中學(xué)生交通安全宣傳共5篇-在線瀏覽
2024-10-14 02:46本頁面
【正文】 “交通法”。在農(nóng)村或城市都是一樣的，根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。如果違反《道路交通安全法》就要承擔(dān)法律責(zé)任，對于中學(xué)生來說可以治安拘留、勞教等。而當(dāng)你已達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車，則必須認(rèn)真學(xué)一學(xué)交通規(guī)則和掌握安全騎車要領(lǐng)。騎車前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、龍頭等是否完好。嚴(yán)禁在交通繁華地段學(xué)騎自行車。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（），不要在公路中間行駛，不要扶身并行，互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。嚴(yán)禁越線闖紅燈。騎車轉(zhuǎn)彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意。同時要選擇前后無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在前后有來往車輛進(jìn)突然猛拐，爭道搶行。自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點和范圍有秩序的停放。在大、中城市市區(qū)道路上，不準(zhǔn)騎自行車帶人，特別在山區(qū)更是要注意騎車安全。在此我呼吁學(xué)生們還是乘坐安全的交通工具，乘坐微型車時發(fā)現(xiàn)有超員的時候，要告訴駕駛員不能再載人了，會出交通事故，再者就立即下車，不能拿自己的生命開玩笑，還有大部分學(xué)生乘坐自己家人駕駛的摩托車，這里也存在安全隱患，同學(xué)們你們也應(yīng)該知道和看見可渡大橋到洋洞小橋之前，在去年發(fā)生的交通事故，最后是什么結(jié)果，非死即傷。同學(xué)們，縱觀許許多多的交通事故，有不少是因行人不守交通規(guī)則而造成的，而其中中小學(xué)生占有相當(dāng)大的比例。下面是一些交通事故案例，希望同學(xué)們能從中吸取教訓(xùn)，引以為戒。再給你們講一個外省的案例，2012年8月5日外地一輛大貨車，裝載土石方由新會三江鎮(zhèn)往新會會城方向行駛。同學(xué)們，當(dāng)你們聽到這些駭人聽聞的事故后，我們怎么想。中小學(xué)生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認(rèn)安全之后再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設(shè)施?，F(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會走路、二會騎車、三會乘車（這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全）第一、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。沒有人行橫道的，須事先看清左右來往車輛，待車輛走過后直行通過，不要追逐、猛跑。這些會導(dǎo)致駕駛員措施不力、判斷失誤，導(dǎo)致交通事故。第五，過交叉路口，要注意交通信號，熟記紅燈停，綠燈行。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人從人行橫道內(nèi)通過；綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，這時行人應(yīng)讓在人行道上等候。第七、不要搭乘超載車，更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。第九、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找成人幫忙。同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。所以，我們的社會，我們每個人（包括你們自己），都有責(zé)任和義務(wù)保障你們的健康和安全。人們常說，交通事故猛于虎?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。當(dāng)時公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。4月10日，某高速公路一輛大客車翻車10人死亡。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤?。是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的?，F(xiàn)在，我向大家列舉幾個由以上原因造成事故的案例：去年6月28日，某鄉(xiāng)青年劉某無證駕駛一輛摩托車搭乘一個朋友從鄉(xiāng)下往縣城一路狂飆，結(jié)果在國道上撞上一個同向騎自行車的人，由于車速過快，雙方都被摔出20多米遠(yuǎn)，造成騎自行車的人當(dāng)場死亡，劉某及其朋友也嚴(yán)重受傷，昏迷不醒?？山辉趩⒊糖暗囊惶?，經(jīng)不住親朋好友的盛情，多喝了幾杯酒，結(jié)果在騎摩托車回家的途中死在路邊，直到第二天才被人發(fā)現(xiàn)，一家人悲痛萬分。據(jù)公安部統(tǒng)計，凡是酒后駕車者，每3人中就有1人死亡。剛才，我講到的山西沁源大貨車壓死21個師生的事故，就是因為司機疲勞駕車引起的。說到打瞌睡，我又想起一個案例，去年8月一個中年人在朋友家吃完飯，坐朋友的摩托車回家，半路上他竟打起瞌睡，從摩托車上掉下摔死。①有一個小男孩坐車時要撒尿，橫穿公路時被車軋死。綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。出入平安，這是大家都希望的所求心。殊不知，許多交通事
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