【正文】 符的，按本細(xì)則執(zhí)行?！?—第三篇：調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng) DMIS調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng) DMIS（圖解）調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng) DMIS 簡(jiǎn)介：DMIS系統(tǒng)是個(gè)全路聯(lián)網(wǎng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)，它由部中心DMIS系統(tǒng)，鐵路局DMIS系統(tǒng)，鐵路分局DMIS系統(tǒng)，車站系統(tǒng)四層機(jī)構(gòu)有機(jī)地組成的，它采用數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化技術(shù)，是對(duì)傳統(tǒng)調(diào)度指揮模式的革命性突破，它極大地減輕了調(diào)度員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了運(yùn)輸生產(chǎn)的效率。DMIS系統(tǒng)的重點(diǎn)在直接指揮車站的分局一層，分局DMIS實(shí)現(xiàn)對(duì)全分局的行車進(jìn)行實(shí)時(shí)、集中、透明指揮，用自動(dòng)化手段調(diào)整運(yùn)輸方案，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)下達(dá)行車計(jì)劃和調(diào)度命令，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)點(diǎn)和車次號(hào)自動(dòng)跟蹤，改變過去車站值班員用電話向調(diào)度員人工報(bào)點(diǎn)、調(diào)度員用電話向車站下達(dá)計(jì)劃和命令，車站手抄再復(fù)誦的落后方式。這些都大大減輕了行車調(diào)度員和車站值班員工作強(qiáng)度。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：新型調(diào)度集中系統(tǒng)由調(diào)度中心系統(tǒng)、車站系統(tǒng)、和網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)三部分構(gòu)成。每個(gè)調(diào)度區(qū)段配備一套備用設(shè)備，當(dāng)主用設(shè)備故障時(shí)，可取代故障設(shè)備，保證系統(tǒng)的正常工作。每個(gè)調(diào)度區(qū)段配備一套備用設(shè)備（采用N+1備份，同列車調(diào)度員臺(tái)合用備用設(shè)備），當(dāng)主用設(shè)備故障時(shí)，可取代故障設(shè)備，保證系統(tǒng)的正常工作。本工作站可以和助理調(diào)度員工作站合并。計(jì)劃員工作站計(jì)劃員工作站一般配備12臺(tái)顯示器,提供站場(chǎng)顯示和實(shí)際運(yùn)行圖顯示,輔助計(jì)劃調(diào)度完成日班計(jì)劃的生成和下達(dá)。打印機(jī)和繪圖儀作為共享設(shè)備執(zhí)行各工作臺(tái)的繪圖和打印命令。應(yīng)用服務(wù)器 雙機(jī)熱備配置，主要功能包括：列車階段計(jì)劃的生成、調(diào)整、沖突檢測(cè)和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的生成等應(yīng)用,是調(diào)度中心系統(tǒng)的核心處理設(shè)備。通信前置機(jī)雙機(jī)熱備配置，主要功能是完成中心系統(tǒng)與車站系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換和通信隔離。接口機(jī)接口機(jī)分為TMIS系統(tǒng)接口機(jī)、分界口系統(tǒng)接口機(jī)等，實(shí)現(xiàn)與其他各相關(guān)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換和資源共享。電源系統(tǒng)電源系統(tǒng)采用集中供電方式，由防雷屏、轉(zhuǎn)換屏、穩(wěn)壓屏、UPS電源等組成。車站自律機(jī)LiRC 車站自律機(jī)是新一代分散自律型調(diào)度集中系統(tǒng)的車站核心設(shè)備,其硬件選用專用的工業(yè)級(jí)計(jì)算機(jī)設(shè)備,在可靠性、數(shù)據(jù)處理能力等方面有嚴(yán)格保證。LiRC的功能主要包括: 接收存儲(chǔ)調(diào)度中心的列車運(yùn)行計(jì)劃、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃等,并可以自動(dòng)按計(jì)劃進(jìn)行進(jìn)路排列,驅(qū)動(dòng)聯(lián)鎖系統(tǒng)執(zhí)行接收調(diào)度中心和本地值班員(信號(hào)員)的直接控制操作指令(按鈕命令),經(jīng)與列車計(jì)劃以及聯(lián)鎖關(guān)系檢查后,確認(rèn)無沖突后驅(qū)動(dòng)聯(lián)鎖系統(tǒng)執(zhí)行對(duì)信號(hào)設(shè)備的表示信息進(jìn)行分析,確認(rèn)進(jìn)路的完整性和信號(hào)的正確性,并能對(duì)不正常情況進(jìn)行處理 對(duì)車次號(hào)進(jìn)行安全級(jí)管理 列車及調(diào)車作業(yè)的跟蹤 接收鄰站的實(shí)際和計(jì)劃運(yùn)行圖接收調(diào)度中心和本站值班員的進(jìn)路人工干預(yù),并調(diào)整內(nèi)部處理流程 采集數(shù)據(jù)處理形成信號(hào)設(shè)備的圖形表示信息 列車車次跟蹤顯示處理 向調(diào)度中心發(fā)送設(shè)備表示信息 形成本站的自動(dòng)報(bào)點(diǎn)信息 輸入/輸出板對(duì)于6502 繼電集中聯(lián)鎖車站,需要設(shè)置輸入/輸出板,完成輸入碼位的采集和CTC控制指令的輸出。車站值班員工作站值班員工作站設(shè)置于車站運(yùn)轉(zhuǎn)室內(nèi)，一般采雙顯示器，并采用雙機(jī)熱備模式。綜合維修終端綜合維修工作站用于無行車值班人員的車站, 電力、工務(wù)、橋隧等工種人員施工時(shí),與調(diào)度中心聯(lián)系進(jìn)行施工申請(qǐng),簽收調(diào)度命令等。調(diào)度中心還采用兩臺(tái)中高端CISCO路由器與車站基層廣域網(wǎng)連接, 路由器應(yīng)具備足夠的帶寬和高速端口以滿足通信要求,同時(shí)為了保證中心局域網(wǎng)的安全,路由器和交換機(jī)之間應(yīng)加裝防火墻隔離設(shè)備。車站系統(tǒng)也需要配備兩臺(tái)路由器和車站基層廣域網(wǎng)連接。為了確保通信的可靠性,每個(gè)環(huán)應(yīng)交叉連接到局域網(wǎng)兩臺(tái)路由器上。電務(wù)維修系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)一般情況下和CTC網(wǎng)絡(luò)隔離。安全檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)化調(diào)度員和車站值班員的信息交換全部采用網(wǎng)絡(luò)傳輸，替代了原有的電話交流的模式，包括計(jì)劃的下達(dá)，到發(fā)點(diǎn)的上報(bào)，調(diào)度命令的下達(dá)等信息，采用電話下達(dá)的方式一方面工作強(qiáng)度大，另一方面容易造成誤報(bào)，錯(cuò)報(bào)的情況，網(wǎng)絡(luò)下達(dá)高速，準(zhǔn)確，很受調(diào)度員歡迎。計(jì)劃調(diào)整無聲化有了DMIS系統(tǒng)，調(diào)度員通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來下達(dá)和獲取相關(guān)的信息，實(shí)現(xiàn)信息的共享，不在依靠電話的聯(lián)系，您將會(huì)看到一個(gè)非常安靜的調(diào)度所，改善了調(diào)度人員的工作環(huán)境。組織安全生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議，參加各類生產(chǎn)會(huì)議，對(duì)有關(guān)安全生產(chǎn)的安排和決議負(fù)責(zé)督促檢查。掌握各礦采掘部署工作面的銜接和采區(qū)準(zhǔn)備情況，督促解決問題，保持礦井正常接替。負(fù)責(zé)接受傳達(dá)和公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的有關(guān)安全生產(chǎn)指令和部署的工作，并檢查落實(shí)情況。發(fā)生重大事故時(shí)，負(fù)責(zé)調(diào)度人力、物力、車輛等。經(jīng)常檢查調(diào)度工作情況，按時(shí)召開調(diào)度工作會(huì)議，總結(jié)工作，交流經(jīng)驗(yàn)，提高工作質(zhì)量。負(fù)責(zé)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作，提供情況。調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)值班制度調(diào)度員值班制度生產(chǎn)能力預(yù)測(cè)制度調(diào)度早碰頭會(huì)議制度月生產(chǎn)指標(biāo)完成情況專題匯報(bào)會(huì)議制度其它會(huì)議制度調(diào)度業(yè)務(wù)匯報(bào)制度生產(chǎn)事故匯報(bào)制度重大事故匯報(bào)制度專題匯報(bào)制度1生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)分析制度1事故分析制度1資料保存制度1調(diào)度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查制度1調(diào)度人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度調(diào)度指揮中心工作職責(zé)范圍認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格按照“三大規(guī)程”以及有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定、指示、命令、電文組織安全生產(chǎn)。堅(jiān)持煤與非煤并重并舉的原則，組織好各個(gè)部門、各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)配合，解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的擋手問題，克服生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，確保我礦各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)的全面完成。及時(shí)掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，嚴(yán)肅認(rèn)真地按班、日、旬、月檢查對(duì)照計(jì)劃完成情況，有針對(duì)性地提前采取措施，消除可能出現(xiàn)的影響生產(chǎn)的因素和困難，實(shí)現(xiàn)均衡、高產(chǎn)、高效。通過多種渠道了解生產(chǎn)動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)，并廣泛收集安全生產(chǎn)信息，為領(lǐng)導(dǎo)正確決策提供準(zhǔn)確依據(jù)。按照作業(yè)計(jì)劃安排，負(fù)責(zé)組織好日常的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，抓好基建項(xiàng)目、礦井接續(xù)、采掘銜接、設(shè)備檢修、安裝拆除等重點(diǎn)工程，確