安全生產(chǎn)例會總結(jié)-在線瀏覽
2024-10-13 10:25本頁面
【正文】 設(shè)備資料全部移交市公司審核，線路隱患、設(shè)備缺陷全部處理完畢，待審核通過后，正式移交市公司。主站與配自終端設(shè)備的數(shù)據(jù)連橋全部完成。八、供電所改制全面完成供電所改制9月份所有業(yè)務(wù)全部徹底分開，經(jīng)崗位練兵專項活動的徹底開展，基層一線運行人員業(yè)務(wù)呈良好狀態(tài)，各項工作有序開展。在工作取得各項成果的同時，我們也發(fā)現(xiàn)了運行過程存在問題以及弊端，主要是以下7個方面：一、搶修報批流程復(fù)雜35KV變電站無人值守后，配網(wǎng)搶修工作成瓶頸，審批流程復(fù)雜，耗時過長，嚴重影響了我公司搶修能力，降低了恢復(fù)供電的時間，影響了客戶滿意度的提高。三、運維班辦公場所匱缺供電所改制后，麻鎮(zhèn)運維班辦公場所短缺，與供電所一起辦公，影響到了正常工作的開展。四、變電站安保人員費用成負擔35KV變電站無人值守后，按照市公司要求配置了安保人員，所產(chǎn)生的相關(guān)費用需要市公司給予明確答復(fù)。經(jīng)運行統(tǒng)計379條故障指示器的告警信息，比對實際發(fā)生的短路或接地，準確率為零。長城開關(guān)廠的智能開關(guān)，操作機構(gòu)脫扣嚴重，運行中發(fā)現(xiàn)倆處FTU事故總告警，開關(guān)未動作的情況。六、城區(qū)重負荷運行、應(yīng)急能力薄弱城區(qū)接近滿負荷運行，線路運行方式為單電源雙回路，可靠性差，電纜溝年久失修，不再具備新增電纜的能力，需市公司重新規(guī)劃；目前就應(yīng)對突發(fā)事件的處理，需要市公司配置應(yīng)急搶險車。公司2018年生產(chǎn)工作的主要奮斗目標： 2018年工作思路完成市公司下達的各項生產(chǎn)指標。加強檢修制定管理，注重效率提高，避免因為檢修安排不妥當，造成的重復(fù)性停電。增強檢修計劃的考核力度，提高計劃檢修、應(yīng)急搶修時效控制的嚴肅性。推動35KV廟溝門變的通道建設(shè)，為變電站順利移交提供夯實的基礎(chǔ)。加強用戶側(cè)管理，從源頭降低跳閘誘因的發(fā)生。以學習培訓提升企業(yè)軟實力。學政策，在深學篤行國家大政方針中保持政治定力，在細學精讀業(yè)務(wù)政策中準確把握要求，確保政策落地；學制度，努力營造以制度規(guī)范工作、以制度推動工作的良好氛圍；學管理，研讀公司發(fā)展戰(zhàn)略、改革措施，著力增強領(lǐng)導干部統(tǒng)籌大局、破解難題的能力；學技術(shù)，開展新技術(shù)、新設(shè)備、新系統(tǒng)專業(yè)應(yīng)用能力培訓，逐步擺脫對設(shè)備廠家的技術(shù)依賴。倡導學習理念，注重思想引導，落實制度支撐，營造學習氛圍，變“要我學”為“我要學”；重視培訓考核，探索建立操作方便、指標客觀、體系嚴謹?shù)膶W習培訓成效考核體系。四、安全例會出席對象：縣旅游局全體成員、全縣各景區(qū)、星級酒店、旅行社安全檢查員?？h旅游局事故報告跟蹤處理制度一、事故一旦發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人應(yīng)當立即逐級上報企業(yè)負責人，要保護事故現(xiàn)場，采取措施，防止事故擴大。三、如實向事故調(diào)查組匯報與事故發(fā)生相關(guān)的情況，提供與事故相關(guān)的一切人證、書證、物證、服從事故調(diào)查組在事故處理過程中的安排和調(diào)度。按規(guī)定完善事故檔案。因違章作業(yè)、違章指揮、玩忽職守或者發(fā)現(xiàn)事故隱患、危險情況而不采取有效措施以致造成重大事故的，應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定進行處理。安全管理制度一、為使職工樹立“安全第一”思想，提高安全操作技能，凡公司或安全部門安排技術(shù)培訓及安全專項會議，有關(guān)人員不得無故缺席，特殊情況須經(jīng)單位主要領(lǐng)導或安全部門負責人批準，并抽時間補課。三、職工在工作中必須做到“三不傷害”，發(fā)現(xiàn)事故隱患能整改的必須立即整改，一時整改不了的，要立即報告，同時做好防范措施。五、對主動排除隱患和對安全生產(chǎn)有一定貢獻
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