【正文】 ，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更扎實的打好專業(yè)基礎?？偙O(jiān)總是對我說，我們項目部人少，希望大家不要固守自己的專業(yè)，毫不涉獵其他方面，俗話說，技多不壓人。專業(yè)土建監(jiān)理員也要學點水電監(jiān)理知識，而土建的也要學點水電的知識。因此我在實習期間也向師傅學習了許多有關水電的知識。從他們身上，我學到了很多知識最后，非常感謝貴州宇建工程管理咨詢有限公司給我這次實習的機會，感謝我的指導師傅王工，感謝在在這個工程中給我?guī)椭乃腥藗?。實習?鄒大強實習單位:(章)第三篇：監(jiān)理員實習報告監(jiān)理員實習報告一、實習目的2010年8月26日至2010年9月26日，我在廣州致藝監(jiān)理咨詢有限公司進行為期2個月的畢業(yè)實習，期間被安排的工作崗位在珠海市廣珠鐵路橋梁工程第5標段現場監(jiān)理員。二、實習內容、1模板工程1）、對模板及支撐系統(tǒng)應掌握下述原則：；、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆砼的自重和側壓力，以及在施工過程中所產生的荷載；，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養(yǎng)護等要求；鋼筋工程3）、鋼筋的下料、加工，應要求承包方的技術人員根據圖紙及規(guī)范進行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進行詳細的技術交底。4）、鋼筋的焊接，監(jiān)理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監(jiān)督焊工根據現場施工條件進行試焊，應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規(guī)定，抽取焊接接頭試樣進行檢驗，檢驗合格后，方可批準上崗操作，焊接接頭應符合規(guī)范要求。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現場監(jiān)理審核、備案，分層、分段要合理；層、段間的間隔時間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。施工單位應及時向駐地監(jiān)理組提供承臺立柱施工組織設計，及時組織施工技術交底會。監(jiān)理工程師和施工單位應認真做好內業(yè)簽證工作，并及時做好施工的內業(yè)資料。，托盤，頂帽，施工施工單位應及時向駐地監(jiān)理組提供墩身施工組織設計，及時組織施工技術交底會，以保證施工質量和施工安全。按設計圖紙的墩身鋼筋數量、規(guī)格、插入上蓋梁中預留筋，要符合設計要求。，保證孔口不坍塌及不使地表水進入鉆孔，并保持鉆孔內泥漿表面高程。(2)護筒內徑一般應比樁徑稍大，一般大200～400mm，可根據鉆孔情況選用。(4)當鉆孔內有承壓水時。試樁結果，報監(jiān)理工程師批準后，方可采用鉆孔灌注樁基。（6）護筒中心豎直線應與樁中心線重合，除設計另有規(guī)定外，一般平面允許誤差為50㎜，豎直線傾斜不大于1%；干處可實測定位，水域可依靠導向架定位。有沖刷影響的河床，應沉入～。（9）當設計為斜樁理，為保證開孔斜度準確，埋設的護筒應準確，長度不宜小于3m，護筒直徑只宜比鉆錐直徑大20～30㎜。（10）斜孔孔壁較易坍塌，故孔內水頭、護壁泥漿相對密度、粘度等指標應比鉆豎孔時稍大。、中橋，在鉆孔灌注 樁施工前，應按設計要求或監(jiān)理工程師指示，在橋位現場試樁，以驗證樁的設計參數及承載力，并根據地層情況、施工條件選擇合理的施工方法。，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質剖面圖相核對。根據鉆孔方法的適用性的論證，不加摻加物的清水鉆僅在監(jiān)理工程師書面同意情況下才可采用。當與地質剖面圖嚴重不符時，應及時向監(jiān)理工程師匯報，并按監(jiān)理工程師的指，且成孔質量符合圖紙要求并經監(jiān)理工程師批準，應立即進行清孔。，應將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除?！??？吹綀D上有誤的地方要及時提出，向領導匯報，提出意見。在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動機和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關鍵環(huán)節(jié)和關鍵部位。作為一名年輕的監(jiān)理工作者，我熱愛自己的專業(yè)，喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現問題產生的原因及處理方法，并善于總結，思悟獨到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已監(jiān)理員：張晶2010105第四篇：監(jiān)理員實習報告監(jiān)理員實習報告監(jiān)理員實習報告120xx年10月25日至20xx年2月26日，我在XX公司進行為期3個月的畢業(yè)實習，期間被安排的工作崗位在XX工程監(jiān)理員。（一）凡進入施工現場的所有人員必須合理使用“三寶”（安全帽、安全帶、安全網），遵守勞動紀律和安全規(guī)章制度，上班前嚴禁喝酒，工作時間不準嘻戲打鬧，現場內不準光腳、穿拖鞋（任何人不得以任何理由帶小孩進入施工觀場）。（三）現場用電要符合《施工現場臨地用電安全技術規(guī)范》要求，配電箱、閘刀箱，必須門鎖齊全，閘刀蓋扭齊備，嚴禁一閘雙用或多用以及動力、照明合用。電工應經勞動局培訓，考試合格后，持有效證上崗，不準無證上崗作業(yè)。在工程施工過程中，發(fā)現施工用電有隱患，需要工程停止施工的，立即通知施工人員停工，并立即匯報項目經理處理，拉閘絕電，待整改好后再行送電。二、焊工班（焊工）生產責任制學習熟悉安全技術規(guī)程，遵守國家法令，執(zhí)行上級安全操作規(guī)程，增強提高自身技術業(yè)務水平。工程操作施工中應及時檢查電源，防止漏電事故。正確使用焊工勞動保護用品，在高處作業(yè)時做好防墜工作。三、架工班（架子工）安全生產責任制遵守國家法令，學習熟悉安全操作規(guī)程，執(zhí)行上級部門的安全規(guī)章制度，增加提高自身的技術業(yè)務水平。在懸空作業(yè)時，必須系好安全帶，扣好帶扣，防止墜落。在架子拆除時，設置警戒線，不準單面拆，應四周同步拆除，桿件不準擲落，要多人傳遞至地。及時檢查，發(fā)現隱患，及時整改，在架子有嚴重隱患時，可以責令工程暫停施工，報項目經理處理。機操工必須經過上級主管部門培訓，考試合格持證上崗。執(zhí)行小型機械操作規(guī)程，拒絕違章作業(yè)，堅持原則，拒絕違反操作規(guī)程的人和事。五、塔吊起重班（起重工）安全生產責任制遵守國家法令，學習熟悉安全生產操作規(guī)程，執(zhí)行上級安全規(guī)章制度和規(guī)范要求。塔吊司機和指揮員必須經專門培訓部門培訓考試合格后持證上崗，努力提高業(yè)務水平和 技術水平。經常檢查機械運轉情況和各保險設施的狀況，發(fā)現隱患，立即整改，嚴禁帶病運轉、危及安全生產。六、合約計量與資料方面核對工程用款，計算工程各部分所用款項；作為綜合辦的助理，工作為工作指令、紅頭文件的下發(fā)，與上下級之間，施工單位之間，公司之間的聯系，以及后勤方面的工作和整理辦公室文件的處理標簽以及收發(fā)文的登記和處理結果。為避免返工，監(jiān)理人員應深入鋼筋加工場，對成型的鋼筋進行檢查，發(fā)現問題，及時通知施工單位改正。混凝土工程：混凝土的澆筑、接槎、振搗混凝土的澆筑順序和方法，事先應周密考慮。澆筑豎向結構，要根據結構形式采用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發(fā)生離析，并保證各部分澆筑密實。監(jiān)理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業(yè)務聯系單，掌握規(guī)范要求，特別正確掌握允許的最大偏差值范圍。基坑開挖不得擾動基底土，如發(fā)生超挖現象，嚴禁隨意的用土回填。監(jiān)理工程師應按設計圖紙，設計變更及工程業(yè)務聯系單，掌握規(guī)范的要求。鉆孔樁承包人可選擇任何一種鉆孔方法，但完成的鉆孔，應符合圖紙規(guī)定的允許偏差。護筒應符合規(guī)則要求。檢查、控制每一振點的振搗、延續(xù)時間、插入距離 在混凝土澆筑過程中，經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況，當發(fā)現有變形、位移時，及時督促承包方進行處理 記錄好起止時間詳細做好旁站記錄及監(jiān)理日記。看到圖上有誤的地方要及時提出，向領導匯報，提出意見。在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動機和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關鍵環(huán)節(jié)和關鍵部位。作為一名年輕的監(jiān)理工作者，我熱愛自己的專業(yè)，喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現問題產生的原因及處理方法，并善于總結，思悟獨到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面，我都能夠嚴于律已。實習，讓我學到了不少，最主要的一點就是自覺意識的提高，廉政工作是各行各業(yè)中一個永遠值得深思的問題，在監(jiān)理行業(yè)中自然也缺少不了這一重大問題。轉眼實習期已過去了，從一開始盼望結束到現在各方面的改變，也不過是短短的三個多月。監(jiān)理員： XXX時 間：xxx監(jiān)理員實習報告2一、實習目的20xx年8月26日至20xx年9月26日，我在廣州致藝監(jiān)理咨詢有限公司進行為期2個月的畢業(yè)實習，期間被安排的工作崗位在珠海市廣珠鐵路橋梁工程第5標段現場監(jiān)理員。二、實習內容、1模板工程1）、對模板及支撐系統(tǒng)應掌握下述原則：a. 保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性；b. 具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆砼的自重和側壓力，以及在施工過程中所產生的荷載；c. 構造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養(yǎng)護等要求；鋼筋工程3）、鋼筋的下料、加工，應要求承包方的技術人員根據圖紙及規(guī)范進行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進行詳細的技術交底。4）、鋼筋的焊接，監(jiān)理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監(jiān)督焊工根據現場施工條件進行試焊，應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規(guī)定，抽取焊接接頭試樣進行檢驗，檢驗合格后，方可批準上崗操作，焊接接頭應符合規(guī)范要求。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現場監(jiān)理審核、備案，分層、分段要合理；層、段間的間隔時間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。施工單位應及時向駐地監(jiān)理組提供承臺立柱施工組織設計，及時組織施工技術交底會。監(jiān)理工程師和施工單位應認真做好內業(yè)簽證工作，并及時做好施工的內業(yè)資料。，托盤，頂帽，施工施工單位應及時向駐地監(jiān)理組提供墩身施工組織設計，及時組織施工技術交底會，以保證施工質量和施工安全。按設計圖紙的墩身鋼筋數量、規(guī)格、插入上蓋梁中預留筋，要符合設計要求。，保證孔口不坍塌及不使地表水進入鉆孔，并保持鉆孔內泥漿表面高程。(2)護筒內徑一般應比樁徑稍大，一般大200～400mm，可根據鉆孔情況選用。(4)當鉆孔內有承壓水時。試樁結果，報監(jiān)理工程師批準后，方可采用鉆孔灌注樁基。（6）護筒中心豎直線應與樁中心線重合，除設計另有規(guī)定外，一般平面允許誤差為50㎜，豎直線傾斜不大于1%；干處可實測定位，水域可依靠導向架定位。有沖刷影響的河床，～ 。（9）當設計為斜樁理，為保證開孔斜度準確，埋設的護筒應準確，長度不宜小于3m，護筒直徑只宜比鉆錐直徑大20～30㎜。（10）斜孔孔壁較易坍塌，故孔內水頭、護壁泥漿相對密度、粘度等指標應比鉆豎孔時稍大。、中橋，在鉆孔灌注 樁施工前，應按設計要求或監(jiān)理工程師指示，在橋位現場試樁，以驗證樁的設計參數及承載力，并根據地層情況、施工條件選擇合理的施工方法。，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質剖面圖相核對。根據鉆孔方法的適用性的論證，不加摻加物的清水鉆僅在監(jiān)理工程師書面同意情況下才可采用。當與地質剖面圖嚴重不符時，應及時向監(jiān)理工程師匯報，且成孔質量符合圖紙要求并經監(jiān)理工程師批準，應立即進行清孔。，應將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。～。看到圖上有誤的地方要及時提出，向領導匯報，提出意見。在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動機和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關鍵環(huán)節(jié)和關鍵部位。作為一名年輕的監(jiān)理工作者，我熱愛自己的專業(yè)，喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現問題產生的原因及處理方法，并善于總結，思悟獨到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。通過本次實習把所學的專業(yè)知識能與實際工程結合起來，能盡快適應由學生到工程技術人員角色的轉化。要求：，服從指導教師指導，尊重現場的技術人員，干部和工人。，虛心向現場技術人員、工人師傅學習，搞好關系。，不得丟失實習日記、圖紙和資料，畢業(yè)答辯結束時一律上交給教師。實習因故少三分之一者，不給評定成績。對違反紀律不服從指導教師指導，造成不良影響者。、實習日記和無故不參加考核者，按不合格處理。內務進行資料管理、信息管理及監(jiān)理日志記錄。三、實習內容及過程實習概況我于20xx年4月15日調到長沙市芙蓉區(qū)進行了生產實習。這次實習，是我第一次真正接觸監(jiān)理相關工作。首先，我介紹一下XXXXX項目的大概情況：項目名稱：XXXXXX工程項目建設地點：湖南省長沙市XXX路XXX 建設單位：湖南省長沙市XXXX建設有限公司 設計單位：廣東省航運工程設計院有限公司 施工單位：中建五局監(jiān)理單位：長沙中新項目管理責任有限責任公司項目建設規(guī)模：新建2個20xx噸級泊位(兼顧3000噸級)，分別為1綜合泊位以及2重件泊位，設計年吞吐量70萬噸。2號泊位碼頭采用直式高樁梁板結構，碼頭平臺長65m，寬20m，共10品排架，排架間距7m，碼頭平臺排架基礎全部采用φ80016鋼管樁，碼頭前兩排和最后一排采用直樁，中間兩排采用斜度為4。上部結構為現澆鋼筋砼橫梁、預制軌道梁、縱梁、前后邊梁，預制面板厚200mm、現澆砼面層及磨耗曾170mm，通過現澆節(jié)點砼使結構整體化，碼頭前沿設靠船構件及兩層系船平臺，配橡膠護弦DAA400HL1500。排架上部為現澆橫梁，T型梁和現澆面層及護輪坎，梯形喇叭