7在全省渡口改造達標工作推進會上的致辭-在線瀏覽
2024-09-26 16:01本頁面
【正文】 體。一年來，交通港航海事部門嚴格履行行業(yè)管理職責，主動為縣鄉(xiāng)政府提供專業(yè)層面的支持，為渡工和渡口所有人提供安全技術(shù)服務(wù)，并對渡口達標實行了“以獎代補”政策。“以獎代補”政策起到了較好的引導(dǎo)作用，不僅緩解了地方政府和渡口所有人改造資金困難，還吸引了多方面資金投入渡口安全工作，加快了渡口面貌的改變。 三是堅持服務(wù)新農(nóng)村的理念，展示了交通部門的為民形象。老百姓切切實實地感受到了渡口建設(shè)發(fā)揮的效益，也對渡口達標的成績給與了充分肯定。當時，一個老渡工拉著我的手，感激得無法用語言表達，只是手捧著蓮蓬請我們嘗一嘗。前不久，楊朝中副秘書長在渡口渡船安全管理專項整治簡報上作出批示，鼓勵我們更加努力地抓好這項惠及農(nóng)民兄弟的民心工程。港航建設(shè)投資規(guī)模突破“十五”期投資總額，達到16億元；特別是湖北水運重點工程——崔家營航電樞紐工程成功實現(xiàn)了大江截流；交通規(guī)費征克難攻堅，基本完成了全年的任務(wù)；全省地方船舶運力凈增近30萬載重噸；行業(yè)精神文明建設(shè)深入推進，“剛毅精神”在水運系統(tǒng)得到弘揚，港航海事系統(tǒng)召開了精神文明建設(shè)會議。在此，我代表廳黨組向交通港航海事系統(tǒng)的干部職工表示崇高的敬意和親切的問候。主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 一是建設(shè)前期工作比較滯后，加快發(fā)展的項目儲備還不足。從今年情況看，雖然港航海事系統(tǒng)干部職工非常努力，扎扎實實地做前期工作，但是由于主、客觀各個方面的原因，還有些市州前期工作比較滯后，必須盡快趕上。全省有2143道渡口、2851艘渡船，涉及623個渡運鄉(xiāng)鎮(zhèn)，年渡運量約有1000多萬人次，渡運規(guī)模居全國第二。 三是水上交通安全形勢不容樂觀，安全隱患還比較多。那么差、完全不能承運的船舶，都下了停航通知書，還要強行運行，釀成那么嚴重的后果。對于湖北來講，交通系統(tǒng)一定充分認識到水上交通安全的緊迫性，時時保持高度的警覺性，加強安全管理、增強安全意識。在進一步向先進學習，充分發(fā)揮主觀能動性，變被動為主動，在創(chuàng)新進取方面還有待進一步加強。 二、認清形勢，把握機遇，著力推進水運事業(yè)又好又快發(fā)展 今年是水運發(fā)展機遇最好、政策最好、環(huán)境最好的一年。17”專題會議拉開了我省加快港航建設(shè)的序幕；省政府今年首次從財政拿出1個億資金支持水上發(fā)展；交通部也對湖北加大補助，；省廳“以陸補水”投入比去年接近翻番、港航建設(shè)補助、港航經(jīng)費的增加幅度前所未有。特別是11月下旬，省政府又出臺了《關(guān)于加快全省長江水運業(yè)的意見》，明確了一系列優(yōu)惠政策，對加快水運發(fā)展給予了大力支持。特別是《關(guān)于加快全省長江水運業(yè)發(fā)展的意見》，要求各地、各有關(guān)部門把水運業(yè)發(fā)展擺在優(yōu)先位置，明確了相關(guān)扶持政策。特別是“水上安全管理經(jīng)費納入當?shù)刎斦A(yù)算支出”的政策對我們來講，至關(guān)重要，一定要在落實上狠下功夫，加大宣傳，認真研究，超前謀劃，給政府當好參謀，將政策真正地落實到位。全省各級交通港航海事部門的領(lǐng)導(dǎo)干部一定要充分認識加快水運發(fā)展的緊迫性
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