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2024-09-30 23:14本頁面
【正文】 參建了局集團(tuán)的渝懷鐵路、柴木鐵路、俄羅斯后貝加爾火車站等多項工程，浸透著他的汗水和才智。 2009年9月，他奉命從柴木鐵路趕回廣州，負(fù)責(zé)珠三角城際軌道交通佛山至肇慶項目gzzh2標(biāo)段項目工程，該工程起訖里程為：dk39+850～dk50+，線路全長8km，含三水高架站；1 包括獅山工業(yè)園2X特大橋、獅山工業(yè)園站大橋、三環(huán)西路特大橋、塘西特大橋、三水站特大橋、南豐大道右單線橋、南豐大道左單線橋7座橋梁，+=億元。還積極配合業(yè)主按照“高起點準(zhǔn)備、高標(biāo)準(zhǔn)要求、高效率施工、高質(zhì)量建成”的總體規(guī)劃，以“早樹形象、快樹形象、樹好形象”為指導(dǎo)，跑步前進(jìn)，創(chuàng)造了全線第一個進(jìn)場、全線澆注第一根樁、全線第一家舉行掛牌儀式的好成績，實現(xiàn)了開門紅、實現(xiàn)了對業(yè)主的莊嚴(yán)承諾，得到了業(yè)主的高度贊揚(yáng)。10月初工作步入正軌，進(jìn)入11月，業(yè)主根據(jù)當(dāng)2 時的生產(chǎn)形勢，安排了“百日攻堅”勞動競賽活動，劉經(jīng)理帶領(lǐng)項目部各級管理人員，迅速掀起了施工大干高潮。開工后，全體參建人員邊學(xué)邊干、積極探索攻關(guān)，合理安排各施工隊施工工序、加大人員投入、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備使用率、使施工過程做到平行流水作業(yè)。白天他要向上級主管部門匯報施工情況、商討各項施工工作；夜里，他守在施工一線，一邊指導(dǎo)施工負(fù)責(zé)人搶抓工期趕進(jìn)度，一邊強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場技術(shù)人員把好工程安全、質(zhì)量關(guān)，常常忙到深夜兩點多才離開工地，在辦公室的小床上瞇一小會兒。多次接受上級領(lǐng)導(dǎo)和兄弟單位的檢查參觀，并給予了高度評價。幾年艱苦3 環(huán)境的磨礪及項目經(jīng)理工作崗位上實踐的歷練，使其鑄就了敢于“亮劍”的品格，成為了公司里
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