對(duì)客運(yùn)站場(chǎng)布局和發(fā)展調(diào)研對(duì)策調(diào)研報(bào)告-在線瀏覽
2024-09-30 20:03本頁面
【正文】 運(yùn)站培育市場(chǎng)。它們的存在一定程度上彌補(bǔ)了__市區(qū)東側(cè)無等級(jí)客運(yùn)站的局面，但這兩個(gè)站點(diǎn)的設(shè)施、設(shè)備十分簡(jiǎn)陋，根據(jù)城市居民出行需求預(yù)測(cè)，根本不能滿足市民出行增長(zhǎng)的需求。 （1）__市區(qū)東側(cè)至今無等級(jí)客運(yùn)站，隨著__市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與人們出行乘車需求的增長(zhǎng)，逐步自發(fā)形成了校西與麥客隆兩個(gè)以配客為主的站點(diǎn)，這是客運(yùn)市場(chǎng)的一種需求，也為在__市區(qū)東側(cè)布設(shè)公路客運(yùn)站打下基礎(chǔ)。 （2）蘇通大橋建成通車，進(jìn)一步加強(qiáng)了__與蘇南以及長(zhǎng)三角的聯(lián)絡(luò)，__成為蘇北與江南以及長(zhǎng)三角聯(lián)系的一個(gè)必經(jīng)之地。 （3）__客運(yùn)站客運(yùn)業(yè)務(wù)飽和已經(jīng)暴露了缺乏繼續(xù)發(fā)展空間的缺陷，而伴隨客流增長(zhǎng)的車流，也開始在一定程度上造成了對(duì)__市區(qū)交通擁堵的影響。 （4）校西客運(yùn)站客流量將以原校西配客點(diǎn)日均客流量（約20__人）、麥客隆配客點(diǎn)客流量（約20__人）以及由__客運(yùn)站調(diào)整過來的上海、浙江和部分蘇南班線的客流（約2300人）為基礎(chǔ)而形成。 （5）在經(jīng)過線路和客流調(diào)整之后，校西客運(yùn)站將以發(fā)往上海、浙江方向的省際班車，以及發(fā)往蘇南地區(qū)如蘇州、常州等地的班車為主，還包括發(fā)往啟東、海門、通州等市內(nèi)城鄉(xiāng)客運(yùn)班線。近期，校西客運(yùn)站將在__市區(qū)公路客運(yùn)站場(chǎng)布局中起到非常重要的作用。由于其客流量較大，建議校西客運(yùn)站定為三級(jí)客運(yùn)站來建設(shè)，采用準(zhǔn)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來配置土地和相關(guān)設(shè)施。 隨著__市區(qū)政治經(jīng)濟(jì)中心的東南向轉(zhuǎn)移，根據(jù)__市區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃，青年路將被建成城市快速通道，通富路、世倫路將會(huì)形成中遠(yuǎn)期__市區(qū)的生活
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