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20xx工程師年度工作總結(jié)范文-在線瀏覽

2024-10-10 14:09本頁(yè)面
  

【正文】 了大量的拉帶數(shù)量,為企業(yè)增加了效益。由于本人的積極工作,90年被破格晉升為工程師。特別是在濟(jì)南東站(原北關(guān)站)站場(chǎng)改造中,設(shè)計(jì)要求在保證既有線通車(chē)的條件下,對(duì)既有橋墩臺(tái)進(jìn)行加高并撤換部分梁體,這是一項(xiàng)十分艱巨的工程。在膠黃鐵路膠州大橋施工中,我對(duì)墩帽模板采取了特殊設(shè)計(jì),利用墩身上的預(yù)留螺栓建立工作平臺(tái),不設(shè)地面支撐,而且砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋,減少了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率,增加了砼的表面光潔度。在洙趙新河大橋板式墩身模板設(shè)計(jì)中,采用技術(shù)手段,砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋,增加了外觀美,也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件。菏日復(fù)線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制,制作一套模板成本很高,我就四處打聽(tīng),終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號(hào)模板,為企業(yè)節(jié)約了資金。該種條件下鋼板樁因進(jìn)不了砂巖而無(wú)能為力。最大限度地加快了施工進(jìn)度,降低了成本,保證了工程質(zhì)量。在指揮部的大力支持下,高精度的模板和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備已經(jīng)為創(chuàng)優(yōu)工程奠定了
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