【正文】 32 萬平方米，其中廠房占地面積 43471平方米。分公司下設(shè)機(jī)械加工、鑄鋼、鑄鐵、消失模鑄造、鉚焊、鍛造、機(jī)電修理安裝、制氧 11 個車間（工段）；設(shè)有質(zhì)量檢測中心，擁有光譜儀等先進(jìn)檢測設(shè)備，承擔(dān)金相及理化分析、機(jī)械性能試驗(yàn)及計量檢測。公司技術(shù)裝備齊全，技術(shù) 工藝先進(jìn)。公司著力推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)，相繼建成了消失模鑄造生產(chǎn)線、 V 法造型生產(chǎn)線、樹脂砂造型生產(chǎn)線，具備了生產(chǎn)各種復(fù)雜、精密、高品質(zhì)鑄件的能力。 首先我們來到了零件的原始毛坯生產(chǎn)車間：鑄鋼車間及鑄鐵車間。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。在一般機(jī)械中，它是零件毛胚的最主要來源。據(jù)指導(dǎo)我們實(shí)習(xí)的師傅說，該廠主要就是靠這種方式制作毛坯。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件 是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。 之后我們參觀并簡單操作了檢測中心的 DK77 系列電火花數(shù)控線切割機(jī)床。采用一根金屬絲（通常是鉬絲或硬性黃銅絲）作為工具電極，在高頻脈沖電壓作用下，利用液體介質(zhì)被擊穿后形成火花放電時，在火花通道中瞬間產(chǎn)生大量的熱能，使工件表面的金屬局部熔化甚至氣化，在液體介質(zhì)的共同作用下金屬被腐蝕除下來 ，工件放在坐標(biāo)工作臺上以數(shù)控裝置或微型計算機(jī)程序控制下的預(yù)定軌跡運(yùn)行，最后得到所需要形狀的工件，從而完成加工。機(jī)床的主要技術(shù)參數(shù)為：工作臺行程（ mm） 320X400；最大切割厚度（ mm） 400；工件最大質(zhì)量（ kg） 300；工作電壓 380V；最大加工電流 5A；加工速度 120m ㎡ /min；最佳表面粗糙度 Ra≤2 。機(jī)床主要結(jié)構(gòu)為：床身、 坐標(biāo)工作臺、線架、錐度線架、運(yùn)絲裝置、機(jī)床傳動系統(tǒng)。我們可以用 AUTOP 編程系統(tǒng)只需將加工零件圖形畫在屏幕上，系統(tǒng)便可立即生成所需數(shù)控程序，也可直接進(jìn)行數(shù)控編輯。車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床加工中一個很重要的方面就是 要選擇正確的刀。 軸類零件的加工。它在機(jī)械中主要用于支承齒輪、帶輪等傳動件，以傳遞扭矩。 工藝路線：滲碳鋼軸類零件：備料 → 鍛造 → 正火 → 鉆中心孔 → 粗車 → 半精車 → 精車 → 滲碳淬火 → 低溫回火 → 粗磨 → 次要表面加工 → 精磨。加工的技術(shù)要求：尺寸精度和幾何形狀精度，軸頸是軸類零件的主要表面，軸頸尺寸精度按照配合關(guān)系確定，軸上非配合表面及其長度方向的尺寸要求不高通常只規(guī)定基本尺寸，軸頸的幾何形狀精度是指圓度、圓柱度。其次對于定位端面與軸心線的垂直度也有一定的要求。軸類零件加工工藝過程分析主軸的技術(shù)要求：工具錐柄的安裝面必須與支撐州頸的中心線嚴(yán)格同軸，圓錐表面必須與支撐州頸同軸，端面應(yīng)與支撐州頸垂直。加工階段的劃分：以主要表面為主線，粗精加工分開，以調(diào)質(zhì)處理為分界點(diǎn)，次要表面加工及熱處理工序適當(dāng)支撐軸頸和錐孔精度加工最后進(jìn)行，定位精準(zhǔn)選擇與轉(zhuǎn)換按基準(zhǔn)統(tǒng)一的原則，以頂尖孔為定位基準(zhǔn)進(jìn)行加工，主軸鉆通孔后，以錐堵或者錐套心軸代替內(nèi)錐面加工則以支撐州頸為定位基準(zhǔn)。 齒輪加工工藝。圓柱齒輪的技術(shù)要求：將各項公差分成三組規(guī)定 12 個等級 3— 4 級為超精密級 5— 6 級為精密級 7— 8 級為普通級 8 級以下為低精級。齒輪的材料與毛坯齒輪材料根據(jù)齒輪的工作條件和失效形式確定齒輪毛坯的制造形式取決于齒輪的材料、結(jié)構(gòu)形狀、尺寸大小、使用條件及生產(chǎn)類型的因素、齒輪毛坯形式有鋼件鍛件鑄件。 此次實(shí)習(xí)不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。 金工實(shí)習(xí)總結(jié)報告（精選篇 5） 10 天的金工實(shí)習(xí)雖然有苦、有累，但總算也都過去了。體會最深的就是每件事不管看起來是簡單還是困難，動起手來才知道沒那么容易。金工實(shí)習(xí)正好給了我，這樣的一個機(jī)會好好地鍛煉一下自己，為以后的一些工作、勞動積累經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。 車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和刀具的 移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需要的零件的一種切削加工方法。車床主要用于加工各種回旋體表面，其中應(yīng)用最廣泛的是臥式車床。這個工藝需要的就是耐心和細(xì)心，不能著急。 銑工也是一項馬虎不得差事，這也是這么多項目中我做得最好的一項了。要完成這個項目半天來說確實(shí)是有點(diǎn)斷，但是我們這個小組還 是提前完成了，而且是在里面做得最好的。雖然只讓一個人來做也可以做，但是我們誰也沒有偷懶，我們分配好工作后，每個人都按照自己該做的事去做。事實(shí)證明三個臭皮匠確實(shí)可以勝過一個諸葛亮。每個人要自己設(shè)計一個東西，然后畫出來。要設(shè)計一個東西不是那么簡單的事，不然每個人都成為發(fā)明家了。 數(shù)車加工是車工的發(fā)展，它需要對加工過程進(jìn)行程序的設(shè)置。機(jī)器語言果然和人類語言差別甚大，奇怪的機(jī)器認(rèn)識奇怪的語言。確實(shí)是蠻費(fèi)腦細(xì)胞的一個差事。容易的事對每個人來說并非都是容易的事。最后也是勉強(qiáng)可以知道怎么去操作。線切割開始也是要先自己設(shè)計一個想要加工的方案，然后就拿去加工。 工業(yè)安全主要是介紹一些常見的危險如何去預(yù)防、應(yīng)對。多少人因此家破人亡。既然火災(zāi)是這樣的可怕，我們就要懂得如何去預(yù)防，怎樣去自救，在自救有余的時候如何去救助別人。一個一個的案例真是讓人觸目驚心，更加激起了我們學(xué)習(xí)的決心。在這個項目中要特別注意別燙傷，就算鋼鐵出爐后已經(jīng)變成黑色，也不能用手去觸摸，此時可能還有很高的溫度。要把沙子堆緊不是件容易的事，要做得好更不容易。堆完沙后還要自己親手把它毀了真的有點(diǎn) 舍不得，費(fèi)了那么多的心血真的不愿意，但是下一組的同學(xué)還要做，也就只能狠一下心了。在鐵片上畫線還算輕松，要在用剪刀沿著那些線來剪就是很難的了。 10 天來學(xué)的都不是容易的活，不過卻讓我們學(xué)到了不少東西，至少以后一些小事都可以自己做，省去了不少的麻煩。失敗只是一個過程，成功才是結(jié)果。在實(shí)訓(xùn)期間的工作雖然很累，但是我卻從中感到了許多快樂，因?yàn)樵趯?shí)訓(xùn)中，我的學(xué)習(xí)和工作能力得到了極大的提高。在此后的實(shí)踐中我經(jīng)過努力鉆研，苦練，終于做出了一些精美的零件。我們學(xué)習(xí)的又是最原始的手磨工藝，最要巨大的體力作基礎(chǔ)，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工件來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。真可謂是 “ 牽一發(fā)而動全身 ” 。 記得一開始老師就強(qiáng)調(diào)我們要遵守車間的規(guī)章制度，必須按要求操作，并且細(xì)致地介紹有關(guān)鉗工實(shí)習(xí)的一般知識和一些基本要求，使同學(xué)們對鉗工有個進(jìn)一步的了解。然后通過演示螺母的加工，這一入門工件，老師通過加工它，使同學(xué)們掌握各種工具的安裝、使用方法和它的基本操作的一些知識。隨著時間的推移，對鉗工理論知識的理解和實(shí)際技能的掌握程度不斷的提高。同時做任何工作之前，一定要把此項工作的要求想清楚，要想到此項工作要在什么條件下進(jìn)行；工作時，要養(yǎng)成良好的科學(xué)工作態(tài)度。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀返回時不施加壓力。 利用銼刀、鋼鋸等工具從一根鐵桿中做出一個螺母。效率很低，卻能親自動手，初步 了解那些工具的使用以及如何來做一個螺母。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。電弧焊時，如何引弧，如何運(yùn)動，以保證不粘條，穩(wěn)定燃燒，通過練習(xí)都有所掌握。一開始或許是心理作用我總是將焊條粘在鐵板上，把操作要領(lǐng)忘得干干凈凈，而且手有些抖，心里很難受，但在實(shí)踐中我慢慢掌握了一些焊接的基本技巧，心里的恐懼感也減少 了，我知道在焊接時，焊條不能走偏，應(yīng)該左右移動并且朝右手過 75 度左右，焊接時不能急于求成，在焊接考試時，我們每人都要焊出一條焊，用以評分，在考試時我心里很緊張，畢竟實(shí)習(xí)時間這么短，加上自己的焊接技術(shù)不是很好，我當(dāng)時焊出來的作品不是很理想，現(xiàn)在想想我當(dāng)時真是太笨了，不能調(diào)節(jié)心里壓力，要是不那么緊張，我的作品肯定會好很多！在星期四，我們又學(xué)習(xí)了氣焊，老師教導(dǎo)我們?nèi)绾问褂煤笜專绾螌摬那懈?，如何將焊絲焊在鐵板上，并且使其均勻，焊接穩(wěn)固等。未經(jīng)允許，其它設(shè)備、工具或電器開關(guān)等均不能亂動，焊前檢查焊機(jī)接觸地是否良好，焊鉗和電纜的絕緣必須良好。不準(zhǔn)赤手接觸導(dǎo)電部分，防止觸電。敲擊焊渣時要注意敲擊的方向，以防焊渣飛出傷人。氧氣瓶、乙炔氣瓶不能撞擊和烘烤暴曬。實(shí)習(xí)完要清理好場地及設(shè)備工具。 通過金工實(shí)習(xí)我們提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。使我們更好地使理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們所學(xué)的知識。老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。 金工實(shí)習(xí)使我們都能有足夠的時間去實(shí)踐；由于車間的同學(xué)較多同時又有各種油的揮發(fā)，使車間的空氣較差，希望能加大車間的通風(fēng)能力以保障同學(xué)和老師們的身體健康。懷著喜悅的心情，我們暫時告別 “ 工廠 ” 。那時我感到很茫然。 進(jìn)入車間后，一臺臺鐵家伙在我們的眼前靜靜的躺著。我感到 “ 天將降大任于斯人也，必先勞其筋骨 ” 。我們的任務(wù)是把鐵圓棒磨成柱體。我頓時有一種手忙腳亂的感覺，不知道從何入手好。由于刀具要降溫，要用油，所以油很容易濺到身上。 “ 哼！不要緊！ ” ，我勉勵自己，不要因?yàn)橐稽c(diǎn)小傷 就畏首畏尾的。由于站了一天，回到宿舍非常疲憊?；叵氘?dāng)時工作之種種，不禁的感慨。這次只有半天時間?？吹侥切┠吧姆?，我有一種無所適從的感覺。這說明我現(xiàn)在的適應(yīng)能力有限，不能很好的處理新的問題。經(jīng)過了這次的鍛煉，在今后的學(xué)習(xí)中應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，好為以后參加社會工作打好基礎(chǔ) 。早上，老師給我們介紹了一款比較舊的車床的基本性能和操作。那知輪到自己操作時就錯誤百出。我明白要精通一向技藝是要付出代價的，一定要躬身力行，自己動手。雖然老師經(jīng)常耳提面命的告誡我們，一定要動手練習(xí)，而沒有嘗到教訓(xùn)的我大多是只 “ 看 ” 不 “ 練 ” 。我是第一個成功在電腦上模擬出來的。 PLC 控制電路的教訓(xùn)，使我準(zhǔn)備得比較充分。然后是我對編程的興趣，使我百折不撓，錯了就認(rèn)真修改。數(shù)銑和數(shù)線。它們的共同之處是現(xiàn)在電腦上處理好圖形，然后再生成程序輸入機(jī)器加工。最難處理的是進(jìn)刀口的位置。 注塑和擠塑都是塑料成型加工。那天下了大雨，雨水流進(jìn)了我們的課室，更添加了上課的另一種韻味。其實(shí)到現(xiàn)在為止，我還沒有真正明白我們專業(yè)是做什么的。這讓我更加有信心學(xué)習(xí)本專業(yè)的知識，掌握好各種技能。由于時間關(guān)系，我們只學(xué)習(xí)了電焊。首先 “ 引弧 ” 就讓我們練了很久。幾經(jīng)摸索，終于能夠勉強(qiáng)達(dá)到要求。在焊接過程中，我遇到了很多問題。任務(wù)完成得不理想的原因是缺乏耐心，總是想著快點(diǎn)焊接完；心神不集中。鑄造逐漸幫我解開疑問。其實(shí)鑄造的工序比較簡單，但是要完成好確比較難。由于要弄泥沙，所以那些愛干凈的人就難免會作一番思想斗爭。我很喜歡鑄造。數(shù)控板金 —— 我們鍛煉動手能力的又一個驛站，把我們的個人才智和動手能力發(fā)揮得淋漓盡致。不過好像大家都忽略了團(tuán)體，都一個人在埋頭苦干。鉗工 —— 噪音充滿整個車間，讓人感到望而生畏。不過，累只是過程，累的結(jié)果使我們的身心有了質(zhì)的飛躍。 短短十天的實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束了，沒有響徹云霄喝彩，惟有辛苦得來的喜悅。耐心，是最重要的東西。 實(shí)習(xí)期間，許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。這種精神值得我們每一個人學(xué)習(xí)。兩個星期下來，我的實(shí)習(xí)夢也圓滿的結(jié)束了，雖然在此苦過、累過，也抱怨過，但是在實(shí)習(xí)中讓我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，也了解到生產(chǎn)不同游戲，不得兒戲，要始終保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度才能把事情做好。實(shí)習(xí)就如上班一樣，不能遲到和早退，更不能曠工，還要遵循所有的工作守則。在許多工種中，看上去好象都沒什么 安全隱患，但如果你不按照規(guī)則辦事或不聽老師的指令，一不小心就會發(fā)生一些讓你終生遺憾的事。 獨(dú)立的動手能力 （工種：鉗工、車工等） 在以往的學(xué)習(xí)生涯中，基本上都是在書本上度過的，沒有多少的實(shí)踐機(jī)會，至多就是一些簡單的物理、化學(xué)實(shí)驗(yàn)，而這些實(shí)驗(yàn)都是基于課本知識的，難以用于生活上以至以后的職業(yè)中。因?yàn)槠綍r的學(xué) 習(xí)中，不管做什么都是要等到別的同學(xué)做好了再來去參考甚至直接抄上去，這樣一來就使我們失去了獨(dú)立思考問題的機(jī)會了。 團(tuán)隊合作精神 （工種：銑工、數(shù)車、電火花、齒磨模具等） 在訓(xùn)練我們獨(dú)立性操作的同時，金工實(shí)習(xí)還注意到培養(yǎng)我們的團(tuán)隊精神。例如在銑工中我們分成兩人一組，一人負(fù)責(zé)觀察銑削的進(jìn)度，一人負(fù)責(zé)定位銑刀、調(diào)節(jié)銑削深度，兩人必須配合完成。因?yàn)檫@個工種是要同學(xué)們輪流操作轉(zhuǎn)機(jī)在玻璃上打孔，按設(shè)定的路線進(jìn)行工作的，每人打一個孔，有可能一個人操作錯誤就導(dǎo)致整個工件報廢，這樣就會把前面同學(xué)所做的一切都?xì)缌?，既浪費(fèi)了時間，又浪費(fèi)了材料，而且得不到我們所要的作品。在鉗工、車工、銑工過程中，我們就感受到手工有多少的辛苦，而且得到作品的尺寸并不容 易達(dá)到所定規(guī)格，或是超出了誤差范圍，有的甚至要報廢了。其中，讓我最難忘的就是鉗工，辛辛苦苦地拿著銼刀和手鋸工作了一整天，連一個象樣的螺母也做不出來，信心可謂飽受打擊。后來經(jīng)過數(shù)車、數(shù)銑和電火花等工種的實(shí)習(xí)后，我才明白學(xué)校安排這些工種的涵義。這樣得到的作品，除了精確度高和人為造成的失誤少之外，更重要的就是把辛苦的手工工作給機(jī)器自動完成，既省時又省力。通過鉗工、車工、銑工這些工種，讓我們養(yǎng)成了吃苦耐勞的良好習(xí)慣，而通過數(shù)車、數(shù)銑、和電火花這些工種卻讓我們學(xué)會了做事不能蠻干，開動腦筋和開拓新思維會讓事情變得更 簡單、順利。借此，我想提出一些意見和建議，希望學(xué)校和老師在以后的金工實(shí)習(xí)過程中會做得更好，讓實(shí)習(xí)效果更佳。這樣一來，學(xué)到的東西很快就會忘記了，印象不深刻，更不用說熟練了，以至