3火車站改造情況匯報(bào)-在線瀏覽
2024-08-17 19:32本頁面
【正文】 對(duì)，始發(fā)客車 24 對(duì)，通過列車 68 對(duì)。該工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)工期為 12個(gè)月，由于設(shè)計(jì)圖紙滯后，主體工程又必須在春運(yùn)前全面完成，工期異常緊迫；二是安全壓力大。安裝現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地非常狹窄，作業(yè)面少，大規(guī)模展開施工困難大。施工準(zhǔn)備要求精細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)，制作和現(xiàn)場(chǎng)拼焊作業(yè)量大，制作拼裝及現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量控制精度要求高。由于該改造工程涉及路局火車站的車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、通信、供電段及鐵建、供水、多經(jīng) 、中鐵快運(yùn)、鐵路廣告公司、鐵路公安處等多家單位、部門，協(xié)調(diào)任務(wù)十分繁重。全體施工人員夜以繼日、頂風(fēng)冒雪 24 小時(shí)搶工，創(chuàng)造了開工僅 8 天就完成了無柱雨棚 pd 軸線 126 根樁基的灌注的驚人速度，并在不到2 個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成了 303 根樁基、 63 個(gè)承臺(tái)的站內(nèi)地面基礎(chǔ)施工任務(wù)。 **站改 造后新建無站臺(tái)柱雨棚長(zhǎng) 460 米、寬 米，建筑投影面積 63273 平方米，沿雨棚縱向共有 20 條軸線，橫向有4 條軸線，雨棚為單層截面三角形鋼管桁架體系，主體結(jié)構(gòu)由管桁架和雙肢格構(gòu)柱組成，立柱內(nèi)部灌注 c40 微膨脹混凝土。 **站改
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