【正文】 ：認真學習交通安全知識，嚴格遵守《道路交通安全法》，保護生命，平安出行；文明騎車、文明行走、文明乘車。倡導交通文明，告別交通陋習，明辨榮辱，共創(chuàng)和諧；珍愛自己和他人的生命，爭做文明交通的宣傳者和實踐者和守護者，讓我們的城市交通更安全、更有序、更文明！第三篇：關愛生命 文明出行關愛生命 文明出行人最寶貴的是生命，因為每個人的生命只有一次。盡管如今科技發(fā)達了，但是還有很多人將文明出行置之度外，拿自己的生命不當回事。本來一個老人是可以在家里頤養(yǎng)天年的，但是因為不文明出行，結果失去了寶貴的生命。這些血淋淋的事實，還不足以警示后人嗎？我們是含苞待放的花朵，我們承載著親人、朋友和國家的希望，承載著無數的愛。讓我們把平安的種子播撒向大地，等到它發(fā)芽生長，開花結果之時，你收獲的將是更多的幸福與安寧。馬路是偉大的，是可怕的。珍愛生命，文明出行，你的每一次遵守，世上的生命之花就會開得更加艷麗，更加美好。同時從不同角度提出了自己對社區(qū)交通安全的觀點和解決的方法。列舉不同地 區(qū)事例，提出了社區(qū)交通安全問題的解決辦法和思路。如何解決這一問題，呼吁國家建立法律、法規(guī)、政策，把社區(qū)交通安全硬件設施建設增補到開發(fā)審批之列，為社區(qū)交通安全提供政策保障和法律依據。其次，房地產開發(fā)商和小區(qū)規(guī)劃設計技術人員必須要有交通安全意識，把安全放在首位，在設計規(guī)劃過程中把交通因素考慮進去，為社區(qū)交通安全提供基礎保障。意識的增強，建立在經濟基礎上，意識觀念問題對社區(qū)交通安全起著重要的作用。文中針對目前已建社區(qū)、正建社區(qū)和未建社區(qū)的交通安全問題，結合實際情況，具體問題具體對待，切實搞好社區(qū)交通安全。正建社區(qū)，實行有效監(jiān)督，不達標準有權停工，禁止上市銷售、禁止投入使用等。當然 搞好社區(qū)交通安全任重道遠，需要各級共同努力，持之以恒，常抓不懈，才能為建設社會主義現代化新型社區(qū)做出應有的貢獻。隨著我國經濟在東方的崛起，市場經濟體制的進一步完善，交通安全涉及到公路、城市、鄉(xiāng)村、街道、社區(qū)、校園等諸多領域。一、社區(qū)交通安全基礎建設是關鍵隨著我國城鄉(xiāng)居民商品化居住社區(qū)的不斷形成，社區(qū)交通安全已經成為構建和諧社區(qū)的一項重要內容。然而，溫馨舒適的住宅，除了有良好的環(huán)境，優(yōu)越的條件，清新的空氣，美好的綠化，良好的物業(yè)外，安全也是一項不可忽視的重要問題。要說在二十年前，在商品住房建設中，沒有考慮車位、車輛通行的話，是有情可原的。然而房地產開發(fā)商為了追求自身的利益，見縫插針，根本不考慮小區(qū)的車輛通行，車位及交通安全問題。與此相比，我們內地相應要好得多，就以我們興平市坐落在槐里路中心大街西側的銀龍佳園，開發(fā)商投機取巧，樓房間距出乎意料的大，連一樓住戶都陽光充足，苑內交通 2 令人羨慕，然而好景不長，樓建起后不久，開發(fā)商又在兩樓之間建起了多層樓。在西安2010年的社區(qū)的一個車位竟賣到了20余萬元。筆者認為，在住宅小區(qū)開發(fā)審批中，把交通標準規(guī)范增加進去，國家或地方政府制定標準規(guī)范，出臺政策制度，達不到標準要求就不能審批，不得施工。所以強烈呼吁國家建設部對于住宅小區(qū)房地產開發(fā)制定出臺相應的小區(qū)住宅交通標準，并列入審批內容之中，別為以后埋下隱患，造成社區(qū)交通安全的被動局面。二、社區(qū)交通安全，思想意識至關重要安全是時代的期盼，是廣大人民群眾的呼喚。據不完全統(tǒng)計，全世界平均每年有130余萬人死于交通事故，數十萬家庭承受著由車禍造成的巨大痛苦和災難。2010年7月12日，浙江嘉興平湖里州陽光小區(qū)發(fā)生一起交通事故，一輛小轎車和一輛電動車在轉彎時，由于雙方車速均較高，發(fā)生相撞，電動車駕駛人當場死亡，現場血肉模糊，慘不忍睹。究其事故表面原因，表現為超速行駛，其實質原因為交通安全意識不強，一失足成千古恨。我國處于發(fā)展中國家，早在建國初期，當時一窮二白，社會主義建設基礎薄弱，導 3 致后來的重復建設。而西安西郊大慶路西電公司段的道路，在上世紀50年代由前蘇聯(lián)專家設計，兩邊多道單向通行，中間100多米的綠蔭帶。我國現階段住宅小區(qū)建筑的產權法定年限為70年，而從內地房地產開發(fā)僅有不到30年的時間，小區(qū)內車輛交通問題已經明顯出現，不少小區(qū)車輛不能入內，只能停放在公路邊，對城鎮(zhèn)本來就緊張的交通，無疑是雪上加霜。要從長遠的利益放眼未來，著眼現實來考慮社區(qū)交通安全問題。設計人員要從交通的視野角度，車輛的性能以及人們的習慣來加以考慮，使小區(qū)交通更加制度化、規(guī)范化、現代化和人性化。實踐證明，不重視社會效益就不會有好的經濟效益，二者是相互關聯(lián)，相輔相成，同步發(fā)展的。興平市體育場對面正建設的市勞動人事社會保障局的一座高層住宅，因為沒有車位、機動車輛不能進入，成為制約銷售和價位上不去的主要因素。上層建筑決定意識形態(tài)，在歐洲發(fā)達國家，