【正文】 車務(wù)通 、 動物溯源 、 電力抄表 、 手機(jī)支付 2個(gè)：企業(yè)安防 、 電梯衛(wèi)士 1個(gè)：智能家居 1. 重點(diǎn)推廣的應(yīng)用 4個(gè)： RFID產(chǎn)品 、 定位服務(wù) 、 無線抄表 、 寬視界 神眼 2. 重點(diǎn)試點(diǎn)的應(yīng)用 2個(gè)：老人兒童看護(hù) 、家庭安防 3. 重點(diǎn)研發(fā)應(yīng)用 1個(gè)：個(gè)人健康監(jiān)測 ：全球眼 、 平安城市 技術(shù)能力 平臺 正在建設(shè)一個(gè)全網(wǎng)平臺 擁有若干個(gè)省平臺 正在考慮 正在建設(shè)全網(wǎng)平臺 標(biāo)準(zhǔn) 制定終端接口協(xié)議 WMMP N/A N/A 終端芯片 推出動力 100機(jī)器卡 (尚無特殊工業(yè)級參數(shù) ) N/A N/A 合作伙伴管理及資源整合能力 1. 形成了合作伙伴三級管理體系 2. 建立響應(yīng)合作伙伴扶持基金和政策 N/A 2023年工作會議上明確提出打造巧實(shí)力 ， 但尚未落地實(shí)現(xiàn) 中國移動 將 新一波的增長空間 定位于“ 聚合服務(wù)市場” 基于中國移動的優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，工作未來新一輪發(fā)展空間在以移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的聚合服務(wù)市場。運(yùn)營商可以建立一個(gè)公共的信息數(shù)據(jù)庫，成為信息的提供者和分發(fā)者 ?信息也是有價(jià)值的商品，運(yùn)營商完全可以有條件通過信息的銷售獲取比單純的通信費(fèi)或者流量費(fèi)更多的價(jià)值 ?堅(jiān)持一個(gè)盈利原則，或者說能夠從物聯(lián)網(wǎng)中找到新的增長點(diǎn)，才是做物聯(lián)網(wǎng)的首要要義 ?運(yùn)營商可以以控制入口，制定標(biāo)準(zhǔn)，提供物理信息平臺，成為整合物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的整合集成者 通過智能通道平臺促進(jìn)其與客戶、集成商的合作，本著共贏的原則，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈各方優(yōu)勢，并強(qiáng)化自身產(chǎn)業(yè)鏈地位 智能通道模式促進(jìn)了電信運(yùn)營商與客戶、集成商的合作，發(fā)揮了產(chǎn)業(yè)鏈各方的優(yōu)勢 終端 數(shù)傳型 POS型 車載型 計(jì)量型 …… M2M平臺 開放 封裝 ? 平臺與終端采用統(tǒng)一協(xié)議通信 ? 平臺對應(yīng)用開放、接入各類應(yīng)用 應(yīng)用平臺 政企應(yīng)用 家庭應(yīng)用 個(gè)人應(yīng)用 和集成商形成合作關(guān)系 集成商使用移動的平臺實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)，形成合作關(guān)系 增強(qiáng)集成能力 將應(yīng)用和通信過程封裝成 API，減少開發(fā)難度，擴(kuò)大集成商的數(shù)量 提升用戶感受 為用戶提供可管理可控制的通信能力，提供通道的價(jià)值 同時(shí)建立集成型 SI資源扶持計(jì)劃，提高自身業(yè)務(wù)集成能力 集團(tuán)業(yè)務(wù)合作的主基調(diào)：扶持、培育、引導(dǎo) SI資源扶持計(jì)劃 建立孵化中心 建立孵化中心，承擔(dān)解決方案和應(yīng)用孵化、培訓(xùn)認(rèn)證和 SI技術(shù)支持 共享 SI資源 建立各省共享的 SI資源；實(shí)施合作資源引入及規(guī)范制定的對口幫扶 優(yōu)化合作機(jī)制 優(yōu)化合作接入和管理規(guī)范流程、系統(tǒng)支撐手段、 SI激勵資源分配機(jī)制 啟動創(chuàng)新大賽 組織開展行業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新大賽，挖掘和培育創(chuàng)新應(yīng)用、吸納合作者 搭建合作聯(lián)盟 與主流 IT廠商建立合作聯(lián)盟，技術(shù) 客戶資源 合作伙伴開展合作 商務(wù)模式 按照移動是否承擔(dān)營銷職能，移動與 SI的功能分成比例分為 5： 5和 3： 7兩種模式 行業(yè)信息化應(yīng)用集成孵化基金 鼓勵各省設(shè)立專項(xiàng)基金，在集成項(xiàng)目中使用 利用 SI的研發(fā)集成能力和客戶關(guān)系資源，提高個(gè)性化解決方案的實(shí)施能力 集團(tuán)推薦各各省公司在業(yè)務(wù)發(fā)展中可將卓望作為核心 SI集成合作伙伴 在商業(yè)模式建立中強(qiáng)調(diào)“四個(gè)方向”的結(jié)合 中國移動物聯(lián)網(wǎng) 發(fā)展四結(jié)合 1 2 3 4 通過通信通道、協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)覆蓋等平臺合作，與相關(guān)的終端、軟件供應(yīng)商相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)集成業(yè)務(wù)的突破和專業(yè)化 物聯(lián)網(wǎng)最終應(yīng)實(shí)現(xiàn)物的交換，應(yīng)必須涉及可能的資金流的概念，移動支付可以在其中在放光芒 即通過對行業(yè)客戶內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的延伸，轉(zhuǎn)而對其語音、專線、互聯(lián)網(wǎng)等承載類傳輸和應(yīng)用的備份替代 即確立方向、形成概念，按成熟的市場動作模式操作這種新興應(yīng)用市場的運(yùn)作模式，占據(jù)可能的資本市場的高起點(diǎn)，尋求中國移動的涅槃 與集成的方向相結(jié)合： 與支付的方向相結(jié)合： 與業(yè)務(wù)交叉協(xié)作的方向結(jié)合： 與資本的方向相結(jié)合： 并為 M2M建立專門的全網(wǎng)平臺 (重慶移動 M2M全網(wǎng)平臺 ) 10大行業(yè)應(yīng)用解決方案 3大成熟應(yīng)用產(chǎn)品 電梯衛(wèi)士 車輛監(jiān)控 企業(yè)安防 ?愛貝通 ?電梯衛(wèi)士 ?企業(yè)安防 ?車務(wù)通 ?航標(biāo)遙測遙控 ?船舶 GPS監(jiān)控 ?直放站監(jiān)控系統(tǒng) ?基站監(jiān)控系統(tǒng) ?路燈監(jiān)控 ?危險(xiǎn)源監(jiān)控 M2M業(yè)務(wù)監(jiān)控平臺（已建成） 終端接入能力 目前共接入終端 7萬多臺，平臺已完成二期建設(shè)，能夠支撐 50萬臺終端監(jiān)控。 目前整個(gè)產(chǎn)業(yè)處于協(xié)同推動物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)快速跳過發(fā)展鴻溝階段 產(chǎn)品和業(yè)務(wù)多在試點(diǎn)和研發(fā)： ? 目前各運(yùn)營商幾乎都制定了比較全面的產(chǎn)品應(yīng)用體系，但大多應(yīng)用都處于試點(diǎn)和研發(fā)狀態(tài)，只有少數(shù)幾個(gè)定位、監(jiān)控類的應(yīng)用在推廣 ? 另外推廣狀態(tài)也并非全國范圍內(nèi)廣泛推廣，僅在試點(diǎn)地區(qū)情況相近的相關(guān)城市推廣，屬于局部推廣階段 推廣和試點(diǎn)區(qū)域集中在八大城市： ? 目前業(yè)務(wù)推廣和試點(diǎn)區(qū)域主要集中于北京、上海、無錫、杭州、廣州、深圳、武漢、重慶八大城市 ? 產(chǎn)品推廣和試點(diǎn)城市區(qū)域差異化非常大，個(gè)人類的應(yīng)用以東北居多，農(nóng)業(yè)類主要西北居多，產(chǎn)業(yè)類主要東南部城市為主 尚未形成真正的規(guī)模化應(yīng)用： ? 目前應(yīng)用主要是某個(gè)區(qū)域或者省內(nèi)，單企業(yè)單客戶的行業(yè)應(yīng)用，尚未實(shí)現(xiàn)全國性的整個(gè)行業(yè)的應(yīng)用 ? 從目前規(guī)模上看，移動 300萬終端， ，沒有規(guī)?；? 產(chǎn)品狀態(tài) 推廣狀態(tài) 盈利狀態(tài) 結(jié)論 1. 產(chǎn)業(yè)鏈上尚未形成正面白熱化競爭 2. 目前運(yùn)營商需明確自身定位，以提高自身能力為主，全力打造撬動整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)力水平 逾越鴻溝需要五大關(guān)鍵成功要素 終端 平臺 網(wǎng)絡(luò) 客戶資源占有 客戶需求理解 成本 種類 終端及系統(tǒng)集成商 多種資源擁有 同類產(chǎn)品第一提及率 產(chǎn)品滲透率 產(chǎn)品首選率 收入能力 利潤率 政府資源 產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴資源 應(yīng)用開發(fā)商 產(chǎn)品策劃及業(yè)務(wù)整合 平臺穩(wěn)定性 平臺容量 應(yīng)用多樣性 應(yīng)用個(gè)性化 安全保障 終端接口協(xié)議 穩(wěn)定性 帶寬 號碼資源 組織及團(tuán)隊(duì) 渠道 資費(fèi) 系統(tǒng)集成商 產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu) 產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 終端及系統(tǒng)集成商 中國移動優(yōu)劣勢分析 Strengths(優(yōu)勢 ) Weaknesses(劣勢 ) 1. 政府關(guān)系一般 2. TD的終端廠商及系統(tǒng)集成商匱乏 3. 集團(tuán)客戶基礎(chǔ)及渠道薄弱 4. 集團(tuán)客戶品牌認(rèn)知不如電信 5. 寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能力薄弱 Opportunities(機(jī)會 ) 1. 國家大力推行物聯(lián)網(wǎng) 2. 目前尚未形成正面競爭 3. 物聯(lián)網(wǎng)在國際上已經(jīng)有可借鑒經(jīng)驗(yàn) Threats(威脅 ) 1. 目前尚未形成成熟的商業(yè)模式 2. TD終端廠商及集成商較少 3. 基于 TD產(chǎn)品研發(fā)周期要慢于成熟的技術(shù)制式 1. 資金雄厚 2. 積極參與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，目前已在標(biāo)準(zhǔn)方面有所掌控 3. 產(chǎn)品策略及業(yè)務(wù)整合能力強(qiáng) 4. 已經(jīng)開始搭