汽車制造工藝設(shè)備工藝-在線瀏覽
2025-04-01 21:42本頁(yè)面
【正文】 科技職業(yè)學(xué)院汽車工程學(xué)院主講教師 : 威蘭輔導(dǎo)教師 : 馮志新活動(dòng)內(nèi)容檢 評(píng) 施 劃制 計(jì) 集 息接 任 結(jié) 高接 任 汽車驅(qū)動(dòng)橋的功能、結(jié)構(gòu)汽車驅(qū)動(dòng)橋組成汽車前、后的安裝收 信 汽車的橋主要分為：前橋和后橋，前橋即轉(zhuǎn)向橋，主要作用是利用轉(zhuǎn)向節(jié)的傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向，將主動(dòng)橋（后橋傳來(lái)的推力傳給車輪，制動(dòng)時(shí)承受著制動(dòng)力和力矩。并從車架傳遞負(fù)荷到車輪上。行使系是汽車在道路上行駛的部分。 1.驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成。集 息2． （ 2）外形尺寸要小，保證有必要的離地間隙。 集 息（ 4）在各種轉(zhuǎn)速和載荷下具有高的傳動(dòng)效率。（ 6）與懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)，對(duì)于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，還應(yīng)與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)相協(xié)調(diào)。 集 息3．驅(qū)動(dòng)橋的分類驅(qū)動(dòng)橋分非斷開式與斷開式兩大類。它由驅(qū)動(dòng)橋殼 1，主減速器（圖中包括 7），差速器（圖中包括 4）和半軸 5組成。收 信 6主減速器從動(dòng)齒輪齒圈； 7主減速器主動(dòng)小齒輪收 信 收 信 1主減速器； 2半軸； 3彈性元件； 4減振器；5車輪； 6擺臂； 7擺臂軸收 信 4．驅(qū)動(dòng)橋的組成驅(qū)動(dòng)橋主要由主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成主減速器類型較多，有單級(jí)、雙級(jí)、雙速、輪邊減速器等。收 信 1）單級(jí)主減速器由一對(duì)減速齒輪實(shí)現(xiàn)減速的裝置，稱為單級(jí)減速器。2）雙級(jí)主減速器對(duì)一些載重較大的載重汽車，要求較大的減速比，用單級(jí)主減速器傳動(dòng)，則從動(dòng)齒輪的直徑就必須增大，會(huì)影響驅(qū)動(dòng)橋的離地間隙，所以采用兩次減速。雙級(jí)減速器有兩組減速齒輪，實(shí)現(xiàn)兩次減速增扭。集 息第二級(jí)減速的主動(dòng)圓柱齒輪與從動(dòng)圓錐齒輪同軸而一起旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)從動(dòng)圓柱齒輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行第二級(jí)減速。收 信 保證車輪的正常滾動(dòng)。其作用是在汽車轉(zhuǎn)彎或在不平坦的路面上行駛時(shí)
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