6鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸綜合管理所職責(zé)-在線瀏覽
2024-09-15 20:31本頁面
【正文】 部隊伍，該局明確以 50 歲以下的原基層運管所黨政正職、運管處正股級以上干部為選拔對象。如今綜合管理所 3 名班子成員平均年齡 40 周歲，基本具備了有學(xué)歷、有能力、有活力的要求。中層干部作為單位的中堅力量，是領(lǐng)導(dǎo)班子的得力助手和參謀，起著承上啟下的作用?，F(xiàn)有的 3 名中層干部平均年齡 35 歲，體現(xiàn)了干部隊伍配備的科學(xué)合理。根據(jù)市編委會的文件，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸 綜合管理所在市交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)下，實行鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)交通運輸綜合行政執(zhí)法，履行鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)運輸、公路、港口、航道、內(nèi)河交通安全等部分行政管理職責(zé)，業(yè)務(wù)受運管、公路、港口、航道、地方海事等管理機(jī)構(gòu)指導(dǎo)。綜合所主要包括以下三部分職能：一是道路運輸管理 。二是公路管理。三是等外航道管理。各中心交管所負(fù)責(zé)所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)交通運輸行政執(zhí)法工作，統(tǒng)一以綜合管理所的名義行使執(zhí)法權(quán)，接受綜合管理所的執(zhí)法指導(dǎo)。綜合管理所組建后， 第 4 頁 共 8 頁 市交通運輸局首先理順綜合管理所與各中心交管所之間的關(guān)系。日常工作中，局也以綜合管理所為牽頭部門，一般情況之下，不再直接對中心交管所下達(dá)行政指令和工作任務(wù)。下一步還將著手組建綜合管理所工會和團(tuán)支部。 XX 縣區(qū)交管部門擔(dān)負(fù)著全市 2326 公里的鎮(zhèn)管農(nóng)村公路的管養(yǎng)考核、路政巡查， 137座農(nóng)村客運站亭的維護(hù)管理， 76 輛鎮(zhèn)村公交的檢查考核以及 172家維修企業(yè)、 14 家駕培企業(yè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕培點、 40 家客貨場站的監(jiān)督管理。市交通運輸局通過 “ 三個抓 ”來提升交管隊伍的執(zhí)法能力。采取集中培訓(xùn)和日常學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式，廣泛開展政治理論、法律法規(guī)、業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)和競賽活動，以此提升綜合管理人員素質(zhì)，提升執(zhí)法能力。綜合所法制稽查科編制了不同類型的違章處理范本，進(jìn)行案例剖析，為規(guī)范執(zhí)法打下良好基礎(chǔ)。在農(nóng)村公路管養(yǎng)監(jiān)管中，注重巡查和考核相結(jié)合，每月上路巡查不少于 20 天，每季對各鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)考核一次，為撥付農(nóng)村公路管養(yǎng)經(jīng)費提供依據(jù)。在運輸市場日常監(jiān)管中，深入客貨源集散地查糾違章，配合公安、教育部門源頭查處 “ 黑校車 ” 。 3— 4 月份開展了機(jī)動車維修市場整治活動，維修市場雜亂和無證經(jīng)營現(xiàn)象得到有效遏制，到交通窗口辦理經(jīng)營許可證的業(yè)戶明顯增多。 6— 7 月份
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1