【正文】 定結(jié)果推算出8%石灰土每單位面積需用土的松鋪厚度和石灰質(zhì)量，用于指導(dǎo)施工。卸料堆宜按照梅花樁形布置，以便于鋪攤作業(yè)。粗平整型：先用推土機進(jìn)行粗平1~2遍，粗平后宜用推土機在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行排壓1~2遍，以暴露潛在的不平整，其后用人工通過拉線法用白灰再次灑出高程點（預(yù)留松鋪厚度），根據(jù)大面的平整情況，對局部高程相差較大（一般指超出設(shè)計高程177。30mm以內(nèi)時），再用平地機整型。對局部出現(xiàn)粗細(xì)集料集中的現(xiàn)象，人工及時處理。碾壓：石灰土攤鋪長度約50m時宜進(jìn)行試碾壓，在最佳含水量1％~+2％時進(jìn)行碾壓，試壓后及時進(jìn)行高程復(fù)核。（3）養(yǎng)護灑水進(jìn)行養(yǎng)護,養(yǎng)護期不小于7天保持道胎表面經(jīng)常潤濕。同時8%灰土面層上除灑水車外禁止其它一切車輛通行，養(yǎng)護期結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行下步施工。每1000m2檢測三個點，斷面大時，增加檢測點位，按設(shè)計及規(guī)范要求，路基換填8%石灰土壓實度要求達(dá)到96%以上。（6）路基填筑分作業(yè)段施工時，兩作業(yè)段交接處不在同一時間填筑時，先填地段按1：1坡度分層留臺階。底基層（12％石灰土）石灰土鋪攤：在濕潤的下承層上按照設(shè)計厚度計算出每延米需要灰土的虛方數(shù)量，設(shè)專人按固定間隔、既定車型、既定的車數(shù)卸料。鋪攤前人工按虛鋪厚度用白灰灑出高程點，用推土機、平地機進(jìn)行攤鋪作業(yè)，必要時用裝載機配合。50mm時）的面繼續(xù)用推土機進(jìn)行整型，推土機整平過程中本著“寧高勿低”的原則，大面基本平整高程相差不大時（一般指177。精平整型：人工再次拉線用白灰灑出高程點，平地機進(jìn)行精平1~2次，并及時檢測高程、橫坡度、平整度。對局部高程稍低的灰土面嚴(yán)禁直接采取薄層找補，先用人工或機械耕松100mm左右后再進(jìn)行找補。碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕后重”、“先低后高”為宜。養(yǎng)生期間封閉交通。攤鋪：二灰碎石采用攤鋪機進(jìn)行攤鋪，設(shè)計厚度為18cm，其施工厚度根據(jù)施工經(jīng)驗的壓實系數(shù)進(jìn)行控制，虛鋪厚度為24cm，同時人工進(jìn)行精平?；旌狭显跀備佒袘?yīng)盡量做到一次整平，初壓后用3m直尺檢查平整度，及時鏟平整修，低凹處翻松后整平，翻松深度大于10cm。碾壓：攤鋪后的混合料當(dāng)天碾壓完畢。然后用1821t三輪靜碾進(jìn)行碾壓，碾壓時后輪重疊1/2的輪寬，碾壓按先輕后重，直至頂面無明顯輪跡痕印，并經(jīng)取樣壓實度試驗達(dá)到質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)要求為止，接茬處碾壓時，再次適當(dāng)灑水濕潤，加強碾壓，確保接縫質(zhì)量。第一步養(yǎng)生期結(jié)束后進(jìn)行分項工程驗收，驗收合格后繼續(xù)進(jìn)行第二步石灰粉煤灰碎石施工。裝運混合料的自卸車的箱底和側(cè)板涂刷一層隔離濟。采用符合規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的壓實設(shè)備（雙杠振動壓路機）和壓實方法、壓實溫度，在攤鋪后立即進(jìn)行壓實，在規(guī)定的溫度內(nèi)完成以上程序，在初壓和復(fù)壓過程中，采用同類壓路機并列成梯隊壓實，縱橫接縫處認(rèn)真仔細(xì)操作，達(dá)到了密實平順無跳車感覺。（2）細(xì)粒式瀝青混凝土（AC13C）瀝青混合料的運輸采用至少18輛20t以上的自卸車運輸，為防止溫度降低，運料車全部覆蓋；為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，現(xiàn)場安排專人清掃車廂，并在車廂內(nèi)側(cè)板和底板均勻涂一薄層油水（柴油與水1：3）的混合液。壓路機從外側(cè)向中心碾壓。壓路機碾壓速度：初壓時用鋼筒式壓路機靜壓2遍，速度為3Km/h，初壓后檢查平整度，路拱，必要時予以修整；復(fù)壓時用雙鋼輪振動壓路機進(jìn)行碾壓4～6 遍至無明顯輪跡，速度控制在5Km/h；終壓時用關(guān)閉振動的振動壓路機靜壓不少于2遍。壓路機碾壓過程中要保證儲水量，防止沾輪現(xiàn)象，壓路機行進(jìn)時應(yīng)使驅(qū)動輪面向攤鋪機，以防止波紋和熱裂縫。攤鋪過程采取全幅三臺攤鋪機梯隊型作業(yè)施工，避免出現(xiàn)縱縫。瀝青混合料攤鋪時溫度不低于135℃，初壓溫度不低于130℃。減少因施工組織分工不明確、施工經(jīng)營策劃不到位，施工工序不合理、施工節(jié)點不受控制、施工質(zhì)量進(jìn)度安全非常態(tài)化所帶來的隱形損耗。同時針對施工管理人員有限的情況，每個專業(yè)施工配備主要的施工管理人員并配有其他管理人員進(jìn)行輔助，充分發(fā)揮技術(shù)管理人員的能動性，調(diào)動其積極性，鍛煉培養(yǎng)新人的同時，也使得項目組織機構(gòu)更合理。項目經(jīng)理部成立變更小組，設(shè)專人評審統(tǒng)計，及時跟進(jìn)，及時簽證，確保變更及時計量，爭取更大的變更額度，創(chuàng)造更大的利潤。2）在抓緊進(jìn)度的同時，為確保施工安全，嚴(yán)格把工程質(zhì)量，項目部自進(jìn)場就著眼于工程安全，質(zhì)量管理工作的基礎(chǔ)建設(shè)，建立健全安全、質(zhì)量管理體系，并始終將工程安全、質(zhì)量作為重中之重。經(jīng)理部成立由各部門及各施工隊負(fù)責(zé)人組成的安全、質(zhì)量、進(jìn)度檢查小組，定期檢查各條道路是否存在安全隱患及質(zhì)量缺陷，發(fā)現(xiàn)問題及時整改落實。積極響應(yīng)業(yè)主號召，爭搶實干，又好又快完成工程施工由于市政府領(lǐng)導(dǎo)的特殊性，具有重大的政治意義。七、施工質(zhì)量情況基礎(chǔ)：（1）主控項目：路基分層填筑、壓實，每層厚度符合設(shè)計要求，無超挖現(xiàn)象，經(jīng)碾壓后的填方或挖方路基無彈軟、松散、起皮現(xiàn)象；灰土處理符合設(shè)計要求，分層回填、夯實、壓實度符合設(shè)計要求，土工合成材料的力學(xué)性能、鋪設(shè)方法、錨固長度符合設(shè)計要求；回填作業(yè)時分層夯實，壓實度符合設(shè)計要求；路床（道胎）的壓實度、彎沉值符合設(shè)計要求。%，每一壓實層表面平整、密實，路拱適宜，排水良好；石灰劑量符合設(shè)計要求，拋石擠淤的石料符合設(shè)計要求；構(gòu)筑物回填與路基搭接采用開蹬做法，開蹬寬度符合設(shè)計要求；表面平整、橫坡平順，無松散、彈軟、起皮現(xiàn)象。主體：（1）主控項目：石灰、粉煤灰、碎石劑量符合配比的設(shè)計要求，混合料的攤鋪厚度、壓實度、強度符合設(shè)計要求。（4）功能性檢測情況：檢測項目：對道路進(jìn)行平整度、厚度試驗，試驗結(jié)果符合要求綜上所述經(jīng)驗收道路工程各分部工程全部合格?，F(xiàn)工程已順利竣工，在此向建設(shè)單位與監(jiān)理單位表示衷心感謝，并希望能再次取得建設(shè)單位的眷顧與合作，謝謝！XXXXX程有限公司 2016年5月30日XXXXX建設(shè)工程 道路及交通工程施工總結(jié)編制人 審核人 審批人XXXXXX有限公司第三篇：市政道路施工總結(jié)市政道路施工總結(jié)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：我公司xx在xx年x月四日接到中標(biāo)通知書后，及時組建了本工程項目經(jīng)理部，工程于xx年xx日正式開工，xx年十月全部完工，順利完成了本標(biāo)段的施工任務(wù)。主要為：路基、橋涵等工程，其中大橋一座360米。三、質(zhì)量管理情況本項目質(zhì)量管理目標(biāo)：工程合格率100%，全路段工程創(chuàng)優(yōu)。（2）質(zhì)量工作從原材料抓起, 加強原材料管理，加強試驗檢測，由試驗數(shù)據(jù)說話，做到及時、準(zhǔn)確、真實。（4）嚴(yán)格按照監(jiān)理程序操作。四、施工進(jìn)度控制本項目自開工以來，項目部做到：統(tǒng)一思想，加強管理，細(xì)化分解任務(wù)，精心組織施工。突出重點。我