【正文】 ，我認為中海集運目前形勢分析如下：強項是：（1）集團品牌。（3）市場應變能力強。（2）人才缺。機遇是：（1）全球經(jīng)濟。（3）集團戰(zhàn)略。威脅是：（1）集裝箱市場全球化競爭白熱化。以上因素，企業(yè)培訓講師王軍恒建議公司決策層在需考慮以下方面：第一，保持全球思維。中海集運的企業(yè)愿景是建設世界一流的集裝箱運輸物流企業(yè)，就必須堅持用寬廣的眼界觀察世界，努力從全局上把握全球經(jīng)濟、貿(mào)易、航運市場發(fā)展的總體趨勢和競爭態(tài)勢，以敏銳的嗅覺增強工作的預見性和快速反應能力；必須破除部門、單位的藩籬，以對全局負責的精神認真對待運輸服務鏈的各個環(huán)節(jié)，增強全球協(xié)同意識。戰(zhàn)略是競爭催生的產(chǎn)物，而競爭的最高境界是戰(zhàn)略的博弈。從國際班輪業(yè)運力規(guī)模發(fā)展來看，同行中的前三名在過去近十年中保持了年均20%以上的運力增長速度?？梢?，超大型班輪公司與后續(xù)船公司間的運力規(guī)模差距正在進一步擴大，后續(xù)公司趕超將越來越困難，生存壓力也將進一步加大。任何一個優(yōu)秀的企業(yè)，決不可能是事業(yè)的巨人、細節(jié)的頑童。集裝箱業(yè)務領域生產(chǎn)環(huán)節(jié)多、分工細，業(yè)務分布點多、面廣、線長，服務品質(zhì)、安全生產(chǎn)、成本控制和經(jīng)濟效益體現(xiàn)在整個鏈條的每一個環(huán)節(jié)上，惟有緊盯細節(jié)、抓好過程控制，嚴格精益管理，才能體現(xiàn)中海集運對卓越企業(yè)管理的永無止境的追求。第二篇：企業(yè)管理課程學習心得體會企業(yè)管理課程學習心得體會經(jīng)過最近公司組織的企業(yè)管理課程的學習，使我在有關企業(yè)文化、企業(yè)戰(zhàn)略管理、績效管理、管理心理學等方面有了進一步的認識。結合目前中海集運的發(fā)展狀況，我覺得我們還需要不斷努力，建成適合自己的企業(yè)管理系統(tǒng)，它應包括以下幾方面內(nèi)容：一、提煉中海集運的企業(yè)文化，逐步完善我司核心價值觀。這十多年的發(fā)展歷程是中海集運全體員工為振興民族航運業(yè)執(zhí)著奮斗的崢嶸歲月，更是一段中海集運迅速走向世界的傳奇故事，在此期間，中海集運實際上已逐步形成了自己的企業(yè)文化，但在引入先進的企業(yè)管理理念時，仍需提煉我司的企業(yè)文化，逐步完善我司的核心價值觀，使得該企業(yè)文化能得到全體員工強烈而廣泛的認同，并成為各員工認可和共享的核心價值觀，使我司的企業(yè)文化真正具有給企業(yè)帶來活力，促使企業(yè)提高素質(zhì)，建立嚴格科學的管理機制，培養(yǎng)良好的企業(yè)行為，調(diào)動起各個方面的積極因素，創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境，促進企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定健康地向前發(fā)展。因此，通過這次學習，我認為中海集運應及早建立自己的績效管理系統(tǒng)，否則企業(yè)發(fā)展很可能步中遠集運的后塵而停滯不前。因此切實提升企業(yè)凝聚力不能僅僅停留在公司的口號上，而應在公司制度上得到保證，先進公司的實踐證明，建立科學的績效管理系統(tǒng)可提高員工的績效和團隊、個體的潛能，使企業(yè)不斷獲得成功的管理思想和具有戰(zhàn)略意義的、整合的管理方法。三、加強中海集運的企業(yè)戰(zhàn)略管理企業(yè)的成功在于選擇正確的戰(zhàn)略，正確的戰(zhàn)略應與企業(yè)所處的環(huán)境相適應，SWOT是國際上最通用的一種科學分析方法，用來確定企業(yè)本身的強項（Strengthes）、弱項（Weaknesses）、機遇（Opportunities）和威脅（Threats）。根據(jù)本期課程學習，我認為中海集運目前形勢分析如下：強項是：（1）集團品牌。（3）市場應變能力強。（2）人才缺。機遇是：（1）全球經(jīng)濟。（3）集團戰(zhàn)略。威脅是：（1）集裝箱市場全球化競爭白熱化。以上因素，建議公司決策層在需考慮以下方面：第一，保持全球思維。中海集運的企業(yè)愿景是建設世界一流的集裝箱運輸物流企業(yè)，就必須堅持用寬廣的眼界觀察世界，努力從全局上把握全球經(jīng)濟、貿(mào)易、航運市場發(fā)展的總體趨勢和競爭態(tài)勢，以敏銳的嗅覺增強工作的預見性和快速反應能力；必須破除部門、單位的藩籬，以對全局負責的精神認真對待運輸服務鏈的各個環(huán)節(jié)，增強全球協(xié)同意識。戰(zhàn)略是競爭催生的產(chǎn)物，而競爭的最高境界是戰(zhàn)略的博弈。從國際班輪業(yè)運力規(guī)模發(fā)展來看，同行中的前三名在過去近十年中保持了年均20%以上的運力增長速度?？梢?，超大型班輪公司與后續(xù)船公司間的運力規(guī)模差距正在進一步擴大，后續(xù)公司趕超將越來越困難，生存壓力也將進一步加大。任何一個優(yōu)秀的企業(yè)，決不可能是事業(yè)的巨人、細節(jié)的頑童。集裝箱業(yè)務領域生產(chǎn)環(huán)節(jié)多、分工細，業(yè)務分布點多、面廣、線長，服務品質(zhì)、安全生產(chǎn)、成本控制和經(jīng)濟效益體現(xiàn)在整個鏈條的每一個環(huán)節(jié)上，惟有緊盯細節(jié)、抓好過程控制，嚴格精益管理，才能體現(xiàn)中海集運對卓越企業(yè)管理的永無止境的追求。中海集裝箱運輸股份有限公司調(diào)度中心邱斌彬2008年5月27日第三篇：企業(yè)管理課程學習心得體會企業(yè)管理課程學習心得體會這學期開始接觸現(xiàn)代企業(yè)管理這一門課程，以往對于企業(yè)組織與企業(yè)活動方面了解甚少，在企業(yè)管理課程的學習過程中，老師一開始就為我們重點講述了企業(yè)與企業(yè)組織。通過學習這些讓我受益匪淺，讓我知道了管理學在現(xiàn)代的重要性。在管理與企業(yè)管理的學習中，了解到了管理的概念、職能和作用。還有馬斯洛的需要層次理論。一個企業(yè)沒有很好的企業(yè)文化和高尚的企業(yè)道德那是很難在當今社會立足的，像以前的三鹿事件與最近的雙匯這都是很好的例子。在學習過程中我們是根據(jù)老師的思路這與課本的知識不是特別吻合，書本上的東西說真的要我每個地方都理解那是不可能的，我覺得有些地方還是很深奧的，但老師在講的過程中是用最簡單的語言讓我們理解尤其是結合案例，這讓我能夠有更深的印象。還有就是讓我們講解ppt，這也算是一個讓我們上臺展示的機會，讓我們了解到了更多的成功企業(yè)與管理者。雖然我現(xiàn)在還沒有講解，但我相信我一定會學到知識。當今中國，改革開放逐步推進與升化，中國經(jīng)濟的快速發(fā)展。就算是工程技術型人才也需要一些經(jīng)濟意識與管理意識。因此需要好好學習了解管理學知識。通過這課的學習我相信我們會了解自己一些方面的不足，進一步去改善，進一步去提高。有一天遇到了大型國企出來的中層干部龐青云，本來想引進山寨做ceo，以便讓本山寨融入新的血液和經(jīng)營理念。企業(yè)領導人在政治上如此不成熟，企業(yè)理念如此懸殊，幻想輕易接軌，得不償失啊。龐青云投奔趙二虎后，馬上在一場搶糧車戰(zhàn)斗中嶄露頭角，展現(xiàn)了“打蛇打七寸、擒賊先擒王”的英勇與膽略。試想如果龐青云一加盟山寨便紙上談兵瞎指揮，則肯定早被清理出局了。這一學期已經(jīng)上了六周的課了，在這六周中學習的內(nèi)容有：企業(yè)與企業(yè)管理組織、管理與企業(yè)管理以及企業(yè)文化與企業(yè)道德和責任。在企業(yè)與企業(yè)管理的學習中，重點講了企業(yè)組織結構，了解到了職能制、直線—職能制、事業(yè)部制等組織結構。重點了解了古典的管理理論，其中有泰羅