第一篇：車輛相撞事故的檢討書-在線瀏覽
2024-10-01 02:31本頁面
【正文】 時(shí)大意，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞，導(dǎo)致雙方車輛相當(dāng)程度的損壞，給單位造成了嚴(yán)重的損失。 深刻反思當(dāng)時(shí)的事故原因，我也已經(jīng)跟交警陳述過了，我沒有任何的飲酒行為。雖然事故對(duì)方貨車司機(jī)有超重嫌疑，但是主要原因是我的車速快了。這起事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹(jǐn)慎、不小心?，F(xiàn)在，我深刻地意識(shí)到錯(cuò)了，并且表示愿意接受單位上的批評(píng)與處罰。 檢討書感言。 第三篇：車輛事故檢討書 事故檢討書 尊敬的領(lǐng)導(dǎo)： 您好。 一、事故經(jīng)過 （此處省略2000字） 二、事故結(jié)果 （主要是造成了多少損失，雙方協(xié)商解決問題的結(jié)果，此處省略500字） 三、造成事故的原因 通過這次事故，我重新反思了自己，認(rèn)為自身在平時(shí)開車的過程中存在以下幾個(gè)方面的問題： 一是思想上麻痹大意。 二是行為上自控能力差。 三、能力上駕駛水平有限。 四、今后改進(jìn)措施 自古就有“防為上、救為次、戒為下”的明訓(xùn)，而車輛安全是我們作為xx開展工作的重要組成部分，關(guān)乎人人、事事、時(shí)時(shí)，尤其是關(guān)乎到xxx在人民群眾心目中的形象，我將深刻汲取此次事故教訓(xùn)，在今后的行車工作中決心做到以下幾點(diǎn)： 一是加強(qiáng)自身行車安全教育。 二是加強(qiáng)自身行車安全規(guī)范。同時(shí)，履行好xxx的職責(zé)，增強(qiáng)自身職業(yè)道德觀念，提高依法行車、安全行車的意識(shí)，維護(hù)xxx良好的形象。“工欲善其事必先利其器”，xx是我們開展日常工作的重要工具，除了自身思想、行車意識(shí)方面的問題需要糾正外，我還將嚴(yán)把車輛性能關(guān)，充分利用早晚之機(jī)，堅(jiān)持 每天對(duì)車輛的性能進(jìn)行檢查，認(rèn)真做到出車前有檢查，歸隊(duì)后有保養(yǎng)的習(xí)慣。 四是加強(qiáng)自身行車安全監(jiān)督。 對(duì)于此次事故我深刻的認(rèn)識(shí)到了自己的錯(cuò)誤，也希望同事們能引以為戒，吸取我的教訓(xùn)，加強(qiáng)行車安全。避免類似事故再次發(fā)生。鐵路已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分。 悲劇發(fā)生 1988年12月12日，星期一。此時(shí)正是上班的高峰期，車廂里大約有900名乘客。 他依照慣例，在下一個(gè)信號(hào)燈處停車，并走出駕駛室，打電話報(bào)告這一異常情況。普勒列車載有500多名乘客。司機(jī)認(rèn)為前方很安全，于是繼續(xù)向前行駛。他拼命剎車，但還是撞上了巴星斯托克列車的尾部，并轉(zhuǎn)而撞向了第3輛剛到的空車。 在撞擊發(fā)生的一瞬間，由于巴星斯托克列車的車體相對(duì)較輕，普勒列車的第一節(jié)車廂斜穿過它。 撞擊的力量把幾節(jié)車廂擠得像手風(fēng)琴一樣，人體和車廂的殘骸擠成一團(tuán)。 這兩列火車上的1500名乘客中有近1/3的人受了傷。為了解救被困的乘客，消防員和醫(yī)療隊(duì)千方百計(jì)切開了扭曲的車廂。據(jù)猜測(cè)，當(dāng)時(shí)人們肯定已經(jīng)開始跳車逃路，但被沖進(jìn)來的車廂撞得支離破碎，所以，到處都是人的殘肢和被切成兩半的尸體。只有高速相撞才會(huì)造成這樣傷害。救護(hù)隊(duì)員和醫(yī)生在軌道旁處理完傷員后，要將他們抬上一個(gè)陡峭的路基，并翻越一道10英尺高的圍欄，才能到達(dá)救
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