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正文內(nèi)容

20xx電氣自動化實習(xí)總結(jié)-在線瀏覽

2024-10-03 13:16本頁面
  

【正文】 儀表進(jìn)行測試,但是線很多,想要一下子找到故障點確實很難,要有耐心,檢測大約進(jìn)行了半個多小時,終于故障點被查出來了,但是師傅還是在一條線一條線的檢測,我就很疑問的問師傅為什么故障找出來了還要繼續(xù)找,師傅笑了笑說,難道你就確定別的地方?jīng)]有故障,我恍然大悟,果不其然,整個開關(guān)柜有三個故障點,都被排查出來了,機(jī)器也可以正常工作了。電氣自動化實習(xí)總結(jié)4當(dāng)前,在素質(zhì)教育正在日新月異的發(fā)展,在高等教育改革不斷深化的背景之下,專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)作為教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要性變得更為突出。在大三的暑期里,即在這個特殊的暑期里——大學(xué)最后一個暑期,參加學(xué)院組織的專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)。就此以自己在實習(xí)過程中的所學(xué)所思所想寫下這篇報告。該項實習(xí)是為了充分利用社會資源,增強(qiáng)電氣工程及其自動化專業(yè)大學(xué)本科生的實踐能力,實踐的主要目的如下:①專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)是全面推進(jìn)素質(zhì)教育、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實踐能力的一種重要手段,是學(xué)生理論聯(lián)系實際的一個重要環(huán)節(jié),是大學(xué)生擇業(yè)就業(yè)之前接觸社會、了解社會的一次重要機(jī)會。③通過有組織的開放性專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)活動。④學(xué)生參加生產(chǎn)實習(xí)時將所學(xué)理論知識和實際工作緊密聯(lián)系,鞏固已學(xué)的理論知識,積累一定的實際生產(chǎn)技術(shù)和管理知識,培養(yǎng)運用理論知識解決工程實際問題的能力,注重知識創(chuàng)新和能力培養(yǎng),為適應(yīng)社會工作和生活打下堅實的基矗(二)實習(xí)地點:①成都——西南交通大學(xué)。③昆明——鐵路局供電段。(三)實習(xí)時間安排與主要實踐過程:①7月14日下午14點在西南交通大學(xué)參加學(xué)院組織的實習(xí)安排、工作布置課程。③7月15日上午9點~11點30分在交大許繼股份責(zé)任有限公司參觀實習(xí)。⑤7月20日下午14點~16點30在昆明供電段教育室參加生產(chǎn)實習(xí)安全教育。⑦7月22日上午9點~下午16點30在昆明供電段(昆西)參觀實習(xí)。⑨7月23日下午14點~16點30分在昆明供電段教育室參加實習(xí)總結(jié)大會。29。實習(xí)中應(yīng)該深入實際,認(rèn)真觀察,獲取直接經(jīng)驗知識,鞏固所學(xué)基本理論,保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置任務(wù)。認(rèn)識實習(xí)是我們工科學(xué)生的一門必修課,通過認(rèn)知實習(xí),我們要對機(jī)械工程及其自動化專業(yè)建立感性認(rèn)識,并進(jìn)一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實踐環(huán)節(jié)。另一方面,鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識,讓自己的理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。一、實習(xí)目的通過師和工程技術(shù)人員的現(xiàn)場講解以及工人師傅門的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細(xì)的了解相關(guān)機(jī)械制造過程。通過人事實習(xí),學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識,為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ),同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗?,F(xiàn)有員工5100人,其中技術(shù)中心各類專業(yè)技術(shù)人員322人,專門從事研發(fā)和生產(chǎn)成套子午線輪胎制造裝備。公司目前擁有國家發(fā)明專利和實用新型專利九十多項。公司通過了ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證,并擁有產(chǎn)品進(jìn)出口權(quán)?!百愊蟆逼放频淖游缇€輪胎專用設(shè)備在國內(nèi)外享有良好信譽(yù),賽象人以誠信的態(tài)度和精湛的技術(shù)向用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和完善的售后服務(wù),并將給您企業(yè)的發(fā)展提供一個美好的未來。公司的前身是天津市微型汽車廠,1997年改制成立天津汽車夏利股份有限公司,1999年在深圳證券交易所掛牌上市。98%的股份,對公司擁有控股權(quán),企業(yè)正式融入一汽體系之中,天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。作為中國經(jīng)濟(jì)型轎車的搖籃,20余年來我們心系國情民需,始終堅持自主發(fā)展道路,堅定實施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略,開發(fā)制造中國家庭買得起、用得起的國民車,成功地走出了一條“引進(jìn)、消化吸收、再創(chuàng)新”的成長之路,累計銷量已突破180萬輛,連續(xù)22年蟬聯(lián)自主品牌轎車銷量冠軍,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷墨西哥、俄羅斯、伊朗、敘利亞、阿爾及利亞、厄瓜多爾等國家。公司現(xiàn)有三條CRT生產(chǎn)線和十條鋰離子電池生產(chǎn)線,生產(chǎn)的產(chǎn)品有25“、29”、34“純平彩色顯像管、32”Vixlim寬屏彩色顯像管和117英寸彩色顯示管以及手機(jī)鋰離子電池。四、實習(xí)內(nèi)容周二早上我們在學(xué)校東門乘坐專車經(jīng)過半個小時左右的車程來到了天津賽象科技股份有限公司。近距離的觀察各種復(fù)雜機(jī)器,以及生產(chǎn)成品。周三早上我們首先成校車來到了位于西青開發(fā)區(qū)的天津一汽華夏利汽車制造廠。隨后我們又參觀了夏利汽車制造車間,看到了里邊很多現(xiàn)代化設(shè)備,流水線的工作車間。不過僅僅這些我們感受到了機(jī)械專業(yè)的具體工作環(huán)境工作過程,也看到了機(jī)械行業(yè)巨大的前景。這是一個世界級的工廠,里邊都是現(xiàn)代化先進(jìn)的自動化設(shè)備。在專業(yè)人員的帶領(lǐng)下我們對各個車間進(jìn)行參觀,認(rèn)真觀察各個生產(chǎn)車間的設(shè)備及生產(chǎn)過程。這使我更加深刻的認(rèn)識到什么是數(shù)字化,什么是自動化。在日常學(xué)習(xí)中主要還是要靠自己用心去學(xué),不懂的主動問,不要等別人來教你,還有自己誠心一點,人家自然會愿意教的。剛剛進(jìn)入企業(yè)的大學(xué)生,可能會不適應(yīng)企業(yè)的有些地方,特別是有些大學(xué)生總是想去改變什么。很多大學(xué)生會因此而跳槽,到頭來沒有固定工作也沒有積累經(jīng)驗。對于自己不適應(yīng)的要努力去適應(yīng)它。反之,也不用太過悲觀,畢竟專業(yè)的好壞對于未來的工作而言只是起點低了一點而已,到時候只要自己用心學(xué),也不會比別人差,盡管,剛出來工作的基本上還是先靠技術(shù)的。對于公司來說,當(dāng)然希望找一些能夠為公司帶來利益的人才,對于公司,學(xué)歷并不一定代表一切,能力才是最重要的,比如說自己做成了一個案例,這比學(xué)歷更有說服力。經(jīng)歷了一周的實習(xí),我想我是一個有目標(biāo)的人,我會為了可以擁有它而付出汗水,會為了達(dá)到那樣的生活而不辭辛苦,為了達(dá)到目標(biāo)我會很努力很努力的。電氣自動化實習(xí)總結(jié)第三篇:電氣自動化實習(xí)總結(jié)按照學(xué)校的教學(xué)計劃安排,本人自2012年6月份我到煙臺東信電信設(shè)備有限公司實習(xí)。組裝、接線和布線,調(diào)試過程要嚴(yán)格按照電氣調(diào)試步驟手冊進(jìn)行,一步步地發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。煙臺東信電信設(shè)備有限公司是一個團(tuán)結(jié)的整體,每一個員工都有自己的工作崗位,包括實習(xí)員工公司需要依其更快更好發(fā)展的需要并結(jié)合個人的情況來安排工作崗位。哪一個環(huán)節(jié)出了問題都是不允許的。作為一名未來電氣控制方面的技術(shù)員工,我會始終堅持公司提出的“七事一貫制” 原則。我對公司發(fā)展的理解,煙臺電信設(shè)備制造公司自進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)入太陽能行業(yè)后,最近幾年一直處于一個快速的發(fā)展時期。因此,太陽能產(chǎn)業(yè)作為一種無污染的清潔能源,具有巨大的市場潛力,同時也為公司的發(fā)展提供了廣闊的空間。在向工人學(xué)習(xí)時,培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。通過生產(chǎn)實習(xí),對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識,培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強(qiáng)勞動觀點起了重要作用。我認(rèn)為這里所說的“七件大事”就是技術(shù)工作。這種看法是片面的、錯誤的,從哲學(xué)的觀點看,是一種唯心主義的觀點。而試驗、制造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。硬件是軟件的基礎(chǔ),軟件是硬件的靈魂。因此,很榮幸上級領(lǐng)導(dǎo)給了我這次車間實習(xí)工作的機(jī)會,讓我能夠真正理解在實踐中的技術(shù)工作,彌補(bǔ)在實踐經(jīng)驗中的不足。下面主要匯報一下我在調(diào)試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對于一些偶然的、特殊的問題,在調(diào)試過程中要花費更多的時間。此外,我認(rèn)為整流主
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