【正文】 定的濃度時，遇火星會發(fā)生爆炸。（1）、b、對氨基苯甲醚爆炸危險：本品可燃，有毒，具刺激性，具致敏性。與強氧化劑接觸可發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。（1）、c、對硝危險性類別：第6類有毒品；危規(guī)號：61713；包裝分類：III；包裝標(biāo)志：有毒。受高熱分解，放出有毒的煙氣。（2）、a、氧氣危險性類別：第2。危險特性：無色；無臭氣體；氣體比重1。（2）、b、溶解乙炔危險性類別：第2。危險特性：易燃、易爆，與空氣混合形成爆炸混合氣體，遇高熱、明火能引起燃燒、爆炸。5%～80。8%—93%（100%）（vd）。與氟、氯等接觸發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)。乙炔具有窒息性，吸入20%濃度時頭暈；40%濃度時人會失神，但無局部癥狀。（2）、c、氫氣（瓶裝）危險性類別：第2。危險特性：極易燃、易爆極限4。1%，與空氣混合形成爆炸性氣體，遇明火即會發(fā)生爆炸，比空氣輕，在室內(nèi)使用和儲存時，漏氣上升滯留屋頂不易排出，遇明火會引起爆炸。鹵素會劇烈反應(yīng)。在使用、運輸過程中必須杜絕漏氣現(xiàn)象。（2）、d、二氧化碳（瓶裝）危險性類別：第2。危險特性：不然、無毒，若遇高熱，鋼瓶有開裂和爆炸的危險，吸入高濃度二氧化碳會窒息，出現(xiàn)呼吸停止甚至死亡。發(fā)生火災(zāi)可用武裝水冷卻貨場中的二氧化碳容器，禁用沙石壓蓋。1類閃點易燃液體；危規(guī)號：31001；UN編號：1203；包裝分類：II；包裝標(biāo)志：7。3%—6。其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火極易燃燒、爆炸。汽油在受到震動、碰撞、沖擊、摩擦等情況和流動時，會產(chǎn)生靜電。對周邊的影響：易揮發(fā)性液體。（3）、b、柴油危險性類別：第3。危險特性：褐色稍粘稠油狀液體，有一定氣味，不溶于水，比重小于1。（3）、c、油漆危險性類別：第3。危險特性：各種顏色的粘稠液體或透明氣體，有芳香或特殊氣味，易揮發(fā)和燃燒。對周邊的影響：油氣泄漏后，能在空氣中迅速擴散，對周圍人群有很大危害。3類遇濕易燃物品（一級遇濕易燃物品）；危規(guī)號：43025；UN編號：1402；包裝分類：II；包裝標(biāo)志：10和14。22，遇水放出易燃、易爆的乙炔，受撞擊、震動或遇明火易爆炸。對周邊的影響：電石遇水燃燒后，能在空氣中迅速擴散，一遇火源，引發(fā)爆炸，對周圍人群、建筑物有很大危害。1類二級易燃固體；危規(guī)號：41501；UN編號：1350、2448；包裝分類：III；包裝標(biāo)志：8。96，塊狀比重2。易燃、燃燒時放出有毒和刺激性氣體，粉末漂浮在空氣中能產(chǎn)生粉末爆炸。對周邊的影響：遠(yuǎn)離有火源的地方。2類一級堿性腐蝕品；危規(guī)號：82001B；UN編號：1824；包裝分類：II；包裝標(biāo)志：20。與潮濕對鋁、鋅和錫金屬有腐蝕性，并放出易燃易爆的氫氣。對周邊的影響：液堿泄漏對生物灼傷不可逆。1類一級酸性腐蝕品；危規(guī)號：81007；UN編號：1830；包裝分類：I；包裝標(biāo)志：20。遇電石、高氯酸鉀、硝酸鹽、金屬粉末等猛烈反應(yīng)，甚至?xí)鹑紵捅?。蒸汽或霧可致眼睛灼傷，進(jìn)入眼中有失明的危險。（5）、c、鹽酸（氫氯酸）危險性類別：第8。危險特性：無色或微黃色透明液體，有刺激性氣味，比重1。19，凝固點—62—17℃，有腐蝕性，蒸汽刺激粘膜，有毒。五、應(yīng)急救援組織機構(gòu)、組成人員和職責(zé)應(yīng)急救援組織機構(gòu)和組成人員公司成立危險化學(xué)品運輸事故應(yīng)急救援指揮部，負(fù)責(zé)公司危險化學(xué)品運輸事故應(yīng)急處理的各項工作。公司危貨運輸事故應(yīng)急救援指揮部：總指揮：副總指揮：成員：應(yīng)救援指揮部下設(shè)辦公室：主任：成員：辦公室設(shè)在安全生產(chǎn)部。六、危險化學(xué)品運輸車輛配置搶救器材表略七、預(yù)案的啟動發(fā)生事故時駕駛員在第一時間準(zhǔn)確的向當(dāng)?shù)叵?、運管、安監(jiān)及公司領(lǐng)導(dǎo)匯報事故發(fā)生的地點、時間、人員傷亡等情況，公司“危險化學(xué)品運輸過程事故應(yīng)急救援運營方（預(yù)）案”總指揮通知所有應(yīng)急小組起動預(yù)案。押運員根據(jù)所載貨物的性質(zhì)，釆取相應(yīng)的急救措施，防止事故擴大。人員緊急疏散、撤離駕駛員和押運員在緊急救援時，要按危險品性質(zhì)和事故嚴(yán)重程度進(jìn)行分析，決定是否對周邊人員緊急撤離以及撤離方式；在當(dāng)?shù)鼐仍块T到來后，人員的疏散與撤離決定權(quán)移交給政府部門履行。檢測、搶救、救援及控制措施（1）、駕、押人員應(yīng)落實?；肺廴臼鹿时O(jiān)測工作。 a、運輸易燃、易爆氣瓶發(fā)生事故的處理方式。車輛無法開動時應(yīng)向氣瓶大時澆水，使其冷卻并移出危險區(qū)域。b、運輸易燃液體發(fā)生事故的處理方式輕裝容器，有滲漏現(xiàn)象時，應(yīng)及時將滲透部位朝上，并移至安全通風(fēng)處，進(jìn)行粘補和更換包裝，已經(jīng)泄露的物品用紗布覆蓋后掃凈，發(fā)現(xiàn)中毒，應(yīng)立即將中毒人員移至空氣流通處。d、運輸腐蝕品發(fā)生事故的處理方式腐蝕品貨物發(fā)生泄露時用砂土覆蓋吸收，對遇水發(fā)生劇烈反應(yīng)的，不得用水直接噴射撲救，以防腐蝕物品飛濺。撲救人員應(yīng)站在上風(fēng)處。事故預(yù)案（3）、翻車的應(yīng)對措施a、發(fā)生翻車事故，駕駛員、押運員應(yīng)立即自救，離開駕駛室。c、發(fā)生泄漏立即向消防11救護1交通事故12治安110報警求援，向公司領(lǐng)導(dǎo)報告。（4）、泄漏的應(yīng)對措施a、盡快駛離（拖主）人群密集地，到空曠區(qū)域。盡快堵塞、倒桶或卸料作業(yè)，并向公司領(lǐng)導(dǎo)報告泄漏原因、泄漏數(shù)量。（5）、火災(zāi)、爆炸事故的應(yīng)對措施a、當(dāng)火勢可以控制的情況下，應(yīng)迅速將車輛駛離（拖離）至空曠區(qū)域，以中斷災(zāi)情的進(jìn)一步擴大；b、火災(zāi)初始，押運員和駕馭員立即用隨身攜帶的滅火器對準(zhǔn)火焰根部滅火，或用其他方法中斷燃燒。（6）、撞車的應(yīng)對措施a、發(fā)生撞車事故后，應(yīng)迅速撥交通事故122，協(xié)助調(diào)查；b、當(dāng)事故發(fā)生后雙方有生命危險或貨物劇烈反應(yīng)的（污染環(huán)境、火災(zāi)爆炸等），駕駛員還應(yīng)立即向消防111110報警請求救援，同時保護現(xiàn)場，請求過路群眾或車輛緊急搶救、搶險，已造成危化泄漏的按“泄漏預(yù)案”執(zhí)行；造成火災(zāi)爆炸的按“火災(zāi)、爆炸預(yù)案”執(zhí)行；c、告誡圍觀和過路人群迅速撤離；d、救援人員到來后，報從指揮，配合做好善后處理工科調(diào)查取證工作。b、逃生后及時向相關(guān)部門報告，請求急救。受作人員救治在事故中受傷的人員，視情況施以急救措施，同時向120急救中心救援，電話中要說清楚，事故發(fā)生地及產(chǎn)生傷害的原因，并作了什么應(yīng)急處理?，F(xiàn)場保護與現(xiàn)場洗消（1）、現(xiàn)場保護在事故發(fā)生后駕駛員、押運員應(yīng)設(shè)立警報，劃定安全區(qū)。（2）、現(xiàn)場洗消洗消是消除化學(xué)污染的有效方法。八、事故善后處理，事故應(yīng)急救援終止程序，待事故解除后，終止救援。（2）、組織力量迅速恢復(fù)生產(chǎn)。九、具體要求辦公室要對駕駛員及押運員進(jìn)行應(yīng)急技能、緊急逃生技能、救援技能的教育培訓(xùn)；公司要對全體員工進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急響應(yīng)知識的培訓(xùn)；公司每年要組織兩次應(yīng)急演練，在短時間內(nèi)要覆蓋應(yīng)急預(yù)案中的幾種危險化學(xué)品的事故內(nèi)容；公司要根據(jù)對演練中暴露的問題和對預(yù)案的可行性進(jìn)行評估和分析。一、適用范圍凡道路危險貨物運輸、裝卸過程中發(fā)生事故或自然災(zāi)害造成危險貨物泄漏，可能引起人員傷亡、財產(chǎn)損毀和環(huán)境污染的，適用于本預(yù)案。組長：由總經(jīng)理擔(dān)任，副組長：由分管副總經(jīng)理擔(dān)任，成員：由公司車隊、辦公室及安全主管負(fù)責(zé)人擔(dān)任。其職責(zé)：及時聽取事故情況報告，立即召集領(lǐng)導(dǎo)小組成員研究制定處置對策，并負(fù)責(zé)事故處置的指揮工作和向上級有關(guān)部門的報告工作。安全主管或辦公室接到危險貨物運輸事故，6小時內(nèi)書面將所發(fā)生的事故情況向所屬地道路管部門報告；在接到危險貨物運輸事故后2小時內(nèi)按照事故報告內(nèi)容，將所發(fā)生的事故情況，分別向所屬地和事故發(fā)生地的道路管部門報告。（三）事故現(xiàn)場情況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時，事故發(fā)生單位應(yīng)及時補報。（二）事故發(fā)生單位要想方設(shè)法搶救傷員，積極采取措施，及時控制危險源，防止事故的進(jìn)一步擴大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。五、事故處理制度（一）危險貨物運輸事故發(fā)生后，公司應(yīng)成立由車隊、安全負(fù)責(zé)人、辦公室組成的事故調(diào)查小組，負(fù)責(zé)對事故的調(diào)查并提交事故情況調(diào)查報告和提出處理意見，報總經(jīng)理室。（三）危險貨物運輸事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現(xiàn)場的，按照事故行政責(zé)任追究規(guī)定，對有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人給予處分，構(gòu)成犯罪的移交司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。本預(yù)案自發(fā)文之日起施行。一、應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)思想和原則以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，體現(xiàn)以人為本，真正將“安全第一、預(yù)防為主”方針落到實處。同時要堅持快速反應(yīng)，統(tǒng)一指揮，分級負(fù)責(zé)，單位自救與社會救援相結(jié)合的原則。其中火災(zāi)又分為固體火災(zāi)、液體火災(zāi)和氣體火災(zāi)。其中包括：滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、泄壓、轉(zhuǎn)移等。中心區(qū)即距事故現(xiàn)場0—500m的區(qū)域。（二）事故波及區(qū)域。（三）受影響區(qū)域。四、危險貨物運輸事故應(yīng)急救援組織及職責(zé)（一）成立縣危險貨物運輸事故應(yīng)急救援指揮部，負(fù)責(zé)組織實施危險貨物運輸事故應(yīng)急救援工作。（二）指揮部職責(zé)。（三）成員單位職責(zé)：承接危險貨物運輸事故報告；請示總指揮啟動應(yīng)急救援預(yù)案；通知指揮部成員趕赴現(xiàn)場；協(xié)調(diào)各成員單位的搶險救援工作；及時向總指揮報告事故和搶險救援進(jìn)展情況；全面落實縣委、縣政府及總指揮的搶險救援指示和批示；負(fù)責(zé)事故危及區(qū)內(nèi)人員的疏散撤離；負(fù)責(zé)受傷人員的救護和治療；負(fù)責(zé)對環(huán)境的檢測；負(fù)責(zé)搶險救援物資的運輸?shù)取Ａ⒓唇M織救援，并立即報告縣政府、公安、環(huán)保、安監(jiān)等有關(guān)部門，要求立即趕赴現(xiàn)場。負(fù)責(zé)危險貨物運輸安全監(jiān)督管理綜合部門和環(huán)境保護、公安、衛(wèi)生等有關(guān)部門按照當(dāng)?shù)貞?yīng)急預(yù)案要求組織實施救援，不得拖延、推諉。六、現(xiàn)場救援專業(yè)組的建立及職責(zé)危險貨物運輸事故應(yīng)急救援指揮部根據(jù)事故實際情況，成立下列救援專業(yè)組：（一）危險源控制組：負(fù)責(zé)在緊急狀態(tài)下的現(xiàn)場搶險作業(yè)，及時控制危險源，并根據(jù)危險貨物的性質(zhì)，組織專用的防護用品及專用工具等，該組由公安局、消防中隊、安監(jiān)局組成，人員由消防中隊和企業(yè)義務(wù)消防搶險隊組成。該組由衛(wèi)生局牽頭負(fù)責(zé)和具有相應(yīng)能力的醫(yī)療機構(gòu)組成。（三）滅火救援組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場滅火、現(xiàn)場傷員搜救、危運容器的39。由公安、消防、義務(wù)消防隊組成，由消防中隊負(fù)責(zé)。由公安、交通、事故單位安全保衛(wèi)人員和有關(guān)部門人員組成，由公安局負(fù)責(zé)。該組由公安、交警、交通部門組成，由公安局負(fù)責(zé)。（七）環(huán)境監(jiān)測組：負(fù)責(zé)對大氣、水體、土壤等進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測，確定危險物質(zhì)成分的濃度，確定污染區(qū)域范圍，對事故造成的環(huán)境影響進(jìn)行評估，制定環(huán)境修復(fù)方案并組織實施。七、附則（一）本應(yīng)急救援預(yù)案，可根據(jù)情況變化修改完善。（三）本預(yù)案從頒布之日起實施。二、事故等級、標(biāo)準(zhǔn)按化學(xué)危險貨物運輸交通事故所造成的人員傷亡、危害程度或直接經(jīng)濟損失情況，將事故分為特大事故、重大事故、一般事故。接到化學(xué)危險貨物運輸交通事故救援報告后，應(yīng)迅速組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場聽從事故現(xiàn)場總指揮的指揮開展救援工作，防止化學(xué)危險品向外蔓延擴散和事故損失擴大。四、組織領(lǐng)導(dǎo)和機構(gòu)我所按照化學(xué)危險貨物運輸交通事故應(yīng)急救援特性，成立化學(xué)危險貨物運輸交通事故應(yīng)急救援處理領(lǐng)導(dǎo)小組，其小組組成人員如下：組長：副組長：成員：下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在將樂縣運輸管理所，由翁小斌任辦公室主任，統(tǒng)一組織和對化學(xué)危險貨物運輸交通事故應(yīng)急救援處理工作，并確保通訊暢通，及時向上級有關(guān)部門反饋現(xiàn)場處理情況。六、危險化學(xué)品的登記和事故應(yīng)急救援（一）化學(xué)危險品運輸企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行危險化學(xué)品登記制度，及時到負(fù)責(zé)化學(xué)危險品登記機構(gòu)辦理危險化學(xué)品登記，為危險化學(xué)品安全管理，事故預(yù)防和應(yīng)急救援提供技術(shù)、信息支持。（三）發(fā)生危險化學(xué)貨物運輸交通事故，運輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按照本單位制定的應(yīng)急救援預(yù)案，立即啟動組織救援，并立即報告當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)危險化學(xué)品安全管理的交通運輸部門和相關(guān)部門。立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危害區(qū)域的其他人員；迅速控制危害源，協(xié)助有關(guān)部門對危險化學(xué)造成的危害進(jìn)行檢驗、監(jiān)測，測定事故的危害區(qū)域、危險化學(xué)品性質(zhì)及危害程度；針對事故對人體、動植物、土壤、水源、空氣造成的現(xiàn)實危害，協(xié)助有關(guān)部門迅速采取封閉、隔離，洗消等措施．協(xié)助有關(guān)部門對危險化學(xué)品事故造成的危害進(jìn)行監(jiān)測、處置，直至符合國家環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)．七、危險化學(xué)品交通運輸事故調(diào)查按照《危險化學(xué)品安全管理條例》，我所將積極協(xié)助、配合各級調(diào)查組，進(jìn)行現(xiàn)場勘察，做好化學(xué)危險貨物運輸交通事故調(diào)查處置工作，并協(xié)助開展事故調(diào)查．必須堅持“四不放過”的原則：一是事故原因沒有查清不放過；二是事故責(zé)任者沒有受到嚴(yán)肅處理不放過；三是沒有受到教育不放過；四是防患措施沒有落實不放過．八、危險化學(xué)品交通運輸事故處理的獎勵和處罰危貨運輸企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員應(yīng)盡職盡責(zé)，認(rèn)真履行法定的職責(zé)和義務(wù)，對化學(xué)危險貨物運輸交通事故應(yīng)急處理過程中做出顯著成績的，我局將予以表彰和獎勵；對事故應(yīng)急處理過程中玩忽職守、擅離事故現(xiàn)場或無故拖延救援行為者，致使公共財產(chǎn)、國家和人民利益損失擴大的，追究有關(guān)運輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和人員的行政責(zé)任．九、本應(yīng)急救援預(yù)案未盡事項，按照國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章有關(guān)規(guī)定執(zhí)行本化學(xué)危險貨物運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，自下發(fā)之日起實施。一、適用范圍本預(yù)案適用范圍為本縣境內(nèi)所有車輛或外地車在我縣境內(nèi)發(fā)生的道路危險貨物運輸事故。二、主要任務(wù)（一）協(xié)助搶救受害人員和群眾撤離危險區(qū)的道路運輸保障。（三）協(xié)助調(diào)查分析事故原因。組長：王偉，副組長：孫金峰。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在安全科，主任：步連忠?？h內(nèi)各道路運輸企業(yè)要成立相應(yīng)處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，確保救助工作迅速開展。起動道路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案。緊急指揮調(diào)度全縣應(yīng)急運力，完成道路危險貨物運輸事故道路運輸保障任務(wù)。承辦上級交辦的其他工作。運輸車輛要求必須是有經(jīng)營許可證的危貨運輸企業(yè)所屬的危貨運輸車輛，車輛技術(shù)等級必須達(dá)到一級，并配有必要的人員防護和施救設(shè)備以及GPS等通訊設(shè)備。五、報告制度、程序和內(nèi)容縣內(nèi)道路危貨運輸企業(yè)要建立和完善道路危險貨物運輸事故報告制度，明確部門和人員的責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利，確保信息暢通，發(fā)生道路危險貨物運輸事故時，要按報告程序及時逐級上報。車籍所屬轄區(qū)外（省內(nèi)）發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運輸企業(yè)