橋梁工程荷載橫向分布計(jì)算-1(ppt67頁)-在線瀏覽
2025-03-30 09:48本頁面
【正文】 =1，整體性差，不經(jīng)濟(jì) ? 主梁間橫隔梁剛度無窮大 ——各主梁均勻分擔(dān)荷載 ? 實(shí)際構(gòu)造 ——橫隔梁并非無窮大，各主梁變形復(fù)雜，故，橫向連結(jié)剛度越大，荷載橫向分布作用越顯著 第二章 簡支板、梁橋 3 12 常用幾種荷載橫向分布計(jì)算方法 ? 杠桿原理法 —— 把橫向結(jié)構(gòu) （ 橋面板和橫隔梁 ） 視作在主梁上斷開而簡支在其上的簡支梁 。 當(dāng)計(jì)及主梁抗扭剛度影響時(shí) ， 此法又稱為修正剛性橫梁法 （ 修正偏心壓力法 ） 。 ? 剛接梁法 ——把相鄰主梁之間視為剛性連接 ，即傳遞剪力和彎矩 。 第二章 簡支板、梁橋 3 14 杠桿原理法 ? 計(jì)算原理 ? 忽略主梁之間橫向結(jié)構(gòu)的聯(lián)系，假設(shè)橋面板在主梁上斷開，當(dāng)作橫向支承在主梁上的簡支梁或懸臂梁。 第二章 簡支板、梁橋 3 18 ?計(jì)算步驟 （ 1）確定適用條件 （ 2）繪制反力影響線 （ 3）荷載布置橫向 （ 4）求出每個(gè)荷載對應(yīng)位置的影響線豎標(biāo)值 （ 5）計(jì)算荷載橫向分布系數(shù) 第二章 簡支板、梁橋 3 19 例題 ? 圖示為一橋面凈空為凈 — 7附 2 行道的鋼筋混凝土 T梁橋，共設(shè)五根主梁。 桿原理法計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)例題 c)車輛荷載④50 1 8 01 3 01 8 0b)1 8 01 0 5P or1 6 0①1 6 0 1 6 0③②車輛荷載1 0 51 6 0⑤75a)7 0 0 75第二章 簡支板、梁橋 3 21 ? 當(dāng)荷載位于支點(diǎn)處時(shí) ， 應(yīng)按杠桿原理法計(jì)算荷載橫向分布系數(shù) 。 ? 求出相應(yīng)于荷載位置的影響線豎標(biāo)值后 ． 就可得到橫向所有荷載分布給 1號梁的最大荷載值 。車輛荷載作用下，中間橫隔梁象一根剛度無窮大的剛性梁一樣，保持直線的形狀，各主梁的變形類似于 桿件偏心受壓 的情況。 2）忽略主梁的抗扭剛度，不計(jì)入主梁對橫隔梁的抵抗扭矩。 梁橋撓曲變形（剛性橫梁） 12345P12345ddB /2B /2EI H ∞第二章 簡支板、梁橋 3 26 ? 分析結(jié)論 在中間橫隔梁剛度相當(dāng)大的窄橋上，在沿橫向偏心布置的活載作用下，總是靠近活載一側(cè)的邊梁受載最大。39。1 n??? ??? ?iii EIlR48339。 ?? 39。 iii IR ???偏心荷載P=1對各主梁的荷載分布圖 ∑∑∑∑? 由靜力平衡條件得： ? 故， ? 中心荷載 P=1在 各主梁間的荷載分布為： ? 若各主梁的截面 均相同， 則： ? ?? ???niniiii IR1 139。 1????? niiiI139。nRRR n 139。239。39。39。39。39。39。39。 ? 對 1邊梁， ? 當(dāng)荷載作用在 1邊梁軸線上時(shí)， e=a1, ??? niii IaIeaR121139。1??? nii iIaIaR1212139。11第二章 簡支板、梁橋 3 36 ? 如果各主梁得截面相同，則 ? R11’’———— o 第二個(gè)腳標(biāo)表示荷載作用位置 ， o 第一個(gè)腳標(biāo)表示由于 該荷載引起反力的梁號 。39。 ??????niiinii IaIaIIR121211111??????niiinii IaIaIIR1212111
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