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3驚濤大冒險觀后感-在線瀏覽

2024-08-26 20:18本頁面
  

【正文】 練學校之后,極富責任感的蘭德爾很快將全身心投入 第 3 頁 共 8 頁 到了教練的工作當中,他沒有采用學校既定的課程設(shè)置,而是按照自己的職業(yè)經(jīng)驗設(shè)計了一套獨特的教學方法,并且很快獲得了明顯的成效,并受到了學員們的熱烈歡迎。這個一心想要成為最優(yōu)秀救生員的年輕人,因為自己出色的身體條件和游泳技術(shù)而驕傲自大,目中無人。蘭德爾教會了杰克作為一個救生員,僅僅有天分的不夠的,這是一份需要用心去做,去體會的工作,需要強烈的奉獻精神。在杰克第一次單獨執(zhí)行營救任務(wù)時,他被困在了船上,后來,已經(jīng)遞交了辭職信的本,冒險來救回這名他最滿意的學生,但救生索不能承擔兩人的重量,在上升時即將斷裂,本選擇了解開自己的鎖扣,犧牲自己,讓杰克活下去。我們救撈的精神也是:把生的希望送給他人,把死的危險留給自己。 我從中產(chǎn)生的感悟,主要是在比較中發(fā)現(xiàn)的。美國佬的各類型船舶也是相當多的,并不是我們想象中的數(shù)量較少。這也難怪, uscoastguard 承擔的任務(wù)是很多很多的,海上救助只是其中的一部分。國外的保險業(yè)發(fā)達,船長即使決定棄船,船東也不會阻撓,因為保險賠款足以彌補他的損失,救助船的作用也就相對削弱了。 反觀我們中國的海上救助,我從《生死一線》這本書所了解到的,往往救助船舶靠上去,要求船員棄船,船長總是很無奈地不愿棄船,要么這 艘船是全部家當,要么船公司損失將很大,反倒要求救助船想辦法把他們拖回港口,在這樣的大風浪里,救助船根本不能做到,結(jié)果最后往往是船毀了,人則是能救幾個是幾個。 我國相關(guān)法律法規(guī)不健全,保險制度不成熟,船只賠保的金額不夠大。哪一種更適合中國的國情,我想,就需要我們將來去自己探索了。讓救生員像蛙人一樣跳如水中,然后游到遇險者身旁,給直升機定位,放下救生籃。我真佩服美國人是怎么做到的,在滔天巨浪里游向生還者。后者更注重對救生員的保護,但是否比美國人的方式更科學,我還沒有足夠資料可以比較。 第 3 篇: 2024 年 1 月 24 日,被單位叫回北京進行年終考核。下午 3 點正好有空去青年宮看了一場有教
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