yzh系列混凝土攪拌車(chē)使用說(shuō)明書(shū)及維修保養(yǎng)手冊(cè)第2版(20xx827)第二版-在線(xiàn)瀏覽
2025-01-20 10:49本頁(yè)面
【正文】 ≥ 3 ≥ 3 ≥ 3 出料速度 (m3/min) ≥ ≥ ≥ 殘余率（ %） ≤ ≤ ≤ 拌筒轉(zhuǎn)速 (rpm) 0～ 18 0～ 18 0～ 18 拌筒傾角（176。） 13 13 13 水箱容積（ L） 450 450 450 供水方式 氣壓式 氣壓式 氣壓式 液壓泵 原裝進(jìn)口件 原裝進(jìn)口件 原裝進(jìn)口件 液壓馬達(dá) 減速箱 液壓回路 閉路循環(huán) 閉路循環(huán) 閉路循環(huán) 技術(shù)規(guī)格如有變動(dòng)，恕不另行通知。 帶“（ ）”規(guī)格為選配規(guī)格。） 13 13 水箱容積（ L） 450 450 供水方式 氣壓式 氣壓式 液壓泵 原裝進(jìn)口件 原裝進(jìn)口件 液壓馬達(dá) 減速箱 液壓回路 閉路循環(huán) 閉路循環(huán) 技術(shù)規(guī)格如有變動(dòng)，恕不另行通知。 帶“（ ）”規(guī)格為選配規(guī)格。 我公司生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)進(jìn)出料操縱系統(tǒng)采用軟軸操縱總成，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操縱輕便，反應(yīng)精確的特點(diǎn)。攪拌筒及螺旋葉片經(jīng)計(jì)算機(jī)輔助優(yōu)化設(shè)計(jì)，全部由高強(qiáng)度耐磨鋼板模壓成型，確保了精確的螺旋角和螺旋距，具有攪拌和輸送的混凝土勻質(zhì)性好、進(jìn)出料快、殘余率 低等優(yōu)點(diǎn)，大大提高了攪拌筒的使用性能。 圖 1 1. 汽車(chē)底盤(pán) YZH 系列混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)精選國(guó)內(nèi)知名載貨汽車(chē)底盤(pán)，質(zhì)量可靠、服務(wù)有保障。 2. 傳動(dòng)系統(tǒng) 攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞到液壓泵，經(jīng)液壓馬達(dá)，再通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。液壓泵上有手動(dòng)伺服調(diào)節(jié)手柄，通過(guò)它可調(diào)節(jié)液壓油的流量及流向，從而控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向，實(shí)現(xiàn)攪拌筒的攪拌、攪動(dòng)以及卸料等功能。該車(chē)型的供水方式為氣壓式供水，系統(tǒng)采用安全穩(wěn)壓閥、調(diào)壓閥，確保行車(chē)的穩(wěn)定性和安全性，配以大容量水箱、多路點(diǎn)對(duì)點(diǎn)沖洗，方便、快捷、干凈。 5. 操縱控制系統(tǒng) 操縱控制系統(tǒng)采用 液壓泵軟軸 控制器控制液壓泵的排量和出油方向，實(shí)現(xiàn)攪拌筒正反轉(zhuǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)控制器控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 ⑴高壓共軌電控發(fā)動(dòng)機(jī)： 水箱 安全穩(wěn)壓 閥及調(diào)壓閥 水箱進(jìn)氣控制閥 水箱排氣閥 水箱注水閥及注水口 膠管 氣管 PTO 切換開(kāi)關(guān) 進(jìn)氣控制閥 （連桿操縱模式時(shí)） （軟軸操縱模式時(shí)） 注意：在后臺(tái)操作時(shí)，須先在駕駛室內(nèi)進(jìn)行 PTO切換！ ⑵ EGR 發(fā)動(dòng)機(jī)： 后臺(tái)照明燈開(kāi)關(guān) 進(jìn)氣控制閥 液壓泵軟軸 控制器 發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)控制器 進(jìn)氣控制閥 液壓泵軟軸 控制器 發(fā)動(dòng)機(jī) 油門(mén)控制 器 后臺(tái)照明燈開(kāi)關(guān) 進(jìn)氣控制閥 液壓泵及發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén) 控制桿 后臺(tái)照明燈開(kāi)關(guān) 五、操作程序 1. 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē) 開(kāi)始工作前，首先檢查液壓油箱、液壓泵、液壓馬達(dá)內(nèi)是否有足夠的液壓油， 各潤(rùn)滑部位是否有足夠的潤(rùn)滑油。 2. 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)開(kāi)始工作前，應(yīng)將液壓泵排量控制手柄放在“停止”位置，避免發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)載啟動(dòng)。 4. 一切正常后， 操 縱 控制 手柄 ， 使攪拌筒在低速下正 、 反 運(yùn)轉(zhuǎn) 2～ 3轉(zhuǎn) ，檢查液壓系統(tǒng)是否正常 、液壓管路是否滲油。 5. 把 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē) 開(kāi)到攪拌站加料漏斗下，使進(jìn)料斗口與攪拌站的出料 漏斗口對(duì)正，防止混凝土流到車(chē)外面造成浪費(fèi)和污染車(chē)體。 7. 裝料結(jié)束后 ，操縱 控制 手柄使攪拌筒的攪動(dòng)轉(zhuǎn)速為 1～ 3r/min， 鎖住手柄， 調(diào)整 發(fā)動(dòng)機(jī) 控制器，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 為最小后， 將駕駛室油門(mén)切換開(kāi)關(guān)恢復(fù)成駕駛室油門(mén)踏板控制，把車(chē)開(kāi)至交貨地點(diǎn)。如果混凝土產(chǎn)生離淅現(xiàn)象，將攪拌筒正轉(zhuǎn)高速攪拌 30轉(zhuǎn) 后再進(jìn)行出料作業(yè)。 六、使用注意事項(xiàng) 1. 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)使用注意事項(xiàng) ⑴ 使用者必須熟悉汽車(chē)底盤(pán)的使用要求（見(jiàn)該底盤(pán)使用手冊(cè)），能熟練駕駛汽車(chē)， 新車(chē)開(kāi)始使用時(shí)，必須進(jìn)行全面檢查和試車(chē)，一切正常時(shí)，方可正式使用。 ⑵ 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē) 在露天場(chǎng)地停放時(shí)，裝料前應(yīng)先將攪拌筒內(nèi)的積水（或雨水）和雜物卸出，以保證運(yùn)送混凝土的質(zhì)量。 ⑷ 在公路上行駛時(shí)，加長(zhǎng)溜槽必須 卸下固定在輪胎擋泥板上方加長(zhǎng)溜槽固定架上，另外 用鎖緊裝置把卸料溜槽鎖緊在 車(chē)身垂直部位 機(jī)架上，防止由于不固定而搖動(dòng)，造成傷人事故和影響其它車(chē)輛運(yùn)行。 ⑹ 嚴(yán)禁混凝土攪拌 運(yùn)輸 車(chē)滿(mǎn)載高速急轉(zhuǎn)彎 ， 路面不平時(shí)車(chē)速還應(yīng)降低；在轉(zhuǎn)彎時(shí)攪拌筒的轉(zhuǎn)速 不應(yīng) 超過(guò) 3r/min。 ⑻ 滿(mǎn)載混凝土 攪動(dòng) 時(shí)，如要 卸料 ，必須 先 操縱手柄 至“停止”位置 ，再 卸料 。 ⑼ 下班后，必須將 汽車(chē)底盤(pán) 及進(jìn)料斗、攪拌筒內(nèi)外、出料溜槽等清洗干凈。 ⑾ 非操作人員，禁止操作。 ⑵ 水箱加水前，必須打開(kāi)放氣閥把 水 箱內(nèi)空氣放掉； 水箱內(nèi)應(yīng)加入清潔的水，不能有
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