【正文】 須要用測量的方法進行定位？???????????（）A、散熱器支架B、后側(cè)圍板C、門檻外板6車身前立柱切割后，可用哪種方式連接？?????????????????（）A、無插入件對接B、偏置搭接 C、插入件對接和沒有插入件的偏置對接 6對后縱梁進行切割操作時，哪個操作是錯誤的？??????????????（）A、不能切割有波紋或凹痕加工的表面 B、可以在規(guī)定區(qū)域進行切割C、為了保證整個縱梁的吸能效果，必須整個縱梁更換6更換的車身板件采用搭接連接時，板件的搭接寬度應為多少？?????????（）A、18 mm～24 mmB、20 mm～30 mm C、15 mm～20 mm70、車門外板更換時可以使用哪種焊接方法？?????????????????（）A、氣體保護焊塞焊B、電阻點焊C、氣體保護焊點焊7當更換中柱外板時，不小心錯誤切割了里面的加強件，當錯誤切割的尺寸大于多少時，即使修復好了，也會影響其強度？?????????????????????（）A、4mmB、6 mmC、8 mm7門檻板在更換時如果要使用插入件，長度一般是多少？??????????（）A、0 mm～20 mmB、15 mm～30 mm C、20 mm～30 mm7用等離子切割機切割整體式車身板件時，要采用哪種電極？????????（）A、鋯電極B、鎢電極C、鉻電極7安裝新車門面板前要使用密封劑，涂抹密封劑的厚度是多少？????????（）A、3 mmB、4 mm C、5 mm7關于電阻點焊的說法哪個是錯誤的？???????????????????（）A、前、后車窗角落裙邊上不能焊接B、雙電極的單面點焊可以用在結(jié)構(gòu)件上C、電阻點焊焊接前要涂導電底漆三、多項選擇題（每個題目均有兩個或兩個以上的正確選項，多選、少選、不選、選錯均不 得分）灑在地上的汽油著火時應該用哪些物品滅火？???????????????（）A、干粉滅火器B、大量的水C、沙子D、防火毯切割更換后哪些車身部件可以采用搭接的方式進行？????????????()A、地板B、中柱外板C、門檻外板D、擋泥板哪些物質(zhì)會對呼吸系統(tǒng)及肺部產(chǎn)生永久傷害？???????????????（）A、清洗時揮發(fā)的溶劑B、焊接煙塵C、吹洗時產(chǎn)生的微塵D、防腐劑揮發(fā)的液滴車架式車身在受到側(cè)面碰撞時主要由哪個部件變形來吸收能量？??????（）A、門檻板B、中立柱C、地板縱梁D、地板前置前驅(qū)車身結(jié)構(gòu)與前置后驅(qū)車身結(jié)構(gòu)在下面哪些部件上有明顯不同。（）A、車身中部壓縮變形B、車身中部彎曲變形C、車身前部左右彎曲變形 D、車身后部左右彎曲變形1汽車發(fā)生翻滾后，一般會造成哪些部件的損傷？???????????（）A、中立柱B、縱梁C、擋泥板D、車頂板1車身在發(fā)生碰撞時，容易觀察到變形的部位有哪些？???????????（）A、電阻點焊焊點部位B、板件接縫處C、部件的棱角部位D、板件配合處1車身數(shù)據(jù)圖中有哪些內(nèi)容？??????????????????????（）A、長度尺寸B、寬度尺寸C、高度尺寸D、對角線尺寸1車門數(shù)據(jù)的測量中，可以測量哪些位置？????????????????（）A、鉸鏈的安裝點B、門檻裙邊的中間位置C、門鎖的安裝點D、車門限位器1對于整體式在發(fā)生嚴重碰撞時可以使用哪種測量工具準確測量？???????（）A、通用測量系統(tǒng)B、軌道式量規(guī)配合自定心量規(guī)C、專用測量頭配合軌道式量規(guī)D、超聲波測量系統(tǒng)1下面哪個說法是正確的？???????????????????????（）A、激光測量系統(tǒng)可以同時測量多個點B、專用測量頭測量時沒有數(shù)據(jù)值的顯示 C、自由臂式測量系統(tǒng)使用的是角度位移傳感器D、超聲波測量系統(tǒng)可以進行實時測量1車身校正時應該錘擊車身的哪些部位？?????????????????（）A、變形區(qū)域B、折曲區(qū)域C、拉伸點部位 D、整個部件1前縱梁左右彎曲后進行拉伸校正，可使用哪些鈑金工具？??????????（）A、大力拉鉤B、鋼絲繩C、尼龍帶D、自緊夾具1前立柱的測量時長度尺寸比標準尺寸變小，應該拉伸哪個部位進行校正？???（）A、前縱梁根部B、中立柱C、門檻板D、車頸板實行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持的方法的目的是什么？???????（）A、消除板件的彈性變形B、讓板件放松應力 C、給板件充足的時間恢復變形D、確定拉伸的方向2電阻點焊焊接時產(chǎn)生飛濺，原因是??????????????????（）A、板件沒有夾緊 B、焊接電流參數(shù)過大C、電極壓力過大D、電極頭沒有垂直板件2擋泥板更換時可以采用哪種焊接方式？????????????????（）A、氣體保護焊塞焊B、氣體保護焊對接焊C、氣體保護焊搭接焊D、電阻點焊2在車身生產(chǎn)制造中，氣體保護焊可能在哪些位置使用？??????????（）A、擋泥板加強件與前立柱連接處B、車頂板與風窗立柱連接處C、擋泥板與前縱梁連接處 D、中立柱與門檻板連接處2氣體保護焊時飛濺過大，其原因可能是????????????????（）A、噴嘴距離工件過遠B、焊槍角度過大C、保護氣CO2含量過高D、保護氣氣壓不夠2下面哪種說法是正確的？???????????????????????（）A、間接損壞中的產(chǎn)生的損壞類型有三種B、對金屬的不適當加工，會造成了過度的加工硬化 C、修理凹陷部位時，必須從外部開始向外壓平，逐漸向中心處接近D、對板件進行修復時必須要最先的損傷要最后修復，最后的損傷要最先修復汽車車身修復技術復習參考題（A）一、選擇題（每題2分，共計40分）。（）A、機械矯正 B、液壓矯正C、火焰矯正D、手工矯正、中挫、細挫和（）等。A、粗刮 B、細刮C、精刮D、舌削平面。A、變形 B、沖擊C、變形和破壞D、沖擊和振蕩，再向該投影面投影所得到的視圖稱為（）。A、技術標準B、基礎標準C、標準化D、測量誤差（）。（）A、搭接B、單蓋板對接C、雙蓋板對接D、交叉對接 （）舉升器。A、敲擊B、熱壓C、冷壓D、火焰二、填空題：（每空1分，共計15分）、和等。，特別是氣體保護焊和電阻點焊焊接用電，氣體保護焊，焊接時的電流不能小于，而大功率的電阻點焊機焊接時的電流不小于。、。（），一般要用機油充分潤滑。（），遵循“拉伸→保持→再拉伸→再保持”的原則，對褶皺和隆起區(qū)域進行校正。（），可糾正金屬漆輕微的顏色突變。（），可將車膜裁成條后再分別粘貼。（），則必須使用與色卡配套的色母系列，稀釋劑和添加劑也必須與涂料配套。前面提到的幾種比色方法中，最好使用試噴涂膜法，這樣涂膜干燥后可與原車涂層在相同狀態(tài)下進行對比。如果稀釋劑過多，會使涂膜顏色變淺或降低飽和度。噴槍未清洗干凈而產(chǎn)生的顏色污染；施工環(huán)境的濕度過大而產(chǎn)生“發(fā)白”，使噴涂區(qū)與原車表面出現(xiàn)色差；涂料的施工粘度、噴涂氣壓、噴槍的移動速度等對顏色的影響也是非常大的。汽車車身修復技術復習參考題（B）一、選擇題（每題2分，共計40分）（）校正。A、車下頂舉式B、局部C、車側(cè)托舉式D、車上頂舉式 。A、隨溫度的升高而下降B、隨溫度的升高而升高 C、變化不定D、與溫度無關5.（）是指制定和貫徹技術標準的全過程。A、基本視圖B、斜視圖C、局部視圖D、旋轉(zhuǎn)視圖 （）的能力。（）A、鑄鐵B、銅合金C、鋁合金D、低碳鋼9.（）時用較寬的刮刀，施較大的壓力，并做較長的行程刮去較多的金屬層。A、普通銼B、特種銼C、整形銼D、油光銼 。（）A、彎曲B、拉形C、補拉D、加壓二、填空題：（每空1分，共計15分）。，特別是氣體保護焊和電阻點焊焊接用電，氣體保護焊焊接時的電流不能小于，而大功率的電阻點焊機焊接時的電流不小于。三、判斷題（每題2分，共計20分）。（）、抗疲勞強度、配合性質(zhì)和抗腐蝕性都有較大影響。（）。（），應先用砂紙將邊緣打磨成直角。（）“犀牛皮”。（）四、問答題（第1題13分，第2題12分，共計25分）？ ？汽車車身修復技術答案一、選擇題：（每題2分，共計40分）二、填空題：（每空1分，共計15分）1．結(jié)構(gòu)件加強件支撐件就位修復2． 8～10 m5～ m3．15 AA鈑金加工校正工位車身校正工位材料存放工位三、判斷題：（每題2分，共計20分）1.2.√3.√4.√5.√6.√四、問答題：（第1題13分，第2題12分，共計25分）：進行鋼板修整可通過手錘與墊鐵的配合、外形修復機點焊拉拔等方法進行作業(yè)。在進行損傷部位的點焊拉拔作業(yè)時，焊接電流應盡可能小一些，以防止焊點過大和溫度過高。鋼板產(chǎn)生輕微鼓動（油壺）現(xiàn)象時，可使用墊鐵、修平刀頂住該部位的內(nèi)側(cè)，或使用吸盤式拉拔器拉住外側(cè)，采用橡膠錘彈性敲擊鋼板附近的邊緣或加強筋是一種非常有效的方法。維修技師可通過增加內(nèi)層橫向加強筋作支撐的方法解決該問題。：（1）原車面漆已經(jīng)褪色。所以，比色時應以原車顏色為主，并仔細比對、調(diào)配。（2）比色前的表面準備不充分。比色應在光線充足的條件下進行，且比色的面積最好與色卡相同。（3）色漆未攪拌均勻。如果攪拌不均勻，修補色漆中的顏料、金屬閃光片或珠光顏料會殘留在罐底，導致調(diào)色失?。ㄉ?、色不均、色斑等）。前面提到的幾種比色方法中，最好使用試噴涂膜法，這樣涂膜干燥后可與原車涂層在相同狀態(tài)下進行對比。如果稀釋劑過多，會使涂膜顏色變淺或降低飽和度。噴槍未清洗干凈而產(chǎn)生的顏色污染；施工環(huán)境的濕度過大而產(chǎn)生“發(fā)白”，使噴涂區(qū)與原車表面出現(xiàn)色差；涂料的施工粘度、噴涂氣壓、噴槍的移動速度等對顏色的影響也是非常大的。一、判斷題X 2√3√ 4X 5 X 6√7X 8√9√10 X 11√12√13√14 X 15 X 16X 17√18 X 19√20 X 21√22X 23 X 24 X 25√26 X 27X 28√29√30√31 X 32√33 X 34√35√36X 37X 38√39√40√41√42√43X 44√45X 46√47X 48 X 49√50X 51 √52√53X 54√55 X 56√57√ 58X 59 X 60X 61√ 62√63√ 64√65√66 X 67√ 68 X 69X 70 X 71√72√73√74X 75√ 76√77√ 78√ 79 X 80√81X 82X 83 X 84√85√ 86√87X 88√89X 90 X 91√ 92√93 X 94X 95 X 96√ 97 X 98√ 99√ 100√二、單選1B 2C 3A 4 C 5C 6B 7C 8B 9A 10B 11 C 12A 13B 14C 15C 16A 17B 18C 19B 20A 21C 22A 23C 24B 25B 26C 27B 28A 29B 30C 31A 32C 33B 34A 35B 36C 37C 38C 39A 40B 41C 42B 43A 44C 45B 46B 47B 48A 49C 50B 51C 52C 53C 54C 55A 56A 57B 58C 59C 60B 61C 62C 63A 64C 65B 66A 67C 68C 69A 70B 71B 72B 73A 74A 75C第二篇：汽車車身修復教案《汽車車身修復》教案教師:第一章 概論一、教學目的：了解汽車車身修復的作用、意義和現(xiàn)狀； 了解車身修復的主要內(nèi)容和特點；二、教學內(nèi)容：第一節(jié) 汽車車身修復的概述汽車保有量正以每年15%的速度遞增。汽車車身修復的現(xiàn)狀: 車身結(jié)構(gòu)不斷更新。專業(yè)水平不高。二、教學內(nèi)容： 第一節(jié) 汽車車身分類 汽車車身的定義：供駕駛員操作以及容納乘客和貨物的場所。這部分內(nèi)容在汽車構(gòu)造中已有論述。優(yōu)點：很強的承載能力和抗扭剛度，結(jié)構(gòu)簡單，開發(fā)容易，生產(chǎn)工藝的要求較低。這個車身承受所有的載荷，充當車架，實際上是“無車架結(jié)構(gòu)的承載式車身”承載式車身由鋼（較先進的是鋁）經(jīng)沖壓、焊接而成，對設計和生產(chǎn)工藝的要求都很高。承載式車身適用：承載式車身是目前轎車的主流，在大中型客車上也得到廣泛應用。剛度（尤其是抗扭剛度）不足也是承載式車身的一大缺陷 綜合大梁式和承載式車架是占絕大多數(shù)的主流車架形式，但它們都分別有著顯著的缺點，即笨重和剛度不足。三菱PAJERO IO的獨創(chuàng)車架，在承載式結(jié)構(gòu)的車廂底部增加了獨立的鋼框架，可以認為是簡化的大梁結(jié)構(gòu)，從而在保證剛度的同時，重量和重心又比大梁式結(jié)構(gòu)大為下降。右圖：法拉利F50一體成型的碳纖維車身第二節(jié) 汽車車身的構(gòu)造型式汽車車身的組成：車身殼體、車身鈑金件、車門窗、內(nèi)外裝飾件、附件等； 轎車車身構(gòu)造：殼體結(jié)構(gòu)、前中后艙；大客車車身構(gòu)造：車身受力結(jié)構(gòu)形式、骨架、外蒙； 貨車車身構(gòu)造：駕駛室、貨箱； 第三節(jié) 汽車車身的各種裝置汽車車門及其附件：順開、逆開、推拉、折疊、外擺等； 刮水器、洗滌器、除霜器； 通風、取暖、空氣調(diào)節(jié)裝置； 座椅、安全帶；其他裝置；（音響、冰箱等）第三章 汽車鈑金修復的基礎知識和常用工具設備一、教學目的：了解車身常用的材料及其性能，了解金屬材料的基本特性，熱處理方法；熟悉鈑金修復的基本工具，了解手動電動工具液壓機具設備的使用方法。了解各種