4某年服務(wù)部工作總結(jié)范文4篇-在線瀏覽
2024-09-06 16:39本頁(yè)面
【正文】 藝指標(biāo)和操作規(guī)程。 第 2 頁(yè) 共 11 頁(yè) 到新發(fā)酵與值班主任韓中華學(xué)習(xí)了解新發(fā)酵工藝指標(biāo)和操作規(guī)程。 我清楚的認(rèn)識(shí)到，我的工作能力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到生產(chǎn)服務(wù)部的要求，特別是在與北區(qū)領(lǐng)導(dǎo)溝通協(xié)調(diào)方面還需要更加努力學(xué)習(xí)。 以下是我制定的六月份工作學(xué)習(xí)計(jì)劃： 進(jìn)一步學(xué)精、學(xué)通業(yè)務(wù)基本知識(shí)。 多與各車(chē)間的領(lǐng)導(dǎo)溝通交流，學(xué)習(xí)他們的管理理念和專業(yè)知識(shí)。 多去生產(chǎn)一線，查找有關(guān)安全、環(huán)保、紀(jì)律等方面的問(wèn)題。 時(shí)代電氣售后服務(wù)部工作總結(jié) 2024 年服務(wù)部工作總結(jié)范文（ 2） |返回目錄在售后服務(wù)部門(mén)工作半年多，對(duì)售后服務(wù)部的工 第 3 頁(yè) 共 11 頁(yè) 作也有了整體的認(rèn)識(shí)。在公司最需要我們的時(shí)候能低上去盡自己的綿薄之力，這是我們感到驕傲的地方，也是深感幸運(yùn)的地方。時(shí)代電氣售后服務(wù)部本著以人為本的管理方式，科學(xué)發(fā)展觀的實(shí)踐模式，處處體現(xiàn)了人性的關(guān)懷，備受鼓舞，處處又顯現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展觀的管理模式，備受推從。在青島的工作一去就得到了先去的兄弟同仁們的熱心幫助和孜孜不倦的工作指導(dǎo)，領(lǐng)著我們一點(diǎn)一滴的學(xué)，精心詳細(xì)的講，誨 人不倦的教，毫無(wú)保留的傳授，使我們?cè)诤芏痰臅r(shí)間里就掌握了工作的步驟，工作的經(jīng)驗(yàn)和工作的要領(lǐng)以及工作當(dāng)中要注意的地方，我們剛?cè)ジ鴰煾祵W(xué)的是 apu（輔助電源）的清潔，這樣的活雖不累但得細(xì)心敬業(yè)，來(lái)不得半點(diǎn)的馬虎，輔助電源清潔的好壞直接關(guān)系到列車(chē)的運(yùn)行狀況和故障率的大小，我們清潔的干凈如果做到了一塵不染，列車(chē)運(yùn)行的故障率就小，至少在 apu 這一塊就有保障，由于 apu 在 1 和 8 車(chē)的箱體后面，有一部分還在車(chē)體的底部，在箱體后面的是用慮網(wǎng)攔的，慮網(wǎng)是方格子形狀灰塵和大的顆粒容易進(jìn)，所以在 200k/h 的列車(chē)跑完 90 萬(wàn)公里的 里程數(shù)后就要檢修一次，囤積的灰塵和塵埃顆粒是很多的，相對(duì)而言也是較臟的， 第 4 頁(yè) 共 11 頁(yè) 在車(chē)?yán)锏撞康挠幸粚拥咨w板，把底蓋板揭開(kāi)以后灰塵也是相當(dāng)?shù)亩?，這是由于車(chē)?yán)锏撞坑幸徊糠值幕覊m是從車(chē)?yán)飶纳贤碌舻慕Y(jié)果，所有的這些都難不到我們，我們認(rèn)清了這些，只會(huì)使我們恪盡職守，精心盡業(yè)的做，把每個(gè)存在的細(xì)節(jié)做絕，把每個(gè)存在的隱患消滅在萌芽中。這些是需要注意的地方。箱體后的密封條的裝訂本著先豎后橫的密 第 5 頁(yè) 共 11 頁(yè) 封，密封條的長(zhǎng)度要超過(guò)箱體長(zhǎng)度的 3— 4cm 就長(zhǎng)不就短。電路母排的 上定要母型號(hào)一一對(duì)應(yīng)，不能上反，不能上偏。實(shí)驗(yàn)主要分為：光纖的衰減值的測(cè)試，釋合與釋放電壓的耐壓實(shí)驗(yàn)，柜體絕緣電阻的測(cè)試。 絕緣電阻的測(cè)量參數(shù)值是 10m歐絕緣值必須 =10m歐其中大部分測(cè)量的結(jié)果是 ol（無(wú)窮大）基本在 xxm 歐以上。在實(shí)驗(yàn)線路端子的夾點(diǎn)問(wèn)題也心 得， apu的實(shí)驗(yàn)主要涉及的電路有 ac400v的主輸入電路， a
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