4列車車輛分公司領(lǐng)導(dǎo)工作述職-在線瀏覽
2024-08-21 07:40本頁面
【正文】 一階段七號線生產(chǎn)班組實行，既解決了人員技術(shù)水平參差不均的問題，又解決了生產(chǎn)資源不均的一系列問題，這一新的模式讓目前絕大多數(shù)的職工感覺效率提高，在崗位上學(xué)到的技能本領(lǐng)比以前更多了，實現(xiàn)了生產(chǎn)管理創(chuàng)新和突破?；A(chǔ)的生產(chǎn)工作根據(jù)在公司下發(fā)的各項標(biāo)準(zhǔn)化制度中文件中去落實，結(jié)合七號線自身的工況特點，去細(xì)化和完善各類制度，最 終合理、高效的安排好線路的生產(chǎn)工作。有的兼職試車司機(jī)是原有的分廠的職工進(jìn)行培訓(xùn)考證所上崗的，所以這 11 名兼職的試車司機(jī)目前全部在 4 個綜合班組中主要從事的是車輛檢修作業(yè)，需要試車時進(jìn)行試車作業(yè)。 第 4 頁 共 7 頁 其中 6 位調(diào)機(jī)車司機(jī)中 有 2 位年紀(jì)在 50 歲左右的職工目前除了進(jìn)行調(diào)機(jī)車作業(yè)外，還復(fù)合了分廠蓄電池充放電作業(yè)的工作。通過合理的分配使得這些特殊作業(yè)司機(jī)真正做到一崗多能的要求。這其中從一開始的架修車故障頻發(fā)，到后來的架修 5 年質(zhì)保，七號線形成了自己對架修車的重新的認(rèn)識，也讓七號線的職工有了新的意識 。要會 “ 修好車 ” ，最終受益的每位分廠職工自己。 （ 3）上下齊心、共同努力，打贏小廣告戰(zhàn)役 列車的小廣告從去年開始一直是困擾七號線列車清潔的一大重要隱患，從插入式廣告到粘 貼式廣告，有車門上，廣告框里，lcd 顯示屏旁，在 3 月份的時候幾乎每列車進(jìn)庫都會有大大小小的黑廣告。當(dāng)時屬于情況緊、任務(wù)急、數(shù)量多的各種困難下，生產(chǎn)協(xié)同后勤清潔一起攻堅克難，車輛職工在列車回庫時專門指派跟車回庫人員負(fù)責(zé)清理簡易的雙面膠式的廣告，后勤清潔負(fù)責(zé)清潔粘貼式的小廣告，分工合作，從每天消滅 10 列車開始，每 4~5 天一個輪次，完成所有列車的所有小廣告的清潔工作。這 是整個七號線的勝利，更是我們車輛人的勝利，目前這項工作還繼續(xù)執(zhí)行，我們對自己同時也是對正線運(yùn)營的負(fù)責(zé)，力爭確保列車在上正線時沒有一張小廣告。就在今年 6月底的一個周五
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