6我縣強(qiáng)化農(nóng)村道路交通管理調(diào)研報告-在線瀏覽
2024-09-25 19:28本頁面
【正文】 ，和鄉(xiāng)村道路，共有正式民警26人，其中50歲以上的10人，協(xié)管員18人，面臨的交通安全管理工作壓力大。大隊自建隊以來在編14人，2006年增加到17人，近幾年來道路里程以每年100公里的速度增加，警力嚴(yán)重不足，使道路與警力嚴(yán)重失衡?？h政每年只預(yù)算正式干警工資，辦公經(jīng)費從罰款收入和事業(yè)性收費中按比例返還，而全年罰款收入不到40萬元。隨著有些收費項目的取消，收費標(biāo)準(zhǔn)的降低，規(guī)費收入大幅度下降，甚至許多業(yè)務(wù)還需要大隊貼錢去辦X123。由于經(jīng)費短缺，交通設(shè)施路面監(jiān)控、宣傳、增設(shè)標(biāo)志等不能得到保障。由于農(nóng)村地處偏僻，經(jīng)濟(jì)文化落后，村民的整體文化素質(zhì)不高，法律意識淡薄，對道路交通安全法律更是知之甚少，無交通安全意識；二近幾年來通過新農(nóng)村建設(shè)，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)加速增長，農(nóng)民的收入也逐年增加，機(jī)動車也紛紛進(jìn)入到了農(nóng)民家中，確實為農(nóng)民出行帶來了很多便利，但是機(jī)動車的增長在給村民方便的同時也存在著極大的安全隱患，許多村民交通意識淡薄，沒有辦理上戶和申請駕駛證就開車上路，一些村民隨意乘坐農(nóng)用車，或帶“病”車，易發(fā)生交通事故。一方面由于警力不足，經(jīng)費不足導(dǎo)致了交通管理基層基礎(chǔ)工作薄弱。根據(jù)有關(guān)農(nóng)村道路交通管理管轄規(guī)定，鄉(xiāng)村道路由基層派出所管理，但由于基層派出所同樣面臨警力不足，經(jīng)費困難的實際問題，加上“三基”工程建設(shè)，農(nóng)村警務(wù)室建設(shè)任務(wù)較重，因此沒有從根本上解決農(nóng)村道路交通管理的監(jiān)管問題。 農(nóng)村道路維護(hù)不及時。二是由于地方財政收入較低，對鄉(xiāng)村公路沒有專項經(jīng)費進(jìn)行維護(hù)和治理，“...村村通公路”建設(shè)資金僅僅限于路面工程，后續(xù)的標(biāo)志標(biāo)線及安全防護(hù)設(shè)施投入需要大量的資金而無法籌措，由于路面狹在，混合式交通，人，車，路矛盾突出，也必然存在著嚴(yán)重的安全隱患。 三、農(nóng)村道路交通安全管理的對策 （一）解決警力編制。爭取項目經(jīng)費，彌補(bǔ)經(jīng)費短缺。
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