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2025-03-22 14:52本頁面
【正文】 例分別達(dá)到 %和 %，二者合計(jì)比例達(dá)到 %。 0% 50% 100%廣州北京總體每天都開車 一周34 天開車工作日開車的頻率 7 6 .57 5 .67 5 .91 8 .61 5 .91 6 .84 .98 .57 .30% 50% 100%廣州北京總體兩天都開車 僅一天開車 幾乎不開車周末開車的頻率 信息源自于 ctr 大多數(shù)車主的車輛經(jīng)常停放在居住小區(qū)、單位辦公區(qū)、商業(yè)場(chǎng)所等地的停車場(chǎng) 1 0 0 . 08 8 . 88 5 . 11 . 70 . 7兩城市總體 居住小區(qū) 單位辦公區(qū) 商業(yè)場(chǎng)所等公共場(chǎng)地 立交橋下 其它 北京 武漢 1 0 0 . 09 5 . 09 1 . 02 . 00 . 51 0 0 . 07 6 . 57 3 . 51 . 01 . 0廣州 ? 調(diào)查總體中，分別有 100%、 %和 %的車主經(jīng)常把車輛停放在居住小區(qū)、單位辦公區(qū)、商業(yè)場(chǎng)所等地的停車場(chǎng)。 居住小區(qū) 商業(yè)場(chǎng)所等公共場(chǎng)地 寫字樓辦公區(qū) 經(jīng)常停放在哪些地方的停車場(chǎng)？ 信息源自于 ctr ? 絕大多數(shù)車主及搭乘者都有機(jī)會(huì)接觸到停車場(chǎng)內(nèi)的廣告，廣告到達(dá)率高 ? 90%以上的車主每天都開車出行，他們最經(jīng)常開車的情況是上下班代步，其次是商務(wù)活動(dòng)或交際； ? 通常情況下，車?yán)锲骄俗?，搭乘者主要是愛人， %的搭乘者幾乎全都或經(jīng)常是到了停車場(chǎng)才下車。 傳播效果達(dá)到率 100%。 1 2 .72 2 .9 5 5 .74 .91 1 .99 .65 .93 .04 .02 3 .51 2 .21 9 .55 2 .95 4 .86 .50% 50% 100%廣州北京總體樂意接受 還能接受 有點(diǎn)反感 很反感 說不清\不 好說樂意接受 /還能接受（ %） 對(duì)停車場(chǎng)廣告形式的接受程度 單位： % 信息源自于 ctr 戶外大牌 電梯平面海報(bào) 候車亭、車身 分眾程度不夠，有效受眾不確定，有效到達(dá)率不確定，發(fā)布周期長(zhǎng)，預(yù)算相對(duì)較高。 盲區(qū) 廣 告 投 放 的 困 擾 ! 電梯內(nèi)平面廣告 投放比較 突顯檔桿媒體性價(jià)比高 3000元 /月 /座桿 2套桿 *3000元 6000元 /月 1700元 /月 /塊 12塊 *1700元 20400元 /月 停車場(chǎng)檔桿媒體與電梯平面媒體投放比較 進(jìn)出口異形檔桿POP媒體 假設(shè) : 某樓盤有 6棟、 12部電梯、車庫 2個(gè)進(jìn)出口 4套檔桿計(jì)算 投放一個(gè)月，全覆蓋 策略性投放 最有效 最節(jié)約
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