02汽車發(fā)明與發(fā)展簡史-在線瀏覽
2025-04-12 10:27本頁面
【正文】 寶馬 德國 1916 一汽 中國 1953 雪鐵龍 法國 1919 現(xiàn)代 韓國 1967 馬自達 日本 1920 二汽 中國 1967 克萊斯勒 美國 1925 大宇 韓國 1972 汽車概論 世界汽車工業(yè)的發(fā)展 1. 汽車快速發(fā)展階段（ 19世紀(jì)末至 20世紀(jì) 30年代） 在汽車產(chǎn)量發(fā)展的同時，汽車技術(shù)也有很大進步， 高速汽油機、柴油機、艾克曼式的轉(zhuǎn)向機構(gòu)、等速萬向節(jié)、 弧齒錐齒輪和雙曲面準(zhǔn)齒輪傳動、 帶同步器的變速器、四輪制動、液壓減振器、 充氣輪胎和發(fā)電機 — 蓄電池 — 起動馬達系統(tǒng)都是這個時期發(fā)明的。 汽車概論 世界汽車工業(yè)的發(fā)展 3. 汽車企業(yè)兼并改組，汽車產(chǎn)量相對穩(wěn)定時期（ 20世紀(jì) 70年代以后）這個時期汽車技術(shù)的主要發(fā)展方向是提高汽車的安全性和降低排氣污染。 汽車概論 世界汽車工業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 1. 汽車保有量 2023年，世界汽車保有量達（其中轎車占 70％以上），平均每千人約 130輛；美國每千人約 780輛，我國每千人約 50輛。其中，乘用車產(chǎn)量為 4723萬輛，商用車產(chǎn)量為1376萬輛。未來世界汽車的技術(shù)發(fā)展將主要集中在：汽車設(shè)計技術(shù)和控制手段電子化、汽車驅(qū)動形式多樣化、汽車生產(chǎn)制造柔性化、汽車材料輕量化、汽車生產(chǎn)組織全球化。 汽車概論 艱苦創(chuàng)業(yè) 40年（ 1953~1992年） 中國汽車工業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀 1. 創(chuàng)建第一汽車制造廠 簡稱“一汽”，1953年 7月在長春破土動工， 1956年 7月生產(chǎn)出第一輛解放牌載重汽車， 結(jié)束了中國不能生產(chǎn)汽車的歷史。 汽車概論 艱苦創(chuàng)業(yè) 40年（ 1953~1992年） 第一輛解放牌載重汽車 汽車概論 第一輛紅旗牌高級轎車 艱苦創(chuàng)業(yè) 40年（ 1953~1992年） 汽車概論 艱苦創(chuàng)業(yè) 40年（ 1953~1992年） 2. 創(chuàng)建第二汽車制造廠 簡稱“二汽”，最早于 1952年底提出建設(shè)， 1975年 6月投產(chǎn)，主要生產(chǎn)東風(fēng)牌載貨汽車。產(chǎn)品類型主要是中型貨車，出現(xiàn)“缺重少輕，轎車基本空白”的局面。 1987年， 政府確定了重點發(fā)展轎車工業(yè)的戰(zhàn)略決策。 汽車概論 慈禧太后乘坐的“杜里?！逼? 艱苦創(chuàng)業(yè) 40年（ 1953~1992年） 汽車概論 改革開放與改組兼并 8年（ 93~00年） 1. 1994年，頒布《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》， 提出汽車產(chǎn)業(yè)“到 2023年成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)”的奮斗目標(biāo)。 3. 改組兼并，擴大規(guī)模經(jīng)營 。 汽車概論 企 業(yè) 合資方（合資時間） 合資項目（車型） 上海大眾汽車公司 上汽、大眾（ 1985） 桑塔納、帕薩特、波羅、
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