種是間接式，它通過汽車 ABS(防抱制動(dòng)系統(tǒng) )的輪速傳感器及輪胎的力學(xué)模型，間接求出輪胎氣壓，以達(dá)到監(jiān)視輪胎氣壓的目地；另一種是直接式，它利用安裝在每一個(gè)輪胎里的以鋰離子電池為電源的壓力傳感器來直接測(cè)量輪胎的氣壓，并通過無線調(diào)制發(fā)射到安裝在駕駛臺(tái)的監(jiān)視器上， 而監(jiān)視器隨時(shí)顯示各種輪胎氣壓，駕駛者可以直觀地了解各個(gè)輪胎的氣壓狀況，當(dāng)輪胎氣壓太低或有滲漏時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，確保行車安全。 汽車高速行駛中，由于輪胎的壓力不正常而造成爆胎是駕駛員難以預(yù)防的，也西京學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 3 是突發(fā)性和惡性交通事故發(fā)生的重要原因。為使汽車能夠處于安全的駕駛狀態(tài)，駕駛者必須在行車過程中實(shí)時(shí)了解輪胎的超壓、欠壓、溫度 等工作狀態(tài)，我們?cè)O(shè)計(jì)的基于單片機(jī)的汽車輪胎胎壓計(jì)具有以下的功能： (1)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的壓力情況及溫度； (2)當(dāng)某個(gè)輪胎處于欠壓狀態(tài)時(shí)，相應(yīng)的欠壓報(bào)警指示燈亮。 國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù) 對(duì)輪胎爆胎進(jìn)行預(yù)警是保障汽車安全行駛的關(guān)鍵所在，已 成為汽車行業(yè)研究的熱點(diǎn)問題。從近年 發(fā)布的世界新車資料來看，林肯大陸、奔馳、寶馬、標(biāo)志、道奇等中高檔車均安裝了輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置，用于監(jiān)測(cè)汽車行駛過程中輪胎氣壓，車內(nèi)主控機(jī)板顯示模塊實(shí)時(shí)顯示輪胎氣壓狀態(tài)。而性能可靠、功能完善、技術(shù)成熟的產(chǎn)品均是一些國(guó)外知名公司的品牌產(chǎn)品，但價(jià)格較為昂貴。國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)正迫切需求成熟的輪胎爆胎預(yù)警系統(tǒng)及產(chǎn)品的投放市場(chǎng)以解決因輪胎爆胎而引起的行駛安全性問題。 西京學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 4 本課題相關(guān)理論及 西安地區(qū)大氣壓 在設(shè)計(jì)電子氣壓計(jì)之前首先要搞清楚氣壓的定義。氣壓以百帕（ hPa）為單位，取一位小數(shù)。常用單位：標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。例如，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓等于 760 毫米高的水銀柱的重量，它相當(dāng)于一平方厘米面積上承受 公斤重的大氣壓力。因此，國(guó)際上統(tǒng)一規(guī)定用＂百帕＂作為氣壓?jiǎn)挝弧? 氣壓產(chǎn)生的原因：從分子動(dòng)理論可知，氣體的壓強(qiáng)是大量分子頻繁地碰撞容器壁而 產(chǎn)生的。 影響壓強(qiáng)的因素：氣壓的大小與海拔高度、大氣溫度 、大氣密度等有關(guān)，一般隨高度升高按指數(shù)律遞減。一年之中，冬季比夏季氣壓高。氣壓日變化幅度較小，一般為 ～ 千帕，并隨緯度增高而減小。通常所用的氣壓?jiǎn)挝挥信?(Pa)、毫米水銀柱高(mm它們之間的換算關(guān)系為： 100 帕＝ 1 毫巴 ≈3／ 4 毫米水銀柱高。溫度為 0℃時(shí) 760 毫米垂直水銀柱高的壓力 ,標(biāo)準(zhǔn)大氣壓最先由意大利科學(xué)家托里拆利測(cè)出。 西安市平均海拔高度： 397 米 .大氣壓力 ：冬季： 734 毫米汞柱，夏季 718 毫米汞柱 。西京學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 6 第 2 章