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熱電廠安全知識競賽試題-在線瀏覽

2024-10-05 03:51本頁面
  

【正文】 “安全第一、預(yù)防為主”;法人代表 C “安全第一、預(yù)防為主”;主要負(fù)責(zé)人 D “預(yù)防第一、安全為主”;主要負(fù)責(zé)人下圖所示4種交通禁令標(biāo)志分別有何意義()、禁止通行、禁止長時停車、禁止停車 、禁止通行、禁止停車、禁止長時停車 、禁止駛?cè)搿⒔雇\?、禁止長時停車 、禁止駛?cè)?、禁止長時停車、禁止停車對懷孕()個月以上的女職工,不得安排其延長工作時間和夜班勞動。A 1000W B 1500W C 2000W D 5000W如果公司辦公區(qū)電氣設(shè)備著火,不應(yīng)使用()滅火。()A 20天;1個月 B 15天;2個月 C 20天;2個月 D 15天;1個月使用臺鉆和砂輪機時,頭發(fā)較長的同志要戴__, 使用砂輪機時,操作者必須戴__。用人單位設(shè)有依法公布的職業(yè)病目錄所列職業(yè)病的危害項目的,應(yīng)當(dāng)及時、如實向衛(wèi)生行政部門申報,接受監(jiān)督。()A 高處墜落 B 坍塌 C 物體打擊 D 火災(zāi)與觸電二、判斷題(每題4分)按照“職業(yè)病防治法”的規(guī)定,放射工作者在離開用人單位時,不能索取本人的健康檔案及復(fù)印件()現(xiàn)場臨時用電,開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護器。()從事放射工作的人員,只要經(jīng)過專業(yè)知識的培訓(xùn)就可上崗工作。()三、簡答題(第1題10分,第二題30分)事故調(diào)查處理“四不放過”原則是?情指出下圖中存在的違章現(xiàn)象及安全隱患,并給出正確做法。第四篇:安全知識競賽試題高速公路養(yǎng)護安全知識試題一、填空題公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作 區(qū)、下游過渡區(qū)和 終止區(qū)組成。Ls 符號表示:車道封閉上游過渡區(qū)長度。同一方向不同斷面的不相同車道不宜同時維修作業(yè)。當(dāng)匝道長度比警告區(qū)最小長度 短 時,作業(yè)控制區(qū)最前端的交通 標(biāo)志可設(shè)置于匝道的起點處。請圖中空白兩段為養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的 上游過渡 區(qū)、緩沖 區(qū)。(圖)1警告區(qū)的長度由車輛在警告區(qū)內(nèi)改變行車狀態(tài)所需要的 時間 以及在作業(yè)控制區(qū)附近車輛發(fā)生擁擠時的最大排隊長度所決定的。1特大橋的養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置限載標(biāo)志。1凡在公路上進行養(yǎng)護維修作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的 桔紅色工作裝,管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色背心。1《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(JTG H302004)適用于三級及三級以上公路的養(yǎng)護維修作業(yè),四級公路可參照執(zhí)行。1當(dāng)需要封閉車道或路肩(緊急停車帶)時,必須設(shè)置 過渡區(qū)。2在養(yǎng)護維修作業(yè)中,可用作渠化交通的安全設(shè)施有 錐形交通路標(biāo) 安全帶、路欄、施工隔離墩和防撞桶(墻)等。2養(yǎng)護機械在作業(yè)時,操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境與施工條件。2在養(yǎng)護維修作業(yè)中,可用作渠化交通的安全設(shè)施有錐形交通路標(biāo)、錐形交通路標(biāo) 錐形交通路標(biāo) 安全帶、路欄 施工隔離墩 防撞桶等。2養(yǎng)護機械操作人員必須執(zhí)行有關(guān)工作前的檢查制度、工作中的觀察制度和工作后的檢查保養(yǎng)制度。A、5m—10m B、10m—20m C、15m—20mS 符號表示:C。A、黃 B、桔 C、紅限制軸重標(biāo)志設(shè)在需要限制車輛軸重的橋梁 B 端。A、橋梁加固 B、路面清掃 C、路面維修當(dāng)進行養(yǎng)護維修作業(yè)時,應(yīng) B 著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。A、警告標(biāo)志 B、禁令標(biāo)志 C、限制速度標(biāo)志當(dāng)警告區(qū)范圍內(nèi)有入口匝道時,應(yīng)在匝道 C 側(cè)路肩外設(shè)置施工標(biāo) 志。A、改變交通流方向的單向四車道養(yǎng)護維修作業(yè) B、改變交通流方向的單向兩車道養(yǎng)護維修作業(yè)C、不改變交通流方向的單向四車道養(yǎng)護維修作業(yè)在橋梁欄桿外進行作業(yè)須設(shè)置懸掛式吊籃等防護設(shè)施,作業(yè) 人員須 A。A、緩沖區(qū) B、工作區(qū) C、上游過渡區(qū)1B 是為了將車流再引入正常車道的一個過渡路段。C、50 C m。D、501緩沖區(qū)的最小長度宜取 A、30 B、401終止區(qū)的最小長度宜取 A、10 B、201當(dāng)車道封閉,封閉車道寬度為 ,限制車速為 60km/h,則上游 過渡區(qū)的最小長度為 A、50 B、60 D m。C、80 D、90 B m 的間1在移動養(yǎng)護作業(yè)時,移動標(biāo)志車應(yīng)與作業(yè)車保持在距。A、50 B、80 D C、100 m。D、150 錐形交通路標(biāo)布設(shè)寬度宜為 A、5~10 B、10~152移動式標(biāo)志車使用時其尾部應(yīng)面向交通流方向,設(shè)置于 A、上游過渡區(qū)或緩沖區(qū) B、警告區(qū)或上游過渡區(qū) 作業(yè)區(qū) D、作業(yè)區(qū) C、上游過渡區(qū)或2工作區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車輛專門的進口和出口,出入口應(yīng)設(shè)在順行車方 向的 C 內(nèi)。A、50 B、60 C、70 D、802養(yǎng)護安全設(shè)施中的安全帶宜由布質(zhì)等柔性材料制成,寬度 為 C cm,帶上有紅白相間色,用于夜間作業(yè)應(yīng)反光功能。B、錐形交通路標(biāo) C、路欄 D、防撞桶(墻)C。A、可變標(biāo)志牌 B、移動式標(biāo)志車 C、路欄 D、防撞桶(墻)B 車道及以上 B 或2高速公路及一級公路養(yǎng)護維修作業(yè)時,當(dāng)單向 公路的中間車道養(yǎng)護維修作業(yè)時,應(yīng)與相鄰一側(cè)同時封閉。(對)當(dāng)需要布置改變交通流方向的作業(yè)控制區(qū)時,可與中央分隔帶開口 位置相結(jié)合,利用非作業(yè)控制區(qū)一側(cè)的車道。(錯)。橋面養(yǎng)護應(yīng)按作業(yè)控制區(qū)布置要求設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo) 志,并設(shè)專人負(fù)責(zé)維持交通。(對)霧天需要進行搶修時,不需封閉交通進行作業(yè),但所有安全設(shè)施上 均須設(shè)置黃色施工警告燈號。上游過渡區(qū)包括車道封閉和路肩封閉兩種情況。(對)單向三車道高速公路中間車道養(yǎng)護維修作業(yè)時,應(yīng)與相鄰一側(cè)車 道同時封閉。(錯)收費廣場養(yǎng)護維修作業(yè)工作區(qū)在收費亭的下游,可不設(shè)警告區(qū)和上游過 渡區(qū),應(yīng)關(guān)閉所對應(yīng)的收費車道。(錯)限速為 60km/ 小時。(錯)車輛在通過過渡區(qū)時經(jīng)常有緊急剎車或在過渡區(qū)附近擁擠較為嚴(yán)重,則有可能是前方的交通標(biāo)志設(shè)置不當(dāng)或上游過渡區(qū)長度過短。(錯)養(yǎng)護維修作業(yè)期間,原先與臨時性標(biāo)線有矛盾的路面標(biāo)線不能用其它方 式加以區(qū)分時,必須除去或覆蓋。(對)1霧天需要進行搶修時,宜會同有關(guān)部門,可開放交通進行作業(yè),所 有安全設(shè)施上均須設(shè)置黃色施工警告燈號。()1養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置時,在警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo) 志和可變標(biāo)志牌或線形誘導(dǎo)標(biāo)等。()錐形交通路標(biāo)布設(shè)寬度宜為 10~20m。()2帶有動力裝置或可移動裝置(拖車)的安全防護設(shè)施,顏色應(yīng)為醒目紅色。當(dāng)為單向 3 車道時,封閉部分的寬度最大不宜超過兩條車道。()2養(yǎng)護機械操作人員必須執(zhí)行有關(guān)工作前的觀察制度、工作中的檢查 制度和工作后的檢查保養(yǎng)制度。高速公路養(yǎng)護維修作業(yè)各控制區(qū)的最小長度是多少? 高速公路養(yǎng)護維修作業(yè)警告區(qū)最小長度宜取 1000m,車道封閉上游過 渡區(qū)最小長度宜取 90m,緩沖區(qū)最小長度宜取 50m,下流過渡區(qū)最小 長度宜取 30m,終止區(qū)最小長度宜取 30m。怎樣判斷上游過渡區(qū)長度設(shè)置是否合理? 上游過渡區(qū)長度設(shè)置是否合理,也可以直接在現(xiàn)場觀察出來。設(shè)置緩沖區(qū)的作用? 緩沖區(qū)是過渡區(qū)到工作區(qū)之間一段空間,它的設(shè)置主要考慮到假設(shè)行車 駕駛員判斷失誤,不可能直接從過渡區(qū)闖入工作區(qū),造成人員傷害和設(shè) 備的損壞。在緩沖區(qū)內(nèi)一般不準(zhǔn)堆放東西,也
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