【正文】 ：針對信號樓作業(yè)人員違紀問題屢禁不止，結合車務段幾年來行車方面發(fā)生的事故，制定了信號樓《干部值班值守制度》， “ 制度 ” 要求中間站值班干部在值班時要把主要精力放在信號樓的監(jiān)督檢查上，放在監(jiān)督檢查信號樓作業(yè)人員落實崗位作業(yè)標準，放在防止行車事故的發(fā)生；又如：針對調車作業(yè)中存在的問題制定了 “ 三個聯控 ” 、 “ 三個過程 ” 和 “ 兩個監(jiān)督 ” 的《調車安全卡控制度》， “ 制度 ” 強調了調車作業(yè)鉤鉤呼叫、鉤鉤報告、鉤鉤聯控制度的落實，并將以上兩個制度納入到安全管理有長效機制來執(zhí)行。 二是細化安全生產責任，實施責任追，促進了干部作用的發(fā) 第 8 頁 共 32 頁 揮。從抓各 級干部在安全管理中負什么責、如何負責、不負責怎么辦入手，組織機關、中間站制定了細化到每一個人、每一項工作的《崗位職責分工及作業(yè)內容操作標準》，每月組織勞人部門按標準對各管理人員進行嚴格考核，通過考核共追究干部管理失職失責行為 173 人次，罰款 8500 元、行政警告 2 人，戒免談話 1 人，從而解決了安全管理 “ 嚴不起來，落不下去 ” 的問題，促進了干部作用的發(fā)揮，保證了領導負責、逐級負責、專業(yè)負責、崗位負責的落實。一是配齊配強了中間站的管理人員，對中間站管理人員進行了全面調整 ，選拔了一些大中專畢業(yè)的有文化、有管理能力的職工 16 人，充實到了中間站的管理隊伍中。同時本著簡單、實用、有效、統一的原則，大膽決定撤并一些不必要的表簿冊，對車務段自己規(guī)定的重復填記的表簿冊進行了撤并和取消，為中間站松了綁，使中間站的干部能夠集中精力抓安全工作。在落實 “ 作業(yè)程序、作業(yè)標準 ” 上，能夠深刻理解 第 9 頁 共 32 頁 抓 “ 作業(yè)程序和作業(yè)標準 ” 的深刻內涵和重要意義，在全公司范圍內率先開展了 “ 執(zhí)行作業(yè)程序一項不漏、落實作業(yè)標準一點不差 ” 的 “ 一班作業(yè)標準化 ” 活動，以此為牽動、為載體，強化考核、剛性推進，加大作業(yè)程序和作業(yè)標準的檢查考核。 五是實行了計劃、總結條目化管理，解決了計劃總結空洞無物，操作不 起來的問題。 二、樹立大局觀念，以實際行動做好工作經受考驗，支持改革。在生產布局調整中，我正確認識，堅決支持部、局、公司跨越式發(fā)展的改革措施，做到處 第 10 頁 共 32 頁 驚不亂，正確應對，接受考驗，以自己的實際行動，引導職工群眾正確認識和深刻理解改革遇到的新問題，自覺服從鐵路跨越式發(fā)展的大局，保證生產布局的調整，在思想穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定、政治穩(wěn)定的環(huán)境中得到順利實施。同時，為了確保生產布局調整期間，安全穩(wěn)定，在宣布調動后，自己仍按照要求，認真抓好原車務段的安全管理，實行中間站干部值班制度，確保非正常時期安全不出現問題，穩(wěn)定的安全形勢。同時，堅持深入現場，了解職工思想，對職工提出的問題加以解決，對安全上的問題重點解決，使干部職工思想逐步穩(wěn)定下來，并穩(wěn)妥地組建了車站的綜合業(yè)務室，擔當起了車站的管理工作，恢復了車站工作秩序。生產布局調整，使自己的工作發(fā)生了變化，但自己始終堅持正確認識形勢、正確對待自己，認真開展工作，面對北站收入、待遇下降，職工思想不穩(wěn)定，運轉缺員嚴重，管理人員減少的現實，不消極、不等待，而是勇于面對，積極開展工作。班子成員帶頭組織職工開展崗位作業(yè)標準學背結合活動，并召開了車站的 “ 保安全、過硬冬、達標準 ” 技術表演賽，解決了西調峰下照明不良，作業(yè)時確認車輛走行困難，危及作業(yè)安全等問題，同時堅持深入到車間，班組檢查考核職工作業(yè)制度的落實情況，堅持值班值宿和夜查檢查，發(fā)現問題嚴肅處理。 在車站建設方面，我根據大連北站治安環(huán)境不好問題，同公安一起成立車站治安聯合小組，對危及運輸安全和貨場秩序等問題，進行重點整治，先后組織完成了車站秩序治理，車站門衛(wèi)管理規(guī)范，站場閑雜人員和建筑情況等工作。 第 12 頁 共 32 頁 三、學習理論，把握內涵，在指導實踐上下功夫。 四、改 進作風，廉政務實，提高政治修養(yǎng)。兩年來，通過 “ 三個代表 ” 重要思想和黨的十六屆三中全會精神的學習，在工作中不斷把握 “ 三個代表 ” 重要思想的內涵，正確處理好權力與義務的關系，為職工掌好權用好權。同時，抱著對組織、對干部負責的態(tài)度，對下屬加強黨風廉政教育和提醒。能始終按照江澤民同志 第 13 頁 共 32 頁 提出的 “ 堅持原則 ，把握大局，團結同志，加強修養(yǎng) ” 來要求自己，講大局，講原則，自覺地貫徹民主集中制。 三是實事求是地搞好廠務公開。堅持光明磊落，不僅車站的大政方針要上墻，班子成員的個人收入也上墻接受職工的監(jiān)督。 回顧兩年來的工作，總體上是向上的，前進的，雖然為鐵路的改革發(fā)展穩(wěn)定付出了辛勞，做了些 工作。主要表現在對鐵路跨越式發(fā)展的思想認識還有待于進一步提高；在工作狀態(tài)上與鐵路跨越式發(fā)展還有不相適應的地方；在耐心細致的思想政治工作上還有待于進一步加強。 2024 年 12 月 19 日 第三篇： 12 述職報告 2024 年度處級管理人員述職述 廉報告 張鵬乾 各位領導、同志們，大家好。下面我對一年來的學習、工作以及廉政建設等情況向各位代表作簡要匯報，請大家批評指正。一年來，我十分注重對政治理論和業(yè)務知識的學習。二是認真學習公司及礦上各類會議精神和工作安排，及時掌握公司和礦上階段性的重點難點工作安排，便于更好的開展工作。 二、認真履行崗位職責，抓好分管工作 一是嚴抓機電運輸安全管理工作。一是加強機電運輸技術管理，以公司技術管理年活動為契機，整章建制，及時修訂和完善全礦機電運輸設備臺帳、操作規(guī)程、安全運行技術措施、機電運輸設備管理制度等。根據生產安排及專項工程計劃安排，及時為各項機電運輸類工程編制實施方案和安全技術措施，嚴格落實 “ 一工程一措施 ” 制度，順利更換了 03 綜采工作面面 47 號支架頂梁、回撤了 7 副綜采支架、更換了主副立井鋼絲繩等大型工程，為機電運輸系統的正?？煽窟\行提供技術支持。深入到各生產環(huán)節(jié)中去，變管理為服務，檢查了解機電設備的安全運行狀況，加強機電運輸設備故障源頭管理，做到及時發(fā)現問題，積極協調處理，從源頭 上杜絕機電事故的發(fā)生。 第 16 頁 共 32 頁 三是加強機電設備大修和正常維護管理工作。 二是加強現場技術指導和檢查，對現場查出的安全隱患及時下發(fā)整改通報 ，并督促使用維護單位及時整改落實，對于整改不到位或未整改的單位除下浮當月的機電運輸質量標準化得分外，情節(jié)嚴重的還進行一定程度的經濟處罰。三是強化設備維護保養(yǎng)，力爭完成全年生產任務。嚴格設備的潤滑管理，加大對設備緊固件、易損件、附件的日常檢查、維護力度，杜絕設備的帶病運行，組織人員制定具體的機電設備檢修辦法和安全措施，并實行 “ 三有 ” （有計劃，有檢查，有記錄）， “ 三到位 ” （檢修質量到位、檢查驗收到位、技術服務到 第 17 頁 共 32 頁 位）的管理辦法，對影響生產的設備進行徹底檢修，確保完好；將原來被 動的管理模式變?yōu)橹鲃映鰮?，超前管理，分月、分季度對設備進行技術狀況和安全 狀況評價，研究對策，總結經驗，集中停產檢修，盡可能減少機電設備故障對生產的影響，保證了全年生產任務的完成。但由于個人管理能力水平以及職工的違障超載提升等原因，發(fā)生了 運輸事故，給公司和礦上造成了很大的精神損失和形象損失，我再次向各位領導和職工說聲對不起，真誠地進行檢討。機電標準化是確保礦井機電安全生 產的基礎，是經濟效益的基礎。并通過開展機電運輸會戰(zhàn)、供用電管理活動等為載體，要求各單位嚴格落實設備包機制度，敦促職工上標準崗，干標準活。 三是狠抓工程質量，確保全年各項重點工程順利完工。一是完成了 25010 2 綜采工作面設備回撤及 250103 工作面的安裝工作；二是利用工作面搬遷停產期間完成井下膠帶石門 2600 米鋼絲繩芯強力膠帶的更換、主立井箕斗的更換、選煤樓六臺篩子的安裝、地面供電系統高壓柜綜合保護器的改造工作，煤流系統大部分設備的更新改造工作；三是對運輸系統也加大資金投入進行改造和完善，完成了 840 水平 “ 信、集、閉 ” 系統的改造，新建了地面翻矸房系統，對副立井上下操車進行了改造，提升了輔助運輸系統的安全性和效率；四是完成了 840 水平中央水泵房的搬遷、空壓機的安裝等排水壓風工程改造；五是全年完成 2024 年度大修理工作 14 項，設備 51 臺（套）。 四、存在的問題和今后的打算 一年來，在