【正文】 。對違法行為情節(jié)嚴(yán)重的生產(chǎn)經(jīng)營單位，應(yīng)當(dāng)向社會公告，并通報行業(yè)主管部門、投資主管部門、國土資源主管部門、證券監(jiān)督管理部門和有關(guān)金融機(jī)構(gòu)”。如果這些企業(yè)仍象以前一樣拒不整改重大違法行為，一旦登上了安監(jiān)部門的“黑名單”，國土、投資、證券監(jiān)管等單位就可以采取聯(lián)合制裁措施，逼著企業(yè)正視自己的違法行為。面對如此嚴(yán)厲的法律規(guī)定，只要安監(jiān)部門和其他負(fù)有安全監(jiān)管職責(zé)的部門硬起來、嚴(yán)起來，將這些法律規(guī)定落到實處，可以想見，過去那種各類單位將監(jiān)管部門的整改指令束之高閣置之不理，或?qū)⒄囊髽O盡拖拉之能事消極對待的現(xiàn)象必將消于無形。三、強(qiáng)化責(zé)任追究,逼迫企業(yè)不敢“出事” 新版《安全生產(chǎn)法》顯著加重了對生產(chǎn)安全事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處罰和追究力度。逃匿的將處以拘留，構(gòu)成犯罪的還將依法追究刑事責(zé)任。如果再發(fā)生事故時，主要負(fù)責(zé)人隱瞞不報或者逃跑的，只要貽誤事故搶救，拘留甚至判刑不說，還要從經(jīng)濟(jì)上制裁你!這就是處以主要負(fù)責(zé)人上一年度收入的60—100%的罰款。新法第109條明確規(guī)定，發(fā)生一般事故，罰款20萬元至50萬元，較大事故罰50萬元至100萬元，重大事故處100萬元至500萬元罰款，特別重大事故則處罰500萬元至1000萬元。這個處罰額度在現(xiàn)行的社會法系里，絕對是罰款額度相當(dāng)大的法律規(guī)定之一。即不僅要對事故單位進(jìn)行罰款，還要對單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行責(zé)任追究和經(jīng)濟(jì)處罰。并且“自刑罰執(zhí)行完畢或受處分之日起，五年內(nèi)不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人”。當(dāng)然，因為不履職而導(dǎo)致發(fā)生事故的，經(jīng)濟(jì)處罰也是必然選項，本法第92條就按照事故級別明確了事故單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)接受的經(jīng)濟(jì)處罰的幅度——分別處以上一年度年收入3080%的罰款。上述關(guān)于生產(chǎn)安全事故的懲處性法律規(guī)定只要落實到位，單單是罰款就足以使一個中、小企業(yè)因為資金周轉(zhuǎn)困難而自行滅亡(對大型國企也會起到相當(dāng)大的震懾作用)，更遑論還有針對單位主要負(fù)責(zé)人的經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分甚至刑事處罰了。總之，此次《安全生產(chǎn)法》的修改，完全不同于XX年那次細(xì)枝末節(jié)的縫縫補補，而是在從安全生產(chǎn)方針到機(jī)制、從源頭防范、事故應(yīng)急處理和責(zé)任追究等方面進(jìn)行的一次徹底的大修，這種大修是XX年來安全生產(chǎn)實踐的重要體現(xiàn)，也是期待未來安全生產(chǎn)工作取得重大突破的美好愿景。電力部門安全事故心得體會目前我們組織學(xué)習(xí)了《》，《》，《》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場管理不到位。事實證明，如果對危險點不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南網(wǎng)人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。嚴(yán)不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。這六條規(guī)范是每一個教師義不容辭的責(zé)任，也是規(guī)范教師的育人行為，提高教師職業(yè)道德修養(yǎng)的具體表現(xiàn)。首先，我覺得愛事業(yè)是新規(guī)范第二條“愛崗敬業(yè)，忠誠于人民的教育事業(yè)”的集中體現(xiàn)。一名教師，如果不熱愛教育事業(yè)，是不能擔(dān)當(dāng)起教師育人的重任的。對工作高度負(fù)責(zé)，認(rèn)真?zhèn)湔n上課，認(rèn)真批改作業(yè)，認(rèn)真輔導(dǎo)學(xué)生，不對工作敷衍塞責(zé)。因此只有擁有了對事業(yè)的一分熱愛，才能腳踏實地、默默奉獻(xiàn)，對學(xué)生負(fù)責(zé)、讓家長滿意。這一點，充分體現(xiàn)在了規(guī)范第三條上，即“關(guān)愛學(xué)生，尊重學(xué)生人格，保護(hù)學(xué)生安全，對學(xué)生嚴(yán)慈相濟(jì)，做學(xué)生良師益友”。特別是對于“問題”學(xué)生，我們更應(yīng)該多關(guān)注他們，多關(guān)愛他們。所以，在新形勢的教學(xué)環(huán)境下，我們教師需要轉(zhuǎn)變原有的質(zhì)量觀、人才觀，用全面的眼光來看我們的學(xué)生，從內(nèi)心來熱愛他們。熱愛學(xué)生，是教師全部職業(yè)活動中最寶貴的一種情感，教師應(yīng)當(dāng)把這種愛無私地奉獻(xiàn)給全體學(xué)生。另外，新規(guī)范還規(guī)定：教師應(yīng)保護(hù)學(xué)生生命安全，我想這是每位教師必須做到的，這也是一位教師應(yīng)有的高尚道德，當(dāng)學(xué)生生命受到威脅，受到傷害時，作為一名教師應(yīng)在學(xué)生危急時挺身而出，應(yīng)向汶川地震中的英模們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們生死關(guān)頭臨危不懼、舍生忘死、奮不顧身，拼死保護(hù)學(xué)生的英勇獻(xiàn)身精神。我想這正是教師愛學(xué)生的最高體現(xiàn)。 這就要求我們在育人的同時，不要忘了自身的繼續(xù)學(xué)習(xí)，要知道，要給學(xué)生一杯水，自己必須有一桶水，所以，在教學(xué)之余，應(yīng)多刻苦鉆研業(yè)務(wù)，不斷學(xué)習(xí)新知識，探索新的教學(xué)規(guī)律，改進(jìn)教育教學(xué)方法，提高自己教育、教學(xué)和科研的水平。交通安全學(xué)習(xí)心得體會通過對交通安全一周的學(xué)習(xí)，學(xué)車的實踐，交通事故的繁再現(xiàn)，無數(shù)條生命的“貢獻(xiàn)”。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。也帶動了許多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。運輸業(yè)的興起、發(fā)展。與此同時，在不同程度上，也給人類帶來災(zāi)難，交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產(chǎn)的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開的。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原