【正文】 需按操作規(guī)程使用GPS，確保設(shè)備正常運(yùn)行。在使用過程中若發(fā)現(xiàn)GPS不能正常使用，應(yīng)及時(shí)通知公司聯(lián)系維修商。: ： 《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求》（JT/T 796）；《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》（JT/T 808）；《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)交換》（JT/T 809）。，GPS車載系統(tǒng)會(huì)發(fā)出即將超速的報(bào)警提示，駕駛員應(yīng)減速行駛；如果超過限定時(shí)速，GPS車載系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)監(jiān)控中心會(huì)發(fā)出安全提示信息，駕駛員應(yīng)按規(guī)定速度行駛。監(jiān)控中心根據(jù)情況向有關(guān)部門匯報(bào)處理。監(jiān)控中心接到報(bào)警信息后，根據(jù)情況向附近的公安機(jī)關(guān)報(bào)警，以便處臵險(xiǎn)情。有關(guān)部門對違規(guī)的車輛和駕駛員按照規(guī)定進(jìn)行處理。、完整地錄入車輛的基礎(chǔ)資料、維修信息、保險(xiǎn)信息、駕駛員信息，設(shè)定公司車輛的限制速度。對駕駛員人為破壞或屏蔽GPS車載終端的現(xiàn)象及時(shí)報(bào)告公司并做出嚴(yán)肅處理。：，監(jiān)控員要單獨(dú)建立文檔保存，根據(jù)信息內(nèi)容和要求，及時(shí)向負(fù)責(zé)人匯報(bào)。：《車輛動(dòng)態(tài)信息監(jiān)控（日）臺(tái)帳》、《車載終端故障維修記錄》、《車輛違章處罰登記表》。，按照實(shí)際損失照價(jià)賠償并處500元罰款；：駕駛員違反限速規(guī)定，經(jīng)監(jiān)控中心短信或電話提示后仍然超速的，經(jīng)核實(shí)非漂移或誤報(bào)的，由公司安全部門對駕駛員進(jìn)行談話，并進(jìn)行安全教育并要求駕駛員做出書面檢查并處以200元罰款。：本制度由淄博市周村魯順交通運(yùn)輸服務(wù)有限公司制定，解釋權(quán)屬于公司，本制度自2015年10月20日起執(zhí)行。：本公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案（以下簡稱應(yīng)急預(yù)案）的編制、評審、發(fā)布、備案、培訓(xùn)、演練和修訂等工作，適用本制度。b結(jié)合本公司的安全生產(chǎn)實(shí)際情況。d應(yīng)急組織和人員的職責(zé)分工明確，并有具體的措施。f應(yīng)急保障措施明確，并能滿足本公司的應(yīng)急工作要求。h綜合應(yīng)急預(yù)案與各專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場應(yīng)急措施銜接緊密。、可能發(fā)生多種事故類型的基礎(chǔ)上，編制綜合應(yīng)急預(yù)案。、場所及崗位，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)制定相應(yīng)的現(xiàn)場應(yīng)急處臵方案。，由公司總經(jīng)理簽署發(fā)布。，委托有應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)資質(zhì)的單位實(shí)施具體培訓(xùn)工作，使有關(guān)人員了解應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，熟悉應(yīng)急職責(zé)、應(yīng)急程序和崗位應(yīng)急處臵方案。：，應(yīng)當(dāng)根據(jù)預(yù)案演練、機(jī)構(gòu)變化等情況適時(shí)修訂。，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)及時(shí)修訂： a因隸屬關(guān)系、經(jīng)營方式、法定代表人發(fā)生變化的。c因周圍環(huán)境發(fā)生變化，形成新的重大危險(xiǎn)源的。e因依據(jù)的法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化的。g因上級管理部門要求修訂的。：為使公司安全管理工作制度化、規(guī)范化，特制定本制定。：；部門安全例會(huì)由各部門負(fù)責(zé)人主持。：：； ；； ； ； 。：； ； ； ； ：，由安委會(huì)主任主持，全體委員參加。貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和上級安全會(huì)議精神。，通報(bào)事故，分析事故原因，接受事故教訓(xùn)，制定防止事故發(fā)生的安全措施，對存在的重大安全隱患落實(shí)整改措施?？偨Y(jié)本月安全工作，部署下月安全工作。，相關(guān)部門和人員必須認(rèn)真執(zhí)行。參會(huì)人員應(yīng)準(zhǔn)時(shí)到會(huì)，主動(dòng)關(guān)閉移動(dòng)通訊工具，保持會(huì)場紀(jì)律。：本制度由淄博市周村魯順交通運(yùn)輸服務(wù)有限公司制定，解釋權(quán)屬于公司，本制度與2015年10月20日起實(shí)施。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例》、《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度編寫要求》（JTT9122014）等法規(guī)，結(jié)合本公司實(shí)際，制定本制度。：。財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)根據(jù)考核單進(jìn)行工資結(jié)算。；發(fā)現(xiàn)違章操作及時(shí)制止的；以及其它做出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人，獎(jiǎng)勵(lì)100300元／次。對無故拖延事故報(bào)告的領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)情節(jié)予以處罰，并通報(bào)批評。、押運(yùn)員、裝卸管理員等違法操作規(guī)程或造成交通事故按照公司相關(guān)制度停運(yùn)學(xué)習(xí)考核，接受相關(guān)處罰。：本制度適用于公司范圍內(nèi)的事故報(bào)告，調(diào)查與處理。、分析、處理；配合公司安全管理人員開展的調(diào)查、分析，提出處理意見。：；、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況； ；（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；； 。跟蹤事故發(fā)展情況，及時(shí)續(xù)報(bào)事故信息。相關(guān)人員、部門接到報(bào)告后應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場，組織搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場。：、物品，并要?jiǎng)褡鑷^群眾進(jìn)入現(xiàn)場。，應(yīng)做好標(biāo)記，盡量保護(hù)現(xiàn)場。，防止二次事故發(fā)生。：本制度由淄博市周村魯順交通運(yùn)輸服務(wù)有限公司制定，解釋權(quán)歸公司，本制度自2015年10月20日起執(zhí)行。：本制度適用于公司所有與安全生產(chǎn)有關(guān)的部門和員工。，記錄分析處理動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)提醒、提示違規(guī)行為。，駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘，合理設(shè)臵相應(yīng)路段的車輛行駛速度限速標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)違規(guī)實(shí)情按公司相關(guān)規(guī)定，給予處罰。公司對故意遮擋車載衛(wèi)星定位裝臵信號、破壞車載衛(wèi)星定位裝臵的駕駛?cè)藛T，以及不嚴(yán)格監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài)的值守人員給予處罰。，并及時(shí)發(fā)送重特大道路交通事故通報(bào)、安全提示、預(yù)警信息。，接受公司監(jiān)控平臺(tái)的管理，由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)對車載終端日常維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常使用時(shí)，應(yīng)及時(shí)向公司有關(guān)管理人員報(bào)告，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)且不得拒絕維護(hù)人員對設(shè)備的檢查和維護(hù)?！兜缆愤\(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》（JT/T 8082011）?！稒C(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）。車載終端不能正常工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)向公司反映進(jìn)行更換或維護(hù)。，擾亂GPS管理工作平臺(tái)的正常使用和破壞報(bào)警功能，不能私自撤換、加裝GPS車載設(shè)備或?qū)⑵淞碜魉谩?，待車載終端正常工作后方可恢復(fù)營運(yùn)。、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨、交通管制或搶劫等緊急情況時(shí)，應(yīng)立即向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送信息進(jìn)行報(bào)告。,任何人不得私自取出另作他用。,在車輛行駛中為了安全暫時(shí)不要閱讀,可找寬闊處在能夠確保安全的情況下停車閱讀。, 應(yīng)保持GPS終端設(shè)備清潔、干燥附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品對設(shè)備造成屏蔽或無線干擾，應(yīng)注意保養(yǎng),不得用清洗劑或水清洗設(shè)備,避免因進(jìn)水而導(dǎo)致電路短路燒壞車載設(shè)備。、安全部門同意后由安裝廠家進(jìn)行拆裝，各單位派人進(jìn)行監(jiān)督，任何人不得私自拆裝。，聯(lián)系動(dòng)態(tài)監(jiān)控運(yùn)營商進(jìn)行更換或維修，確保車輛監(jiān)控的暢通。、不擅自離崗、遵紀(jì)守法、不徇私舞弊。、更新車輛和駕駛?cè)说然A(chǔ)資料情況的錄入工作，保證車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的完善性和準(zhǔn)確性。，按規(guī)定點(diǎn)擊查看車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)。 、冰雹、大霧、冰雪、沙塵暴等惡劣天氣，要通過GPS或電話迅速聯(lián)系已出車的駕駛員，進(jìn)行安全提示，提醒應(yīng)注意的安全操作事項(xiàng)，并迅速向公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。，對應(yīng)正常運(yùn)行而沒有定位數(shù)據(jù)返回、無法定位的車輛，及時(shí)通知技術(shù)人員查明原因，并在事后及時(shí)進(jìn)行嚴(yán)肅處理，超速行駛、以及疲勞駕駛等、要及時(shí)發(fā)送短信警告，采取措施進(jìn)行制止、糾正，并在事后及時(shí)進(jìn)行嚴(yán)肅處理。、分析，對駕押人員的違法、違紀(jì)、違章、違規(guī)行為按照有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時(shí)進(jìn)行教育、通報(bào)、處罰等處理，對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的駕駛員，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，安全管理部門應(yīng)當(dāng)立即采取措施制止；對拒不執(zhí)行制止措施仍然繼續(xù)違法駕駛的，公司應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告公安機(jī)關(guān)交通管理部門，并在事后解聘駕駛員。，提供監(jiān)控平臺(tái)相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存3年。，其維修費(fèi)用由駕駛員自行承擔(dān)?！帮h移”、數(shù)據(jù)瞬間變化、超速數(shù)據(jù)有疑異等難以確定的情況由公司安全科及時(shí)向廠家技術(shù)人員認(rèn)定后再作處理。，內(nèi)容要詳實(shí)，要能分析出問題產(chǎn)生原因及建議解決方法，近期安全趨勢等內(nèi)容。，應(yīng)當(dāng)在接到事故信息后立即封存數(shù)據(jù)，配合事故調(diào)查，如實(shí)提供事故車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。、違法行為等情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理制度 制定依據(jù)依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第十八條的要求及財(cái)企【2012】16號《企業(yè)公司安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》的相關(guān)條款，為保證本公司安全生產(chǎn)條件所必需的資金投入，特規(guī)定本制度。安委會(huì)：負(fù)責(zé)規(guī)定年度安全費(fèi)用提取計(jì)劃和使用計(jì)劃。財(cái)務(wù)部門：負(fù)責(zé)安全費(fèi)用的提取、支出。4 內(nèi)容與要求 安全費(fèi)用包括、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出（不含“三同時(shí)”要求初期投入的安全設(shè)施），包括道路設(shè)施設(shè)備和裝卸工具安全狀況檢測及維護(hù)系統(tǒng)、運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備和裝卸工具附屬安全設(shè)備等支出；、安裝和使用具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝臵支出；、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備支出和應(yīng)急演練支出；、監(jiān)控和整改支出；、評價(jià)（不包括新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目安全評價(jià)）、咨詢和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出；；、教育、培訓(xùn)支出；、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用支出；；。公司主要負(fù)責(zé)人應(yīng)對由于安全生產(chǎn)所必需的資金投入不足導(dǎo)致的后果承擔(dān)責(zé)任。 安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用，并將費(fèi)用使用情況逐一填寫清單報(bào)相關(guān)部門存檔。 安全生產(chǎn)費(fèi)用的管理 安全生產(chǎn)費(fèi)用實(shí)行專戶核算。 公司安委會(huì)對安全費(fèi)用的提取與使用實(shí)施監(jiān)督檢查。事故隱患排查治理整改制度為了建立健全安全生產(chǎn)事故隱患排查治理長效機(jī)制，加強(qiáng)事故隱患監(jiān)督管理，防止和減少事故的發(fā)生，保證安全生產(chǎn)，根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》、《消防法》及公司有關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司的實(shí)際情況，特制定本制度：內(nèi)容、為建立事故隱患排查治理的長效機(jī)制，公司“安委會(huì)”即為“事故隱患排查治理領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)對公司運(yùn)輸車輛、安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備、辦公場所等在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中存在可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷等不安全因素，組織定期檢查、隱患排查，危險(xiǎn)源識別，并確定整改所需資金、執(zhí)行部門，督促治理結(jié)果，保證安全生產(chǎn)。隱患排查與治理、人員的排查。樺甸市公路客運(yùn)有限公司2014年1月1日第三篇：安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督制度公司安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查由總經(jīng)理負(fù)總責(zé)，安全生產(chǎn)分管領(lǐng)導(dǎo)直接負(fù)責(zé)，安全管理部具體實(shí)施。、分管負(fù)責(zé)人、安全管理人員、各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制建立及落實(shí)情況。，與駕駛員簽訂道路行車安全生產(chǎn)責(zé)任書，與經(jīng)營者簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。（二）監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛?cè)藛T的資質(zhì)，檢查駕駛員管理基礎(chǔ)檔案實(shí)行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。，完善“黑名單”制度，禁止少數(shù)素質(zhì)低下、信用不良的從業(yè)人員再次進(jìn)入本行業(yè)經(jīng)營的情況。（三）監(jiān)督檢查車輛安全生產(chǎn)管理情況，監(jiān)督檢查營運(yùn)車輛技術(shù)狀況。監(jiān)督檢查車輛二級維護(hù)、技術(shù)評定、交警年審、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的投保工作。監(jiān)督檢查GPS運(yùn)行監(jiān)控管理人員利用電話或短信方式，及時(shí)警示和糾正車輛超速等交通違法行為。（五）監(jiān)督檢查生產(chǎn)安全的嚴(yán)重違法行為的處理情況，監(jiān)督做好經(jīng)營者、駕駛員違反道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)行為的記錄情況；對被公安交警部門查實(shí)的超員、超速50%以上等嚴(yán)重道路交通違法的駕駛?cè)藛T，進(jìn)行調(diào)離崗位或解聘處理的情況。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、特種作業(yè)人員的持證上崗情況和生產(chǎn)一線職工（包括農(nóng)民工）的教育培訓(xùn)情況，以及安全宣傳、勞動(dòng)組織、用工等情況。（八）監(jiān)督檢查開展安全生產(chǎn)隱患排查整改的落實(shí)情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計(jì)分析和報(bào)送情況。（十）監(jiān)督檢查企業(yè)安定穩(wěn)定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。一、安全組織：學(xué)校建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：謝強(qiáng)、王榮副組長：鄒嘵世、雷福平安全員：彭清成員： 姜肅怡李紹民令狐畢青趙康楊陳平各小組組長。二、安全教育開展多種形式的安全教育，教練車隊(duì)和教練員應(yīng)提高對教練安全工作的認(rèn)識。安全教育貫徹“預(yù)防為主的原則”，內(nèi)容包括：（1）道路交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全文件；（2）交通、公安部門關(guān)于安全訓(xùn)練的有關(guān)規(guī)定；（3）安全訓(xùn)練知識；（4）教練事故及典型案例分析；三、安全措施按國家規(guī)定對教練車進(jìn)行維護(hù)和檢測；按規(guī)定對教練車進(jìn)行報(bào)廢和更新，報(bào)廢車輛不得做教練車；教練車上的副制動(dòng)踏板要齊全有效；每臺(tái)車配備一個(gè)滅火器，要定期檢查和更新；訓(xùn)練期間每臺(tái)車選一名學(xué)員為本車安全員，協(xié)助教練員做好安全工作；教練車應(yīng)集中停放，關(guān)好門窗鎖好車門；訓(xùn)練中要遵守道路交通安全法規(guī)，保證安全訓(xùn)練；堅(jiān)持教練車訓(xùn)練前、訓(xùn)練中和訓(xùn)練后的三檢制度，嚴(yán)禁帶故障訓(xùn)練；禁止教練員酒后執(zhí)教和學(xué)員酒后訓(xùn)練；嚴(yán)格控制外來人員和車輛進(jìn)入教練場。五、事故處理、事故劃分、賠償無論是在訓(xùn)練場或是否道路上，發(fā)生交通事故后，都應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場，搶救受傷人員，并立即向?qū)W校、公安交通部門和急救中心報(bào)告；接受事故調(diào)查，如實(shí)反映事故發(fā)生的經(jīng)過，并協(xié)助有關(guān)部門做好發(fā)生的經(jīng)過并協(xié)助有關(guān)部門做好筆錄。必要時(shí)要留下現(xiàn)場見證人的姓名和聯(lián)絡(luò)電話。事故責(zé)任人應(yīng)負(fù)的責(zé)任以交通公安部門認(rèn)定為準(zhǔn)。訓(xùn)練中發(fā)生事故，在確定責(zé)任的基礎(chǔ)上，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償，超過保險(xiǎn)公司賠償范圍或保險(xiǎn)公司免賠部分，先由學(xué)校統(tǒng)一支付，而后按安全責(zé)任書要求向教練員追償應(yīng)承擔(dān)的部分。具體指標(biāo)為死亡1人、重傷2人或輕傷5人。發(fā)生重大事故后，教練員必須立即報(bào)告學(xué)校安全應(yīng)急小組，小組組長應(yīng)在接到事故通知后，一個(gè)小時(shí)以內(nèi)向駕駛培訓(xùn)主管部門報(bào)告。成立安全應(yīng)急小組安全應(yīng)急預(yù)案包括、突然出現(xiàn)異常氣候、車輛發(fā)生機(jī)械故障、發(fā)生重大交通事故時(shí)傷員搶救和調(diào)整訓(xùn)練車輛、其他危及安全情況的處理。（2）道路訓(xùn)練時(shí)，突然出現(xiàn)異常氣候，如特大暴雨、冰雹、山洪、泥石流、大霧等天氣，教練員首先應(yīng)想辦法保證學(xué)員的安全，疏散學(xué)員到達(dá)安全地點(diǎn)，情況嚴(yán)重時(shí)立即通知車隊(duì)、技安科、應(yīng)急小組及時(shí)進(jìn)行救援。如無法修理的應(yīng)立即通知車隊(duì)、技安科、維修車間，以便在最短時(shí)間內(nèi)調(diào)動(dòng)應(yīng)急車輛，以最大努力保證學(xué)員繼續(xù)訓(xùn)練。同時(shí)將所發(fā)生的事故情況向公安機(jī)關(guān)、交通管理部門報(bào)案并報(bào)告學(xué)校技安科，還應(yīng)該根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救