4民航干部培訓(xùn)心得-在線瀏覽
2024-09-06 17:58本頁面
【正文】 長效性，確保航空安全是玉樹機(jī)場工作作的永恒主題，是玉樹機(jī)場發(fā)展的基礎(chǔ)和前提條件。玉樹機(jī)場必須改變粗放型發(fā)展模式，實(shí)施集約化和便捷化的發(fā)展，提高資源使用效率，不斷提升發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要 二、低成本航空，玉樹機(jī)場努力方向 傳統(tǒng)航空公司與低成本航空公司的目標(biāo)市場存在差異，前者的市場鎖定于注重服務(wù)品質(zhì)的商務(wù)旅客及長途旅客；而后者看中的是自費(fèi)旅行者、商人等對機(jī)票價(jià)格較為敏感的旅客及中短途旅客。 所謂 的低成本航空，指的是主要經(jīng)營客流量大的短程航線，多在二級機(jī)場起降，不提供免費(fèi)餐點(diǎn)等附加服務(wù)的航空公司。在國外，這類航空公司盡管票價(jià)低廉，但其利潤率依然可達(dá) 第 3 頁 共 4 頁 20％～ 30％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出許多大型航空公司。 中國的航空公司沒有自主引進(jìn)機(jī)隊(duì)的權(quán)利。在中國，不要說 82 架，就是 2 架飛機(jī)的引進(jìn)也是困難重重。另外，經(jīng)營低成本航空還缺乏寬松的市場環(huán)境。 面對低成本航空的巨大市場，玉樹機(jī)場要主動(dòng)對其進(jìn)行占領(lǐng)，但是
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