質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局通志-在線瀏覽
2024-10-15 13:13本頁面
【正文】 號《湖北省港口費收規(guī)則》執(zhí)行時間：1990年11月1日。省交通廳物價局文件鄂交運（1993）38號《關(guān)于調(diào)整湖北省港口費收標(biāo)準(zhǔn)的通知》。船舶港務(wù)費：，；停泊費：碼頭躉船。貨物附加費：省財政廳、物價局、交通廳文件鄂交財（1991）217號《關(guān)于開征水陸貨物運輸附加費的通知》。航養(yǎng)費：省人民政府鄂政發(fā)[1993年9號關(guān)于印發(fā)《湖北省航道養(yǎng)護費征收和使用管理實施細則》的通知。按費額計征：。水路運輸管理費：按交運字[1990]136號、鄂價費字[1992]217號、財預(yù)[2003]470號規(guī)定執(zhí)行。按費額：。六、航道我縣有巴河、浠河兩條季節(jié)性內(nèi)河航道以及白蓮河庫區(qū)航道。根據(jù)交通部、水利部、國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會文件交水發(fā)[1998]659號《關(guān)于內(nèi)河航道技術(shù)等級的批復(fù)》的精神。到2007年，巴河航道延伸至大廣北高速公路巴河大橋（巴河鎮(zhèn)馬崗村）下游1公里處，航道里程21公里。1989年通航印證：，按實際運行船舶概算，總計少耗燃料200余噸；整治段的航寬，由原30米擴至50米；最小曲度半徑，由原174米增至300米，提高了安全系數(shù)，至1988年末基本無事故（原為事故多發(fā)段）；，通航期由原來6個月延至9個月，增運黃砂逾100萬噸，直接增收200余萬元；河口至西陽河15公里春水深1米能上能下，航寬50米以上，河口吊坎完全消失。主流經(jīng)英山縣腹地、羅田縣及浠水縣中部，其中浠水縣境內(nèi)流域面積約占水系流域面積1/3。于雞鳴河（又名雞兒河）入境流貫中部，至蘭溪港注入長江，,屬長江干流北岸水系,流域面積892平方公里,約占該水系流域面積1/3。支流源短（5公里以上34條），域區(qū)降雨量集中（5～7月約占全年的60%），河水暴落，洪枯流量倍比超萬。建國后，因白蓮河水庫蓄洪，平均每年泄洪1次，船牌基本無損。5公里，至瓦寺前91公里，至獨山尖97公里；至英山縣城98公里。到2007年，黃砂開采到青苔，但基本水源不足，仍靠江汛倒灌通航，年通航期不足半年，五月中旬至十月上旬。七、港口 我縣有巴河、蘭溪、散花三座港口。巴河港1988年，巴河港區(qū)岸線，內(nèi)河上起上巴河公路大橋，下至巴河口，全長36公里，三級航道21公里；長江上起巴河口河道中心線，下止巴河鎮(zhèn)伍州村新港閘。斜坡碼頭5座，自然坡岸碼頭4座。2007年，在使用的貨運碼頭有內(nèi)河2座碼頭，外江4座黃砂碼頭庫砂未出口，碼頭閑臵，客運碼頭停用。裝卸起重機械1臺，最大起重能力5噸。該工程于一九九0年十一月開工，次年三月竣工。浠河上起關(guān)口鎮(zhèn)，下止蘭溪河口，其中浠水二橋至蘭溪河口，全長23公里，航道定級為四級。斜坡碼頭8座，直立碼頭2座，自然坡岸碼頭4座。占用長江岸線876米，內(nèi)河岸線110米。裝卸作業(yè)線機械化程度較高的有3條，為石油碼頭、化肥碼頭、鐵砂碼頭，最大起重能力5噸。蘭溪鐵砂綜合碼頭擴建工程是根據(jù)黃岡地區(qū)行政公署計劃委員會黃地計字[1991]3456號及黃地交[1991]3150號等文件精神建設(shè)。該工程于一九九三年元月七日動工，一九九五年二月二十五日正式完工。該工程在原蘭溪裝卸運輸公司專為浠水氮肥廠設(shè)立的專用生產(chǎn)泊位上擴建。新建斜坡道長35米，寬5米，配套囤船一艘247，剛引橋一座1231m，堆場5000㎡，皮帶機寬600mm長170m。陸域面積12萬平方米，貨場3500平方米。占用長江岸線470米。散花港在黃石長江大橋開通前以汽渡、客渡為主，少量貨運，年吞吐量5萬噸以下。2006年，客運量40萬人次。散花綜合碼頭于一九九四年申請立項，同年九月獲原黃岡地區(qū)計委黃地計交字[1994]216號文批復(fù)，建設(shè)規(guī)模為年吞吐量20萬噸，靠泊1000噸級船舶泊位一個，采用實體斜坡道浮碼頭結(jié)構(gòu)，批準(zhǔn)總投資250萬元，上級補助資金90萬元，其余由地方自籌解決。一、船舶管理 1988年1992年共檢驗機動船舶225艘，1900噸位，18000馬力。1994年1997年國務(wù)院頒發(fā)了《中華人民共和國船舶和海上設(shè)施檢驗條例》（109號令），共檢驗520艘，7800噸，15600馬力。2004年2007年國務(wù)院頒發(fā)了《中華人民共和國船舶和海上設(shè)施檢驗條例》（109號令），共檢驗1520艘，456000噸，94240馬力。2004年2007年，全縣檢驗船長60米以下，主機總功率176馬力（千瓦）以下1520艘船只。船檢機構(gòu)對境內(nèi)各造船廠檢驗認可結(jié)果如何，分等級如何，19962002年，全縣檢驗新、改、擴建船舶二、船員管理（一）、補充19892006年期間的船員培訓(xùn)資料?！秾嵭杏凶C上崗》，營運船舶，須經(jīng)檢驗合格并得航行證書后始準(zhǔn)許出港，對船長、駕長、技術(shù)人員實行有證上崗制度。第三篇：《浙江通志》歷代版本情況《浙江通志》歷代版本情況嘉靖版嘉靖《浙江通志》創(chuàng)修于嘉靖三十年，嘉靖四十年成書，同年刊行?？滴醢婵滴醵辏烧憬偠节w士麟、巡撫王國安倡議續(xù)修通志，僅數(shù)月成書。雍正版清雍正朝《浙江通志》是迄今為止浙江省體例最完整的一部省志。此志自清雍正九年（1731）開局編纂，先后四任浙江總督主其事，至雍正十三年（1735）歷時五年成書。清雍正朝《浙江通志》歷來被稱為佳志，然而，該志自成書以來，雖經(jīng)多次印行，但或為線裝刻本，或為原文影印，沒有適應(yīng)當(dāng)今閱讀習(xí)慣的標(biāo)點橫排本問世，極不便于志書的流行普及和使用，其學(xué)術(shù)價值、歷史價值也就難以得到最大的發(fā)揮。該標(biāo)點本以商務(wù)印書館民國23年（1934）影印本《浙江通志》為底本，參照文淵閣《四庫全書》本予以標(biāo)點。清雍正朝《浙江通志》標(biāo)點本的出版發(fā)行，對于廣大歷史學(xué)家和現(xiàn)代地方志編纂工作者深入發(fā)掘這一座資料豐富、信息翔實的大寶藏極為有利。目前，浙江省地方志編纂委員會正有計劃、有步驟地在全省開展舊志整理出版工作，并使之形成系列，以保存這份珍貴的文化遺產(chǎn)，服務(wù)當(dāng)今，傳之后世。讀者訂閱可與浙江省地方志辦公室聯(lián)系，電話（0571）87053198。1914年春，浙江設(shè)立通志局編修通志，聘沈曾植為總編纂。民國第二版民國《重修浙江通志稿》，1942年，浙江省政府籌備重修《浙江通志》，聘余紹宋為主任委員，后由浙圖重抄，裝訂為125冊，今準(zhǔn)備重新標(biāo)點印行?，F(xiàn)將工作情況匯報如下：一、主要工作情況一是圍繞“一個中心”。一是服務(wù)產(chǎn)品質(zhì)量綜合提升。通過開展“縣長質(zhì)量獎”的評審活動，積極推廣卓越績效模式，完善質(zhì)量激勵機制，引導(dǎo)和帶動全縣廣大企業(yè)改進質(zhì)量，走質(zhì)量效益型發(fā)展道路。今年重點是幫助“白云山景區(qū)”申報“市長質(zhì)量獎”，努力使其成為旅游行業(yè)的標(biāo)兵；在“縣長質(zhì)量獎”的參選企業(yè)已經(jīng)完成初審、文字審查和專家現(xiàn)場評審。圍繞中金公司黃金精選和洛礦集團氟化氫項目等產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)建設(shè)重點項目，做到提前介入，從計量、質(zhì)量、特種設(shè)備安全、許可證辦理等方面實行全程跟蹤、提供全方位服務(wù)，贏得了有關(guān)單位的信賴和好評。三是服務(wù)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。同時積極開展農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化示范區(qū)項目建設(shè)，今年承擔(dān)的“沼氣”建設(shè)省級標(biāo)準(zhǔn)化項目，已順利通過省局考核驗收，“農(nóng)家樂”旅游標(biāo)準(zhǔn)推廣工作在有關(guān)景區(qū)順利推進。即強化全過程監(jiān)管和部門配合，確保特種設(shè)備和生產(chǎn)環(huán)節(jié)食品安全事故零發(fā)生。同時創(chuàng)新安全監(jiān)管宣傳形式，開通“移動短信平臺”，定期向社會各界發(fā)送質(zhì)量安全、特種設(shè)備安全及打假維權(quán)宣傳信息發(fā)
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