【正文】 __年春運(yùn)工作進(jìn)行了全面部署。 春運(yùn)期間 ,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)十分重視春運(yùn)工作 ,多 次親赴車站、碼頭等春運(yùn)第一線檢查指導(dǎo)工作 ,慰問(wèn)戰(zhàn)斗在春運(yùn)第一線的廣大干部、職工和青年志愿者。 2 月 7 日 ,區(qū)交通局局長(zhǎng)張輝平帶領(lǐng)局班子成員分別到邾城臨時(shí)客運(yùn)站、邾城運(yùn)管所、陽(yáng)邏客 (貨 )運(yùn)站進(jìn)行慰問(wèn) ,共送去慰問(wèn)金 10 萬(wàn)元 。 為保障運(yùn)力充足 ,全區(qū)共投入營(yíng)運(yùn)客車 756 輛 ,投入應(yīng)急運(yùn)力車輛 31 臺(tái) 。及時(shí)調(diào)配 12 臺(tái)其他線路客車和 23 232 兩臺(tái)陽(yáng)邏公交車補(bǔ)充開往新榮村客車運(yùn)力 ,確保沒(méi)有一名滯留旅客 ,全天截止下午 2 點(diǎn)止全區(qū)向新榮村安全運(yùn)送旅客突破9000余人次 。2 月 9 日 ,大年二十九 ,區(qū)政府辦副主任雷健鑌、區(qū)交通運(yùn)輸局張輝平局長(zhǎng)、桂旺華副局長(zhǎng)帶領(lǐng)區(qū)運(yùn)管所陳建東所長(zhǎng)、區(qū)邾城臨時(shí)客運(yùn)站庫(kù)月旺站長(zhǎng)一行共調(diào)派 4 輛大客車趕到武漢新榮村客運(yùn)站接回滯留旅客共計(jì) 648人 ,確保接回武漢回新洲最后一班車 ,確保接回武漢回新洲最后一名旅客 ,確保除夕不讓一名新洲旅客滯留武漢。針對(duì)邾城客運(yùn)站將迎來(lái)啟用后的第一個(gè)春運(yùn)、壓力增大的情況 ,區(qū)交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)親自帶班、機(jī)關(guān)干部春節(jié) 不斷崗長(zhǎng)期駐站 ,督導(dǎo)春運(yùn)工作。區(qū)客管所加強(qiáng)進(jìn)入邾城邾城客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)的士的管理 ,的士排隊(duì)有序載客?？瓦\(yùn)站認(rèn)真搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù) ,努力營(yíng)造和諧溫馨的春運(yùn)氛圍。 二、強(qiáng)化保障措施 ,確保運(yùn)輸安全 運(yùn)輸安全是春運(yùn)工作的重中之重。重點(diǎn)抓了以下幾個(gè)方面的工作 : 一是強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí) ,切實(shí)加強(qiáng) 安全生產(chǎn)宣傳教育 ,認(rèn)真開展 “ 查隱患、堵漏洞 ” 活動(dòng) ,牢固樹立 “ 安全第一、預(yù)防為主 ” 的思想。 二是落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任 ,層層簽訂責(zé)任書。 三是強(qiáng)化對(duì)源頭管理 ,嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)和檢 查關(guān)。區(qū)港航海事處采取分片包干、責(zé)任到人的辦法 ,對(duì)重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、長(zhǎng)江渡口、重點(diǎn)客船進(jìn)行防守 ,并加大隱患治理力度。各客運(yùn)站點(diǎn)不售超載票 ,不發(fā)超載車 ,認(rèn)真開展查堵 “ 三品 ” 工作。各運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真落實(shí)春運(yùn)的物資準(zhǔn)備 。 四是強(qiáng)化路面管控 ,嚴(yán)把車輛安全運(yùn)行關(guān)。區(qū)武警中隊(duì)在旅客高峰時(shí)段 ,每天派 4 至 6 人到邾城客運(yùn)站維持秩序。區(qū)公路局根據(jù)氣候變化 ,及時(shí)排除急彎、陡坡、橋面的險(xiǎn)情 ,確保公路安全完好暢通。交通主管部門春運(yùn)期間加大運(yùn)輸市場(chǎng)的監(jiān)管力度 ,調(diào)整監(jiān)管方式 ,進(jìn)一步打擊違章經(jīng)營(yíng)行為 ,同時(shí)重點(diǎn)打擊運(yùn)輸無(wú)證經(jīng)營(yíng)、違法經(jīng)營(yíng)活動(dòng) ,保證春運(yùn)期間市場(chǎng)秩序的穩(wěn)定。對(duì)全區(qū)客流集中的主要路段組織流動(dòng)巡查 ,重點(diǎn)打擊不按站點(diǎn)?？俊⒄就鈹埧偷冗`法經(jīng)營(yíng)行為 ,充分發(fā)揮了運(yùn)管部門對(duì)違法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的威懾 作用。區(qū)公安交警加大警力投入 ,加強(qiáng)路面管控 ,確保交通安全。區(qū)物價(jià)管理部門對(duì)春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸價(jià)格進(jìn)行了監(jiān)管 ,及時(shí)受理消費(fèi)者投訴 ,依法處理經(jīng)營(yíng)者價(jià)格違法行為 ,維護(hù)了市場(chǎng)秩序 ,保護(hù)了消費(fèi)者合法權(quán)益。全區(qū)各部門和運(yùn)輸企業(yè) ,樹立 “ 以人為本 ” 的服務(wù)理念 ,在各自的職責(zé)范圍內(nèi) ,圍繞春運(yùn)做好服務(wù)工作。邾城客運(yùn)站搭設(shè)了 20 多頂帳篷供來(lái)往旅客躲雨躲雪 ,努力將群眾最需要的工作先落實(shí)。行業(yè)管理部門投入大量人員加強(qiáng)站點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理 ,積極為車主和旅客排憂解難。客流高峰 ,維護(hù)站場(chǎng)秩序 ,調(diào) 度安排運(yùn)力 。團(tuán)區(qū)委和區(qū)交通局團(tuán)委聯(lián)合組織青年志愿者服務(wù)活動(dòng) ,20 多名來(lái)自各個(gè)大學(xué)的青年學(xué)子積極投入春運(yùn)工作 ,幫助車站的來(lái)往乘客 ,將溫暖送到每一個(gè)回家過(guò)年的老鄉(xiāng)心里。但是我們?nèi)砸逍训乜吹?,春運(yùn)工作仍有不足之處 ,運(yùn)力與運(yùn)量存在矛盾、運(yùn)力不足 ,從業(yè)人員安全意識(shí)以及服務(wù)意識(shí)還有待于進(jìn)一步提高。 春運(yùn)個(gè)人心得篇 4 ____年 1 月 30 日全國(guó)鐵路春運(yùn)拉開了序幕，濟(jì)南鐵路局濟(jì)南站開始迎來(lái)客流高峰，我們新入路的見(jiàn)習(xí)生響應(yīng)西站團(tuán)委的號(hào)召于 2 月 5 日到濟(jì)南站做一名普通的志愿者為旅客提供一些力所能及的服務(wù)。我由于不熟悉客運(yùn)業(yè)務(wù)僅僅做一些最簡(jiǎn)單的工作，站在電梯旁為一些老弱病殘的 旅客提提行李，幫他們找找候車室等等，從早上 8 點(diǎn)到 11 點(diǎn)僅僅三個(gè)小時(shí)的時(shí)間腿開始發(fā)酸開始有些站不住了，況且中間還休息了十幾分鐘，而我發(fā)現(xiàn)進(jìn)站口的工作人員面對(duì)源源不斷的人群要不斷地提醒他們拿出車票把行李放上去接受檢查，還要一直站著檢查車票，一個(gè)班 12 小時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度可想而知，為了大家能夠平安的回家過(guò)年他們認(rèn)真的工作，正是他們這些普通的鐵路工作者把春運(yùn)這支浩浩蕩蕩的大軍平安地送達(dá)目的地。濟(jì)南站的配套設(shè)施很齊全有孕婦殘疾人休息室，但是外面候車室人滿為患，里面卻空無(wú)一人。再就是工作人員的服務(wù)態(tài)度問(wèn)題，旅客購(gòu)買到車票的那時(shí)刻起就應(yīng)當(dāng)享受到應(yīng)有的權(quán)利，為什么從進(jìn)站開始聽到的是生硬的話語(yǔ)，問(wèn)工作人員問(wèn)題時(shí)總是那么小心翼翼呢。當(dāng)我?guī)退麄兲崞鸪林氐男欣?，牽著孩子的小手走上電梯，把大娘帶到候車室的時(shí)候，耳邊總能聽到那一聲聲親切的 “ 謝謝 ” ，我的心中洋溢著自豪和滿足。 以上就是我作為一個(gè)志愿者的親身體驗(yàn)，鐵路是一個(gè)服務(wù)行業(yè)然而由于體制的原因，我們的服務(wù)水平還有待提高，作為一名普通的鐵路工作人員，應(yīng)當(dāng)有一個(gè)比較強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，端正自己的工作態(tài)度，社會(huì)在不斷進(jìn)步，鐵路的明天更應(yīng)該與時(shí) 俱。當(dāng)火車?guó)Q笛聲起，我們準(zhǔn)備好出發(fā)，當(dāng)火車開動(dòng)，我們已經(jīng)踏上征途去尋找新的生活 。 時(shí)間隨著指針的偏轉(zhuǎn)而消失，真正檢閱我們的時(shí)刻即將來(lái)臨，能否將旅客安全、準(zhǔn)時(shí)、無(wú)誤的乘降。乘務(wù)員工作不能含糊我們時(shí)刻與乘客接觸乘客見(jiàn)到最多的也是我們，其實(shí)列車乘務(wù)員工作說(shuō)起來(lái)很簡(jiǎn)單就是：報(bào)站、開門、掃地。但卻有技巧可以做得更好做得更輕松。只要不害羞敢開口敢于提醒乘客，其實(shí)，我們要掃的垃圾就會(huì)少很多，工作也輕松很多。列車乘務(wù)員在車上的日子，值班、吃飯、睡覺(jué)、再吃飯、再值班、很繁瑣也帶著點(diǎn)枯燥。 春運(yùn)助勤工作也很充實(shí)你會(huì)遇到許多形形色色的人 。 會(huì)有些突發(fā)狀況必須自己判斷做決定并處理。人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，很多小事，一個(gè)人能做，另外一個(gè)人也能做， 但是做出來(lái)的效果卻不一樣，這往往是一些細(xì)節(jié)上的工夫，決定著事情完成的質(zhì)量。在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)和師傅給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了師傅們的廣闊胸襟，讓我們感受到了為鐵路事業(yè)而服務(wù)的人員的豁達(dá)和真誠(chéng)。但，其實(shí)不然， 這在幾天的工作經(jīng)歷使我們認(rèn)識(shí)到要做好這份工作并不容易，它是要靠心靈去感受、體驗(yàn)，它也是一種心靈與責(zé)任的藝術(shù)。記得我們第一次