3交通：農(nóng)村道路交通安全管理工作的調(diào)研報(bào)告-在線瀏覽
2024-08-26 12:48本頁(yè)面
【正文】 已經(jīng)嚴(yán)重影響到我區(qū) “ 平安暢通縣市（區(qū)） ” 的創(chuàng)建工作。全區(qū) 公里縣鄉(xiāng)道路和 ，有 30%的縣鄉(xiāng)道路和 70% 第 3 頁(yè) 共 9 頁(yè) 的村道沒有安全設(shè)施，另外還有許多村民、企業(yè)集資修建、改建的道路，基本沒有安全設(shè)施。 工作開展不夠平衡 按照國(guó)務(wù)院預(yù)防道路交通事故 “ 五整頓、三加強(qiáng) ” 和創(chuàng)建“ 平安暢通縣（市、區(qū)） ” 活動(dòng)要求，必須建立縣（區(qū)）、鎮(zhèn)鄉(xiāng)（街道） 、村（社區(qū)）三級(jí)道路交通安全工作網(wǎng)絡(luò)。但其他鎮(zhèn)鄉(xiāng)（街道）有的尚未建立專門機(jī)構(gòu)，有的未配備專職人員，有的未建立工作體系。同時(shí)，還有許多農(nóng)村道路的規(guī)劃建設(shè)、養(yǎng)護(hù)沒有專門的機(jī)構(gòu)、人員和經(jīng)費(fèi)，缺乏必要的保障機(jī)制，工作開展不平衡。 管理力量比較薄弱 由于一直以來在交通安全工作中存在著 “ 重城市輕農(nóng)村，重主干道輕村道 ” 的傾向，農(nóng)村道路安全管理力量歷來不足。 三、主要原因 產(chǎn)生以上問題的主 要原因有以下幾個(gè)方面： 思想認(rèn)識(shí)不到位 除了一直以來在交通安全工作中存在著 “ 重城市輕農(nóng)村，重主干道輕村道 ” 的傾向外，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道對(duì)自身職責(zé)的認(rèn)識(shí)也不到位。 法制和自我保護(hù)意識(shí)較差 農(nóng)村群眾文化水平相對(duì)較低，而且接受交通安全教育的面比 第 5 頁(yè) 共 9 頁(yè) 較狹窄，法制意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)都較差，特別是老年人難以在短期內(nèi)改變固有的思維和行為習(xí)慣，隨意穿越馬路、在路邊堆放雜物情況較多；幼兒更是沒有自我保護(hù)意識(shí)；外來人員交通法制意識(shí)和安全意識(shí)都不強(qiáng)；許多青壯年村民法制意識(shí)淡薄，無證駕駛、駕駛無牌車、報(bào)廢車、拼裝車、超載、加載等違法行為十 分突出。 交通壓力不斷增大。這些都加劇了農(nóng)村道路的交通壓力，也成為造成重大交通事故的隱患。最大限度預(yù)防交通事故的發(fā)生，最大限度減少人民群眾生命 第 6 頁(yè) 共 9 頁(yè) 和財(cái)產(chǎn)損失，是關(guān)注民生、重視民生、保障民生、改善民生的具體體現(xiàn)。 明確管理職責(zé)，進(jìn)一步完善工作機(jī)制 農(nóng)村道路及安全設(shè)施要象城市道路和國(guó)省道一樣，明確有人建、更有人管。要進(jìn)一步完善《余杭區(qū)創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動(dòng)實(shí)施方案》，或制定我區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理辦法，進(jìn)一步明確各級(jí)各部門職責(zé)，特別是要明確村道交通安全設(shè)施的建設(shè)、維
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