【正文】 .......................... 24 站點(diǎn)查詢 ............................................................................................................. 25 公交換乘查詢 ..................................................................................................... 26 管理員功能模塊 ................................................................................................. 27 系統(tǒng)管理員登陸界面設(shè)計(jì) ................................................................................. 28 添加路線和站點(diǎn)信息 ......................................................................................... 29 刪除線路和站點(diǎn) ................................................................................................. 31 修改路線站點(diǎn)信息 ............................................................................................. 32 第 5 章 結(jié)論不足 和展望 ................................................................................................... 34 結(jié)論 ..................................................................................................................... 34 不足 ..................................................................................................................... 34 展望 ..................................................................................................................... 34 參 考文獻(xiàn) .................................................................................................................................... 36 致謝 ............................................................................................................................................ 37 附件 ............................................................................................................................................ 38 附件 1. 線路查詢模塊實(shí)現(xiàn)代碼 ..................................................................................... 38 附件 2. 站點(diǎn)查詢實(shí)現(xiàn)代碼 ............................................................................................. 40 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 第 IV 頁 附件 3. 公交換乘查詢代碼 ............................................................................................. 42 附件 4. 管理員登陸代碼 ................................................................................................. 44 附件 5. 刪除站點(diǎn)代碼 ..................................................................................................... 45 附件 6. 修改信息代碼 ..................................................................................................... 46 附件 7. 增加信息代碼 ..................................................................................................... 48 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 第 V 頁 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）原創(chuàng)性聲明 本人所呈交的畢業(yè) 論文（設(shè)計(jì)） 是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知， 除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文（設(shè)計(jì)）不包含其他個(gè)人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。 作者簽名： 日期： 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）授權(quán)使用說明 本論文（設(shè)計(jì)）作者完全了解 **學(xué)院有關(guān)保留、使用畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的規(guī)定，學(xué)校有權(quán)保留論文（設(shè)計(jì)）并向相關(guān)部門送交論文（設(shè)計(jì)）的電子版和紙質(zhì)版。學(xué)?？梢怨颊撐模ㄔO(shè)計(jì)）的全部或部分內(nèi)容。 作者簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期： 日期： 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 第 VI 頁 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 第 VII 頁 注 意 事 項(xiàng) （論文）的內(nèi)容包括： 1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作） 2）原創(chuàng)性聲明 3）中文摘要（ 300 字左右）、關(guān)鍵詞 4）外文摘要、關(guān) 鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論 7）參考文獻(xiàn) 8）致謝 9）附錄（對(duì)論文支持必要時(shí)） ：理工類設(shè)計(jì)（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于 1 萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字?jǐn)?shù)不少于 萬字。 、圖表要求： 1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯(cuò)別字，不準(zhǔn)請(qǐng)他人代寫 2）工程設(shè)計(jì)類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計(jì)算機(jī)繪制，所有圖紙應(yīng)符合 國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。 在公交查詢系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中考慮用戶查詢的模塊為 :線路查詢、站點(diǎn)查詢、換乘查詢，管理員模塊則應(yīng)該包括對(duì)數(shù)據(jù)增、刪、查、改等操作，對(duì)于數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)應(yīng)該體現(xiàn)出數(shù)據(jù)之間明確的聯(lián)系關(guān)系。城市的快速發(fā)展、科技的發(fā)展以及環(huán)保意識(shí)的 增強(qiáng)，對(duì)城市公共交通的發(fā)展趨勢(shì)的快速性、舒適性、便捷性、環(huán)保等方面提出更高要求。為城市的進(jìn)一步發(fā)展提供便捷條件，對(duì) 于城市公共交通 來說， 必然要優(yōu)先發(fā)展公交，因此，公共交通的地位也不斷得到提升 。截止 20xx 年底 到全國(guó)公共 汽電車運(yùn)營(yíng)線路網(wǎng)總長(zhǎng)度 萬公里 ,公交專用 車 道里程達(dá) 7452 公里 ， 10 余個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)快速公交路線，公交運(yùn)輸總量達(dá)到 780 億人次 。 隨著 城市的發(fā)展，必然帶來道路基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)展，公交線路隨之增長(zhǎng)，有些城市多達(dá)上百條，以至于居民難以掌握大量的公交信息，為出行帶來了一定的困擾。 選題目的與意義 選題 目的 隨著節(jié)能減排低碳生活的提出，以及公交先行的理念日漸深入人心，建立一個(gè)公交查詢系統(tǒng)是公眾出行的迫切需要 —— 人們對(duì)于出行的要求增多，對(duì)公交系統(tǒng)的需求也逐漸的增加，公交的監(jiān)督電話也方便顧客的監(jiān)督和查詢。 選題意義 貴陽市是貴州省省會(huì)，是我國(guó)內(nèi)陸開放城市及西南地區(qū)的重要的交通通信樞紐、工業(yè)基地、商貿(mào)和旅游服務(wù)城市，城市道路交通的發(fā)展從某種意義上講 可以制約或促進(jìn)整個(gè)城市的發(fā)展方向。在這種情況下城市公交的查詢系統(tǒng)則可以做到 : 城市公交查詢系統(tǒng)能夠最快、最方便的滿足人們的出行需要 ,幫助人們正確的選擇公交出行的線路 ,提高人們的出行速率。 作為省會(huì)城市則可以幫助外來人員快速的查詢到公交信息，提高人們的出行的效率和城市的綜合的地位 。他是按照一定的組織方式存儲(chǔ)的相互有關(guān)的數(shù)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 第 3 頁 據(jù) 的集合，這些數(shù)據(jù)不僅彼此關(guān)聯(lián)而且可以動(dòng)態(tài)變化。需求分析是軟件工程中的一個(gè)關(guān)鍵過程。只有在確定了這些需要后他們才能夠分析和尋求新系統(tǒng)的解決方法。需求分析的任務(wù)還不是確定系統(tǒng)怎樣完成他的工作，而僅僅是確定系統(tǒng)必須完成那些工作，也就是對(duì)目標(biāo)系統(tǒng)提出完整、準(zhǔn)確、清晰、具體的要求 【 6】 。通過需求分析 應(yīng)該劃分出系統(tǒng)必須完成的所有功能 性能需求 —— 性能需求指定系統(tǒng)必須滿足的定時(shí)約束或容量約束，通常包括速度（響應(yīng)時(shí)間、信息量速率） 【 7】 可靠性和可用性需求 —— 可靠性需求定量地指定系統(tǒng)是的可靠性，可用性與可靠性密切相關(guān)，它量化了用戶可以使用系統(tǒng)的程度，例如：“在任何時(shí)候主機(jī)或備份機(jī)上的機(jī)場(chǎng)雷達(dá)系統(tǒng)應(yīng)該至少有一個(gè)是可以用的，而且在一個(gè)月內(nèi)在任何一臺(tái)計(jì)算機(jī)上蓋系統(tǒng)不可以用的時(shí)間不能超過總時(shí)間的 2%。復(fù)雜的數(shù)據(jù)由許多基本的數(shù)據(jù)元素組成，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)表示數(shù)據(jù)元素之間的邏輯關(guān)系。為了提高可理解性，我們可以用層次方框圖和 Warnier 圖輔助描繪數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。概念性數(shù)據(jù)模型是一種面向問題的數(shù)據(jù)模型，是按照用戶的觀點(diǎn)對(duì)數(shù)據(jù)建立的模型。所謂復(fù)合信息是指具有一系列不同性質(zhì) 或?qū)傩缘氖挛?，僅有單個(gè)值的事物（例如，寬度）不是數(shù)據(jù)對(duì)象 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 第 6 頁 屬性 數(shù)據(jù)對(duì)象 一般具有若干特征，這些特征就稱為數(shù)據(jù)對(duì)象 的屬性，例如 ：數(shù)據(jù)對(duì)象 “ 學(xué)生 ” ，具 有學(xué)號(hào)、姓名、 性別 、出生日期和系別等特征，這些就是它的屬性。例如， “ 學(xué)生 ”與 “ 課程 ” 之間有 “ 選課 ” 的關(guān)系。在實(shí)體聯(lián)系圖中，聯(lián)系用聯(lián)結(jié)有關(guān)實(shí)體的 菱形 框表示，如圖 所示。例如在大學(xué)教務(wù)管理問題中， “ 學(xué)生 ” 與 “ 課程 ” 是多對(duì)多的 “ 選課 ” 聯(lián)系聯(lián)系。樹形結(jié)構(gòu)的頂層是一個(gè)單獨(dú)的矩形框，它代表完整的數(shù)據(jù)結(jié) 構(gòu)，下面的各層矩形框代表這個(gè)數(shù)據(jù)的子集，最底層的各個(gè)框代表組成這個(gè)數(shù)據(jù)的實(shí)際數(shù)據(jù)元素（不能再分割的元素）。在數(shù) 據(jù)流圖中沒有任何具體的物理部件，他只是描繪數(shù)據(jù)在軟件中流動(dòng)和被處理的邏輯過程。此外數(shù)據(jù)流圖設(shè)計(jì)時(shí)只需考慮系統(tǒng)必須完成的基本邏輯功能，完全不需要考慮怎樣具體地實(shí)現(xiàn)這些功能，因此他也是進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)的很好的出發(fā)點(diǎn)。 公交 DFD 圖 開口矩形 代表數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 箭頭 表示數(shù)據(jù)流，即特定數(shù)據(jù)的流動(dòng)方向 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 第 10 頁 使 用 者使 用 者公 交 查 詢 系統(tǒng)線 路 站 點(diǎn)管 理 人 員 公 交 線 路 詳 細(xì) 信 息D 4 管 理 人 員 表使 用 者使 用 者1 . 1 用 戶 查 詢1 . 2 管 理 員 操 作D 1 線 路 D 2 站 點(diǎn)D 3 公 交 線 路 詳 細(xì) 信 息D 1 線 路 D 2 站 點(diǎn)D 3 公 交 線 路 詳 細(xì) 信 息使 用 者使 用 者1 . 1 用 戶 查 詢D 1 線 路 D 2 站 點(diǎn)D 3 公 交 線 路 詳 細(xì) 信 息1 . 2 . 1 管 理 員 登 陸D 4 管 理 人 員 表1 . 2 . 2 管 理 員 操 作D 1 線 路 D 2 站 點(diǎn)D 3 公 交 線 路 詳 細(xì) 信 息公 交 數(shù) 據(jù) 流 圖 — — 頂 層 圖公 交 數(shù) 據(jù) 流 圖 — — 一 層 圖公 交 數(shù) 據(jù) 流 圖 — — 二 層 圖 圖 23 公交 DFD 圖 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 第 11 頁 系統(tǒng)功能模塊劃分 一個(gè)系統(tǒng)可以看成是由多個(gè)小模塊組成，這些小模塊之間應(yīng)該具有高內(nèi)聚、低耦合的特點(diǎn) ：